차량사업소

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車輛事業所 / Vehicle Depot

1 개요

사진 찍으면 코렁탕 먹는 곳[1] 도시철도, 광역철도의 전동차, 일반 철도차량 등을 주박해 놓거나 각종 점검 등을 하는 시설을 말한다. 전철이 코 자러 가는 곳이다

차량기지, 차량관리소 등으로, 일본에서는 차량센터나 전차구, 검차장 등으로 부르기도 한다. 현직이나 철도 동호인들의 경우에도 보통 차량기지라고 부르나, 실질적으로 원 명칭은 차량사업소. 그렇기 때문에 이곳 나무위키에선 차량사업소로 통일한다. 그래도 차량기지라고 말해도 상관없으니 부르는 건 알아서 하면 된다. 차량기지라 검색해도 이 문서로 들어올 수 있다.

대한민국의 경우 대부분의 철도가 국유 재산이기 때문에 차량 찍겠답시고 마음대로 드나들 수 없다. 가끔씩 일반인을 상대로 하는 차량사업소 견학 같은 것은 있지만, 대부분 아동층에 한정되어 있고, 정비소나 격납고 같은 분위기를 좋아하거나 철덕이 아닌 이상 크게 볼 것도 없다.

화장장(납골당), 송전소와 함께 3대 님비 시설물 중 하나. 지역주민들에게 지속적으로 까이고 까인다. 대략적인 이유는 보통 아래와 같다.

  • 큰 면적을 차지하고 사실상 24시간 가동하면서 수시로 소음이 발생하고, 국가시설물이라 보안사항 및 위험요소가 있어서 주변에 접근하기도 힘든 데다가 결정적으로 시설물 자체도 아름답지 않은 등 하지만 철덕이라면 어떨까 대형시설물의 안 좋은 면을 대부분 가진다. 한마디로 말해서 안 좋은 면의 집대성.
  • 시설 크기에 비해 근무인원이 적어서 근무자들을 대상으로 한 상권이 형성되지 않으며, 전문기술직만 필요하므로 부근 사람들의 일자리 창출에도 도움이 안된다. 한마디로 속 빈 강정.
  • 사방에 깔린 게 철도인데, 정작 부근 사람들은 철도를 이용할 수 없다. 한마디로 말해서 사방이 물인데 마실 물이 없는 셈.[2]조의 영역

어떤 의미에서 본다면 부근 사람들이 수시로 전기를 이용하는 데 사용되는 송전소와 적어도 다들 한 번은 이용하는 화장장이나 납골당보다 더 도움이 안되는 셈. 님비가 발생할 이유가 충분하다고 볼 수도 있을 정도다.

하지만 차량사업소 근처에 역을 지으면 역세권 버프를 받아 님비 디버프를 무효화할 수 있다. 이외에도 차량기지 위에 고가시설물을 건축해서 아파트 단지를 조성한다든지[3] 일부를 지하화해 편의시설을 짓는 경우도 있다. 이로 인해 세운 전철역들이 비교적 많은 편. 대표적인 예로 지축역이나 장암역, 서동탄역, 광교(경기대)역[4], (구)보정역[5], 개화역, 신내역[6] 등이 있다. 이 중 서동탄역, 구 보정역 같은 경우는 주변 교통상황이 매우 막장이라 궁여지책으로 만든 역. 이로 인해 일부 차량사업소는 핌피시설로 인식되는 경우도 간혹 있다. 앉아서 갈 수 있을 확률이 높기 때문.

차량사업소를 분류하는 대표적인 기준으로 차량 수리 능력이 있다. 중정비(중검수)와 경정비(경검수)로 나뉘는데, 경정비는 차체를 검수고에 두고 차체를 분해하지 않은 채 시행하는 점검/수리나 소모품 교체 등을 말하며, 중정비는 아예 차체를 들어올려 모든 부품을 분해해 점검/수리/(필요할 경우)교체하는 것을 말한다. 경정비는 보통 매일 실시하며, 중정비는 차량마다 제각각이지만 최소 1년 이상의 주기를 두고 실시하며, 전동차의 경우 3년/6년 주기로 실시한다(저항제어들은 예외적으로 2/4년).

코레일을 제외한 다른 지하철들의 차량사업소들은 각각의 노선이 독립되어 있는 경우가 많아 한 노선당 1개 이상의 차량기지가 있고, 보통 그중 한 기지는 중정비까지 가능하게 되어있다.

그러나 코레일의 경우, 노선에 관계없이 많은 차량사업소가 경정비만 가능하게 되어있는데, 이는 차량이 도입이 늘어나고 이에 따라 차량사업소들도 새로 짓게 되면서, 기존에 중정비도 할 수 있었던 기지들은 중정비 시설을 철거하고 남는 공간에 모조리 열차를 보관하는 것이 이득이기 때문이다. 중정비는 어차피 아무리 짧아도 1년 단위로 돌아가기 때문에 중정비를 받아야 할 열차가 생기면, 어차피 어지간하면 선로도 다 제약 없이 연결되어 있겠다, 중정비 기지 몇 개만 두고 입환기를 이용해서 야간에 중정비가 가능한 사업소로 보내고 남는 열차로 돌려버리면 그만.

한편, 지하철 전동차를 제외한 기차의 경우에는 기관차 사무소나 승무 사무소 등 다양한 이름으로 존재하고 있다. 하지만 나무위키에 기관차 사무소 같은 문서가 안 올라오는 관계로 여기에 한꺼번에 서술. 일반적으로 기관차승무사업소로 묶여있다.

2 대한민국의 차량사업소

2.1 고속철도, 일반철도

2.2 도시철도, 광역전철

수도권 전철 차량사업소
1호선2호선3호선4호선5호선6호선7호선8호선9호선우이신설선신림선경의중앙선
구로
군자*
병점
시흥*†
이문*		군자*
신정*		지축*
수서		창동
시흥*
지축*†
오남		고덕*
방화		신내
도봉*†		도봉*
천왕		모란
고덕*†		김포*우이*보라매*문산*
용문
경춘선분당선수인선경강선서해선인천 1호선인천 2호선공항철도신분당선의정부용인김포
평내*분당*시흥*분당*†
부발		시흥*†
송산		귤현*운연*용유*광교*의정부경전철*용인경전철*김포한강*
* : 중정비 가능한 기지 / † : 타 노선상의 중정비 기지
틀:동남권 전철 차량사업소
부산 도시철도 차량사업소
1호선신평차량사업소*노포차량사업소
2호선*†호포차량사업소
3호선대저차량사업소
4호선*경전철운영사업소
동해선*가야차량사업소 임시사용 *덕하차량사업소
부산김해경전철*신명차량사업소
* : 중정비 가능한 기지 / † : 타 노선의 중정비 기지
대구 도시철도 차량사업소
1호선월배차량기지사업소*†안심차량기지사업소
2호선문양차량기지사업소
3호선칠곡차량기지사업소*범물주박기지사업소
* : 중정비 가능한 기지 / † : 타 노선의 중정비 기지
대전 도시철도 차량사업소
1호선판암차량사업소외삼차량사업소
광주 도시철도 차량사업소
1호선옥동차량사업소용산차량사업소

2.2.1 코레일

2.2.2 공항철도주식회사

2.2.3 서울메트로

2.2.4 서울도시철도공사

2.2.5 서울시메트로9호선

2.2.6 경기철도주식회사

2.2.7 의정부경전철주식회사

2.2.8 용인경량전철주식회사

2.2.9 부산교통공사

2.2.10 부산김해경전철운영주식회사

2.2.11 대구도시철도공사

2.2.12 광주도시철도공사

2.2.13 대전도시철도공사

2.2.14 인천교통공사

  1. ↑ 실제로 국가 보안시설물로 취급되어서 사진 촬영이 엄금되는 구역이 구내에 몇 곳씩 존재한다. 이는 철도가 병력 수송과 군수물자 수송에 매우 중요하기 때문에, 전쟁 발발시 적군의 장악 타겟으로 노려지는 것을 막기 위해서 시스템 보안에 국가 단위로 만전을 기해야만 하기 때문이다. 따라서 그 구역을 찍은 사진을 온라인에 올리는 순간, 국정원 요원이나 군인이 와서 끌려가는건... 아니고 친절한 포돌이 아저씨가 잡으러 올 것이다.
  2. ↑ 다만, 일부 차량기지에는 간이역이 존재한다. 예를들어 장암역이나 녹동역이나 행신역처럼.잠깐만, 행신역이 간이역이라고? KTX가 서는데?
  3. ↑ 신정차량사업소가 대표적인 예인데 차량기지 위에 양천 아파트단지가 있다. 목동아파트와는 다름
  4. ↑ 이 역은 지역주민이 아닌 경기대학교의 님비를 막기 위해 지어졌으며, 그 조건으로 경기대역이 될 예정이었다. 그런데 이 과정에서 보여준 광교신도시 입주민단체의 희대의 병크는......
  5. ↑ 현재는 노선 연장과 함께 신설 이전하였으나 현 보정역도 분당차량사업소에 붙어있다.
  6. ↑ 원래는 없었지만 서울 지하철 6호선에 경춘선과 환승한다는 명목으로 신내차량사업소 내부에 새로 만들었다.
  7. ↑ 전차선이 아예없다!!
  8. ↑ 병점기지는 광역본부의 기지이고 누리로는 본래 여객본부에서 운용하는 일반여객열차인데 왜 병점기지에 있는지는 TEC 항목 참조.
  9. ↑ 분당선이 기흥까지 뚫리고나서 보정역은 지하 역사로 이전. 지하로 이전하기 전에는 (구)보정역에 도착한 열차가 기지로 회송하기 위해서는 죽전역으로 되돌아가야 했었다. (구)보정역뿐만 아니라 차량기지 내의 역이 모두 이런 식이다.
  10. ↑ 쉽게말해 ㅊ자형태로 분기한다.
  11. ↑ 신정지선은 6량 1편성으로 운행되나, 도림천역은 8량 승강장이다.
  12. ↑ 사실 구파발행은 많은 경우가 일산선 구간과 서울시내 3호선 구간의 수요 차이 때문에 다시 회차하여 하행으로 내려가는 것이긴 하나...
  13. ↑ 코레일 차량이기 때문에 서류상으로는 구로차량사업소 배속으로 되어 있다.