인천 버스 72

섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 인천광역시 간선버스
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1 노선 정보

인천광역시 간선버스 72번
기점		인천광역시 서구 청라3동(한양수자인)	종점		인천광역시 남구 주안2동(수봉공원)
종점행	첫차	04:50	기점행	첫차	04:50
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		14~19분	주말배차		14~19분
운수사명		선진여객	인가대수		14대
노선		한양수자인 - 해원중후문 - 한일베라체 - 남광하우스토리 - 중흥S클래스2차 - 청라자이 - 신현여중후문 - 이마트송림점 - 배다리삼거리 - 미림극장 - 화평철교 - 동인천역 - 제2국제여객터미널 - 인하대병원 - 옹진군청 - 인하대역 - 용현시장 - 제물포남부역 - 제물포시장 - 수봉공원

선진여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 48.90km다. 전체 정류장 목록

2011년 11월 28일에 901번이 신현여중후문으로 단축되면서 대체노선으로 신설되었다. 차량은 80번에서 3대를 가지고 왔다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일) 901번에서 수요가 적었던 구간이라 단축되었지만, 청라국제도시에서 동인천역으로 가장 빨리 가던 구간이었기 때문에 별개 노선으로 신설된 것으로 보인다.

2012년 3월 26일에 17-1번(수봉공원 - 동인천)을 흡수했다. 배다리 정류장 폐지를 제외하면 기존 두 노선의 구간은 그대로 보존되었으며, 17-1번 차량 3대가 증차분으로 투입되었다. 동시에 수봉공원 첫차는 30분 빨라졌지만, 막차도 20분 빨라졌다.

2012년 5월 17일에 '청라자이 - 서해그랑블 - 힐데스하임 - 청라롯데캐슬 - 청라반도유보라 - 광명메이루즈 - 청라고' 구간이 '청라자이 - 서해그랑블 - 중흥S클래스2차 - 광명메이루즈 - 청라힐스테이트 - 남광하우스토리'로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

청라복합환승센터에서 나올 때 중앙선을 침범해 불법으로 좌회전하면서 민원이 발생해 2014년 8월 11일에 기점이 동문굿모닝힐에서 한양수자인으로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

2016년 노선 대개편 때에는 숭의로터리 구간이 폐지되는 대신 수인선 연계 강화를 위해 인하대병원, 인하대역을 거쳐 수봉공원을 가는 것으로 변경된다. 신광초, 옹진농협, 숭의로터리, 장안예식장 정류장을 경유하지 않는다. 대신 삼익아파트, 출입국관리사무소, 인하대병원, 조달청, 금호어울림, 금호2차, 옹진군청, 윤성-신창아파트, 대우일렉트로닉스, 교통방송, 용현동 홈플러스, 용현우체국, 용현고개, 용현시장~미추로~남구청입구로 경로가 변경된다. 면허대수가 2대 늘지만 운행거리가 길어져 14~19분 간격으로 조정된다. 신광초~장안예식장, 남구청입구 정류장으로 23번 버스가 절찬리에 운행중이다.~~사실 이 구간타면서 72번 별로 안탄다. 23번, 33번, 4번 타지~~

개편 전에는 40번과 겹쳤지만 봉수대로 직통이기 때문에 나름대로 수요는 있었다. 그 외에 개편 이후에도 지속되는 경쟁노선은 306번과 307번으로, 두 노선은 봉수대로가 아닌 중봉대로를 직선으로 운행하며, 게다가 정류장 수마저 72번보다 적어 청라에서 동인천으로 가기 훨씬 좋다. 2015년 요금조정 이전에는 306/307번은 단일요금 카드 2500원이어서 72번이 요금경쟁에서 우위를 가졌지만, 이제는 저 둘이 기본요금 1650원인만큼 306/307번이 요금경쟁에서도 그리 밀리지 않게 되었다. ~~400원을 덜 주고 정류장에 더 많이 설 것이냐, 400원을 더 주고 빠르게 갈 것이냐 그것이 문제로다~~ 306/307은 거리비례제 버스이긴 하지만 대부분의 청라국제도시에서 동인천까지는 10km 미만이라 추가요금이 없다. 육지와서 처음으로 정차하는 LG전자인천캠퍼스(구, 서부공단)에서 동인천역까지가 약 11km.

처음에는 배차간격이 별로 좋지 못했지만, 계속 80번과 다른 노선에서 차를 빼온 보람이 있었는지 수요가 점차 늘어 대개편 이전에는 청라에서 가장 자주 보이는 노선 중 하나가 되었다. 다만 문제는 대개편 이후인데, 동인천역~수봉공원 구간에서 인하대역을 경유하면서 굴곡이 제대로 생겨 배차간격이 늘어나버렸다(...).