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제2차 세계대전기의 나치 독일군 기갑장비 |
장갑차 | 반궤도 장갑차 | Sd.Kfz. 251, 마울티어, Sd.Kfz. 250 |
장륜 장갑차 | M35 Mittlere Panzerwagen (ADGZ) Sd.Kfz. 221, Sd.Kfz. 231, Sd.Kfz. 234 |
전차 | 경전차 | Pz.Kpfw. I, Pz.Kpfw. II |
중형전차 | Pz.Kpfw III, Pz.Kpfw IV, Pz.Kpfw V Panther I |
중전차 | Pz.Kpfw VI Ausf.E Tiger I, Pz.Kpfw VI Ausf.B Tiger II |
구축전차 | Jg.Pz. 38(t) Hetzer, Jg.Pz. IV, 야크트판터, 엘레판트, 야크트티거 |
대전차 자주포 | 1호 대전차 자주포, 마르더, 나스호른 |
돌격포 | StuG.III, 4호 돌격포, 4호 돌격전차, 슈투름티거, 돌격보병전차 33B |
자주포 | 1호 자주포, 베스페, 2호 자주포, Grille, Hummel, Karl, 105mm leFH18(Sf) LrS, 150mm sFH13/1(Sf) LrS, 판처베르퍼, 부르프라멘 40 |
자주대공포 | 4호 대공전차(뫼벨바겐, 비르벨빈트, 오스트빈트, 쿠겔블리츠), 38(t) 대공전차 |
노획차량 및 개조품 | Pz.Kpfw. 35(t) Pz.Kpfw. 38(t) Pz.Kpfw. 7TP 731(p) T-15 경전차 르노 UE 샤니예트 르노 AMR-33/35 르노 R35 Pz.Kpfw. 35H 734(f) Pz.Kpfw. 38H 735(f) Pz.Kpfw. 737 FCM(f) 소뮤아 S-35 샤르 B1 bis Pz.Kpfw. T-34 747(r) T-28 T-35 KV-1 KV-2 마틸다 전차 발렌타인 전차 M3 리 M4 셔먼 P26/40 M15/42 Semovente M43 |
프로토타입 | T-25 경 트랙터, 대형 트랙터, 노이바우파초이크, 호이슈레케 10, D.W. 1 / 2, Pz.Kpfw V/IV, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, Panther II, Pz,Kpfw Maus, E-100, 게쉬츠바겐 티거, Räumer S, 8,8cm 바펜트레거 |
페이퍼 플랜 | Pz.Kpfw.III/IV,Pz.Kpfw.IV Schmalturm ver. ,VK 16.02 레오파르트, Pz.Kpfw VII Löwe, Pz.Kpfw IX /X, E 시리즈, 돌격전차 Bär, 슈투름판터, Landkreuzer P-1000 Ratte/라테, P-1500(몬스터) |
차량 | 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 오펠 블리츠, 메르세데스 벤츠 G5, 메르세데스 벤츠 LG3000, 규격승용차(Einheits-PKW) |
모터사이클 | R-75, Sd.Kfz. 2 (케텐크라프라트, 케텐크라트) |
그 외 | 동부용 궤도식 트랙터, 골리아트, 보르크바르트 4호, VsKfz 617, 독일 기갑 병기/기타 |
1 개요
1934년, 오스트리아 육군은 새 중장갑차의 필요성을 절감했고, 이에 Steyr 사에서 "M35 Mittlere Panzerwagen"[1]란 이름으로 새 프로토타입 장갑차를 만들기 시작했다.
프로토타입 1대는 테스트를 성공적으로 마쳤고 1935년부터 쓰이게 된다. 1937년까지 27대의 차량이 생산되었으나, 오스트리아가 독일에 의해 합병당하는 과정에서 모든 분량이 독일군에 빼앗겨 버렸다.
2 제원
전장 : 6.26m
전폭 : 2.16m
높이 : 2.56m
중량 : 12t
엔진 : 오스트로 다이믈러 M612 6기통 가솔린 엔진
출력 : 150hp
최대속도 : 70km/h
이동거리 : 450km
무장 : 2cm KwK35 L/45 기관포 1문, 7.92mm MG34 기관총 1정
장갑두께 : 11mm
승원 : 6명
- ↑ AD는 "Austro-Daimler"의 약자이다. 정식명칭은 "M35 Mittlere Panzerwagen".