- 상위 문서 : 수원시 버스 목록
목차
1 300번
수원 - 안양간 시내버스 | ||||
안양역 방면 | 범계역 방면 | |||
64 | 65 | 300 | 301 | 900[1] |
유로 6 뉴 슈퍼 에어로시티 신차.
1.1 노선 정보
수원시 일반좌석버스 300번 | |||||
기점 | 경기도 평택시 진위면(하북차고지) | 종점 | 경기도 안양시 동안구 호계동(범계역) | ||
종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
막차 | 22:30 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 출퇴근 6분/8분 | 주말배차 | 10분 | ||
운수사명 | 삼경운수 | 인가대수 | 34대 | ||
노선 | 하북차고지 - 서탄입구 - 오산역 - 오산대역 - 병점역 - 1번 국도(비상활주로) - 수원종합버스터미널 - 인계사거리 - 수원고용센터 - 창룡문 - 수원종합운동장(수원 kt 위즈 파크) - 한일타운 - 파장삼익아파트 - 지지대고개 - 의왕시청, 고천 - 호계사거리 - 범계역 |
1.2 개요
삼경운수에서 운행하는 일반좌석버스 노선. 전체 정류장 목록
1.3 역사
1.4 특징
수원종합버스터미널부터 수원종합운동장을 지나 한일타운까지는 사실상 이 노선의 독무대다. 1번 국도 수원시 구간을 완벽히 따라가는데 병행하는 일반노선인 수원 버스 300-1이 있으나 배차가 40분 수준이어서 승객 수가 적기 때문에 장사가 잘 되는 노선. 그러나 최근 수원여객에서 수원 버스 81을 개통해서 앞으로도 잘 될지는 두고봐야 할 듯 하다.
301번과의 차이점은 수원시내 구간 경유지가 이 노선이 1번국도를 그대로 따라가다 보니 수원터미널이나 동수원사거리, 창룡문, 한일타운 등을 경유하는데 비해 301번은 세류역, 수원역, 화서문, 만석공원, 정자동 SK스카이뷰, 파장시장을 경유한다. 따라서 장거리를 이동하려면 300번이 유리하다.
301번처럼 이 노선의 첫차도[2] 비상활주로와 지지대고개 광란의 질주로 버스 동호인들에게 잘 알려져 있었지만 정작 이 노선이 나무(舊 엔하)위키에 추가된 것이 매우 늦은 게 아이러니일 뿐이다.
다만 배차가 빡빡한 편이라 301번에 비해선 많이 밟는 편. 실제로 첫차가 종점에서 회차하는 시간은 300번이 압도적으로 이르다.
300-1번 버스가 배차간격이 너무나도 길고 그에비해 압도적으로 배차간격이 짧은 300번의 특징덕분에 수원시민들은 수원-수원을 다닐때도 울며 겨자먹기식으로 300번을타 요금면에서 불리억울한 면이 있다.[3] 그래서 300-1번을 보면 기분이 좋아지는 자신을 볼 수 있다.
오산터미널(오산역)에서 수원터미널은 시외버스 표를 안 끊어주기 때문에 수원터미널로 가려면 이 버스를 타야 한다.
경기도에서 가장 수요가 많은 일반좌석 노선이다. 전체 좌석버스 3위.
1.5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 진위역, 오산역, 오산대역, 병점역
- 수도권 전철 4호선 : 범계역
2 300-1번
2.1 노선 정보
수원시 시내일반버스 300-1번 | |||||
기점 | 경기도 수원시 장안구 파장동(파장동차고지) | 종점 | 경기도 화성시 병점동(송화초교) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
막차 | 22:30 | 막차 | 23:20 | ||
평일배차 | 출퇴근 30분/평시 40분 | 주말배차 | 40분 | ||
운수사명 | 성우운수 | 인가대수 | 4대 | ||
노선 | 파장동차고지 - 효행공원 - 한일타운 - 수원종합운동장 - 창룡문 - 수원고용센터 - 인계사거리 - 수원종합버스터미널 - 1번 국도(비상활주로) - 병점역사거리 - 송화초교 |
2.2 개요
300번의 지선으로, 300번의 병점~수원시내 구간만 단축시켜 놓고, 일반 시내버스로 만들어 놓은 노선이다. 전체 정류장 목록
2.3 역사
- 2003년 초까지는 삼경운수에서 운행했다.
- 2010년에 '하북 - 병점역' 구간이 단축되었다.
2.4 특징
위에 써있듯이 배차가 고자 300번에 비해 많이 딸린다. 그나마도 많이 나아진 것으로 예전엔 1대(...)로 다녔다. 예전엔 63-1번, 999-1번 등과 함께 보면 로또사야 했던 노선