7호 전차 뢰베

제2차 세계대전기의 나치 독일군 기갑장비
장갑차반궤도 장갑차Sd.Kfz. 251, 마울티어, Sd.Kfz. 250
장륜 장갑차M35 Mittlere Panzerwagen (ADGZ) Sd.Kfz. 221, Sd.Kfz. 231, Sd.Kfz. 234
전차경전차Pz.Kpfw. I, Pz.Kpfw. II
중형전차Pz.Kpfw III, Pz.Kpfw IV, Pz.Kpfw V Panther I
중전차Pz.Kpfw VI Ausf.E Tiger I, Pz.Kpfw VI Ausf.B Tiger II
구축전차Jg.Pz. 38(t) Hetzer, Jg.Pz. IV, 야크트판터, 엘레판트, 야크트티거
대전차 자주포1호 대전차 자주포, 마르더, 나스호른
돌격포StuG.III, 4호 돌격포, 4호 돌격전차, 슈투름티거, 돌격보병전차 33B
자주포1호 자주포, 베스페, 2호 자주포, Grille, Hummel, Karl, 105mm leFH18(Sf) LrS, 150mm sFH13/1(Sf) LrS, 판처베르퍼, 부르프라멘 40
자주대공포4호 대공전차(뫼벨바겐, 비르벨빈트, 오스트빈트, 쿠겔블리츠), 38(t) 대공전차
노획차량 및 개조품Pz.Kpfw. 35(t) Pz.Kpfw. 38(t) Pz.Kpfw. 7TP 731(p) T-15 경전차 르노 UE 샤니예트 르노 AMR-33/35 르노 R35 Pz.Kpfw. 35H 734(f) Pz.Kpfw. 38H 735(f) Pz.Kpfw. 737 FCM(f) 소뮤아 S-35 샤르 B1 bis Pz.Kpfw. T-34 747(r) T-28 T-35 KV-1 KV-2 마틸다 전차 발렌타인 전차 M3 리 M4 셔먼 P26/40 M15/42 Semovente M43
프로토타입T-25 경 트랙터, 대형 트랙터, 노이바우파초이크, 호이슈레케 10, D.W. 1 / 2, Pz.Kpfw V/IV, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, Panther II, Pz,Kpfw Maus, E-100, 게쉬츠바겐 티거, Räumer S, 8,8cm 바펜트레거
페이퍼 플랜Pz.Kpfw.III/IV,Pz.Kpfw.IV Schmalturm ver. ,VK 16.02 레오파르트, Pz.Kpfw VII Löwe, Pz.Kpfw IX /X, E 시리즈, 돌격전차 Bär, 슈투름판터, Landkreuzer P-1000 Ratte/라테, P-1500(몬스터)
차량퀴벨바겐, 슈빔바겐, 오펠 블리츠, 메르세데스 벤츠 G5, 메르세데스 벤츠 LG3000, 규격승용차(Einheits-PKW)
모터사이클R-75, Sd.Kfz. 2 (케텐크라프라트, 케텐크라트)
그 외동부용 궤도식 트랙터, 골리아트, 보르크바르트 4호, VsKfz 617, 독일 기갑 병기/기타

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1 개요

Panzerkampfwagen VII Löwe. (7호 전차 뢰베).

독일의 크루프社에서 마우스와 같이 초중전차로 개발될 계획이었다.
이 전차가 없으면 '무'뢰배라고 한다 카더라

2 제원

성능
무게90.0톤
길이7.45m(차체), 11.67m(전체)
3.83m
높이3.08m
승무원5명
장갑40 ~ 140mm
주포70구경 105mm 전차포 KwK70×1 (80발)
부무장7.92mm 경기관총 MG42×2 (?,???발)
엔진마이바흐사 HL230 P?? V형 12 기통 가솔린 (800마력)
톤당 마력??.?? hp/t
항속거리??? km
최대속도35 km/h

3 상세

독일의 크루프社에서 개발을 맡았으며, 70t급(VK 70.01) 전차에 전면 장갑 140mm의 방호력을 유지하면서도 1000마력급 엔진을 탑재하여 최고 시속 43.6km의 속력을 뽑아낸다는 야심찬 계획안에서 시작했으나, 전선의 상황이 급박해지면서 중전차의 빠른 전선 배치가 필요해지자 당초 목표도 느슨해져서 많은 변경이 가해졌다. 현재 알려진 설계안은 6가지로, 42년 2월에 작성된 초기 설계안은 장갑도 100mm 급이고 주포도 10,5cm 70 구경장 전차포인데 시간이 지나면서 화력과 장갑이 증강되어 42년 5월의 최후기 설계안은 120mm 전면 장갑에 15cm 40 구경장 전차포를 탑재하는 것을 구상하고 있었다. 대신 전차의 크기도 훨씬 대형화되어 차체의 길이는 초기안에 비해 1m나 길어졌고 본디 목표로 하던 기동성은 무게 90톤, 시속 30km으로 퇴보했다.

그런데 포르셰 사에서 마우스 초중전차 계획을 선보이자 이런 설계안은 쓸모가 없게 되었고 결국 시제기도 생산되지 않은 채 페이퍼 플랜으로만 남게 되었다.

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4 매체에서

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게임 월드 오브 탱크에서는 일종의 캐시인 골드로 구매가능한 전차로 등장한다. 앞서 언급된 내용과는 달리 평범한 경사장갑 차체에 둥그스름한 포탑을 지닌 형태로 등장. 프리미엄 계정을 사용시 제대로 운용하면 10만 크레딧 이상을 벌어들이는 조폐기지만 골드로 구매가능한 전차중에서 가장 비싼 12,500골드의 가격을 자랑한다. 한화로는 약 6만원.으악 원래는 7,500골드였지만 성능대비 너무 싸다고 생각한 개발진이 가격을 올렸다. 8.10에서 유저들이 찾은 자료 덕분에 탄약 적재량과 측면 장갑, 내림각이 좋아졌다.

그리고 경 뢰베의 차체에 150/37을 장착한 뢰베가 클랜전 보상으로 나왔다.

여담이지만 저 두 뢰베는 서로 사용하는 주포가 바뀐 채로 구현되었다. 70톤급 초기 설계안 뢰베가 10,5cm 포를 장착할 예정이었고 90톤급 후기 설계안 뢰베가 150mm을 장착할 예정이었는데 뭐 어차피 자세하게 따지면 게임상에 VK 72.01(K)로 구현된 후방 포탑형 뢰베의 존재 자체가 의심받는 상황이라 고증 무장을 따지는 것에는 별 의미가 없을 듯 하다.

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