부산 버스 50

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부산광역시의 일반버스
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307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

파일:Attachment/부산 버스 50/Example.jpg

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 50번
기점		경상남도 양산시 평산동(덕계영업소)	종점		부산광역시 연제구 거제1동(법원.검찰청)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:45
	막차	22:00		막차	23:05
평일배차		출퇴근 9분/평시 12분	주말배차		토요일 11분/공휴일 12분
운수사명		삼신교통	인가대수		17대
노선		봉우아파트 - 덕계 - 월평교차로 - 부산종합버스터미널(노포역) - 범어사역 - 두실역 - 금정구청 - 온천장 - 동래전화국 - 미남역 - 사직 야구장 - 법원.검찰청

2 개요

부산시 시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 59.5km다. 전체 정류장 목록

3 역사

• 본래 창신교통에서 개통한 노선이며, 당시 두구동-금정구청-부곡시장-온천입구-교대앞-시청-양정-서면-조방앞을 운행했고, 1989년 대동병원,미남교차로,사직운동장,대선주조를 경유하여 양정동까지 단축되었다가 1993년도부터는 평산리아파트,덕계,월평 경유로 변경되었고 사직운동장까지 단축되었다. 1995년 창신교통이 삼신교통에 통.폐합되면서, 노선은 삼신교통으로 넘어갔으며, 2001년 5월 31일 개편으로 301번과 함께 회차지점을 법원.검찰청으로 연장하여 다니게 되었다.

• 지금은 신차투입을 하는 노선이지만 창신여객 시절만 해도 연식이 거의 다 되어가던 1986년식(속칭 외눈박이) BS105만으로 굴리기도 했던 노선이다. 과거에 상부개폐차, 말그대로 창문이 위쪽에 설치된 차량이 일부 있었다.관련 게시물

• 한때 22대까지 증차하여 운행했던 노선이 1007번과 1008번 개통 및 증차로 인해 301번과 함께 꾸준히 희생양이 되어 웅상읍 주민들이 정관신도시 때문에 본의 아니게 피해를 입고 있다. 차량총량제의 대표적인 폐해. 2011년 4월 1일 에는 부산 도시철도 4호선 개통으로 인해 지금은 4호선 근처에도 가지 않는 이 노선과 301번 차량 1대씩 감차되기도 했다. 게다가 양산시가 웅상 마을버스를 50번과 301번이 다니는 곳으로 버젓이 운행인가를 해주는 바람에 수요감소가 꽤 컸었다. 이 노선들의 지속적인 감차 때문에 양산시는 58~61번 등을 신설하면서 이를 보완하려고 하지만, 역시 노선이 노포동이나 금정세무서에서 끊기는 한계점이 있어서 50번은 여전히 만차로 덕계 - 부산을 오간다. 심지어 301번의 노선단축과 양산구간 철수로 인해, 부곡동 이남으로 내려가는 노선은 이 노선이 유일하므로 웅상에서 부산광역시로 이동하는 승객들이 더 많이 유입되었다.

3.1 폐선된 형제노선 구.50-1번, 구.50-2번

주의. 폐지된 버스노선입니다.

이 문서에서 서술하는 버스노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않고 있습니다. 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

50-1번은 1994년에 두구동~부곡삼거리 노선으로 개통된다. 나중에는 부산대학교까지 연장된다. 차종은 에어로타운 2대가 전부였다. 주말에 보면 가끔 50-1번 차량이 삼신교통 본사에서 쉬고 있는 것을 종종 목격할 수 있었다. 당시 차량들은 e-에어로타운으로 대차되어 90번으로 이동했으며 당시 90번에서 운행되었던 구.2807호, 2808호(2000년식 에어로타운)가 50-1번으로 이동되기도 했다. 그러다가 수요가 너무 저조했던 나머지 50-1번은 1대가 감차되는데 그 과정에서 2807호가 아예 면허가 말소되고 웅상 마을버스로 넘어가기도 했었다. 노선이 너무 답이 없었기에 이 때부터 남산볼링장까지는 원래 노선대로 유지되고 그 이남부터는 두실로 가지 않고 구서2동 선경아파트, 신동아파트, 롯데캐슬로 올라가기 시작했으나 후에 구서역까지 단축되기도 했었다. 준공영제가 시행되면서 폐선되고 말았다.

이 외에 50-2번도 있었는데 그렇게 유서 깊은 노선은 아니었기에 간단히 다루겠다. 금요일~일요일에 운행했던 노선으로, 노포동터미널을 출발해 선두구동 일대 경륜장으로 가던 셔틀노선이었다. 2002년에 개통되었고 2004년에 폐선되었는데, 2007년 5월 15일 준공영제 개편 때 부활했다가 2009년 7월에 폐선되었다. 차량 운행에 대한 차이점이 있었는데 2002~2004년에는 80-1번과 148번 차량으로 운행했고 2007~2009년에는 50번 차량으로 운행했다. 부산 버스 90과 성격이 비슷하며, 현재는 부산 버스 금정2-2 차량이 셔틀로 뛰고 있다(...)

3.2 폐선된 친척노선 구.347번

주의. 폐지된 버스노선입니다.

이 문서에서 서술하는 버스노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않고 있습니다. 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

이 항목이 왜 1002번에 언급되지 않고 본 노선에 언급되냐 하면 한때 50번과 기점이 같았기 때문이다. 그 전에는 서창영업소, 영산대학교에서 출발을 했고 구.47번의 좌석노선이기도 했다.

2001년 9월 20일 개편으로 봉우아파트 출발로 변경되었으며 당시 노선은 봉우아파트~태원아파트~덕계초등학교~상설시장~월평삼거리~영천초등학교~노포역~남산볼링장~두실~금정구청~소정천~온천장역~동래롯데백화점~동래지하철역~교대역이었다. 굴곡구간이 없는 깔끔한 형태였다. 다만 도시철도와 너무 겹쳤고 무엇보다 계열사 푸른교통의 노선이었던 구.2000번(양산시)에 시종일관 압도당했었다.

운행하는 차량도 주로 쇠창틀, 스틸바디 하이파워 차량들이었고 폐선 직전에 잠깐 신도색으로 재도색한(...) 로얄시티가 투입된 적이 있다. 나중에는 1시간이 넘도록 안 오기도 했으며 소리 없이 운행중단되었다가 2005년 쯤에 공식폐선되었다.

4 특징

경상남도 양산시 덕계동에서 부산광역시 금정구 노포동까지 주파하는 시간은 타 노선에 비해서 심하게 발리는 편(1127번, 1137번, 2100번, 2300번이 10분-15분내로 주파하는 반면 정속주행과 도중 정차로 인해 25분 정도로 주파한다. 또한 1002번은 울산버스에 비해서 조금 늦은 20분에 주파하는 편이다. 1002번과 마찬가지로 노포동, 부곡동, 동래행 목적으로 오고가는 수요로 먹고 살지만 일반버스라서 구간 수요도 조금 존재한다.

한마디로 긴 소요시간에 안습. 삼신교통은 안전을 위해 7호 국도 정속 80km/h에서 -15인 65km/h정도로 운행하고 있다. 고객 안전 중심이라는 철저한 생각에서 비롯... 물론 급행버스인 1002번마저 느긋하게 운행하는것은 심하게 압박이지만

봉우아파트, 태원아파트에서 가장 오랫동안 운행한 노선이라 해당지역에서 인지도가 상당히 높고 금정세무서 이남으로 내려가는 유일한 노선이다. 따라서 장거리 승객이 주를 이룬다. 통상적으로 노포역이나 동래로 가는 수요가 가장 많다. 다만 그 외의 구간들은 중복노선들이 많고, 본사에서 출발하는 자사노선들과도 꽤 겹친다. 또 그 노선들보다 배차간격이 좋지 않기때문에 이 노선이 많이 밀리는 편이다. 더군다나 사직쌍용예가아파트까지 올라갔다 내려가기 때문에 사직동 주요지역까지 가는 소요시간이 더 든다. 다만 쌍용예가지역 주민들의 이용 덕에 사직동 수요는 다소 늘어난 상황이다.

대체적으로 이용객 수요가 양산시 평산동, 덕계동의 주민들이 많이 이용하며, 부산 유동 인구의 급증으로 인해서 출퇴근 수요가 심각하다.

오전 피크 타임은 06:50부터 10:20까지이다. 봉우아파트 인근에 있는 영업소에서도 자리에 앉지 못하기도 하며, 불과 3~4 정류소만 지나게 되면 사람이 서 있을 자리조차 없을 정도로 혼잡함을 겪게 된다.

오후 피크 타임은 다른 시내버스와 비슷하게 15:40부터 18:40까지로 거의 끼어서 가야 한다고 보면 된다.

2016년 3월 12일 개편으로 301번이 더 이상 양산시 웅상읍으로 운행하지 않게 되어 이 노선은 웅상읍(덕계동)에서 노포동 이남으로 내려가는 유일한 부산 일반 시내버스가 되었고, 평산.덕계쪽 수요를 다소 흡수하게 되었다.

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 노포역, 범어사역, 남산역, 두실역, 구서역, 온천장역, 동래역
• 부산 도시철도 3호선 : 거제역, 종합운동장역, 미남역
• 부산 도시철도 4호선 : 미남역, 동래역, 수안역
• 동남권 전철 동해선 : 거제역