인천 버스 33

섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 인천광역시 간선버스
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1 노선 정보

인천광역시 간선버스 33번
기점		인천광역시 중구 연안동(연안부두종점)	종점		인천광역시 남동구 장수서창동(서창동차고지)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	22:50		막차	22:50
평일배차		8~11분	주말배차		8~11분
운수사명		부성여객	인가대수		25대
노선		연안부두종점 - 라이프아파트 - 인천해양경찰서 - 항운아파트 - 인하대병원 - 구.터미널 - 숭의로터리 - 제물포남부역 - 석바위 - 시청후문 - 길병원 - 구월아시아드6단지 - 남동구청후문(남동등기소) - 남동구청 - 남동초등학교 - 남동중학교 - 서창휴먼시아11블록

인방사 장병들과 인천해경 전경들의 발. 총 운행거리는 44.2km다. 전체 정류장 목록

과거에는 공동배차제로 운행했다. 이 당시에 운전을 했던 버스기사들은 이 노선이 2번, 15번과 함께 인천시 황금노선 중 하나였다고 회고한다. 1990~2000년대 초반까지는 소풍철이나 주말에 인천대공원을 가려고 이 노선을 타는 사람들이 많았다. 당시에는 거의 유일한 노선이라 장수파출소 정류소에서 내려서 대공원 후문까지 무조건 도보였고 집에 갈 때도 마찬가지였다. 부평/계양구, 서구 권역을 제외하면 이 노선을 타고 인천대공원으로 소풍갔던 경험이 한 번씩은 있었을 것이다. 지금은 정문 쪽 교통편이 더 발달되어 있고 자가용 보급이 늘어서 수요도 없을 뿐더러 결정적으로 이제 장수파출소 정류소도 더 이상 가지 않는다.

33번이 지나는 구도심(제물포, 주안, 석바위)이 2000년도에 들어서서 서서히 쇠퇴하기 시작했다. 덕분에 수요가 줄어 33번은 부성여객이 36번에게 밀리게 되었고, 이는 현재까지도 마찬가지다. ~~이게 다 구월동 때문이다.~~

노면 불량과 해수로 인한 차량 부식을 이유로 2014년 1월 17일에 연안부두 종점 정류소를 신설하고, 라이프아파트에서 연안부두(전통게장길조~국제여객터미널) 구간을 거치지 않고 바로 직진하게 되었다. 또한 당시 완공된 남동경기장을 연계하고 남동중 학생들의 교통편의를 위해 종점이 만수3단지에서 남동초교로 바뀌었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

만수3지구 지역의 노선도 같이 변경되어 담방마을, 장수초등학교 미경유로 남동초등학교 종착으로 변경되었다. (남동구청-수산동 입구-남동중학교-삼익.광명아파트-남동초등학교 순)

2016년 노선 대개편 때 인천시청후문 이후 석천초, 뉴캐슬프라자, 올림픽기념관, 효성상아아파트, 현광아파트 정류장을 경유하지 않는다. 시청후문에서 길병원, 길병원사거리, 인천보훈지청, 구월아시아드, 작은구월사거리를 거쳐 인주대로로 빠져 남동구청사거리로 간다. 만수6동에서도 남동체육관에서 서창2지구까지 노선이 연장된다. 2대가 36번으로 투입되어 배차 간격은 8~11분으로 조정되었다. 노선 길이는 길어지고, 차는 2대가 빠져서 배차는 길어지고, 주요 구간에 수요처가 (제물포역 급행, 2호선 개통 등) 새로 생겨가지고 오히려 36번보다 붐빌 때가 많아졌다.~~노선이 늘어났는데 증차가 아니라 감차라니~~

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이 노선의 존재 의의는 바로 인천해역방어사령부와 인천해양경찰서다. 이 두 시설이 있는 소월미도를 유일하게 지나며, 회차도 경찰서 앞에서 한다.

'연안부두 - 제물포역 - 주안 - 석바위 - 인천시청 - 만수동'을 일직선으로 쭉 이어주는 덕분에 동서 간선축을 운행하는 대표노선이며, 인천 간선버스 중 택배근성이 거의 없다시피한 노선이다. 인천 최대의 어시장인 연안부두 어시장과 제물포역을 이어주는 덕분에 수산물을 사러가는 외지인들이 많이 탔고, 이곳에 있던 선인재단 학군의 학생들, 그리고 동서를 오가는 수많은 사람들이 오늘도 이 노선을 이용하고 있다. 이를 증명하듯이 예전부터 자잘한 노선 변경이 거의 없는 노선이다.