- 상위 문서: 수원시 버스 목록
| 수원 버스 7 시리즈 | ||
| 7 | 7-1 | 7-2 |
1 노선 정보
| 수원시 일반시내버스 7-2번 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 영통구 영통2동(영통회차장) | 종점 | 경기도 성남시 분당구 금곡동(미금역) | ||
| 기점행 | 첫차 | 05:06 | 종점행 | 첫차 | 06:20 |
| 막차 | 22:23 | 막차 | 23:10 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 15분/평시 18분 | 주말배차 | 20분 | ||
| 운수사명 | 수원여객 | 인가대수 | 16대 | ||
| 노선 | 영통회차장 - 경희대정문 - 영통역.영덕고 - 벽적골 - 망포역 - 수원종합버스터미널 - 수원역 - 화서사거리 - 장안문 - 화성행궁 - 팔달구청 - 경기지방경찰청 - 광교테크노밸리 - 광교중앙역 - 연무중 - 이의초.중.고교 - 상현역 - 상현마을 - 성복역.두산기술원 - 이마트수지점 - 정평중 - 풍덕고 - 수지구청역 - 수지고 - 동천동 - 미금역 | ||||
2 개요
수원여객이 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록
3 역사
- 7번에서 분리신설되었다. 당시에는 7번이 구 43번 국도(심곡서원 - 벽산아파트 - 두산기술원)를 경유했던 반면에, 7-2번은 상현로를 경유했다는 점을 제외하면 동일한 노선이었다.
- 광교신도시 개발 이후 전혀 다른 노선이 되었다. 광교신도시 개발을 제외하면 이쪽이 좀 더 본 노선의 선형을 잘 간직하고 있는 편.
- 7번이 광교신도시를 경유하게 된 이후에도 신도시로 들어오지 않았으나 2012년 3월 21일부터 경유하게 되었다.('경기대후문 - 이의주민센터 - 부대앞 - 독바위 - 별장마을.상현마을 - 상현교차로' → '경기대후문 - 광교테크노밸리 - 광교고등학교 - 산의초등학교 - 광교호수마을 - 광교중심상가 - 상현교차로') 수원여객 공지사항 관련 공지사항
- 수지로112번길이 폐쇄되면서 2016년 6월 11일에 '성복역.두산기술원 - 수지지역난방공사 - 풍덕고' 구간이 '성복역.두산기술원 - 이마트수지점 - 정평중 - 풍덕고'로 변경되었다. 수원여객 공지사항
4 특징
구간수요를 노렸는지 상당히 굴곡이 많다. 화성행궁에서 상현동을 가는데 광교신도시를 들려가야 한다든지, 영통에서 광교신도시를 가려는데 수원역을 거쳐 간다든지.[1] 덕분에 거의 700-2번을 고른다. 다만 7-2번이 아직도 장안문과 우만동을 경유하는 이유라 하면 역시 KD 버스들 사이에서 배차를 유지해서 사람들을 태우려는 의도.
7번 개편 이전에는 7번과 엇배차여서 상당히 배차간격이 안 맞았던 걸로 보이는데, 그래서 7번이 수원여대(호매실)로 변경되기 전까진 7+7-1+7-2가 셋이서 세트로 수원역 남측으로 몰리는 진풍경을 볼 수 있었다. 편안히 자리 앉아서 가시라는 의도였다는 듯.
그래서 망포역에서 수원역으로 갈 경우 7번과 7-2번이 둘이서 셋트로 같이 왔었는데 이건 그저 자리착석보장용이라고 생각했던 편. 광교 - 수원역 구간이 달랐으므로 배차간격이 안 맞을 수 밖에 없던 것으로 보인다. 현재 망포역 - 수원역 구간은 분당선과 310, 900에게 뺏기다시피 하고 있다.
막차의 경우 수원동부공영차고지에서 주박한다. 일부 차량의 경우 상현동에서 중간 출발하는 경우도 있다.
2016년 6월 기준으로, 본선인 7번은 기본 배차가 60~120분에 달하는(3대 운행) 수준으로 몰락했지만, 7-2번은 그래도 수지 구간을 포기할 수 없다는 수원여객의 의지 덕분인지 그럭저럭한 배차로 버티고 있다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 수원역
- 분당선 : 영통역, 망포역, 수원역, 미금역
- 신분당선 : 광교중앙역, 상현역, 성복역, 수지구청역,
미금역 - 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
- ↑ 영통 - 수원역 구간은 따로 봐야 한다.