- 상위 문서 : 수원시 버스 목록
| width=100% | width=100% |
| width=100% | width=100% |
| 수원여객 차량[1] | 용남고속 차량[2] |
1 노선 정보
| 수원시 시내일반버스 51번 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 호매실동(호매실차고지) | 종점 | 경기도 용인시 기흥구 서천동(서천지구) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:20 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 15분/평시 17분 | 주말배차 | 20분 | ||
| 운수사명 | 용남고속 | 인가대수 | 10대 | ||
| 노선 | 호매실차고지 - 권선구청 - 고색동 - 평동주민센터 - 수원역 - 매교역 - 수원시청역 - 경기평생교육학습관 - 권선현대A - 망포역 - 영통역 - 경희대학교 - 서천지구 | ||||
2 개요
경기도 수원시의 시내버스 노선. 전체 정류장 목록
3 역사
롯데몰이 완공되면서 42번과 함께 2014년 11월 27일에 롯데몰까지 연장될 계획이었으나 보류되었다. 수원여객 공지사항 용남고속은 이미 다 반영해놨는데 보류인거보니 아마도 평동에서 항의한 모양이다.[3] 하지만 42번도 수원역 회차로 환원된 데다가 다시 북부차고지로 연장되면서 롯데몰로 연장될 가능성은 아예 사라졌다.
2015년 7월 25일에 서천지구 교통대책으로 '영통역 - 황골쌍용아파트 - 황골벽산아파트' 구간이 '영통역 - 경희대 - 서천지구'로 변경 및 연장되었다. 원래는 이전부터 변경할 예정이었으나, 기존 고정수요가 있었던 '영통역 - 청명역 - 황골마을' 구간의 민원을 우려해 대체노선을 찾을 때까지 보류되었던 것. 수원여객 공지사항
2015년 3월 25일부터 타요버스 4대를 운행하고 있다. 멀쩡한 노선들 냅두고 왜 굳이 51번에 투입했을까??
2015년 11월에 용남고속 소속 NEW BS106 차량 일부가 15-1번으로 넘어갔다. 1'51'이라 15-1에 투입했다 카더라
2016년 3월 18일에 용남고속 단독 운행으로 바뀌었다. 수원여객 공지사항 대신 수원여객은 1번과 2-2번을 가져갔다. 5대에 맞춰 노선을 교환한 것.
4 특징
분당선이 수원역까지 연장되면 감차되거나 아예 폐선되도 전혀 이상하지 않을 노선 중 하나였는데, 2014년 초반에 감차되었을 뿐 현재도 정상적으로 운행 중이다. 반면에 13-6번은 수요예측 실패로 폐선당했고, 분당선과 별로 관련이 없던 83번이 뜬금없이 적자를 이유로 폐선되었다. 분당선 수원 구간의 배차간격이 긴 편인 것이 원인인 듯. 현재는 권선동과 오목천동에서 구간 수요로 먹고 산다.
현재 수원시 최초이자 마지막인 NEW BS106 차량이 운행 중인 노선 중 하나다.
한때 승객감소를 이유로 수원여객이 중형차량까지 고려했으나 보류하고 대신 감차했다. 그냥 중형으로 배차유지하지
서천고, 영덕고, 태장고, 권선고, 화홍고[4], 효원고[5], 수원고, 고색고 등을 경유하기 때문에 아침엔 학생 수요가 많다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 수원역
- 수도권 전철 분당선 : 영통역, 망포역, 수원시청역, 매교역, 수원역
- 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
- ↑ 2012년에 계열사 남양여객으로 좌석버스를 전부 넘겨버려 더 이상 여기에서 좌석버스를 볼 수 없게 되었다.
그 대차분으로 나온차가 일반형이라는게 함정 - ↑ NEW BS106 차량은 용남고속에 4대(5481~4호) 밖에 없으며, 위 차량은 15-1번으로 옮겨졌다. 5482호 등 몇 대는 여전히 51번에 남아있다.
- ↑ 만약 51번이 평동에서 나가면 다른 노선 이용해야 하는데 평동을 경유하는 노선들이 하나같이 뜸하게 오는 노선들 뿐이라 그렇다.
- ↑ 사실 매탄권선역이 뚫린 이후로는 찾아보기 힘들다
그 전에도 보기는 힘들었지만... - ↑ 여기도 화홍고와 비슷한 경우. 하지만 화홍고보다는 역에서부터 거리가 꽤 멀고, 근거리 통학을 하는 학생이 많기 때문에 주로 버스를 이용한다.