인천 버스 13

섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
인천광역시 간선버스
122-13-2455-166-16-26-3789
101112131414-1151616-117-120212223
2424-1272828-1303334353637384042
42-24343-143-2454660-262636565-16667-168
707276787980818287111-2112201A202203
204222223300700-1700-2721754760760-1770-1


IMG_0025.jpg
파일:20160903 172925.jpg
13번에서 보기 힘든 대머리 뉴슈퍼에어로시티 F/L 차량이다. 46번은 유로6(14~15년식)도 대머리다.[1]

1 노선 정보

인천광역시 간선버스 13번
기점인천광역시 서구 검단5동(단봉초등학교)종점인천광역시 중구 신흥동(신흥교통차고지)
종점행첫차05:20기점행첫차05:20
막차22:10막차22:10
평일배차10~13분주말배차10~13분
운수사명신흥교통인가대수33대
노선단봉초교 - 자이금호힐스테이트 - 유승아파트 - 검단사거리역 - 검단2동주민센터 - 불로중학교 - 원당사거리 - 당하초등학교 - 백석동 태평아파트(독정역) - 검암역 - 서인천고등학교(검바위역) - 공촌사거리(아시아드경기장역) - 서구청(서구청역) - 심곡극동아파트 - 루원시티(가정역) - 가현중학교 - 석남동 경남아너스빌 - 가좌홈플러스(쌍마아파트) - 성웅아파트 - 동부제철 - 인천의료원 - 인천재능대학교 - 송림오거리 - 제물포북부역 - 쑥골고가교 - 주안역 - 구 시민회관 사거리(시민공원역) - 신기사거리 - (→ 인하대학교(후문) →/← 독정이고개 ←) - 용현사거리 - 구 남부역 - 용현동 구 터미널(숭의역) - 롯데아울렛 - 중구문화회관 - 신흥교통차고지

2 개요

엄청난 길이와 함께 인천광역시 시내버스가 택배근성이라고 불리는 이유. 총 운행거리는 93.3km다. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 공동배차제로 운행하다가 제물포버스 단독운행으로 변경되었다.
  • 2002년 경에 서해운수에서 인수하여 운행하였다.
  • 잘 알려지지 않은 사실로 이 노선이 지금도 가뜩이나 길어죽겠는데 연수구 동춘동까지 들어오던 시절도 있었다. 덕분에 당시 연수구 쪽 사람들은 당시 연수구 13번 마을버스였던 522번과 혼동하는 경우도 있었다고 한다.
  • 2004년 5월 5일부터 이 노선을 주안역을 기점으로 분리하여 13번(원당지구~간석역[2][3][4]), 13-1번(인하대후문~주안역)[5]으로 분리했으나 어른의 사정으로 2005년 11월 1일 다시 통합하였다. 이 때 13번이 주안역과 검암2지구를 경유한 적이 있었지만 재통합 때 미경유하는 것으로 변경되었다.
  • 2013년 9월 2일부터 인하대후문 회차에서 인하대정문 경유, 신흥동 회차로 변경되면서 인하대후문은 908번만 남게 되었다.[6] 인천광역시 공지사항(pdf 파일) 908번의 인하대후문 입성 후 13번 수요가 깎이게 되면서 13번이 후문에서 물러나게 된 것.[7] 인하대 수요가 줄어서 바뀐 게 아니라 승무원 휴식, CNG 충전을 용이하게 하기 위해 인천시와 사측의 요구가 맞아떨어져 변경된 것. 마침 인하대 지나가는 길에 차고지도 있겠다 싶어서 그냥 차고지까지 가는거지 인하대 후문 기점 시절에는 승무원 휴식 공간도 없었고, CNG 충전도 공차 이동을 하는 번거로움도 있었던 데다가, 특히 운행사원이 화장실을 이용할 때 학생들이 많은 인하대 내부 화장실을 이용해야 했던 것이 큰 문제였다.

3.1 2016년 노선 대개편

  • 2016년 7월 30일 노선 개편 때는 대격변(!!)이 일어날 예정인데, 13-2번이 운행하는 구간인 단봉초교~검단사거리~불로지구~당하지구 구간이 연장됨과 동시에 양방향 서곶로 구길(승학로)로 통행하는 것으로 변동되며, 초굴곡 구간으로 악명높았던 쑥골고가교-석바위시장역-간석역-간석오거리-모래내시장-터미널-인하대정문-신흥동 구간이 일부 펴지면서 쑥골고가교-주안역(남부)-신기시장-인하대후문(하행 운행시 독정이 운행)-숭의역-신흥동으로 굴곡도가 소폭 개선된다. 이로써 신흥동 연장으로 인해 들어가지 않던 인하대후문으로 오랜만에 복귀를 하며[8], 폐선된 41번의 일부 구간을 대체하는 성격도 가진다. 배차간격이 10~13분으로 조금 좁혀진다.


13.PNG

  • 폐선 구간 : -남구 시민공원사거리~석바위사거리 / 남동구 KT남인천지사, 주원고개, 간석오거리, 올리브백화점, 석천초, 힐캐슬프라자, 올림픽기념관, 모래내시장서측, 소구월사거리, 구월팬더아파트, 남동경찰서, 터미널 / 남구 인명여고, 문학경기장, 문학고개, 학익고, 학산사거리, 동아풍림아파트, 장미아파트, 인하대정문, 신창-윤성-한국아파트, 옹진군청 / 중구 중구문화회관~신흥교통 구간
  • 신규 운행구간 :
- 서구 왕길동~유승아파트~검단사거리~검단농협, 검단초, 검단고~길훈,동성,월드아파트~불로중, 동아전기~김포교회 → 13-2번 폐선 구간 대체 목적
- 남구 시민공원사거리~신기사거리~신기시장사거리~제운사거리~인하대후문~용현동우체국 회차~용현사거리~남부역~옛 터미널~인하대병원 (인하대병원에서 제운사거리 구간의 경우 신흥교통차고지 → 서구행 방향 버스는 독쟁이고개 입구와 용일초, 용일사거리를 경유한 후 제운사거리로 합류, 인하대후문은 서구 → 신흥교통차고지 방향 버스만 경유) / 중구 인천항~중구문화회관 구간은 기존과 동일하게 가다, SK주유소, 관세청, 한라시멘트를 거쳐 신흥교통차고지로 종료

3.1.1 개편 후 대체교통편 이용 방법

  1. 남구 시민공원, 경인상가, 석바위, 석바위시장 / 남동구 KT인천지사, 간석4동 새마을금고, 주원고개 정류장 :

-시민공원에서 간석오거리 구간 한정으로 2번 버스를 이용할 수 있다.

-올리브백화점, 래미안자이, 힐캐슬프라자, 올림픽기념관을 가려면 주원고개 정류장 하차 후 450M를 걸어 간석오거리역 정류장에서 535번으로 환승해야 한다. 모래내시장은 532번으로 환승하면 되나, 소구월사거리로 갈 경우 구월초 하차후 걸어가는 방법 외에는 없다. 동아팬더아파트는 536번으로, 남동경찰서는 537번으로 환승하면 된다.
2.남동구 간석오거리, 올리브백화점, 간석래미안자이, 길병원사거리, 인천보훈지청, 농산물도매시장, 신세계백화점 정류장 / 남구 풍림아파트, 인명여고, 문학경기장 정류장 :
-해당 구간으로는 111-2번을 타면 간석오거리~길병원~터미널~문학경기장까지 이용할 수 있다. 문학동, 학익동, 인하대 방향으로도 111-2번을 타면 되는데 장미아파트, 동아풍림아파트, 학산사거리, 학익고, 대동아파트, 인천향교유림회관-영남아파트, 문학고개, 문학경로당, 문학우체국, 문학정보고 정류장으로 가야 할 경우에는 111-2번이 해당 정류장을 지나지 않는다. 고로 문학동에서는 111-2번으로 인천향교, 문학초 하차 후 조금 더 걸어가야 하고, 학익동에서는 신동아아파트, 인천평생학습관, 법원검찰청, 학익시장, 소성로 상의 학익사거리, 장미아파트 정류장에서 내린 후 걸어서 이동해야 한다.
3. 남동구 석천초, 힐캐슬프라자, 올림픽기념관, 롯데캐슬모래내시장, 소구월사거리, 동아팬더아파트 정류장 :
-인천터미널 방향으로는 36번 버스를 타면 된다. 시민공원, 석바위로는 모래내시장역, 석천사거리역에서 인천2호선을 타고 석바위시장역, 석바위역, 시민공원역으로 가는 것이 더 빠르다. 여긴 대가축수송이 예상되는 서구쪽 구간보다 괜찮을거다
4.남구 용현동 홈플러스, 인하대정문, 장미아파트, 동아풍림아파트, 학산사거리, 학익고, 대동아파트, 인천향교유림회관-영남아파트, 문학고개, 문학경로당, 문학우체국, 문학정보고 정류장 :
-학산사거리~문학정보고 정류장에서는 13번 경로대로 27번 버스가 운행하게 되어, 27번 버스를 이용하면 된다. 다만 장미아파트, 동아풍림아파트 정류장에서는 소성로 상의 학익사거리, 장미아파트 정류장으로 이동해서 111-2번을 타야 하고, 학산사거리~문학정보고 정류장에서 인천터미널 북쪽의 길병원, 올리브백화점, 간석오거리로 가려면 신동아아파트, 문학초, 인천향교 정류장으로 이동해서 111-2번을 타야 한다. 다만 구월동 동아팬더아파트나 모래내시장은 터미널에서 36번으로 갈아타야 한다.
-인하대정문, 용현동 홈플러스에서는 해당 정류장에서 그대로 111-2번을 타면 된다. 용현5동, 옹진군청 방향으로는 38번 버스가 그대로 다니나, 문학-학익동 일원에서 용현5동-옹진군청을 갈 때는 111-2번을 타고 인하대정문이나 용현동 홈플러스에서 38번으로 갈아타야 한다. 한편 소구월~신흥동 구간은 자사의 46번이 대신 다닌다. 46번과 13번 폐선구간의 차이점이라면 문학구길(13번)과 신길(46번) 경유의 차이.
5.남구 신창아파트, 윤성아파트, 한국아파트, 옹진군청, 금호아파트, 금호2차아파트 정류장 :
-인하대 방향으로 38번, 5번, 5-1번이 그대로 다닌다. 인하대 이후 학익-문학-관교-터미널 방향으로는 5번을 타면 된다. 또한 상술한 46번도 있다.

6.남구 금호어울림 정류장 : 금호2차 아파트 정류장으로 이동해서 38번, 5번, 5-1번, 46번 등을 타야 한다.

4 특징

  • 길이와 택배근성 모두를 충족하는 노선이다. 노선길이는 왕복으로 90km에 육박하여 거의 광역버스에 맞먹는 수준이다(…). 과거 불로동 갈산마을을 경유했을 때도 거의 90km 가까이 됐으나 원당동으로 단축된 이후 왕복거리가 80km 가까이로 줄었다. 심지어 불로동 - 마전지구 -원당동 - 검암지구 - 공촌사거리 - 서구청 - 가좌홈플러스 - 인천의료원 - 동인천역 - 제물포역 - 주안역 - 간석역 - 신세계백화점 - 인하대후문 - 동춘동까지 갔었을때는 100km를 넘기도 했다![9] 그러나 이후 개편을 통해 원당동~인하대후문 이 노선이 되자 조금 줄어들었다. 하지만 회차지가 신흥동으로 변경되면서 다시 길어졌다. 인천시의 면적이 그리 큰 편은 아니라는 점을 놓고 보면 가히 무시무시한 수준이다. 노선 길이를 감당하기 위해 인천시의 다른 시내버스들보다 적지 않은 33대의 버스를 투입시켜 운행하지만 배차간격이 안정적이지 못한 편. 심야 시간대에는 30분 가까이 배차간격이 벌어지기도 하고, 낮에도 갑자기 배차간격이 벌어지더니 2대가 몰아서 오는 경우도 종종 발생한다.[10]
  • 현재 13-1번, 13-2번에서 운행했던 버스들이 증차되어 배차간격이 좋아졌다.
  • 검단에서도 이 노선의 택배근성이 발휘되는데, 검단사거리역에서 백석동(독정역)을 가는데 불로동과 원당동(대개편 이전 구 종점이었던 김포교회 일대)을 들쑤신다. 이 구간은 과거 13-2번의 구간을 그대로 물려받았기 때문.

5 연계 철도역

  1. ↑ 전면 LED 전광판 칸이 없는 버스
  2. ↑ 폐선된 급행 버스 911번의 종점도 간석역이었다. 다만 2004년 버스 분리 대개편때 13번이 간석역을 종점으로 삼으면서 현 564번 종점으로 옮겨졌다.
  3. ↑ 현재는 540 전용 플랫폼으로 쓰는 간석남부역 정류장에서 회차했다.
  4. ↑ 원래는 원당지구~동인천역이었으나, 그 당시 서해운수였던 신흥교통의 반발로 간석역으로 합의쇼부봐서 그렇게 갈랐다.
  5. ↑ 이때 511번못지 않게 꽤나 인기있던 노선이었다.
  6. ↑ 꼭 그렇지만은 아닌게 27번도 종점이 인하대후문이다. 다만 27번의 경우는 원래 21번과 종점이 동인천역으로 같았는데, 이게 피를 봐서 종점을 인하대후문으로 바꾸게 되었다. 왜냐면 그때 27번은 인천 시티 투어 버스라고 조롱받았기 때문이지
  7. ↑ 13번과 908번의 중복구간이 구월동까지임을 생각해볼 때 서구에서 13번으로 통학하는 사람은 거의 없다고 봐도 무방하다.
  8. ↑ 단 중구문화회관 방향 한정
  9. ↑ 위에서 말한것처럼 원당동~간석역 노선일때는 노선이 그래도 25km정도 줄었다. 그러나 13-1번이 노선이 조금 짧아서 그런지 재통합때는 다시 90km가 되었다(...)
  10. ↑ 심지어 아침인데 배차시간이 55분인 적도...
  11. ↑ 역 근처를 지나가나 직접 연계되는 정류장 없음, 그나마 가려면 동원아파트에서 내려야 함.