송산그린시티

• 상위항목 : 도시계획, 신도시, 계획도시, 경기도, 화성시, 한국수자원공사

松山그린시티 / Songsan Green City

토지이용계획

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파일:송산그린시티 토지이용계획(2016년 투자설명회).jpg

조감도

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파일:송산그린시티 조감도2.jpg

2015년 12월자 최신 토지이용계획

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파일:송산그린시티 2015년12월 토지이용계획.png

송산그린시티 홍보영상(국제테마파크가 추가되기 전 최초로 나온 홍보영상)

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송산그린시티 공식사이트의 홍보영상. 지도를 보면 대략 2012년 이전에 나온 영상으로 보인다.

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수자원공사 녹색도시처에서 2013년에 제작한 홍보영상

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송산그린시티 홈페이지

1 사업개요

대한민국 경기도 화성시 송산면, 남양읍 일원의 시화호 남측 간석지에 산업입지 및 개발에 관한 법률에 따라 조성하는 신도시다. 사업시행자는 한국수자원공사다. 수자원공사는 송산그린시티의 새이름을 2012년 수노을로 지었지만 그 명칭은 당시에 나온 홍보영상과 부동산업자들 외엔 쓰이질 않는다(...) 신문기사나 수자원공사에서 배포하는 홍보자료 등에도 수노을이란 명칭 대신 송산그린시티 또는 송산 신도시로만 불린다.

사업기간은 2007년부터 2030년까지다. 면적은 55.59㎢이며 비록 3분의 2가 녹지이긴 하지만 면적만 따진다면 경기도 도시 중 부천시, 광명시, 과천시, 구리시, 오산시, 군포시, 의왕시보다 넓은 면적이다. 계획인구는 6만 세대 15만명이며 총사업비는 9조 4천억원이다.(다만 총 사업비는 줄어들 것으로 보이는데 수자원공사가 4대강 사업으로 인한 부채상환 방법 중의 하나로 제시한 것이 송산그린시티 원가절감이다.) 3단계로 나누어 1단계 동측지구(생태주거생활권), 2단계 남측지구(자동차관련 첨단산업), 3단계 서측지구(관광, 레저, 주거가 어우러진 생활권) 순으로 개발한다.

1985년 정부는 당시 중동 지역 건설경기 침체로 인한 유휴 장비 활용을 위해 1975년 간척사업 개발우선지구로 선정된 시화지구 개발계획을 결정했고 1987년부터 방조제 공사를 시작해서 1994년 시화방조제 공사가 완료됐다. 1998년 시화호의 심각한 수질오염 때문에 시화호의 담수화 계획이 불가능하여 남측 간석지의 농업용지를 줄이고 도시용도로 바꾼 후 간석지의 체계적 개발을 위해 시화호 주변 간석지를 반월특수지역으로 지정하였다.

2000년 이후 시화호의 수질이 개선되어감에 따라 정부는 시화지구 장기종합계획을 추진하기 시작했고 2008년 국토해양부는 시화호 남측간석지에 도시를 개발하는 송산그린시티 개발계획을 승인하였다. 2007년 유니버설 스튜디오와 독점계약한 유니버설 스튜디오 코리아 컨소시엄은 송산그린시티에 유니버설 테마파크 건설을 추진하여 경기도, 화성시, 수자원공사와 MOU를 체결하고 국제테마파크 도입을 합의하였다.

2008년 고시 당시 계획은 2009년 착공, 2012년 주민 입주였으나 사업시행자인 수자원공사가 4대강 정비 사업에 참여하여 막대한 부채를 떠안게 되었고(4대강 사업에 8조원이나 지출하였다. 사실상 송산그린시티에 써야 할 돈을 모두 4대강에 투입해버린 것.) 송산면 형도, 우음도, 삼존리 등의 토지수용과 토취장 지정에 관한 주민과의 갈등으로 착공은 계속 늦어지다가 2011년 9월 실시계획이 승인되어 공사가 시작되었다.

2 추진계획

2.1 1986년~2003년 시화지구 계획

1986년 시화지구 계획. 공룡알화석지 동쪽부터 남양읍 북쪽 간석지를 도시로 개발하는 계획이다. 나머지는 농지조성지. 당시에는 갯벌을 어떻게 생각했는지 잘 알 수 있다.

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1990년 화성군 관내도. 공룡알화석지 전체가 다 포함되었다.

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2003년 초기 시화지구 장기종합계획안. 당시 계획인구는 5.5만명에서 9.5만명으로 늘었다. 1999년 공룡알이 발견되어 공룡알화석지가 문화재보호구역으로 지정되었고 시화호 담수화가 포기됨에 따라 원래 농지조성 예정지에 도시를 개발하는 계획을 세웠다.

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2.2 2008년-2009년 토지이용계획

2008년 국제테마파크가 반영되기 전의 토지이용계획

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2009년 국제테마파크와 비봉체육공원이 반영된 토지이용계획

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2.3 수용된 지역

형도(송산면 독지3리), 우음도(송산면 고정3리) 전체와 송산면 신천리와 쌍정리의 옛 염전부지, 송산면 삼존3리의 옛 염전부지에 세워진 마을과 공장 일대, 송산면 용포리와 고정리의 옛 염전부지가 수용되었다.

3 단계적 개발계획

3.1 1단계 동측지구

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2012년부터 본격적으로 공사를 시작하여 2019년 준공할 예정이다. 원래 동측지구의 계획인구는 1.5만명이었으나 개발계획을 변경하여 계획인구를 2만4천명으로 늘렸다. 15층 이하 100% 초반의 낮은 용적률로는 아파트 분양이 어렵기 때문이다. 2015년에 공공주택용지 분양을 끝냈다. 주민입주는 2018년부터 시작될 예정이다. 북쪽 안산시와 77번 국도로 연결되고 경기테크노파크로 이어지는 교량도 생긴다.(다리가 완성되면 다리와 경기테크노파크를 연결하는 도로도 개설되는데 300미터 떨어진 아파트에서 반대운동 중이다(...) 그 아파트는 이미 시화MTV로 통하는 해안도로 개설도 막은 전력이 있다. ^기사) 서쪽은 국제테마파크이고 남쪽은 남양읍 신외리인데 거기서 남양읍 남양리 북쪽까지 전부 그린벨트여서 동측지구 주위로 공장같은 것이 생길 일은 없을 것으로 보인다. 물론 더이상 공장이 생기지 않는다는 얘기일뿐 안산쪽을 보면 거대한 열병합발전소 굴뚝이 보이는건 어쩔 수 없다. 시화호 너머 안산의 자동차경주장부터 야구장 옆까지 GS건설에서 복합개발을 추진하고 있다. 2016년에는 공공용지를 제외한 나머지 부지(단독주택, 연립주택, 상업업무, 에코팜타운)를 모두 분양한다.

동쪽 체육공원 부지는 원래 송산그린시티에 포함된 것은 아니고 화성시에서 수자원공사와 공동으로 개발하자며 송산그린시티에 포함시켰다. 체육공원 부지에 넥센 히어로즈의 2군팀인 화성 히어로즈가 홈구장으로 쓰는 화성 히어로즈 베이스볼 파크가 2014년에 지어졌다. 전체 체육공원은 2017년까지 준공된다. 야구장, 축구장, 테니스장, 국궁장, 실내체육관, 주차장 등등이 들어선다.

동측지구에 아파트를 지을 건설사들은 당초 안산에 모델하우스를 만들려고 했지만 안산시에서 허가를 내주지 않아 동측지구 에코팜타운에 모델하우스를 짓게 되었고 안산에서 방문하는 사람들을 위해 건설차량들만 허용하던 안산과 화성을 잇는 임시다리를 개방했다. 다만 교량공사가 시작되어 임시다리는 모델하우스로 가는 셔틀버스만 통행이 허락되고 이후 다른 모델하우스들은 안산시내에 만들어지고 있는 중이다. 2015년 11월 현재 반도, 일신, 이지더원, 대방건설이 착공한 상태다. 동측지구 내에 있던 모델하우스들은 분양이 끝나 모두 철거됐다. 분양 아파트 목록은 다음과 같다.

블럭	아파트명	건설사	층	세대	입주시기
EAA1	송산 일신 휴멀빌	일신건영	20층	750세대	2018년 1월
EAA2	송산 EG the 1 레이크 뷰	라인건설	20층	782세대	2018년 1월
EAA3	송산 요진 Y City	요진건설	20층	680세대	2018년 10월
EAA4	송산 대방 노블랜드 4차	대방건설	20층	426세대
EAA5	송산 대방 노블랜드 2차	대방건설	20층	606세대
EAB6	송산 유보라 아이비파크	반도건설	25층	980세대	2018년 1월
EAB7	송산 금강 펜테리움 센트럴파크	금강건설	25층	692세대
EAB8	송산 대방 노블랜드 1차	대방건설	25층	731세대	2018년 6월
EAB9	송산 대방 노블랜드 3차	대방건설	25층	872세대
EAA10	송산 모아 미래도	모아건설	20층	601세대
EAA11	송산 세영 리첼	세영개발	20층	533세대
EAA12	송산 대방 노블랜드 5차	대방건설	20층	390세대
계				8,043세대

2015년 9월 현재 최신 토지이용계획을 보면 중학교 옆을 흐르는 하천이 사라지고 대신 근린공원이 생겼다. 수자원공사측에서 먼저 바꾼게 아니라 화성시에서 요청해서 바뀌었다는 것을 보니 학교시설복합화 사업을 위한 근린공원으로 보였는데 확정됐다.^기사 학교시설복합화 사업은 화성시에서 추진 중인데 좁은 학교 운동장에 운동장 대신 주민 커뮤니티 시설(낮에는 학생들이 이용)을 짓고 대신 학교 옆 근린공원에 넓은 운동장을 만드는 사업이다. 문화시설 부지매입 비용 없이 학생들과 주민들이 모두 이용 가능한 넓은 운동장을 갖추게 된다는 장점이 있지만 그만큼 공원이 축소되고 일반인은 낮에는 이용할 수 없으며 시설을 학생과 주민이 공동으로 이용함으로써 일어날 수 있는 범죄 등의 우려로 반대하는 사람들도 많아서 동탄 6곳, 향남 1곳, 그리고 송산그린시티에 3곳이 예정되어있지만 예정대로 만들어질 지는 알 수 없다.

동측지구에 생기는 시설은 공공행정기관(동사무소), 우체국, 파출소, 소방파출소, 사회복지시설, 초등학교 2곳, 중학교, 고등학교, 공립유치원과 유치원 한곳이 있다. 동사무소는 2017년 9월 착공하여 2018년 12월 완공한다. 인접한 남양읍과는 분리된 법정동으로 행정구역이 정해질 예정이며 법정동 명칭은 아직 정해지지 않았다.(신외동?? 수노을동??) 동측지구의 학교는 교육청에서 직접 시공한다.

3.2 2단계 남측지구

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산업단지, 연구시설, 자동차테마파크, 복합아울렛, 송산역 환승센터가 계획되어있다. 1단계 동측지구에서 아파트 용지를 분양하여 투자금을 회수했고 2016년부터 부지조성 공사를 시작하여 2023년 완공할 예정이다. 산업용지 공급은 2017년부터 시작한다. 남측지구의 가운데는 자동차안전연구원이다.

자동차 테마파크는 2007년에는 자동차 경주장, 자동차 놀이공원, 튜닝타운, 교통안전운전체험센터, 자동차 박물관, RV파크, 골프장 등 남측지구 전체를 포함하는 계획이었지만 국제테마파크 계획이 추가되어 원래 구상보다 훨씬 줄어들었다.(자동차 경주장 부지만 그대로 남았다.) 자동차 테마파크의 고속도로 서쪽부지 자리에는 송산 포도 휴게소가 지어졌다. 2015년 현재 자동차 테마파크의 면적은 0.8㎢다.

2015년 초 토지이용계획의 자동차 테마파크 부지는 하천으로 남북으로 분리되어 있었는데 남쪽도 산업단지로 확정되었고 유보지도 산업단지로 전환할 준비를 하고 있다. 이로써 남측지구는 거의 산업단지로 변했다. 송산그린시티 계획인구가 15만명인데 원래 계획이었던 동측지구 계획인구는 1.5만명에서 2.4만명으로 늘었고 국제테마파크 부지도 주거용지가 추가되어 대략 8천명의 인구가 거주 가능하게 되어 그만큼 서측지구의 인구는 초기계획보다 줄어들었다. 산업단지를 늘려서 유입인구를 늘리면 계획인구(경기도와 협의해야 하며 마음대로 늘릴 수 있는 것이 아니다)를 더 늘릴 수 있게 된다. 남측지구에서 늘어난 산업용지만큼 계획인구가 더 늘어날 수도 있을 것으로 보인다.

2009년 7월 A1팀코리아(2008년 8월 창단)를 창단한 굿이엠지에서 자동차테마파크 부지에 자동차 경주장을 건설하는 사업제안서를 냈다.

주의. 아래 조감도는 정식 조감도가 아닙니다.

이 조감도는 수자원공사에서 공식적으로 만든 조감도가 아니며 자동차 테마파크는 절대로 이 조감도대로 조성되지 않습니다.

굿이엠지에서 제출한 사업제안서에 들어있는 송산오토플렉스 조감도

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파일:크기600 A1GP 조감도 004 0520.jpg

파일:크기600 배치도-0521.jpg
파일:크기600 A1GP 야경 조감도 003 0519.jpg

무려 1조 8천억이 투입되는 원대한 계획이었지만 애초에 사업제안 자체가 A1GP 이름을 이용해 회사돈을 횡령하기 위한 사기였고 굿이엠지는 곧 상장폐지됐다(...) 게다가 2009년을 넘기지 못하고 A1GP 자체도 파산했다(...) 그래도 자동차 테마파크에 경주장을 짓는다면 어떤 모습일지 보여주는 조감도만은 가치가 있다.

3.3 3단계 서측지구

파일:송산그린시티2015 12 서측지구.png
계획인구는 12만명이다. 초기 계획상으로는 2022년까지 완공할 예정이었다. 하지만 서측지구는 2단계 남측지구 투자금을 회수한 후 개발을 시작할 예정이며 과연 2022년까지 준공이 가능할 것인지 의문이 드는데 일부 신문기사에서는 2030년으로 예상했고 실제로 2030년으로 바뀌었다. 최근 수자원공사가 4대강 부채상환 방법으로 송산그린시티 조기분양을 제시했기 때문에 어쨌든 개발은 빨라질 것으로 보인다.(다만 원가절감도 포함되어 있다는 것이 문제) 그리고 최근 화성시에서 나온 자료에 따르면 2017년 12월부터 착공한다고 한다. 동측지구와 비슷한 속도로 개발된다면 2024년부터 주민 입주가 시작될 것이다. 간석지 매립을 위한 토취장을 수자원공사측에서 2022년까지 사용하기로 되어있고 물론 늦어질 수도 있다고 조건을 달긴 했지만 주민들의 재산권이 달린 문제기 때문에(수자원공사에서 처음엔 토취장 부지를 수용한다고 했지만 주민들이 반대하여 무상으로 이용하는 것으로 바뀌었다. 무상으로 하는 이유는 땅이 평평해지면 땅값이 높아진다는 이유다.) 한없이 늦출 수는 없을 것으로 보인다.

2013년부터 하수처리장을 짓고 있으며 2015년 현재는 동서진입도로에서 하수처리장까지 이어지는 도로를 건설 중이다. 우음도에 전망대가 있다. 각시당과 수섬 등이 사진작가들에게 유명하며 그곳은 공원으로 잡혀있어 서측지구가 개발되어도 보존될 것이다.

마린리조트, 실버타운, 스포츠 컴플렉스, 에듀타운, 도심운하가 계획되어있다. 에듀타운은 교육복합단지로 의료중심 특성화 대학과 국제학교, 자립형 사립고등학교, 연구소 등을 유치할 계획이다. 초기계획에 있던 사이언스 파크는 에듀타운과 연계하여 녹색산업 육성을 표방했으나 도시자족기능 강화를 위해 자동차관련 산업단지와 R&D 시설로 바뀌어서 남측지구 골프장 부지로 이동했다. 사이언스파크 자리엔 남측지구의 골프장과 동측지구의 단독주택이 대신 들어왔고 동측지구의 단독주택이 나간 자리는 대신 에코팜타운이라는 화훼단지가 들어선다.

2015년 9월 현재 최신 토지이용계획을 보면 마린리조트 옆의 주상복합 부지 2개가 사라지고 아파트 부지 4개도 스포츠컴플렉스로 바뀌었으며(기존 스포츠컴플렉스는 그대로) 실버타운 위치도 마린리조트 옆에서 독지리 옆으로 이동했다. 우음도 남쪽도 단독주택 부지가 생겼다. 송산역 건너편의 주유소 부지는 연결녹지와 합쳐 체육시설로 바뀌었다.(12월 토지이용계획에서 녹지로 바뀌었다.) 아직 서측지구 설계는 시작도 안한만큼 바뀐 것에 큰 의미는 없다.

서쪽 끝부터 송산역 환승센터까지 이어지는 BRT전용차로가 계획되어있다. 송산그린시티에 신교통수단을 도입하기로 결정하고 최종 후보로 선정된 것이 트램과 BRT였다. 트램은 공사비와 운영비가 BRT에 비해 2배 이상 많이 들어가 도시 이미지 개선에 도움이 된다는 장점을 제외하면 BRT와 경쟁이 되지 않아 BRT로 최종 확정되었다.

경찰서, 소방서, 구청, 보건소가 들어설 면적 3만㎡ 공공행정부지 2곳이 있으며 동사무소 4곳, 집배우체국 1곳, 우체국 3곳, 파출소 6곳, 소방파출소 1곳, 공립유치원 12곳, 유치원 3곳, 초등학교 13곳, 중학교 7곳, 고등학교 5곳, 복지시설 3곳, 문화시설 1곳이 예정되어있다.

4 국제테마파크

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4.1 개요

송산그린시티 동측지구 서쪽 간석지에 조성하는 국제테마파크다. 면적은 4.2㎢이며 총 사업비는 5조원이다. 2015년 12월 22일 유니버설 스튜디오 코리아가 사업자로 선정되었고 빠르면 2016년부터 공사를 시작해 2021년 개장할 예정이다. 신안산선 USKR역이 생기며 남쪽에는 주거지구로 아파트 3000세대와 테마파크 빌리지 116세대가 조성되고 초등학교와 유치원이 생긴다.

4.2 추진 과정

2007년 USKR컨소시엄과 수자원공사는 송산그린시티에 유니버설 스튜디오를 조성하기로 하는 MOU를 체결했다. 당시 참여한 회사는 포스코, 쌍용건설, KCC건설, STX건설, USKPH, 신한은행, 산업은행이었다. 당초 계획은 3조원을 투자하여 유니버설 스튜디오 코리아 리조트를 2010년 착공하여 2013년 개장하는 것이었으나 세계금융위기로 인한 경제침체로 신한은행과 산업은행이 빠지면서 PFV설립이 지연되다가 2009년 롯데가 뛰어들어 USKR PFV의 최대지분을 확보하였다. 그러나 롯데는 토지대금 5천억에서 2천억을 깎아달라고 요구했으나 수자원공사가 거부하여 2012년에 사업이 무산되었다. 롯데는 2009년부터 롯데월드타워를 짓기 시작해 유니버설 스튜디오에 투자할 자금도 없었고 외자도 유치해오지 못하는 상황이었다. 최근에는 애초에 롯데에서 비자금 조성 목적으로 이용한 것이 아니냐는 뉴스도 나왔다. ^{'비자금 창구'된 유니버셜 프로젝트} 2013년에는 중국에도 유니버설 스튜디오가 들어온다는 소식이 나왔지만 유니버설파크앤리조트(유니버설 스튜디오 본사)측은 중국 진출여부와 상관없이 한국도 계속 추진한다는 뜻을 밝혔다.

2014년에 수자원공사는 국제테마파크 사업개선을 위한 용역을 발주했다. 1차 보고서에 따르면 관광객수 감소로 이대로는 30년을 운영해도 원금 회수가 어렵다는 부정적인 결과가 나왔으나 2015년 4월 산입법 개정으로 초기투자비용 절감과 복합개발이 가능하게 되어 사업성이 개선되었고 공모로 사업자를 선정할 수 있게 되어 하반기에 입찰방식에서 공모방식으로 바꿔 다시 추진된다. 공모방식으로 바뀐 건 제일 땅값 비싸게 쳐준다는 사업자가 아니라 제대로 추진하겠다는 사업자를 뽑겠다는 의미다. 서청원 의원이 주민설명회에서 밝힌 바에 따르면 원형지 공급 허용으로 사업자가 원하는 방식으로 부지조성이 가능하여 초기 투자비용 2조원 절감이 가능하며 공모가 원활히 진행된다면 2016년 착공하여 2021년 개장이 가능하다. 복합리조트로 개발된다면 외국인 전용 카지노도 포함하게 되지만 문체부의 복합리조트 공모는 탈락했다. 2015년 6월 국제테마파크 복합개발사업 콘셉트 제안공모를 시작했고 필리핀 기업인 산미구엘이 수자원공사와 MOU를 맺었으며^기사 국내 대기업 중 대우건설이 참여하겠다고 밝혔다.^기사 롯데는 부산에 카지노리조트를 지을 생각이라 참여할 이유가 없을듯.

2015년 9월 16일 콘셉트 제안 공모에 참여한 사업자는 유니버설 스튜디오, 디즈니랜드, 티볼리가든 세 곳으로 밝혀졌다.^기사 그리고 16일부터 우선협상자 공모를 시작했다. 마감일은 2015년 12월 15일까지이며 12월 중으로 우선협상대상자를 선정한다. 유니버설과 디즈니는 각각 5조원 내외의 투자를 제시했고 티볼리가든은 13조원을 제시했는데 13조원을 회수한다는게 가능할 것 같지가 않기 때문에 결국 유니버설 스튜디오와 디즈니랜드 둘 중 하나로 결정될 것 같다. 국제테마파크 부지 남측은 주거용지로 변경되어 3000세대 아파트와 테마파크 빌리지를 지을 수 있게 되었다. 테마파크용지는 원형지로 공급하지만 주거지구가 추가되어 토지가격은 6500억으로 늘었다.(테마파크 3800억+주거지구 2700억)

최근 기사에 따르면 12월 23일 사업자가 선정된다고 한다. 12월 10일자 기사에 따르면 콘셉트제안 공모에서 적격성 심사를 통과한 컨소시엄 2곳이 응모할 예정이라고 하며 수자원공사와 경기도에서 각종 인센티브를 준비 중이며 경기도는 외국인투자촉진법 지정을 추진하는 등 적극적으로 협력하기로 했다고 한다. 12월 15일자 기사에 따르면 대우건설이 참여한 USKPH 컨소시엄이 단독응모했다고 한다. USKPH는 이전에 USKR을 추진했던 컨소시엄이며 공모를 준비 중이었던 디즈니랜드리조트측은 공모를 포기했다.

2015년 12월 22일 발표가 나왔다. 유니버설 스튜디오가 들어오는걸로 확정됐다. USKPH(지분 약20%), 대우건설(지분 약5%), 도화엔지니어링(지분 약7%), 중국 국영 건설사인 중국건축고분유한공사(CSCEC)(지분 약18%), 중국 국영 여행사인 홍콩중국여행유한공사(CTS)(지분 약5%) 5개 기업으로 구성된 유니버설 스튜디오 코리아 컨소시엄과 수자원공사, 경기도(지분 약5%), 화성시(지분 약5%), 산업은행이 참여한다. 수자원공사는 1700억원 가량의 테마파크부지를 현물로 출자하는 방식으로 참여한다(지분 20%). 컨소시엄의 총 자본금은 8500억이며 1조2천억까지 늘어날 것으로 보인다. 추가 참여를 문의하는 기업들도 있다고 한다. 자금은 참여기업들의 출자 외에도 산업은행과 하나은행에서 대출 의향서를 받아 2조원을 확보했다고 한다. 2021년 1차 완공을 목표로 1단계에서 3조원을 들여 2021년까지 테마파크와 워터파크, 주거단지를 조성하고 2단계에서 2조원을 들여 2023년까지 골프장, 아울렛, 리조트형 호텔을 조성하기로 했으며 2단계 사업은 아파트 분양자금 등으로 자체적인 자금조달이 가능하다고 한다. ^기사 빠르면 2016년 10월 착공한다고 한다. ^기사 화성시장은 안정적인 운영을 위해 외국인 카지노 설치를 추진하겠다고 밝혔다.

2016년 1월 1일 기사에 따르면 유니버설 스튜디오 본사는 수자원공사와 협의를 하지 않았다고 하며 본사의 실버 사장은 수자원공사측에서 비공개 만남도 언론에 공개하는 등 수자원공사의 언론플레이가 심하다고 비판했다.^기사 USKPH측에서는 모든 사업내용을 본사와 협의를 해서 사전에 승인을 받았고 컨소시엄 협약과 토지계약이 끝나면 라이센스 계약을 맺을 예정이라고 밝혔으며 수자원공사가 본사와 직접 협약한 것처럼 보이는데 대한 항의일 것이라고 밝혔다. 본사측이 라이센스 비용 협상에서 우위를 점하기 위한 전략이라는 주장도 나오고 있다. ^기사 최초로 기사를 낸 중앙일보는 에버랜드를 소유한 삼성그룹 계열이라는 점에서 음모론도 제기되고 있다. 1월 2일에는 송도에 유니버설 스튜디오가 들어온다는 찌라시성 기사도 나왔다. 사실 유니버설 본사의 주장과 USKPH측의 주장은 둘 다 맞는 말이다. 본사와 수자원공사가 직접 협의를 한 것이 아니고 USKPH와 본사가 협의를 한 것이며 아직 라이센스를 받지 않았으니 본사의 주장대로 유니버설 스튜디오가 송산그린시티로 정해졌다고 할 수도 없는 것이다. 본사와 USKPH간의 협의가 거짓이라면 본사에서 반박하겠지만 1월 5일 중앙일보의 기사(새로운 내용은 없다) 이후 후속기사는 나오지 않고 있다.
최근 6월까지로 예정되었던 사업협약이 늦어지고 있다고 한다.^기사 현재 수자원공사는 사장이 사퇴해서 2달째 공석인 상태고 참여하기로 했던 산업은행도 대우조선 사태 등으로 인해 상황이 안좋아져서 참여가 어렵게 됐다고 한다. 수자원공사측은 협약을 8월달까지는 마무리짓겠다고 해명했다. 그러나 협상이 지연되면서 협상기간은 더 연장되었다. ^{한국 유니버설스튜디오 유치 힘드네…'자금조달 관건'}

5 공룡알 화석지

1999년 공룡알 화석이 발견되었고 2000년에 문화재 보호구역으로 지정되어 자연 그대로 보존된다. 면적은 송산그린시티 전체면적의 4분의 1에 가깝다. 공룡알화석산지 방문자센터와 공룡알 화석산지가 있으며 2018년까지 공룡자연과학 연구센터를 지을 계획이 있으며 2020년까지 공룡박물관을 짓는다. 방문자센터에서는 코레아케라톱스 화석 모형과 여러 공룡 화석을 볼 수 있다. 그런데 규모가 작다보니 볼만한 건 별로 없다. 2016년에는 방문자센터 뒤쪽 30만㎡ 부지의 현상변경허가를 받아서 연구센터 건립을 위한 송산그린시티 개발계획변경을 추진한다고 한다. 그런데 공룡박물관 건립에 국비100억원을 요청했는데 투자심사를 신청하지 않아 감사에 걸렸다. 그리고 타당성 조사도 잘못되어 B/C가 0.98로 나온 것이 문제가 되었다. 2018년까지 완성하는 것은 어려울지도 모르겠다. ^기사

이곳에 국립자연사박물관을 유치하려고 수년동안 노력했으나 애시당초 정부에서는 용산미군기지 부지와 세종시만 고려했던 것으로 알려졌고 결국 세종시로 확정되어 2020년 이후 건립할 예정이다. 건설비가 대략 6000억원 이상 들어가는데 만약 수자원공사와 화성시가 협력해서 어떻게 건설비를 마련한다면 가능성이야 있겠지만 4대강사업 때문에 송산그린시티에 투입할 돈조차도 줄인다고 선언한 수자원공사에 그럴 기대를 할 수는 없게 되었다. 화성시에서는 자연사박물관은 수장고와 연구시설이 필요한데 세종시의 박물관 부지가 좁아서 공룡알 화석지에 수장고와 연구실을 만들고 표본을 열심히 모으면 이곳에 자연사박물관을 세울 수 있을지도 모른다는 희망을 아직은 품고 있다. 사진작가들도 많이 찾고 웨딩촬영을 하러 오는 신혼부부들도 많다.

수자원공사에서 2022년까지 시화나래 둘레길을 조성하기로 하여 공룡알 화석지 중앙을 가로지르는 자전거도로와 산책로가 생긴다.^기사

2016년 1월 현재 공룡알 화석지를 지나 우음도 송산그린시티 전망대까지 통하는 도로가 아스팔트 포장이 되었다.

공룡알 화석지의 전경을 볼 수 있는 네이버 항공뷰

6 교통

6.1 도로

안산시와 송산그린시티를 연결하는 77번 국도가 건설 중이다. 송산그린시티 광역교통개선대책으로 2012년 착공했으며 2017년 개통 예정이다. 다리 자체는 거의 완성됐다. 남쪽으로는 남양IC와 연결되며 왕복 4차로로 건설되고 동서진입도로 북쪽구간은 2023년까지 6차로로 확장된다. 현재 일부 구간이 아스팔트 포장이 되었다.

305번 지방도는 송산그린시티 서측지구와 시화MTV를 연결할 예정이며 시화호를 넘어가는 다리는 계획상으로는 2016년 완공 예정이나 서측지구를 가로지르는 구간 공사는 2015년부터 시작해서 2017년에 끝난다. 송산면 사강리부터 쌍정리까지 기존 305번 지방도를 4차선으로 확장하고 쌍정리부터 4차선 도로를 신설한다. 계획은 2019년까지이고 기사를 참조해볼 때 2016년부터 시작할 것으로 보인다.

동서진입도로와 비봉매송도시고속도로가 매송면 천천리에서 과천봉담도시고속화도로에 연결될 예정이며 각각 2016년(2017년 초까지 늦어질 수 있다)과 2017년에 완공을 목표로 공사 중이다. 비봉매송도시고속도로는 2016년 6월 현재 공정률이 50%다.^참고사진

평택시흥고속도로와 동서진입도로를 연결하는 고정IC가 계획되어있다. 2016년에는 평택시흥 고속도로와 연결되는 송산봉담 고속도로가 착공한다. 평택시흥 고속도로는 현재 왕복 8차로로 확장하는 계획을 세우고 있다고 한다.

송산그린시티 버스공영차고지는 2018년 착공하며 남측지구와 송산면 용포리간 연결도로는 2019년 착공한다.

6.2 철도

충청남도 홍성역과 안산시 원시역을 연결하며 신안산선과 연결되는 서해선이 송산그린시티를 지나간다. 송산역에는 차량기지와 환승센터가 생기며 서측지구까지 BRT가 운행된다. 원시역부터 USKR역까지는 수자원공사가 비용을 부담한다. 그러나 신안산선의 착공이 지연되면서 사업이 계속 늦어지고 있었지만 2015년에 예산이 나오면서 착공이 가능해졌고 5월 22일 기공식을 연다. 공사기간은 2019년까지다. 개통은 2020년으로 예정됐다. 2015년 11월 현재 아직은 깃발만 꽂아둔 상태다. 현장 사무소도 만들어놨으니 내년엔 착공할 것으로 보인다. 2016년 예산은 2337억원이 나왔다. 송산역이 포함된 10공구는 2월 1일 착공했다. ^기사

신안산선은 2017년 착공 예정이다.

6.3 광역교통개선대책

사업지 외부에 개설하는 도로이며 계획은 2009년 확정되었고 2011년 실시계획이 승인되었으며 아래 표에 나온 연장과 완공시기는 2014년 계획과 2016년 현재상황에 맞게 수정했다. 수자원공사는 2008년 발표 당시 주민 입주 전까지 교통망을 완성하겠다고 선언했고 실제로 77번 국도와 동서진입도로 등 교통망이 주민 입주 전에 먼저 완성된다.

사업명	연장(km)	차로수	완공시기
동서진입도로(동쪽) *남측지구 송산역부터 77번국도와 만나는 수화교차로를 지나 비봉면 삼화리에서 비봉매송 도시고속도로와 연결된다. 삼화리의 송산IC에서 현재 4차선으로 확장 중인 시도 69호선과 연결된다.	5.1	6	2017
동서진입도로(서쪽) * 남측지구와 서측지구를 연결하며 고정IC가 신설된다.	1.2	8+BRT 2	2017
국도77호선(남양뉴타운 연결도로-동서진입도로) * 남양IC와 연결되는 남양뉴타운 연결도로는 남양뉴타운 사업시행자인 LH에서 개설한다.	2.8	4	2019
국도77호선(동서진입도로-국제테마파크) * 먼저 왕복 4차로로 개설한 뒤 교통량이 늘어나면 2023년까지 왕복 6차로로 확장한다.	3.6	4	2017
		4→6	2023
국도77호선 연결도로(송산-안산) * 6차선 교량으로 연결되며 별망고가 사거리에 4차선 지하차도가 생긴다. 다리는 다 지었으나 안산에서 아직 공사 중이다.	0.7	6	2018
송산~시화MTV간 연결도로 * 2016년까지 완공하겠다는 기사는 2009년에 나왔지만 서측지구의 도로계획을 보면 2018에서 2019년 쯤 완공될 것으로 보인다.	2.5	4	201?
송산~시도51호선 연결도로	0.5	2	2019
송산~지방도322호선 연결도로	0.2	6	2018
차량기지 연접도로	0.7	4	2016
비봉-매송간 도시고속도로(유료)	9.9	4	2017
송산~지방도305호선 연결도로	5.1	4	2019

7 생활환경

안산 시흥쪽 공장의 매연 냄새가 바람을 타고 날아오는 경우가 가끔 있는데 2008년 당시 발표대로라면 2016년 이후 안산과 시흥 공단의 매연이 3분의 1로 줄어들어 냄새가 전혀 나지 않는 수준이 된다고 한다. 그렇게 말은 했지만 기사에 따르면 수자원공사는 안산시흥 공단의 대기환경개선에 들일 돈 510억원을 전혀 사용하지 않았다고 한다. 수자원공사측에서는 사업이 2007년부터 시작돼 집행률이 떨어진다고 해명했다.

동측지구의 경우 대형마트는 들어오지 않지만 코앞이 안산시이므로 별 문제는 없다. 가까운 안산의 대형마트까지 차로 10분 안에 갈 수 있다.

8 기타

대부분의 지역이 공유수면 관리 및 매립에 관한 법률에 따른 매립지인 까닭에 번지가 없다. 나중에 중앙분쟁조정위원회 심의의결 후 관할지자체가 결정된 다음에 법정동과 행정동이 설치되고 법정리의 경계가 조정될 예정이다. 안산시에서는 1992년과 1996년에 편찬된 지도에 표시된 경계에 따라 동측지구 일부에 대한 소유권을 주장하고 있지만 그 경계를 따르게 되면 시화호 너머 안산시의 사동 90블럭(자동차 경주장) 일부가 화성시에 편입되는 웃기는 상황이 된다. 화성시에서도 몇년 전에 남양방조제 앞을 매립한 평택시에 소송을 걸었다가 금방 취하한 적이 있는 만큼 지금까지의 대법원 판례에 따르면 안산시측의 주장이 받아들여질 가능성은 없다.

9 관련문서

• LH
• 유니버설 스튜디오 코리아