부산 버스 49

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부산광역시의 일반버스
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113	115†	115-1	121	123	124	125†	126	127	128-1	129-1	131	133	134	138
138-1	139	141	144	148	148-1	155	160	161	167	168	169	169-1	179	180†
181	182†	183	184†	185	186	187†	188†	189	189-1	190	200	210	301	302†
307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

※ 범어사입구 기점시절.

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 49번
기점		부산광역시 금정구 노포동 금정공영차고지	종점		부산광역시 수영구 광안2동(광안리해수욕장)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:57
	막차	22:15		막차	23:20
평일배차		출퇴근 6~7분/평시 8분	주말배차		7~8분
운수사명		삼신교통	인가대수		25대
노선		금정공영차고지 ─ 부산종합버스터미널(노포역)↔범어사입구↔남산동새벽시장↔구서시장↔장전역↔부산대학교↔부곡4동주민센터(온천장역)↔동래시장↔연동시장↔망미주공아파트↔수영교차로(수영역) ─ 광안리해수욕장

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 44.5km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3 역사

이 노선은 원래 번호가 49-1번이었으며, 1989년에 개통되었다. 노포동을 제외한 범어사입구~광안리해수욕장은 개통 이래 지금까지 한결같이 운행되고 있다.

2001년 9월 20일에 동부터미널.고속터미널이 통합되어 노포동으로 이전했고 이 노선도 노포동 부산종합터미널까지 연장되었다.^[1]

2008년 9월 1일에 지선번호만 남아있는 노선번호가 정리되는 부산시 정책으로 49-1번에서 '-1'을 뺀 49번을 부여받았다.

2016년 6월 25일 개편으로 금정공영차고지로 연장되었다. 이와 동시에 노포동터미널 승.하차 위치도 노포역 2번 출구 광역환승센터에서 중앙대로 버스 정류소로 변경되었다.

3.1 폐선된 형제노선 구.49번

주의. 폐지된 버스노선입니다.

이 문서에서 서술하는 버스노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않고 있습니다. 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

설명에 앞서 덧붙이면 현재 운행중인 49번은 과거에 49-1번이었다가 2008년 9월 1일에 49번으로 노선번호가 변경된 것이므로, 현재 이 항목에 서술된 49번 노선과는 엄연히 다르다.

1기 노선은 1970년대에 개통되었다. 노선은 현.롯데마트-부곡시장-온천장-교대앞-서면-부산진시장-부산역-남포동-충무동-송도아랫길-송도해수욕장이었으며, 삼신교통에서 단독배차하였다. 그리고 1981년에 충무동으로 단축되었다가 이듬해 폐선되었다.

2기 노선은 1985년 쯤에 개통되었다. 노선은 범어사입구-팔송-두실-금정구청-현.49번 노선-광안리해수욕장-수영구청이었는데, 현.금련산역 쪽으로 단선순환하여 회차했고 삼신교통에서 단독배차하였다. 하지만 1989년에 49-1번(현.49번)이 개통되고 나서 승객 감소로 인해 차차 감차가 되었다. 결국 49번도 1997년 쯤에 49-1번과 똑같이 남산동새벽시장 방향으로 변경하고 대신 광안리 해수욕장 바로 앞까지 들어가는 것으로 변경했다. 하지만 수요가 여전히 저조했고, 도시철도 2호선 공사 구간과도 겹쳐 1999년에 49-1번으로 통.폐합되었다.

4 특징

이 노선은 80번과 함께 금강로(구서2동~부산대)의 양대산맥 노선으로 자리매김하고 있으며, 구서동에서는 동래행으로 무조건 이 노선을 이용한다. 배차간격도 짧은 노선이라 구간수요가 많으며 수요가 넘쳐나는 동래~연산토곡구간을 경유하여 상당한 수요를 얻고 있으며 49-1번 시절부터 유서 깊은 노선으로 높은 인지도로 꾸준히 상당한 수요를 얻고 있다. 민락동 감포로와 광안리를 경유해 수영교차로 환승 수요도 제법 많은 편이다. 토곡에서 유일하게 금정구를, 특히 부산대를 직접적으로 이어주기 때문에 그 수요도 상당하다.

2001년 9월 20일에 동부터미널.고속터미널이 통합되어 노포동으로 이전되었는데 그때 이 노선이랑 148번이 가장 큰 수혜자로 등극하였다. 노포동터미널에서 동래로 가장 빨리 이어주는 노선^[2]^[3]이어서 이용률이 상당히 높은 노선이다. 2016년 3월 중반부터는 남산동새벽시장 인근 지역을 131번, 301번과 함께 경유하고 있다.

구서동, 장전동 등지에서 80번과 함께 인지도가 가장 높으며, 전체적으로 상당히 짜임새가 좋은 황금노선이다. 역세권을 거의 비껴가는 노선이기 때문에 도시철도가 개통되었어도 별다른 피해를 입지도 않았다. 자사노선 148번과 비등한 수익을 자랑하고 있다.

4.1 트리비아

여담으로 영어 표기가 잘못 되어있다. 부산대의 영어 표기가 Busan Natl.Univ로 잘못 표기되어 있는데 Pusan National University 또는 Pusan Nat'l Univ.가 되어야 한다. 광안리해수욕장의 영어 표기 또한 Gwanganri Beach로 잘못 표기되어 있는데 Gwangalli Beach가 되어야 한다.

딴따라(드라마)에 가상 노선인 360번이 나오는데, 이 노선의 차량을 이용하였다고 한다. 근데 서울양식(...) 행선판과 괴랄맞은 노선 경로를 사용하여 부조화의 극치를 보여주었다.

5 연계 철도역

↑ 당시 90번을 제외한 모든 삼신교통 본사노선이 노포동으로 연장되었다.
↑ 148번도 같이 노포동을 경유하지만 서동, 명장동으로 돌아간다. 단 구서동으로 빠져나올 때에는 148번이 조금 더 빠르다. 50번은 배차간격이 이 노선에 비하여 긴 편이다.
↑ 51번이 금정공영차고지로 연장되면서 노포동터미널에서 동래까지는 51번이 조금 더 빠르다. 49번은 부산대학교에서 부곡동으로 갈 때 ㄷ자 형태의 구간이 있기 때문.

[1] 당시 90번을 제외한 모든 삼신교통 본사노선이 노포동으로 연장되었다.

[2] 148번도 같이 노포동을 경유하지만 서동, 명장동으로 돌아간다. 단 구서동으로 빠져나올 때에는 148번이 조금 더 빠르다. 50번은 배차간격이 이 노선에 비하여 긴 편이다.

[3] 51번이 금정공영차고지로 연장되면서 노포동터미널에서 동래까지는 51번이 조금 더 빠르다. 49번은 부산대학교에서 부곡동으로 갈 때 ㄷ자 형태의 구간이 있기 때문.

[1]

[2]

[3]