| 수원 버스 11 시리즈 | ||||||
| 11 | 11-1 | |||||
1 노선 정보
| 수원 시내일반버스 11번 | |||||
| 기점 | 수원시 장안구 연무동(연무동차고지) | 종점 | 안산시 단원구 원시동(반월공단[크로바케미칼]) | ||
| 상행(수원행) | 첫차 | 04:50 | 하행(반월공단행) | 첫차 | 06:20 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 21:00 | ||
| 평일배차 | 12분 | 출퇴근배차 | 7~10분 | ||
| 운수사명 | 남양여객 | 인가대수 | 31대 | ||
| 노선 | 연무동 - 경기대입구 - 장안문 - 화성행궁 - 팔달문 - 수원역 - 서수원터미널 - 당수동[1] - 양촌마을 - 동호상가(반월동)[2] - 팔곡동 - 각골초 - 상록수역 - 호동초 - 한대앞역 - 안산터미널 - 안산시청 - 단원구청 - 초지시장 - 군자시장 - 안산역 - 반월공단 - 이하 역순 | ||||
1.1 반월공단 상세 정차지
| 상행(수원행) | 크로바케미칼 - 한국에보트 - TRW스터링 - 삼일제약 - 나염단지입구 - 유통상가8동앞 - 유통상가 - 안산역 |
| 하행(반월공단행) | 안산역 - 일성신약.유통상가 - 공단주유소 - 나염단지입구 - 삼일제약 - 대성산소사거리 - 신흥산업 - 크로바케미칼 |
2 개요
수원시 연무동에서 안산시 반월공단을 잇는 장거리(70.6km) 시내버스 노선.
3 역사
707번이나 909번 등의 좌석버스가 없던 시절에 수원여객 11번이 수원-안산을 잇는 유일한 시내버스 노선이었다. 개통 이후 노선의 변경이 없었다. 잘 나갈 때는 21대라는 적지 않은 배차대수로 15분 간격 정도로 괜찮게 운행했었다.
그러나 909번과 707번 등 좌석버스가 생기고 난 후 수요가 줄어들기 시작하여 수원여객에서 감차운행을 하여, 한동안은 장거리 노선치곤 배차가 크고 아름다운데다 주말이나 방학이 되면 칼같이 감차를 해버리는데다가, 툭하면 결행하기 일쑤였던 이 당시엔 11번은 영 좋지 않은 시절을 보냈었다. 그러다가 계열사인 남양여객으로 인수하는 소식이 들렸을 때 인수설이 나돌았는데 결국 2010년 12월 확인사살. 남양으로 인수되고 나서는 어째 장사가 잘되보이면 기분 탓일지 모른다. 이게 다 남양의 눈물겨운 노력 덕분이기에 가능한거다.
원래 남양여객 인수 당시에는 남양에 있던 모든 현대차를 죄다 끌어내서 운행했었고 이 때 수원여객 로얄시티 2대를 같이 운행했었는데 누가 그거 가지고 신고거는 바람에 현대 뉴 슈퍼 에어로 시티로 몽땅 바뀌어 버렸다는 우스갯소리도 있다 한다.
한때엔 2004년 이전의 110번이 이 노선의 좌석버전으로 통한 적이 있다.
4 특징
수요가 몹시 많은 노선으로, 항상 수원권 버스 순위 상위에 랭크된다.
안산 - 수원간 버스들이 커버하지 않는 동네 내부[3]들까지 경유한다.
수인로 구간에서 팔곡동/반월동을 경유하므로 위 세 좌석버스들보단 느리지만 수원역까지만 가는 좌석버스들과는 달리 수원 시내인 팔달문, 연무동까지 들어가고 기본요금이 싸다는 메리트가 있다. 수원 와이파이까지 있다.
그러나 이 버스도 거리비례제라 안산-수원간 거리비례 요금은 웬만한 좌석버스보다 약간 쌀 뿐이다.
첫차부터 아침 일부 시간때에는 무려 안산농수산물시장부터 출발하는 차가 있으며[4] 출근 시간 한정으로 안산 테콤단지를 경유하기도 한다.
최근들어 일부 차에는 안내방송이 울리지 않거나 일부 안내방송을 보이스웨어로 땜빵한 경우가 종종 보인다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 수원역
- 수도권 전철 4호선 : 상록수역, 한대앞역, 안산역
- 수도권 전철 분당선 : 수원역