인천 버스 65

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204	222	223	300	700-1	700-2	721	754	760	760-1	770-1

1 노선 정보

인천광역시 간선버스 65번
기점		인천광역시 연수구 동춘동(동춘공영차고지)	종점		인천광역시 남구 주안1동(주안역환승장)
종점행	첫차	04:20	기점행	첫차	05:10
	막차	22:50		막차	23:40
평일배차		16~21분	주말배차		18~25분
운수사명		도영운수	인가대수		7대
노선		동춘공영차고지 - 동춘2동주민센터 - 동막역 - 유수지근린공원 - 코스프 - 기신정기 - 남동대교 - 연수경찰서 - 연수3동주민센터 - 동남스포피아 - 성호.시대아파트 - 신동아아파트 - 주안역환승장

2 개요

도영운수가 운행하는 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 39.2km다. 전체 정류장 목록

3 역사

이 노선이 신설되기 전에 별개의 65번이 있었다. 귤현동 이북 지역의 교통 편의를 위해 '장기.오류동 - 부평역' 노선으로 신설되었으며, 이후 검단까지 연장되었다가 1998년에 박촌으로 단축되었다. 축소 당시 병방동, 계산단지, 갈산동, 부개택지, 부평시장, 부흥로터리를 경유했으나 인천1호선이 개통되면서 1999년에 폐선되었다.

현 65번은 2003년 9월에 신설되었다. 문학터널이 2002년 4월 1일에 개통되면서 주민들이 문학터널을 거쳐 주안역으로 가는 노선을 신설해달라고 요청한 결과 생겨난 노선이다. 관련 기사 문학터널이 개통된 지 1년 반이 지나 신설된 것은 인천광역시버스조합에서 적자를 핑계로 계속 신설을 미뤄왔기 때문이다. 여하튼 신설되었을 당시에는 '동춘동 - 동막역 - 유수지 - 소망화장품 - 동춘역 - 대동월드 - 적십자병원 - 가천길대 - 동남스포피아 - 청학공고 - 문학터널 - 신동아5차 - 신기시장 - 구.시민회관 → 주안역 → 석바위 → 구.시민회관 → 이후 역순'으로 운행했으며, 인천여객에서 운행했다. 대부분 ~~심지어 버스동호인들조차~~ 도영운수에서 신설한 것으로 알고 있지만, 인천여객에서 신설한 것이 맞다. 다만 인천여객에서 운행했을 당시에는 보기가 힘들어 존재감이 없었다.^[1]

2004년에 노선이 도영운수로 넘어갔다. 인천여객 시절처럼 파행운행을 하지는 않았지만 20~30분에 한 대씩 다녔다.

남동공단 통근 수요를 잡기 위해 경유하게 되었다.(시기 미상)

시간이 흐르면서 문학터널 경유 노선들이 서서히 수요도 늘어나고 인지도도 쌓이고 있었는데, 차량이 도영운수 소속 마을버스에서 가지고 온 기아 코스모스였던지라 수요에 비해 차가 너무 작았다. 그 뒤로 약간 큰 차종인 BS090 천연가스버스 차량이 투입되었지만 이 차종으로도 출퇴근 수요까지는 감당할 수 없었다. 결국 빗발치는 민원으로 인해 2009년도에 서울 한성여객 출신 슈퍼 에어로시티가 투입되었고, 이후에 뉴 슈퍼 에어로시티 신차가 추가로 도입되어 65-1번과 더불어 전차량 대형버스로 운행하게 되었다. 지선버스 노선을 제외하고 도영운수에서 중형버스가 모두 사라진 것도 바로 이 때다.

2011년 12월 22일에 '청능로사거리 - 논현역 - 논현고잔동주민센터' 구간이 연장되었다. 인천광역시 공지사항(xls 파일)

38번이 소래가 아닌 서창2지구로 가게 되면서, 2012년 3월 28일에 '논현고잔동주민센터 - 에코메트로5단지 - 논현주공12.13단지' 구간이 연장되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일) 안 그래도 배차간격이 그다지 좋지 않은 노선인데 노선이 연장되어서 더 안습.

2012년 4월 17일에 1대가 증차되어 배차간격이 연장 전과 비슷한 수준이 되었다.

2012년 12월 28일에 '청능로사거리 - 논현동힐스테이트 - 에코메트로506동 - 소래포구역 - 소래마을 - 한라아파트 - 논현12단지' 구간이 '청능로사거리 - 논현9~10단지 - 논현14단지 - 소래풍림아파트 - 한라아파트 - 소래포구역'으로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

2014년 4월 23일에 1대가 35번으로 차출되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

2014년 6월 25일에 중간출발(소래포구역에서 4시 45분, 동춘역서 4시 50분에 출발) 차량이 생겼다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

3.1 2016년 노선 대개편

2016년 버스 노선 대개편에는 동춘동 차고지 입성으로 인한 노선변경으로 동춘동→동춘역사거리→청학동→주안역→청학동→동춘역사거리→남동공단→논현지구→남동공단→동춘역사거리→동춘동으로 노선 변경되고, 이 구간의 역방향 노선으로 68번이 신설될 계획이었으나 배차간격 문제로 동춘동으로 단축되어 운행하는 것으로 변경된다. 기존 65번 구간 중 용담마을 정류장 대신 6번, 6-1번을 대신하여 청학중학교 경유로 변경되는 것은 덤. 배차간격은 16~21분으로 지금과 비슷하게 다닌다. ~~어째 재신설 초창기의 모습을 보는듯한 느낌이 든다~~

-폐선 구간 :

남동구 경진브로아, 삼원페트라 미경유

2. 남동구 대창철강-세현정공, (주)창원, 삼진금속-서울경금속, 후지테크, 호구포역, 논현3단지하늘마을, 논현3단지, 논현5단지, 논현7단지, 청능로사거리, 대우푸르지오, 논현9단지, 논현9단지정문-논현초, 논현12단지-14단지, 논현13단지-논현14단지휴먼시아, 소래풍림아파트, 한라마을, 소래마을, 소래포구역, 에코메트로12단지, 에코메트로5단지, 소래포구역

-신규운행구간

연수구 남동대교 / 남동구 한국가스공사-공단소방서, 경인산업, 기신정기, 대동특수철강

2. 남동구 소망화장품, 유수지근린공원, 대기에이스티-한풍산업, 금강다이아몬드, 유수지 / 연수구 동막역, 풍림2차, 뷰티예술고, 서면초, 동춘2동주민센터, 무지개아파트

4 특징

이 노선이 생긴 덕분에 학익동이나 문학동에 거주하는 주민들이 연수구로 더 빨리 갈 수 있게 되었다.^[2]

공식 배차 간격은 16분 정도이나, 실제로는 20분을 넘길 정도로 배차 간격이 길다. 그래도 오전에는 비교적 잘 지켜지는 편이다. ~~러시아워에서 워낙 길어져서 그렇지~~

5 연계 철도역

↑ 문서 작성자 중 한 명은 개통 직후에 청학공고 앞에서 약 1시간 정도 기다려 겨우 탄 적이 있다.
↑ 주안역에서 연수구로 가는 도중에 문학터널을 지나는 버스는 65-1번, 81번, 780번, 780-1번이 있다.

[1] 문서 작성자 중 한 명은 개통 직후에 청학공고 앞에서 약 1시간 정도 기다려 겨우 탄 적이 있다.

[2] 주안역에서 연수구로 가는 도중에 문학터널을 지나는 버스는 65-1번, 81번, 780번, 780-1번이 있다.

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