기행부대

(전투근무지원부대에서 넘어옴)

奇行技行部隊 (↔ 전투부대)
Combat Service Support Troops, CSS Unit (전투근무지원부대)
Non-Combatant Unit (비전투부대)

1 개요

기행 전문 부대이자 빽 써서 가려는 부대
육군에 입대한 장정들이 자대배치 받을때 갖는 부질없는 소망. 하지만 현실은 시궁창

전투부대를 지원하는 기술행정부대의 준말. 정식 명칭은 '전투근무지원부대' . 또 다른 표현으로는 비전투부대(non-combatant unit)이다.

2 설명

기행부대가 담당하는 병과는 인사, 군수, 의무, 수송 등이 있다. 근무지원대도 마찬가지.

상술했듯, 전투 지원부대이다 보니 대부분 비전투병 위주로 편제되어 있고, 그나마 경비대로 있는 전투병들 역시 경비라는 목적에 걸맞게 자신들이 편제된 부대의 방호(기지방호)[1] 및 위병소 임무를 맡는다.

기행부대에 속하는 부대는 국방부, 계룡대, 연합사, 육군의 경우 각 군사령부/군단(군단급 부대인 수도방위사령부 포함)/사단의 사령부/본부대/의무근무대/보급지원단/군악대 등의 전투근무지원 직할대, 육군군수사령부 및 예하 부대(보급창/탄약창/정비창), 육군교육사령부 및 예하 부대, 국군의무사령부 및 각 군 병원, 국군재정단, 군수지원사령부(제1군수지원사령부, 제2군수지원사령부, 제3군수지원사령부, 제5군수지원사령부[2] 및 예하부대, 국군수송사령부 및 예하부대, 국군기무사령부 및 예하부대, 국군복지단, 육군학생군사학교 및 예하 학군단 등이 있다. 병과 자체는 포지션이 애매하지만 국군지휘통신사령부 및 예하부대도 기행부대로 쳐주는 경우가 많다. 육군교육사령부 예하 전투병과 학교들과 육군훈련소도 일단 기행부대로 분류되기는 한데 실제로 하는건 전투지원에 가까운 것으로 보이긴 하다(...). 물론 교육사 통합지원대대(사령부 본부)와 종군교 등 비전투병과 학교들은 전형적인 기행부대다.

해군의 경우 해군본부와 그 직할부대, 해군사관학교와 해군교육사령부 및 해군군수사령부와 그 예하부대, 해군작전사령부 예하 함대급 이하 사령부 및 이에 설치된 군수전대, 기지전대, 전비전대 및 그 예하부대, 해병대사령부와 그 직할부대 및 해병대군수단 및 그 예하부대 등이 해당한다.

공군의 경우 공군본부와 그 직할부대, 공군사관학교와 공군교육사령부 및 공군군수사령부와 그 예하부대, 공군작전사령부 예하 공군기능사령부급 이하 사령부 및 이에 설치된 항공정비전대, 기지방호전대, 작전지원전대 및 그 예하부대 등이 해당한다.

국직, 육직부대는 야전군 예하의 일선 부대에 비해 기행부대의 비율이 높기 때문에 일선 전투부대 비율이 높은 육군 기준으로 육국직부대=땡보라는 편견이 있기도 하다. 하지만 이를 편견이라고 치부하기에는 육국직부대가 육군의 전방 사단에 비해 복무여건이 나은 것은 사실이다. 이 때문에 동반입대[3], 직계가족복무병, 연고지복무병 배치대상에서 육국직부대를 제외시킨 것은 어찌 보면 당연한 것. 육군 기준으로는 이들 부대가 '선호 부대'인 것을 육군본부가 잘 알고 있다는 의미다. 그리고 육군 간부들의 정기적인 전,후방 재분류 및 인사교류에서 육국직부대(+서울권 부대[4])는 후방으로 취급된다. 기행부대 비율을 비교하자면, 국직부대 > 육직부대 > 야전군 예하부대 순이다.

기행부대도 군수사령부, 국통사, 국군수송사(TMO 포함), 기무사, 군 병원, 계룡대/국방부 근무지원단, 국군재정단 등 부대 자체가 기행부대인 순수 기행부대와 사단 본부근무대, 함대 예하 군수전대 등 전투부대에 배속된 기행부대로 2가지로 갈린다. 물론 전자와 후자 간에 훈련 횟수 등에서 차이가 있긴 하다.[5] 이와 반대로 순수 기행부대 내에서 사실상 전투부대 역할을 하는 예하부대가 있긴 하다. 대표적으로 경비중대.[6] 물론 보병사단과 같은 진짜 전투부대와 다르게 적진 돌격은 안하고 부대방호가 임무이겠지만...

기행부대 중 육직 기행부대(교육사, 군수사, 인사사 등)와 국직부대는 야전부대의 범주에 포함되지 않는다.

이들 부대는 전투부대와 다르게 군사훈련의 빈도가 낮고, 그 강도도 약한 게 특징이다. 예를 들자면 유격 훈련의 경우 외줄타기와 같은 산악장애물 코스는 생략하고 기초장애물 코스와 PT체조 정도만 한다든지 일부 기행부대는 유격행군 대신에 버스 타고 유격장까지 이동한다든지 등이다. 고작 훈련이라는 게 유격, 혹한기, 행군, 대대 전술훈련 정도인 것이 다반사. 덕분에 기행부대 전역자는 RCT, ATT 등과 같이 전투부대 전역자들이 귀가 닳도록 들었을 용어를 모르거나 생소해하는 경우가 많다. 그리고 기행부대의 대부분은 후방에 있기 때문에 군 생활 동안에 국지도발훈련 따위는 한번도 안해보고 전역하는 게 일반적. 물론 이런 측면은 전방 군단이나 사단에 속한 기행 직할대가 아닌 진정한 후방 기행부대의 경우에 한정. 물론 저런 기행부대의 군사훈련이 보병사단 등 일선 전투부대에 비해 널널한 것은 해당 기행부대 지휘관이 병들을 편하게 해주려는 의도라기 보다는 주특기 임무 수행에 바쁜 부대라서 불가피하게 저런 식으로 훈련을 간략화한 측면이 크다. 저런거 자체가 실무에선 없는 해공군은 이 정도도 짜증난다.

주 임무가 기술, 행정분야 업무이기에 이들을 위한 병 기본훈련으로 전원전투요원화훈련이라는 것을 실시한다. 하지만 주특기 임무수행에도 바쁜 부대 특성[7]때문에 기행부대 병들은 전전화 교육을 매우 귀찮아하며 참석률이 저조하여 교육계원이 골치를 썩는다 카더라.

경우에 따라 일부 똥군기를 제외하고는 군기 또한 전투부대에 비해 약한 편. 따라서 유격은 2박 3일 등의 식으로 전투부대에 비해 그 기간이 짧은 게 특징. 그런데 유격도 1박 2일이나 당일치기, 심지어는 사실상 아예 안하는 경우도 다반사 소위 말하는 땡보직도 주로 기행부대에 분포한다. [8]

전시에도 타 전투부대처럼 돌격하기 대신에 평시 주둔지에 계속 잔류하거나 안전한 곳으로 이동(후퇴)한다. 따라서 기행부대에 있는 장병은 따로 전투부대에 배속 전환되지 않는 이상 전쟁영화에 나온 것처럼 직접 전쟁터에서 적과 치열한 전투를 벌일 일은 별로 없을 것이다.[9] 다시 말해서, '적진 돌격 앞으로'와 거리가 있는 부대인 것. 그래서 전투부대에 비해서는 상대적으로 안전한 편.[10] 전시상황에 관한 자세한 내용은 작성금지. 코렁탕 시식하는 수가 있다.

3 각 군 소속 기행부대의 풍경

3.1 육군

만일 자신이 속한 자대의 부대가에 '전투', '돌격', '피', '방어', '죽음', '용맹', '북진'과 같은 전투적인 용어 대신에 '지원' 따위의 단어가 들어간다면 거의 100% 기행부대라고 보면 된다. 군수사(예하 탄약창, 보급창, 정비창 포함), 군지사, 교육사 예하 학교기관, 병원 등 순수 기행부대의 경우 '상승'(常勝)이라는 단어를 쓰지 않는다. 항상 싸워서 이겨야하는 부대가 이나라 그런 전투부대들을 후방에서 열심히 근무지원해줘야하는 부대라서 그렇다.

아무튼 위와 같은 부대 특성때문에 육군의 후방 기행부대는 문화적인 측면에서는 육군의 일선 야전부대보다는 공군 쪽에 더 가깝다. 기행을 저지르는 부대 맞네다만 외박, 전자제품 소지 등의 문제에선 여전히 '육군스러움'은 여전하겠지만(…). 상급 행정부대의 행정병들은 자신들의 부대를 가리켜 '군대라는 이름의 회사'라는 자조스러운 표현을 쓰기도 한다고... 군수사 예하 보급단 및 군지사 예하 보급대대의 경우 '군대라는 이름의 물류회사', 군수사 종합정비창 및 군지사 예하 정비대대의 경우 '군대라는 이름의 공장, 현대의 군대는 기사단이라기 보단 거대한 기업에 가깝다' 아무튼 이러한 특성 때문인지 육군의 일부 기행부대 출신 전역자들은 군필자끼리 군대 썰을 풀면서 육군 야전부대 출신보다는 공군 출신(특히 그 공군 예비역이 국직부대 출신인 경우)과 더 정서적으로 공감한다 카더라.

그러나 병 진급 심사는 전투부대에 비해 빡센 경향이 있다. 일단 기행부대에 자대배치 받았으면 자동진급에 큰 기대를 하지 않는 것이 좋다. 그리고 전투부대에 비해 간부들이 많은 편이며 이상한 과업이 기행 내려오는 경우도 많다.

일반병을 기준으로 하면 대부분 전투부대보다 훨씬 편한 편이다. 하지만 기술행정부대인 만큼 행정병으로 여기 떨어지면 그냥 희망을 버리는 게 낫다. 기행부대 간부들은 전투부대 간부들보다 행정능력이 비교적 많이 뛰어난 것은 사실이다. 하지만 현실은 시궁창에 한없이 가까워서 열심히 하는 간부를 만나면 같이 밤새고, 게으른 간부를 만나면 혼자 밤샌다(...) 간부들과 부대낄 기회가 많아서 더 터치가 더 심할 수도 있지만 한없이 풀어진 부대분위기에 완전 노신경으로 일관할 수도 있다. 케이스 바이 케이스. 아무래도 병력들이 대부분 몸이 힘들지 않아서 그런지 쓸데없는 규칙과 그에 수반하는 가혹행위가 창궐하거나 족보가 꼬여서 고참병 위주의 편성이 되면 군기가 삼천포까지 빠지는 경향도 있다.

육군의 순수 기행부대들은 거의 대부분 경례구호로 '충성'을 쓴다. 주특기 임무 수행에 충실해야하기 때문? 저런 순수 기행부대들은 북진, 돌격과 같은 전투적인 경례구호를 쓸 일이 없다.

육군 동원훈련의 경우도 순수 기행부대들은 보병사단과 같은 일선 전투부대에 비해 편한 편이다. 일단은 훈련 자체가 주특기 훈련 위주로 짜여져 있기 때문이다.

수도방위사령부는 군수사령부, 의무사령부 등과 함께 '기능사령부'로 취급받는 부대라 기행부대로 취급하는 사람도 있는데, 사실 수방사 자체를 놓고 보면 군수사, 의무사와 같은 순수한 기행부대라기보다는 수도군단이나 과거에 존재했던 후방 군단(9군단, 11군단)에 더 가깝기 때문에 수방사를 기행부대라 하기엔 무리이다. 다만 수방사 예하사단이 아닌 직할부대들 중에는 기행부대가 대다수. 물론 1경비단으로 가거나 하면 그딴 거 없다(…).

포지션이 애매한 헌병[11], 통신, 공병 등은 따로 '전투지원부대'라 분류한다.

저출산에 대비한 국방부 개혁에서 인원감축 우선대상에 속하는 부대이다.[12] 부대가 아예 해체되거나 기존 대비 편제가 반토막 나버리거나, 중대급이 소대급으로 축소되는 경우가 많아지고 있다. 최소한의 운영 티오로 감축되다보니 인원이 상대적으로 많은 전투부대에 비해 포상휴가 등이 짠 편이다. 지휘관이 인심 좋더라도 포상휴가를 남발하면 부대 운영에 큰 지장이 초래되므로(...). 전투부대 제일주의의 폐해 전투지원 자꾸 감축하고 무시하는 거 어디서 본 거 같은데 그런데 전방의 상비사단들도 사람이 모자란다고 난리다(...)

3.2 해군

해군에게 있어선 보급이나 수송, 헌병 등 일부 직별을 제외하면 국직부대로 절대 한 번에 갈 수가 없으므로 신병 때는 육군만큼 집착하지 않는다. 해군의 수병 인사 체계 특성상 행정병 및 복지시설 운용병 등을 맡는 갑판병이나 조리병 같은 인원들은 일단 함정이나 도서 지역 및 격오지 등 이른바 1차 발령지에서 6개월 이상의 근무 기간을 채워야 해직 및 국직, 혹은 소속 전단이나 함대급 이상의 기행부대 성격의 전대 등에 발령을 받을 수 있기 때문이다. 아무래도 힘들고 열악한 환경의 근무지에서 오래 있다 발령오는 인원들이 다수를 차지하다 보니, 공군과 달리 진짜 분위기가 험악하거나 업무량이 많아 1차 발령지랑 별 다를 바 없는 일부 부대만 아니면 전반적으로 만족하는 편이다.

해군 소속 해병대는 해병대사령부와 직할부대인 해병대교육단, 해병대군수단(구 상륙지원단)이 비전투 기행부대이다. 해병대는 해군 소속인 만큼, 비전투부대에 연대보병들을 파견 보내는 형식으로 발령내는 이른바 인사 타기가 활성화되어 있어 육군 및 공군과 많이 다르다. 누군 끝까지 고생하고 누군 끝까지 편한 육군보다 더 공평하다. 장교의 경우 보병(기갑 및 화학특기 포함), 포병(방공특기 포함), 공병 등 전투병과 장교들도 소위 때 소대장을 마치면 내신을 통해 기행부대로 갈 수 있다. 타군 출신들은 잘 안될거라 생각하겠지만 꽤 많이 나간다. 심지어 본인 의사에 반해서 강제로 기행부대로 끌려가는 경우도 생긴다! 기행부대 외에 사단에서 섬으로 가는 도서근무 내신도 동시에 실시하며, 기행부대 내신을 쓰지 않을 경우 절반 이상 확률로 섬에 끌려간다. 즉 해병대는 생각보다 육군처럼 한 부대 박혀있을 가능성이 적다.

3.3 공군

공군의 경우 조금 다른데, 아무리 기행특기라고 하더라도 부대 자체가 항공기를 운영하는 전투부대인 경우가 많은데다가 항공기와 관련된 특기가 많고, 또한 훈련도 항공기와 관련된 훈련 위주로 진행되어 병 입장에서는 거의 모든 특기가 최전방이라고 보면 된다. 특히 활주로 근무자라면 더더욱…[13]

하지만 실제적으로 보면, 전투를 수행하는 것은 결국 소수의 조종사와 항공기들이기 때문에 병들이 하는 것은 사실상 전투근무지원이나 전투지원.[14] 그리고 비행단의 하위 전대 중 하나인 기지방호전대 및 작전지원전대는 굳이 따지면 기행부대가 될 텐데, 여기에 비행단 인원의 대부분이 몰려 있다. 그럼에도 공군 기지들이 전투부대로 분류되는 이유는 기지에 배치된 전투기들 때문이라고 하겠다.

공군의 인식은 국직부대는 전반적으로 그냥 지옥.[15] 후임이 자기보다 빨리 전역하는 눈깔 뒤집히는 사태는 기본이고 모든 시스템이 육군 기준으로 휴가도 제대로 못 챙겨 먹거나 유격에 혹한기까지 받을 수도 있다. 그런데 참 신기하게도 매번 꼬박꼬박 공군 출신 신병들은 이런 곳에도 울릉도나 백령도의 격오지 공군부대보다는 서울, 대전권의 국직부대가 차라리 낫겠지라는 심정으로 경쟁을 해가며 자원을 해 부족함 없이 들어오곤 한다(...) 왜 왔냐고 물어보면 이럴줄 몰랐다는 답을 들을 수 있을 것이다(...).[16]

4 기행부대의 타입

4.1 순수 기행부대 목록

4.1.1 국직

국직부대의 거의 전부라고 보면 된다

4.1.2 육군

4.1.3 해군

4.1.4 공군

4.2 전투부대에 배속된 기행부대 목록

4.2.1 육군

야전부대로 분류되는 기행부대들이다.

  • 수도방위사령부 직할 본부근무대, 군수지원대대, 의무근무대, 문서고관리대
  • 보병사단 직할 기행부대 (사단 본부근무대, 의무근무대, 군악대, 보급수송대대/보급정비대대 등)
  • 향토사단 예하 예비군 관리대대[17]
  • 보병사단 예하 연대의 본부중대
  • 군단 직할 기행부대 (본부대 등)
  • 각 야전군사령부/작전사령부 직할 기행부대 (근무지원단 포함)[18]
  • 특수전사령부/항공작전사령부/미사일사령부 직할 기행부대 (사령부 본부대 포함)

4.2.2 해군

4.2.3 공군

  1. ↑ 부대방호는 육군식 개념, 기지방호는 공군/해군식 개념.
  2. ↑ 명칭 때문인지 육직부대인 육군군수사령부 예하부대로 오해하는 경우가 많은데, 각 야전군/작전군사령부 예하부대다. 다만 업무상으로는 실질적인 육군 군수사 예하인 부분은 있다.
  3. ↑ 육국직부대는 당연히 배치되지 못하지만, 야전군 예하의 향토사단(51사, 55사, 36사)이나 기행부대(1, 2, 3군수지원사령부)에 배치되는 경우는 있다.
  4. ↑ 군 내부에서는 "재경부대"라고 표현한다.
  5. ↑ 사단 보급정비대대 소속 병사들이 군지사 소속 병사들을 부러워하는 것은 이와 관련 있다.
  6. ↑ 육군본부(계룡대)의 경우 제2경비단.
  7. ↑ 야전훈련이 전투부대에 비해 횟수가 적고 강도도 약하고, 포상휴가가 짠 이유가 이 것이다!
  8. ↑ 기행부대 같은 경우 전투부대에 비하여 인원이 한명이라도 공백이 생기면 임무수행에 차질이 생기는 경우가 부지기수이기 때문에 유격을 조를 나눠서 하며 어쩔 수 없이 짧게 한다. 유격 복귀하자마자 쉬지도 못하고 바로 밀린 임무를 수행하는건 덤이다
  9. ↑ 후방 기행부대 병사들마저도 적진 돌격해야한다면 향토사단(그리고 향토사단에 소속된 향방예비군들)마저 털린 처참한 상황이라는 의미다.
  10. ↑ 물론 상대적인 것이지 절대적인 것이 아니다. 전략상 중요도가 높은 모 후방부대의 경우 병사들 사이에서는 '만일 전쟁나면 우리는 미사일 맞아 죽을 것이다'는 풍문이 농담(?)처럼 나돈다고. 당장 마오쩌둥의 아들이 어떤 식으로 전사(戰死)했는지 짚어보자.
  11. ↑ 엄밀히 따지면 육군의 경우 전투근무지원 병과이긴 한데, 사실상 전투지원 병과로 취급받는 경우가 허다하다.
  12. ↑ 306보충대의 폐지도 이와 관련 있다.
  13. ↑ 공군 기지라는 곳이 활주로가 위치하고 항공기가 있는 곳이 대부분이니, 전시가 되면 우선적인 공격 대상이 되기 때문이다. 특기에 관련 없이 비행단에 근무한다면 근무 강도 같은 건 제외하고, 전시 위험도로 치면 전방에 서 있는 것이나 마찬가지(…).
  14. ↑ 헌병대도 전투지원이다. 헌병은 비행단을 경비하는 임무를 맡기 때문에 전투 특기로 착각할 수 있지만, 공군에서 전투를 수행하는 공간은 영공이고, 헌병의 목적은 적과 싸우는 것이 아니라 무사히 비행기가 출격할 수 있게 하고, 비행단을 안정적으로 운영하기 위해서 비행단을 지키는 것이 목적이기 때문에 전투지원에 속한다. 방공포병은 조금 성격은 다르지만, 이들은 적 항공기를 '공격해 격추'하는 전투 특기이기에 제외된다.
  15. ↑ 이 때문에 2014년 인트라넷 병영문화 개선제안 게시판에는 국직부대 소속 병사 처우를 개선해 달라는 청원이 계속해서 들어왔다.
  16. ↑ 모 부대의 경우 한 부대 안에 공군파견대와 국직부대, 기무부대가 동시에 있었는데, 공군파견대는 꼬박꼬박 공군 보급품이 들어오고 공군 휴가를 적용받는 반면 국직부대와 기무부대는 육군 휴가 규정이 적용되고 공군 피복을 제때 공급받지 못하는 사례도 있었다.
  17. ↑ 평시에는 예비군 교육을 주로 담당한다는 면에서 기행부대로 착각될 수 있지만, 전시에는 엄연히 향토방위 작전에 나서는 전투부대다.
  18. ↑ 각 야전수송교육단과 각 군수지원사령부 예하부대도 포함되겠지만, 여기에서는 따로 빼둔다.