견인포

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제1차 세계대전 당시의 영국군의 견인곡사포. 이동을 위한 바퀴와 견인과 반동억제를 위한 포다리가 보인다.

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현대 미군의 M777 155mm 초경량 견인곡사포.

1 개요

한자 : 牽引砲
영어: Towed Howitzer[1], Towed Gun[2]

포병의 역사와 함께한 유구한 무기. 말 그대로 끌고다니는 대포를 말한다.

즉, 견인포의 역사는 화약이 군사적인 목적으로 쓰이기 시작한 때와 거의 궤를 같이한다. 포가 계속 발전하면서 보다 먼 거리를 사격하는 곡사포가 나오기 시작했으며, 견인기능이 있는 곡사포들을 견인곡사포라고 부른다. 2차 세계대전 이후로는 전차의 발달로 견인 직사포는 거의 사라졌기 때문에 견인포라고 하면 견인곡사포인 경우가 대부분.

견인포와 대비되는 개념은 스스로 움직일 수 있는 자주포다. 일단 요새포나 해안포 같은 고정포가 완전한 반대 개념이 되겠지만, 이런 고정포는 군사적으로 사양길을 걷고 있는 무기체계이다.[3]

2 역사

견인포가 아닌 대포들은 야전에서 사용하는 것이 거의 불가능했다. 예컨대 1453년 오스만 제국 메메드 2세의 콘스탄티노플 공략에서 사용한 '우르반 포'는 무려 19톤짜리 무지막지한 크기였다. 장전에만 세 시간이 걸리고 포탄 무게만 1톤이라서 장전할 때마다 수백명씩 죽거나 다쳐나갔다고 한다. 그 상상을 초월하는 덩치에 아무래도 뻥카인 듯 싶다는 사람도 있지만 역사에는 종종 상상 못할 일도 벌어지는 법이다. 덩치에 어울리게 만들기도 무지막지 하게 어렵고, 이동도 무지막지 하게 어려웠고, 발포음도 무지막지 하고, 위력 또한 무지막지 했다고. 장거리 운반이 거의 불가능했기 때문에 실제 제작은 콘스탄티노플 근처에서 해야 했다. 그런데 정작 콘스탄티노플 공략때는 몇발 쏘고나서 대포가 깨져버렸단다. 뭐, 결국 함락은 되었지만...

기본적으로 견인포에는 바퀴가 달려있고, 이것을 말이 끌게 했다. 그런 다음 포병들이 포를 쏘는 식. 오랫동안 대포에 포탄을 넣고 발사하는 전장식이 사용되었으나 19세기부터 포신의 뒤에 포탄을 넣고 발사하는 후장식 대포가 개발되었다.

초기에는 57mm 등을 운용하는 경포병대와 75mm 이상의 포를 운용하는 중포병대가 있었다. 그러나 20세기에 접어들면서 105mm가 넘는 포들이 속속 등장하기 시작하면서 포병들의 수난이 시작되었다. 현재의 견인포는 차량에 연결해서 운반하지만, 155mm 포의 경우는 10여명에 이를 정도로 인원이 많이 필요하며[4]ㅡ 손이 많이 가서 자주포에 비해 상대적으로 기동력이 떨어진다는 단점이 있다.

특히 포병이 눈에 보이지 않는 거리를 쏘기 시작한 이후로 방열이라고 불리는 자기 위치 파악과 포 정렬의 절차가 중요하게 되었는데 그만큼 포의 기동성이 중요하게 되었다. 자주포가 견인포보다 방열시간이 훨씬 빠르다는 것은 당연한 일. 때문에 점차 자주포가 견인포를 대체해나가고 있다. 하지만 여전히 견인포가 자주포보다 값이 싸고 간단하기 때문에 일정 비율 이상은 계속 유지될 것이다.

3 국군

현재 보병부대에서 운용하는 견인포는 105mm와 155mm급이 대부분이며, 그보다 큰 견인포들은 기동성이나 운용인원, 효율 등에서 단점이 많아 도태되었다. 현재 화력덕후인 육방부는 남아있는 견인포들을 K55 자주포나 K-9 자주곡사포로 교체할 예정이다. 사실상 견인포는 자주포가 못가는 곳에나 가서 쓰는 역할인 셈.

그러나 현재 한국과 미국의 105mm 포탄의 재고가 무수히 많고, 장갑 자주포는 '장갑 차량'임에도 불구하고 공격헬기와 대포병 사격의 유효 사거리 안쪽(즉, 전방)으로 진입하는게 금기시되어 있으며, 105mm 견인포는 헬기를 통해 차량이나 무한궤도 차량이 진입할 수 없는 좁고 험준한 산악 지형에서도 신속하게 전개할 수 있다는 장점(105mm 견인포는 블랙호크 헬기로도 나를 수 있다. 당장 2010년 월간 플래툰 11월호에 한미연합공중수송훈련의 일환으로 국군의 105mm M2A1 견인포를 미군의 블랙호크 헬기에 슬링으로 매달아 수송하는 사진이 실렸다)이 있는 등 견인포는 앞으로도 그럭저럭 쓰일 듯하나, 궁극적으로는 자주포의 발전이 아닌 '위에 열거된 장점을 모두 공유하는 무기체계'인 박격포의 발전에 따라 전장에서 퇴장할 것으로 예상된다. 단 105밀리 포탄은 생산되지 않으면서도 현재 전장이나 훈련에서 꾸준히 소모되고 있는 중으로, 한국군은 155mm 포병보다 105mm 견인포병의 실사격 경험이 더 풍부하다.

2011년초 국방부가 105mm 견인포를 5톤차량에 탑재하고 발사체계를 자동화하겠다는 계획을 발표했다. 이는 105mm견인포가 비록 노후체계이기는 하나 340만발에 이르는 재고탄약으로 인한 장기운용에 대비하려는 것으로 보인다. 하지만 이런 저런 사정으로 인해서 아직까지 정확한 결론이 나오지 않은 상태다. 자세한 내용은 관련 항목 참고.

이전 버전 문서에서는 견인포의 발목과 철주 박기는 실제에서 전혀 필요없다고 기술하였으나 이는 사실이 아니다. 땅이 연약한 지형일 경우 사격의 반동으로 땅을 파고 들어갈 수 있으나 땅이 고르지 못하거나 단단한 경우 파고들어가지 못하거나 오히려 튕겨나와 안전사고의 위험이 있으며 또한 반동으로 포가 많이 밀려 재방열에 시간이 많이 소모되기 때문에 초탄과 두번째 세번째 탄간의 간격이 불필요하게 길어지게 되는 문제점이 발생한다.[5] 미군 견인포의 경우 이러한 삽질을 하지 않는다는 말이 있으나 이는 사실이 아니다. 미군의 경우 조준자체가 디지털화된 사격통제장치가 붙어있어 재방열 자체가 빠른 것도 있고 중동과 같은 연약한 모래로 된 지반의 경우 공포탄을 이용하여 삽질없이 방열하기는 한다. 그러나 이들도 지반사정에 따라선 땅을 직접 파서 발목을 묻는다.

4 개량

견인포의 개량의 핵심은 (당연하겠지만서도) 경량화가 중요하다. 사람이 직접 운용해야되는 견인포의 특성상 경량화는 절대적으로 우선순위로 둬야할 문제이다. 물론 헬기 수송면에서도 유리하기 때문에 필수적인 떡밥이다.

현재 몇몇 국가에서는 견인포를 4륜 구동 차량이나 트럭, 수송 헬기에 장착해서 사용하고 있거나, 그런 활용을 연구하고 있다. 이미 자주포나 대전차 미사일에서는 보편화된 운용법으로, 영연방이나 미국처럼 경량화된 무기체계의 수요가 존재하는 국가에서는 실전배치된 것도 있다고 한다.


저 압박스러운 구보는 일단 무시하자

그리고 자주포를 구입할 여력이 없거나, 견인포를 이미 많이 배치한 국가의 경우에는 견인포에 소형 엔진을 부착해서 수십미터 정도의 짧은 이동이나 방열위치의 변동, 견인포의 상하좌우회전을 동력화하는 경우도 있다. 이런 방식은 이미 제2차 세계대전이 발발하기 전에 등장한 방식이며, 견인포를 운용하는 포병의 부담을 크게 덜어준다. 하지만 역시 자주포보다는 엄청나게 능력이 떨어지기 때문에 이런 방식은 보통 기존 견인포를 개량할 때 적용되며 신규로 제작하는 경우는 극히 드물다.

한 때 견인포에 핵탄두를 장착하려는 시도가 있었고 성공해서 1960년대에는 실전배치까지 되었다. 전용의 핵 곡사포도 있으며 심지어는 현용 155mm 견인포용 핵포탄도 존재한다. 충분한 사거리를 위해 장약 역시 기존 포탄과 다른 특수장약을 사용한다. 일단 1991년 12월 한반도 전술핵무기 철수 때까지 서울 도봉산의 캠프 잭슨에도 핵포탄이 보관돼있었다고 한다. 그러나 이후 미사일이 핵무기의 주 투발수단이 되자 자연스럽게 도태.

5 목록

제2차 세계대전기의 영국군 화포
곡사포25파운더, 3.7인치 산악포
대전차포2파운더, 6파운더, 17파운더
대공포폼폼 포, Q.F 3.7인치 대공포

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제2차 세계대전기의 소련군 화포
곡사포122mm M1910/30, 122mm M1909/37, 122mm M-30, 152mm M-10, 152mm ML-20, 203mm B-4, 280mm Br-5
평사포107mm M-1910 시리즈, 152mm Br-2
대전차포45mm 53K, 57mm ZiS-2, ZiS-3, 76mm F-22, 107mm M-60, 107mm M-75, BS-3, 122mm D-25T
대공포85mm M1939 52-K
주요 화포 구경100mm, 107mm, 122mm, 152mm
제2차 세계대전기의 미군 화포
곡사포75mm M1 곡사포, 105mm M2 / M101 곡사포, 105mm M3 곡사포, 155mm M1 곡사포, 8인치 M1/M2 곡사포, 240mm M1 곡사포 'Black dragon'
평사포155mm M1918 평사포 ,155mm M1/M2 평사포 'Long Tom', M1 8인치 평사포
대전차포M3 37mm 대전차포, M1 57mm 대전차포, M1897 75mm 야포, 3인치 M5 대전차포 90mm T8 대전차포
대공포40mm M1 대공포, M1918 3인치 대공포, 90mm M1/M2/M3 대공포, 120mm M1 대공포
박격포4.2인치 박격포, 리틀 데이비드

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제2차 세계대전기의 나치 독일군 화포
곡사포10.5cm leFH 16, 10,5cm leFH 18, 15cm sFH 13, 15 cm sFH 18, 17cm K 18, 21cm Mrs 16/18
보병포7,5cm le.IG 18, 15 cm sIG 33
대전차포PaK 36, PaK 38, PaK 97/38, PaK 40, PaK 43, 라케텐베르퍼
대공포Flak30/38, 3,7cm FlaK 18/36/37/43, 8,8cm FlaK, 10,5cm Flak, 12,8cm FlaK
다연장로켓네벨베르퍼
열차포Krupp 28cm-Kanone 5(E), 38cm-Kanone (E) 'Siegfried', 80cm-Kanone (E) 'Gustav'

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제2차 세계대전기의 일본군 화포
곡사포91식 10cm 곡사포, 92식 10cm 캐논포, 96식 150mm 곡사포
야포/산포90식 75mm 야포, 41식 산포, 94식 산포
대전차포94식 37mm 속사포, 1식 기동 47mm 속사포, 97식 57mm 대전차포
보병포11식 37mm 보병포, 92식 70mm 보병포
대공포96식 25mm 고각기총, 5식 40mm 고각기총, 99식 88mm 대공포, 89식 12.7cm 40 구경장 함포

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제2차 세계대전기의 이탈리아군 화포
곡사포105/28 Mod. 1916, 149/19 Mod. 37, 149/35 Mod. 1901. 안살도 149/40 Mod. 1935, 안살도 210/22 Mod. 1935
보병포65/17 Mod. 1908/1913, 75/27 Mod. 1911, Obice da 75/13, 75/18 Mod. 34/35, 75/27 Mod. 1906, 100/17 Mod. 14
대전차포블레르 47mm 대전차포, 75/32 Mod 37, 75/34 Mod. S.F.
대공포브레다 20/65, 브레다 37/54, 75/27 C.K, 75/46 C.A. Mod 34, 90/53 Mod. 39

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2차 세계대전
연합군추축군
미국 나치 독일
영국 일본 제국
소련 이탈리아 왕국
프랑스-
냉전 미국 소련
  1. ↑ '견인곡사포'를 의미 왠지 독일어같지만 영어 맞다.
  2. ↑ '견인곡사포' 이외에도 넓은 의미에서의 '견인포' 전반을 의미
  3. ↑ 고정되어 있다는 것은, 생존성이 상당히 취약하다는 것이다. 간단한 예를 들어 헤비(팀 포트리스 2)와 엔지니어(팀 포트리스 2)의 센트리 중 어떤것이 더 생존성이 뛰어난가를 생각해보자.
  4. ↑ 다만 5~6명으로도 충분히 운용가능하다. 운용하는 사람들이 힘들어서 그렇지...
  5. ↑ 이는 짧은 시간내에 화력을 집중해야하는 포병의 운용교리상 굉장히 불리하다.
  6. ↑ 서구권의 105mm에 대응
  7. ↑ 서구권의 155mm에 대응