노르망디 상륙작전

노르망디 상륙작전
제2차 세계대전 중 서부전선의 일부
날짜
1944년 6월 6일 ~ 1944년 7월
장소
프랑스, 노르망디 해안
교전국	연합군 미국 대영제국 자유 프랑스 캐나다 폴란드 호주 벨기에 뉴질랜드 네덜란드 노르웨이 체코슬로바키아	추축군 나치 독일
지휘관	드와이트 D. 아이젠하워 오마 브래들리 버나드 로 몽고메리	게르트 폰 룬트슈테트 에르빈 롬멜
결과
연합군의 상륙작전 성공
영향
비시 프랑스의 해방 작전 개시 유럽 대륙 본토로의 진출을 위한 초석 마련
병력	D-데이 당일 - 13만 2천 명 7월 4일 기준 - 1백만여 명	7월 23일 기준 - 38만여 명
피해규모	D-데이 당일 미군 - 전사 1,465명 - 부상/실종/포로 5,138명 영국군 - 전사/부상/포로 2,700명 캐나다군 - 전사 500명 - 포로/부상 621명 7월 27일 기준 - 총 사상자 12만 명	D-데이 당일 전사/부상/포로 9천여 명 7월 24일 기준 - 총 사상자 11만 3,059명

세계의 눈이 여러분에게 주목되어 있다. 자유를 사랑하는 사람들의 희망과 기도가 어디서든지 여러분을 반길 것이다.

- 드와이트 D. 아이젠하워의 연설 중

1 문서 설명에 앞서서

한국어권에서는 오버로드 작전, 노르망디 상륙작전, 노르망디 상륙(넵튠 작전) 을 구분해서 사용하지 않으나, 실제로 공식 역사사에서는 각각 Battle of Normandy, Invasion of Normandy, Normandy landings(Operation Neptune)으로 구분하고 있다. 각각 오버로드 작전은 북부 프랑스에 상륙하여 파리까지 진격, 팔레즈 포위전을 마치는 8월 말~9월까지의 모든 작전을 통틀어서 말하는 작전이며, 노르망디 상륙작전은 이 오버로드 작전의 하위 작전으로 7월 말 캉까지 진출하는 노르망디 지역의 작전이다. 노르망디 상륙 또는 해왕성 작전은 노르망디 해안에 상륙하는 1일차 작전만으로 한정해서 사용한다.

2 개요

제2차 세계대전 중 1944년 6월 연합군이 프랑스의 노르망디에서 실시한 인류 역사상 최대규모의 상륙작전.

엄밀히 말하자면 시칠리아 상륙작전인 허스키 작전에 동원된 사단이 2개 더 많다. 그러나 동원된 해군력을 생각하면... 연합군의 해군 및 공군의 상당수가 이 작전에 참가했다. 거기다가 연합군의 서부전선 주공은 어떻게 보나, 이날 노르망디에 상륙한 이들이었다. 존 키건에 따르면 이탈리아 전선 등이 사실상 이 서부전선을 보조하기 위한 조공이었다. 간단히 말하자면, 훗날 서부전선을 이끌 이들을 이 해안에 쏟아부었다고 생각하면 된다.

3 초기 상황

이오시프 스탈린은 독소전쟁에서 독일군의 압력을 분산시키기 위해 제2전선을 연합군에게 계속해서 요구하고 있었다.

1942년, 이러한 요구로 인해 결국 정치적인 입장과 국민의 사기 진작, 그리고 독일군의 해안 방어 능력을 시험해 볼 겸 윈스턴 처칠 경이 야심차게 준비한 디에프 상륙작전은 망했어요로 끝났다. 특히 주력이었던 영국군과 캐나다군이 심각한 피해를 입었다. 물론 이 작전으로 인해 상륙작전의 기본이 뭔지를 깨닫는 성과도 있었지만, 준비가 제대로 안 된 상태에서 상륙하면 망하므로 연합군의 제2전선 형성은 계속 연기된다.

처음에 연합군은 영국의 전략적 이점을 고려, 처칠 경이 아돌프 히틀러의 '부드러운 아랫배'라고 주장한 이탈리아와 남부 유럽에 상륙할 계획을 세우고 있었다. 1943년, 연합군은 시칠리아 상륙작전(허스키 작전)을 실행에 옮긴다. 연합군이 시칠리아, 그리고 이탈리아 본토에 상륙하자 이탈리아 정부는 겉으로는 히틀러의 편에서 전쟁을 계속하겠다는 선언을 했지만, 동시에 몰래 연합군과 교섭하고 있었다. 결국 이탈리아는 연합군에 항복했고, 이탈리아 주둔 독일군(케셀링의 G집단군)과 연합군이 이탈리아에서 전투에 들어가게 된다. 하지만 이런 상황에서도 독일군은 이탈리아의 험한 지형을 이용해 저항에 들어갔고, 연합군은 로마를 점령하고 북부이탈리아에서 부터 독일군의 강한 저항에 휘말려 거의 진격하지 못하게 된다.

그러나 1943년 1월, 연합국 수뇌부가 만난 카사블랑카 회담 뒤 영미 연합군은 프랑스에 2전선을 구축할 연합군의 침공 계획을 세우기 시작한다. 2달 뒤 트라이단트 회담에서 '오버로드' 라는 암호명의 가진 상륙작전을 1944년 5월 1일에 실시하기로 결정하고 계획 수립은 연합군 최고사령부 참모장 모건 장군이 맡기로 하였으며 며칠 뒤 연합군 최고사령부는 오버로드 작전의 세부 계획 수립에 착수했다.

모건의 첫 임무는 침공 장소를 선점하는 일이었는데, 처음에는 프랑스의 파드칼레, 노르망디, 브르타뉴가 제시되었다. 결국 노르망디가 선정되었는데, 파드칼레는 영국과 매우 가까운 곳에 위치하고 있었으나 상륙작전을 펼치기에 이상적인 지형이 아닌데다가 독일군이 이미 요새화를 마친 곳이었으며 탱크와 중장비가 상륙하기 어려운 지점으로 생각되어 보류되었다. 브르타뉴는 다른 지점에 비해 상륙하기 좋은 해안가를 가지고 있었지만 이곳으로 상륙하면 연합군의 보급선이 지나치게 길어지고 너무 서쪽에 있어서 독일로 진격하기 힘들다는 이유로 보류되었다.

결국 노르망디가 최적의 장소로 뽑히는데 이유는 다른 곳처럼 특출한 장점은 없지만 다른 곳처럼 큰 문제가 거의 없었기 때문이었다. 노르망디로 상륙하기로 결정이 난 후 미국은 영국에 병력을 증원하기 시작했으며 본격적인 상륙 계획에 착수하게 되었다. 계획 지도와 퍼니전차 등등 상륙에 필요한 것들이 빠르게 생산되기 시작하고, 곧 독일에게 날릴 각종 기만 작전들이 실행되면서 독일군에게 연합군이 칼레 지역으로 상륙할 것이라는 훼이크를 계속 날려 정작 연합군의 상륙지점인 노르망디에는 신경을 쓰지 못하게 만들었다. 이렇게 양동작전과 군사물품 생산이 완료되어 언제든지 작전에 착수할 수 있는 연합군은, D데이를 기다리게 된다.

그러나, D데이(D-day)로 처음 계획된 6월 4일은 파도가 심해 상륙할 수 없었고, 6월 6일 날씨가 잠깐 갠다는 소식을 들은 드와이트 D. 아이젠하워는 상륙일을 6월 6일로 결정했다. 이것도 어떻게 보면 천운인데, 당시 병력과 물자의 배치, 상륙작전의 여건(야간 공수부대 투하작전 당시 달빛 조명, 상륙전에 영향을 끼칠 조수 간만의 차 등등 )을 고려해 볼 때 6월 초가 아니면 두개가 모두 최적인 날이 9월 이후에는없었고. 만약 더 이상 지체할경우 보안을 위해 2주나 격리되어있던 몇십만에 달하는 병사들에게 더이상의 보안을 기대하기 어려웠다. 아이젠하워 본인도 이 날로 결정하기 전 "총사령관 한 명의 선택에 너무 많은 것의 운명이 걸려 있다"며 고뇌했을 지경.

4 과정

4.1 양측의 부대 구성

4.1.1 연합군

연합군은 미군, 캐나다군, 영국군, 자유 프랑스군, 폴란드군, 기타 영연방 소속 연합군으로 구성되어 있었으며, D-Day 하루 동안에 병력 8만 7천여 명이 상륙하여 교두보를 확보하였다. 이후 3주 동안 노르망디를 통하여 연합군 병력 156만 명과 차량 33만 3천 대가 프랑스로 쏟아져 들어 왔으며, 프랑스를 해방시키고 독일의 숨통을 죄기 시작하였다. 당시 상륙부대의 자세한 배치는 아래와 같다.

아래를 보면 미군 병력은 상륙작전이 주 임무인 해병대가 없이 모두 육군 소속인 것을 알 수 있다. 당시 미합중국 해병대는 대부분 태평양 전선에 투입되었기 때문에 육군이 상륙작전을 맡아야 했다. 해병대는 본래 규모가 큰 조직이 아니다 보니, 상륙작전이 잦은 태평양에서만 싸우기도 벅찼다. 태평양에서조차 실제 투입된 병력 숫자는 육군이 더 많았다. 영국에 주둔 중인 미 해병대는 모두 영국에 설치된 미 해군기지 경계 병력 및 함정 승조원 등이었다.

• 영국 육군 및 해병대
  • 제2군
  • 소드 해변 배후 : 제6공수사단
  • 소드 해변 : 제1코만도여단, 제41코만도대대, 제3보병사단, 제27기갑여단
  • 주노 해변 : 제46코만도대대, 제48코만도대대, 캐나다 제3보병사단, 캐나다 제2기갑여단
  • 골드 해변 : 제47코만도대대, 제50노섬브리안보병사단, 제8기갑여단, 제79기갑사단

• 미 육군
  • 제1군
  • 유타 해변 배후 : 제82공수사단, 제101공수사단
  • 오마하 해변 : 제2레인저 대대, 제5레인저 대대, 제1보병사단, 제29보병사단
  • 유타 해변 : 제4보병사단, 제90보병사단 휘하 제259연대전투단

4.1.2 독일군

B집단군의 사령관 겸 대서양 방벽의 책임자를 맡고 있었던 육군원수 에르빈 롬멜 장군은 북아프리카 전역에서의 경험을 살려, 1943년 말 서부전선에 부임하면서부터 언제 들이닥칠지 모르는 연합군 상륙부대를 저지할 방법을 모색했다. 그 결과 대규모의 지뢰지대와 해안 장애물, 벙커, 육해군 해안포 및 야포 진지 및 공수부대의 강하와 공수를 방해하는 장비들을 설치했다. 롬멜 장군의 방침에 따라 프랑스 해안 등지에 설치하게 될 지뢰는 약 2천만 개 정도가 될 것이며, 프랑스 내 여러 방어선을 구축하며서 매설할 양은 계획상 총 2억 개에 달하였다. 실제로 1944년 5월 20일까지 해안에 설치한 지뢰의 수는 4,193,167개에 달하였으며, 이중 2,672,000개가 롬멜 장군의 지휘하에 매설되었다. 이외에도 일부 지뢰는 공수부대를 우려해 후방에 매설했다. 또한 5월 13일까지 총 517,000개의 수중 장애물이 프랑스 해안에 설치되었으며, 그 중 31,000개는 기뢰였다.

이외에도 롬멜 장군은 수도 없이 많은 장애물을 해안에 깔아 두었는데, 해안 장애물의 목적은 연합군의 상륙주정들을 파괴시키는 목적이며, 썰물시에는 상륙하는 적의 전차를 저지한다는 목적을 가지고 있었다. 이 방해물들 중에는 기뢰나 폭탄이 장착되어 강한 충격을 받으면 폭발하도록 설치된 장애물도 있었으며 이들은 상륙 작전 당시 톡톡히 제 몫을 다했다.

그러나 실제로 장애물을 설치하기로 한 해변의 4개 구역 중 2개 구역만 상륙개시일까지 완료되었고, 나머지 공사중이던 구간도 상륙 당일날 상륙부대보다 앞서 출발한 영국 해군 코만도들에 의해 폭파되었다. 이외에도 공수부대를 막을 목적으로 롬멜 장군은 공수부대의 글라이더가 착지할 만한 지점에 30m간격으로 높이 3m의 말뚝을 세우려고 했다. 그러나 말뚝만으로 글러이더에 타격을 줄 수 없었기 때문에 나중에는 말뚝과 말뚝에 전기가 통하는 선을 설치해 글라이더에 큰 타격을 줄 수 있게 했다. 또한 말뚝 위에 달아놓아 글라이더를 폭파시킬 폭탄 100만 개를 준비했지만, 정작 상륙 당일까지 말뚝 설치가 완료된 곳은 거의 드물었다. 당시 독일군 방어부대의 배치는 아래와 같다.

유타 해변 - 육군 제709보병사단
오마하 해변 - 육군 제352보병사단, 제726척탄병연대의 일부
골드 해변 - 육군 제716보병사단, 제352보병사단
주노 해변 - 육군 제716보병사단
소드 해변 - 육군 제716 보병사단, 제711보병사단

4.2 D-day

노르망디 상륙작전의 작전해안지도 왼쪽부터 유타, 오마하, 골드, 주노, 소드 순서다

4.2.1 공수작전

D-day의 서막을 알린것은 공수부대였다. 6월 6일 새벽에 미군 제82공수사단과 101공수사단, 영국군 제6공수사단은 해안포나 교량등을 확보하기 위해 가장 먼저 노르망디에 강하했는데 0시 15분에 본대에 착지지점을 표시할 선도병들이 투하되었고 뒤이어 새벽 2시에 본대가 강하한다. 가짜 병사로 위장된 폭발물 낙하산으로 독일군의 주의를 일부 다른곳으로 돌렸지만, 대공포로 인해 피해를 입는다.

또한 이들이 오기 전에 롬멜 장군이 일부 지역을 강을 이용해 늪이나 호수로 만들어놓았는데 비록 이 늪들의 깊이는 채 50~60cm 밖에 되지 않았지만 몇십키로에 달하는 무거운 군장과 강한 바람에 낙하산에 끌려다녀서 상당히 꽤 많은 수의 인원이 강하 후 낙하 장비를 풀다가 익사했다고 한다. 이 때 미군 공수부대의 군장은 벨트를 3개나 풀어야하는 복잡한 구조 때문에 버튼 하나로 한번에 장비 해제가 가능한 영국 공수부대보다 사상자가 많았다고 한다. 그리고 당시 노르망디에는 강한 바람과 대공포로 수송기가 제대로 된 지역에 병사들을 떨구지 못해 거의 제대로 집결하지 못했고 또한 강습용 글라이더 또한 많은 사고를 낳는다.

4.2.2 피의 오마하 해변

이 문단은 오마하(으)로 검색해도 들어올 수 있습니다.

"이 해안에는 두 종류의 사람이 있다. 이미 죽은 자와 곧 죽을 자이다."

- 미군 제1 보병사단 16연대장, 조지 테일러.

"지옥에 온것을 환영한다. (Welcome to the HELL.)"

많은 사람이, 병사로 여기에 왔네.

많은 사람이, 이 길을 지나겠지
많은 사람이, 오늘이 끝나기만을 기다릴걸세
가장 긴 하루를 보내며
많은 사람이, 지쳐 쓰러져가네
많은 사람이, 여기에 뼈를 묻네
많은 사람이, 오늘 석양을 못 보겠지
이 가장 긴 하루가 끝날 때
가장 긴 하루, 가장 긴 하루,
오늘은 가장 긴 하루가 될 걸세
희망과 절망으로 가득한,
피와 땀과 눈물로 얼룩진
많은 사람이, 수천명의 사람들이,
많은 사람이, 승리를 위하여
전진하네, 전장을 향하여
역사상 가장 긴 하루에
- 영화 <지상 최대의 작전>의 주제곡 The Longest Day

오마하를 지키던 독일군 352사단은 원래 태생이 동부전선에 투입될 보병사단으로 창설되었다가 임시로 방어임무를 맡은 것이었으니 만큼 정예라고 할 수 있었다. 또한 이탈리아에서 연합군이 상륙한 지형과 노르망디의 지형이 비슷한 것을 알아본 롬멜의 혜안으로 인해 해안 방벽이 그나마 제대로 설치된 곳에서 방어를 하고 있었다. 상륙 당시 미군 병사들이 처한 상황을 묘사하자면, 몇 백 미터를 넘는 거리에 각종 장애물과 철망에 1700개의 대인지뢰까지 설치된 해안을 수천의 병력이 복닥거리면서 MG42와 105mm 포 사격 등 무차별적인 사격을 뒤집어쓰고 지나가야 했던, 그야말로 헬게이트였던 것이다. 게다가 미군 지휘부의 무능과 실수가 겹쳤다. 당장 태평양 전쟁에서 이미 많은 상륙작전 경험을 가지고 있던 해병대의 충고를 거의 무시하고, 아군 피해가 우려된다는 이유로 해안 벙커 지역에 대한 사전 지원 포격을 제대로 하지 않은 상태에서 상륙부대가 돌파할 거리를 크게 늘리는 썰물 상륙을 강행하는 대뻘짓을 저질러서 상륙부대가 큰 피해를 입었다. 당장 바로 옆의 골드 해변에 상륙한 영국군만 봐도 한 시간 늦게 상륙했음에도 불구하고 밀물 때 상륙한 덕에 오마하 해변의 1/10도 안 되는 피해로 상륙에 성공할 수 있었다. 썰물에 상륙했음에도 수많은 보병과 전차가 해변에 수장된 건 덤이다. 덕분에 화력지원이 계획대로 이루어지지 않아 보병들이 큰 피해를 봤다. 그나마 보병과 동시에 상륙할 능력이 있었던 퍼니전차(DD 전차)들도, 전차 양륙함들이 포격을 너무 두려워한 나머지 해안에서 먼 곳에서 전차들을 보낸 바람에 거의 모든 DD전차들이 상륙도 못하고 가라앉아버렸다.

미군 지휘부는 오마하 해변을 서쪽부터 동쪽으로 에이블, 베이커, 찰리, 도그 그린, 도그 화이트, 도그 레드, 이지 그린, 이지 레드, 폭스 그린, 폭스 레드로 구성된 총 10개 구역으로 구분하여 병력을 상륙시켰는데, 이 중 폭스 그린과 이지 레드 구역에 상륙했던 부대가 가장 심각한 피해를 입었다. 일단 상륙 전에 아침식사로 각종 고기, 소시지, 계란 등 사기를 높이려고 제공한 아침식사가 병사들에게 파도가 심한 바다에서 당연히 심각한 멀미를 유도했고 영화 《라이언 일병 구하기》의 상륙 직전 장면에서 몇몇 병사들이 토하는 장면의 원인이다. 상륙주정의 문이 열리자마자 엄청난 기관총 세례를 버티지 못하고 옆의 바다로 뛰어내린 병사들은 멀미에 체력이 바닥이 나는데 무거운 군장을 풀어야 다시 떠오를 수 있었으므로 익사한 사례가 많았다. 우라돌격으로 그냥 뚫을 수 있을 것 같지만 MG42의 연사력을 참고한다면 그야 말로 비명지르기도 전에 벌집이 되는 거라고 볼 수 있다. 특히 독일군 토치카 정면에 상륙하는 불운을 떠안았던 미 29보병사단 16연대는 상륙주정의 문이 열리자마자 기관총 세례로 막대한 피해를 입었다. 어떤 중대는 중대원 198명 중 상륙 개시 5분 뒤 단 2명만 살아남았다고 하니... 흠좀무 이 날 미군은 오마하 해변에서만 약 3,000여명의 사상자(전사, 부상, 실종)를 내고 말았다. 엄청난 전사자를 낸 미군은 정말로 어찌어찌하여 도달한 독일군 벙커앞에서 포기 직전까지 몰리고 있었으나 막판에 제 16 보병연대의 연대장이였던 George A. Taylor 대령이 선두로 돌격을 감행하면서 방어선 돌파에 성공했다. 이곳이 땜빵이 아닌 방어만을 위한 부대가 지키던 곳이였으면 어쩌면 미군은 오마하 해변 자체를 포기했을 수도 있다. 실제로 상륙작전의 지휘를 맡은 오마 브래들리는, 오마하 해변에서의 엄청난 피해로 인해 이 곳을 포기하고 유타 해변 등에 상륙을 집중시키는 것을 검토하기도 했다.

아무튼 주노, 유타, 소드 등 다른 해변에서는 먼저 투입 된 공수부대가 독일군의 포진지를 잘 차단하였고 별다른 저항도 없어서 대부분이 큰 피해 없이 상륙할 수 있었다. 심지어 주노 해변에서는 캐나다군이 독일군의 저항을 무려 15분(…) 만에 분쇄한 뒤 다른 해변의 독일군을 우회하여 공격하기까지 하였다. 드라마 《밴드 오브 브라더스》에서는 유타 해변의 후방에 강하한 101 공수사단 이지 중대가 본대의 원활한 상륙을 위해 독일군의 포 진지를 공격하는 장면이 등장하기도 한다.

4.2.3 푸앵트뒤오크(Pointe du Hoc)의 전투

한편 수만의 병력이 물밀듯이 상륙하는 동안 오마하 해변의 도그 그린에서는 225명의 미군 2 레인저 대대 소속 병사들이 절벽 위로 특수한 박격포를 쏘아 로프를 걸친 뒤 상륙정에 큰 위협이 되는 각종 직/곡사포 들을 제거하기 위해 상륙했다. 그러나 바닷물에 젖은 로프 상당수가 절벽위에 걸치지를 못했고, 29개의 로프를 겨우 연결하고 20명 남짓되는 사상자를 내면서 절벽위로 올라간 그들은 독일군이 이미 진짜 포를 다른 곳으로 옮기고 가짜 포를 설치한 것을 발견했다(...) 망했어요 으아아 지휘관 개갞기들아!!! 개갞기들아!!!! 그 와중에도 해변의 미군은 포격에 엄청난 사상자를 내고 있었다.

사실 이건 지휘부 입장에서는 투입이 최선의 선택이였다. 상륙작전 직전에 기상이 안 좋아지는 바람에 추가정찰을 하지 못했고, 결과적으로 마지막에 가진 정보를 기반으로 작전을 진행해야 했기 때문에 그 시점에 가진 정보들 상으로는 작전을 속행할 수밖에 없던 면이 있다.

어쨌든 다행이 정확히 이곳 지역에 있어야 했던 포들은 저어기 후방에 떨어진 공수부대가 발견하여 포신에 폭탄을 주입하여 모조리 무용지물로 만들었다.

관광지에서 안내로 해주는 얘기에 따르면, 상륙부대의 한 장교가 소수의 부대만을 데리고 전방으로 정찰을 갔었는데, 우연히 포들이 숨겨진 지역을 찾았다고 한다. 이때 독일군이 기막힌 우연으로 포들을 지키지 않고 잠시 철수해있었다고 한다. 이때 본대로 복귀하여 소정의 폭약을 갖고 포들을 무용지물로 만들고서 안전하게 철수했다. 돌아온 독일군들은 잠시의 시간 동안 고철이 되어버린 포들을 발견했을 것이다. 안습 이 일화의 경우 아래에서 언급되는 콜 오브 듀티 2 미션에서 포를 파괴하는 것 까지 아주 충실히 재현되어 있다.역사완 달리 시작하자 마자 MG 세례를 받고 포격에 의해 상륙정 5개는 기본으로 날아가지만 게임이니까 이해해주자.

푸앵트 뒤 오크에는 독일군 사령부 건물 등이 있었던지라 연합군 입장에서는 이들의 공격이 그리 큰 헛수고는 아니었다고 할 수 있다. 그러나 당시 상륙작전이 급했던 연합군은 반격한 독일군에게 포위된 이들을 제때 구원해 주지 못했고, 결국 이들은 81명의 전사자와 55명의 부상자 등 부대원의 절반 가까이를 잃고 나서야 한숨을 돌릴 수 있었다.

해당 지역은 현재 관광지로 사용되고 있는데, 엄청난 수의 포탄 구멍과 그 사이사이의 콘크리트 벙커가 있는 풍경이 밀덕이라면 충분히 즐거울...지도?

여담으로 영화 라이언 일병 구하기에서 밀러 대위 부대가 원래 가려던 목적지는 여기였다. 조류에 상륙정이 떠밀려가서 오마하에 도착해버린 것이다.

4.2.4 유타 해변의 미군

오마하 해변의 미군들이 피와 살점을 깔아가며 겨우겨우 상륙에 성공한 것과 달리, 유타 해변에 상륙한 미군들이 맞닥뜨린 저항은 훨씬 덜했다.
이곳을 방어하고 있던 독일군 제709보병사단은 오마하 해변의 제352보병사단이 동부전선에서 돌아온 정예부대였던 것과 달리 상당수가 투항한 소련군 포로들로 구성된 동방부대 출신자들로 구성되어 있어 사기도 낮고 부대원간 의사소통 문제가 심각하였다. 노르망디의 한국인으로 잘 알려진 동양계 독일 병사도 여기서 미군 포로가 되었다. 게다가 이곳에 상륙한 미 육군 제4보병사단은 해류에 밀려 원래 상륙지점보다 남쪽에 상륙하게 되었는데 운좋게도 이곳의 독일군 방어거점은 매우 허술하게 관리되고 있었다. 또한 상륙부대를 지원할 전차들도 상당수 제대로 상륙할 수 있었다.
독일군은 원격조종 주행지뢰 골리아트까지 사용하며 방어에 나섰지만 미군은 이 해변에서 197명이라는 비교적 소수의 사상자를 내면서 해변을 점령했다.

4.2.5 골드 해변의 영국군

오마하 해변에서의 참혹한 전투에 가려 별달리 주목받지는 못하였지만, 골드 해변에 상륙한 영국군 역시 꽤나 거센 독일군의 저항에 직면하였다. 영국군은 골드 해변을 킹, 지그, 아이템으로 구성된 세 개의 섹터로 구분하여 병력을 상륙시켰는데, 기상 때문에 전차를 바로 상륙시키지 못하여 초반에는 독일군의 반격에 꽤나 고전하였다. 그러나 코만도 부대의 활약 및 전차들의 상륙에 힘입어 독일군의 저항을 깨고 교두보를 확보하였으며, 15분 만에 주노 해변을 확보한 캐나다군이 곧장 우회하여 달려와 독일군을 소탕해 준 덕분에 오히려 한 시간 일찍 상륙한 옆 해변의 미군보다 더 빨리 주변을 장악할 수 있었다.

골드 해변에서의 영국군은 약 400여 명의 사상자를 냈고, 주노 해변의 캐나다군은 359명의 전사자와 574명의 부상자를 기록하였다. 소드 해변의 영국군 및 자유 프랑스군은 683명의 사상자를 기록하였으며, 유타 해변에서는 고작 200여 명의 사상자만이 나온 것을 보면 오마하 해변의 참혹함이 어느 정도였는지 가늠할 수 있을 것이다. 미 1군이 오마하 해변에서만 기록한 사상자 수가 4천 여명이고, 다른 해변의 사상자 수를 모두 합해 보았자 2천 명이 조금 넘을 정도이다.

4.2.6 주노 해변의 캐나다군

미군이 담당했고 몇시간만에 전사자만 3000명 이상이 나와 유명해진 오마하 해변보다는 덜 유명하지만, 주노 해변에 상륙한 캐나다군은 상륙한지 불과 15분(!)만에 독일군의 저항을 분쇄하여 해변을 점령하고 더 나아가 우회기동하여 영국군이 고전하고 있던 골드 해변의 후방을 차단하고 조여들어가 독일군을 포위 섬멸하였다(...) 이 덕분에 영국군은 1시간이나 먼저 상륙을 시작한 미군보다 더 빨리 해변을 장악할 수 있었다.

당시 사상자 수를 보면 골드 해변의 영국군 사상자가 약 400여명, 주노 해변의 캐나다군 전사자가 359명에 부상자가 574명이였고, 소드 해변의 영국군 및 자유 프랑스군은 683명의 사상자를 기록하였으며, 유타 해변에서는 200여명의 사상자만을 기록했다. 즉 캐나다군이 상륙한 주노 해변의 방어가 허술해서 15분만에 해변을 장악한게 아니라 오히려 사상자 수로는 오마하 해변 바로 다음이었을 정도로 저항이 거센 해안이였다는 것을 알 수 있다. 한마디로 15분의 기적은 운이 좋아서가 아니라 제때 지원된 중장비들과 캐나다 병사들의 악과 깡으로 해냈다는것.

4.3 D데이 이후

4.3.1 멀베리항 건설

골드 해변에 지어진 멀베리 B 사진

상륙작전 성공 후 3일 뒤인 6월 9일에는 '멀베리(Mulberry)'라는 이름의 조립식 인공항구가 노르망디 앞바다에 가설된다.

연합군이 상륙작전을 계획할 때 직면한 가장 큰 문제점 중 하나는 상륙 이후 군수물자를 공급할 항구를 얼마나 빨리 점령하느냐였다. 노르망디 해안에 직접 선박을 정박시키고 물자를 하역하는 작업은 속도가 너무 느렸다. 더군다나 노르망디는 날씨가 험하기로 유명한 만큼 악천후로 물자 상륙이 중단될 가능성도 컸다. 그렇다고 노르망디 인근의 다른 항구를 점령하는 안을 채택할 경우 엄중한 독일군의 방어를 격파하고 기뢰를 제거해 안전을 확보하는데 상당한 시간이 걸릴 수밖에 없었다. 상륙작전 이후 유럽본토 내부로의 신속하고 효과적인 진공을 위해서는 군수물자의 원활한 보급이 필수였다. 결국 연합군 수뇌부는 여러가지 변수와 불확실성을 고려할 때 노르망디에 인공항구를 건설하는 것이 가장 바람직하다는 결론에 도달한다.

1942년 초 처칠은 연합작전본부장인 해군원수 루이스 마운트배튼 제독에게 편지를 보낸다. 바다 위에 떠 있을 수 있는 부두시설을 개발하라는 내용이었다. 처칠은 "가능성 여부를 두고 논쟁하지 말고 어려움은 스스로 풀어나가라"고 하면서 부두 개발에 대한 단호한 의지를 밝힌다. 명령을 받은 마운트배튼 중장과 예하 참모진은 그런 시설을 만드는 방법을 찾아내는 데만 1년 이상을 보냈다. 당시 마운트배튼 제독의 참모였던 존 휴즈-할렛 해군대령이 노르망디 해안 밖에 블록십(blockship, 항구 등을 막기 위해 침몰시키는 폐색선)들을 이용해 인공항을 만들자고 제안하면서 인공항 건설은 실마리를 찾는다. 우선 12척의 낡은 수송선을 썰물 때 해변에서 가까운 4.5m 깊이의 바다에 일렬로 가라앉혀 1.5㎞에 이르는 방파제를 만들었다. 또 암호명 '피닉스'로 명명된 거대한 콘크리트 상자를 썰물 때 바다에 빠트려 방파제를 조성했고, 암호명 '봄바르돈'인 물에 뜨는 방파제를 항구의 또 다른 보호막으로 삼았다.

상륙직후 연합군은 노르망디에 2개의 정박지를 건설하였다. 오마하 비치에는 미군이 건설한 멀베리A, 그리고 골든 비치에는 영국군이 건설한 멀베리B를 각각 미국과 영국이 관리하였다. 그리고 '웨일'이라는 암호명으로 불린 25톤 중량의 잔교들을 배열해 잔교마다 한 척의 전차상륙함을 접안시키거나 40t짜리 크롬웰 전차를 올려놓을 수 있게 했다. 멀베리 항은 노르망디 상륙작전이 성공된 후 6월 9일 건설되었는데, 2주도 안지난 6월 19일에 노르망디에 심한 폭풍이 불어서 멀베리 A가 부서져 버렸다. 그래도 멀베리 B는 살아남아서 약 6달뒤 안트베르펀 항구를 점령할 때까지 연합군의 거의 유일한 항구였고, 안트베르펀 점령 이후에도 전쟁이 끝날 때까지 10개월 동안 약 250만명의 장병과 50만 대의 차량, 400만톤의 물자를 하역시킴으로써 연합군 승리의 초석을 마련한다.

4.3.2 독일군의 반격

파일:Attachment/Carantan M7.jpg
카랑탕에서 연합군의 M7 프리스트 자주포.

1944년 6월 14일자 독일 주간 전시뉴스(복헨샤우)

일단 노르망디에 상륙한 연합군은 상륙작전의 초기목표인 셰르부르 항구로 미군이, 영국군은 노르망디의 중심도시인 캉으로 진격하기 시작했다.

그러나 독일군의 사정은 말이 아니었다. 서부전선 독일군의 지휘를 육군 B집단군사령관 롬멜 장군과 서부방면사령관 육군원수 게르트 폰 룬트슈테트 장군 두사람이 함께 하고 있었고, 이 두 사람의 지휘권까지 동급이었기 때문에 양측의 논쟁으로 기갑부대의 즉각적인 투입이 불가능한 상황이었다. 또한 연합군 공군의 폭격으로 대부분의 도로가 파괴되어 독일군의 이동도 불가능한 상황이었다. 게다가 D데이 오후까지도 OKW는 상륙지점을 놓고 설왕설래가 오가고 있었다. 게다가 프랑스 레지스탕스가 상륙 작전 얼마 전에 각종 통신 장비와 철로를 파괴하기도 했는데 물론 이들은 가차없이 처형당하긴 했지만 이는 작전에 큰 도움이 되었다. 결국 독일군이 첫 반격에 나선 것은 12시간이나 지난 뒤였다.

세밀하게 계획되지 않은 명령, 실타래처럼 엉킨 지휘권으로 인해 휘하사단들은 자기가 B집단군인지, 서부방면군인지 소속도 제대로 확인하기 힘들었고, 당연히 명령권자가 없으니 사단들은 그 자리에 발이 묶여 있었다. 결국 D데이 첫날 반격에 나선 부대는 캉으로 출동한 육군 제21기갑사단 뿐이었다. 하지만 그런 그들의 반격도 단 하루만에 보유전차 146대가 76대로 줄어드는 막심한 피해를 보곤 캉에 틀어박혀야 했다.

D+1일 서부전선의 최정예 부대 중 하나인 무장 SS 제12기갑사단 '히틀러 유겐트' 가 캉으로 증원되었다. 그리고 D+2일 캉 주변지인 바이외가 영국군에 함락되면서 캉을 중심으로 한 공방전이 벌어진다. 한편, D데이 당일 서부전선 최강의 부대였던 육군 기갑교도사단이 노르망디를 향해 출발했다. 하지만 무려 160㎞ 밖에 주둔하고 있던 기갑교도사단은 연합군 공군의 폭격에 벌벌 떨면서 야밤에 전차가 자력주행으로 노르망디까지 이동해야 했다. 결국 이들이 노르망디에 도착했을 때는 이미 독일군 병력은 내륙에 밀려나 지연전을 벌이고 있었고, 기갑교도사단도 그쪽에 합류해야 했다.

하지만 독일군의 분전도 있었다. 6월 13일, 캉으로 가는 시골마을 빌레르보카쥬를 통과하던 영국 육군 제7기갑사단이 빌레르보카쥬 전투에서 미하엘 비트만 SS기갑중위가 이끄는 101전차대대 소속의 전차 9대에게 기습을 받아 28대의 전차를 잃어버렸다. 덕분에 연합군의 캉 진격은 또다시 늦춰지게 되었다.

4.3.3 연합군의 진격

그리고 상륙작전시에는 고려하지 못한 노르망디 특유의 지형이 연합군의 발목을 단단히 잡았다. 당장 연합군은 시가지도 아닌 곳에서 시가전을 벌여야 했다. 보카주라고 불리는 1m에서 4m 정도의 키작은 과일나무가 밀집한 벽으로 가득한 노르망디의 지형으로 인해 독일군이 이곳저곳에 저격수나 대전차포를 매복시켜 뒀다가 한두발 쏘고 튀는 짓을 반복하고 있었다. 하지만 연합군에게는 비장의 공군!!이 있었기 때문에 공군의 화력을 앞세워 독일군의 출혈을 강요했다.

6월 22일 미 육군 선발대가 셰르부르에 도착했고, 25일에는 치열한 시가전 끝에 셰르부르 수비대 사령부가 함락되고 사령관인 육군중장 카를-빌헬름 폰 쉴리펜(Karl-Wilhelm von Schlieben) 장군과 해군소장 발터 헤네케(Walter Hennecke) 제독이 항복하면서, 30일에는 완전히 셰르부르가 연합군의 수중에 떨어졌다. 다만 항복 전에 헤네케 제독의 명령에 따라 해군 폭파반들이 항구를 개박살내놓아서 항구 복구에 상당한 시간이 소요되었다.

6월 25일부터는 캉을 노리는 영국군의 공세가 개시되었다. 중간에 독일군이 히틀러의 재촉에 못이겨 반격에 나서기도 했지만 영국 육군 대신 해군의 함포사격과 공군의 폭격을 신나게 쳐맞고 데꿀멍해야 했다. 덤으로 방어태세로 전환할 것을 요청하러 베를린으로 날아간 롬멜 장군과 룬트슈테트 장군은 히틀러의 헛소리만 듣고 왔고, 룬트슈테트 장군은 서부방면군 사령관에서 짤렸다(…).그놈의 빌어먹을 히틀러

7월 11일, 히틀러 유겐트 사단을 중심으로 완강하게 버티던 독일군에 대해 영국 공군은 500여대의 폭격기를 동원해(...) 아예 캉을 들어엎는 대폭격을 감행해 아예 캉을 먼지구덩이로 만들어 버렸다. 그래서 지금도 캉에는 70년 넘는 건물이 거의 없을 정도로 폭격의 피해가 심했으며, 결국 폭격을 참지 못하고 히틀러 유겐트 사단은 캉을 버리고 튀었고, 캉은 영국군의 손에 들어왔다.

한편, 셰르부르를 점령한 미군은 셰르부르 남부의 생로를 점령하기 위해 또다시 악전고투를 벌여야 했고, 7월 18일 결국 생로를 점령해 노르망디 지역을 빠져나갈 수 있게 되었다.

이 시점까지 연합군이 낸 사상자는 무려 12만 2,000명에 달했다. 사실상 상륙시 별로 피해를 입지 않은 것을 그 동안의 전투에서 날려먹은 셈으로, 연합군의 주요 수뇌부를 긴장타게 만들었다.

4.3.4 굿우드 작전

이 시점에서 연합군은 심하면 몇 미터를 전진하기 위해 엄청난 피를 쏟아내는 상황이었고, 시간이 지날수록 독일군도 계속 증원돼서 노르망디 교두보를 완전포위할 가능성이 높으므로 연합군은 슬슬 조급함을 느끼기 시작했다. 그리하여 입안된 것이 '굿우드 작전'이었다. 영국군이 캉 인근의 독일군 부대를 물고 늘어지는 사이에 미군이 생로 남쪽으로 진격해 돌파구를 마련한다는 것이 계획의 일환이었다. 동원된 병력도 무려 3개 완편 기갑사단에 첫날 4,500대의 항공기가 8천톤에 달하는 폭탄을 쏟아부을 예정이었다.

7월 18일 영국군이 굿우드 작전에 나섰다. 그러나 영국군의 조급증이 병크를 불러왔다. 딱 3Km짜리 진격로에 3개 사단이나 병력을 밀어넣은 탓에 교통정체가 발생해 진격로가 꽉 막혀버렸고, 폭격에서 살아남은 독일군이 대전차포의 파도로 정면의 영국군을 물고 늘어지자 진격이 완전히 막혀버렸다. 이런 상황은 20일까지 전혀 개선되지 않았고, 결국 20일 폭우가 쏟아져 진격로가 진창이 되면서 딱 3일만에 작전이 취소되고 말았다. 그동안 영국군은 500대 이상의 전차와 4,000여명의 병력을 잃는 참상을 맛봐야 했다.

그러나 굿우드 작전은 독일군을 영국군지역으로 병력을 집중하게 하는 효과가 있었고, 상대적으로 미군 관할구역의 방어력이 떨어지게 된다. 결국 미군은 최소한 2대 1의 우세를 코브라 작전에서 누릴 수 있었다.

4.3.5 독일군의 퇴각

7월 24일, 굿우드 작전 다음에 개시될 예정이었던 미군의 코브라 작전이 개시되었다. 그런데 하필 작전 개시일에 짙은 구름이 껴 오폭의 위험이 있다고 여긴 리 말로리 장군이 공군의 폭격을 중지시켰다. 그러나 이 명령을 전달받지 못한 일부 폭격기가 그대로 폭격을 가해서 레슬리 맥네어 장군개이득같은 일부 오폭사상자가 나왔다. 육군 쪽에서도 폭격이 이루어진 것을 보고 작전이 예정대로 진행되는 것으로 오해하는 경우가 나와서 소규모의 혼란스러운 공격을 하다가 소득 없이 물러나기도 했다.

그런데, 더 큰 문제는 오히려 독일군 쪽에서 발생했다. 당시까지 부대건제를 유지하고 있던 육군 기갑교도사단은 이 실수가 작전개시 신호인 줄 착각했고, 폭격에도 불구하고 부대의 피해가 경미한데다가 이어진 육군의 공격 역시 대단치 않은 수준이었기 때문에 자신감을 갖고 반격에 나섰던 것이다. 그러나 전차들이 기어나와 공격개시선에 늘어선 7월 25일, 진짜 폭격이 개시되면서 기갑교도사단은 90%나 되는 병력이 싸그리 녹아내렸다…는 것이 통설이었으나, 90년대 이후 당시 문서를 검토한 결과 8월 1일 기갑교도사단에는 수리중인 것을 포함해 67대의 전차와, 적어도 10대의 돌격포가 있었다. 기동가능한 전차 수량도 7월 23일 31대에서 8월 1일에는 27대로 단 4대 줄었을 뿐이다. 어쨌든 미 육군은 수적 우위를 바탕으로 교두보 돌파에 성공한다.

결국 패잔병들만 남은 독일군은 이 날을 기점으로 노르망디 지역에서 후퇴할 수 밖에 없는 상황에 몰린다. 하지만 히틀러는 현지 사수 및 오히려 반격을 통해 돌파한 미군을 차단하고 다시 연합군을 노르망디 교두보에 묶으라는 현실성 없는 명령을 내려서 사태를 더욱 악화시킨다. 구제불능

5 결과

연합군은 노르망디 지역에서 무려 두 달을 묶여있어야 했다. 그러나 이 두달간의 혈전 끝에 서부전선 독일군의 정예병력이 녹아버렸고, 히틀러의 사수명령으로 인해 현지에 묶인 서부전선의 잔존전력을 팔레즈에 몰아넣어 섬멸하였다. 이를 팔레즈 포켓이라고 부른다. 이후 프랑스 해방까지 독일군은 제대로 된 저항 한번 해보지 못하고 패주를 거듭하게 되었다. 하지만 드라군 작전으로 남부 프랑스에서도 전선이 열렸음을 감안할 때, 각개격파당하는 것보다는 대규모 후퇴를 감행해서 방어선을 구축하는 게 나음을 알고 후퇴했다고 보는 것이 타당하다. 실제로 1944년 8월에 안트베르펜과 로렌 인근까지 진격한 연합군은, 발터 모델의 완강한 방어와 몽고메리의 뻘짓으로 아르덴에서 독일군이 서부전선 주력을 날려먹을 때까지 서부방벽에서 고전했다.

이 이후 내용은 오버로드 작전 항목 참고.

6 IF 시나리오

간혹 역사에 대해서 잘모르는 이들이 노르망디 상륙전이 실패했다면 아직도 우린 하일 히틀러하고 있을 거라고 하는데 그럴 일은 전무하다. 게다가 독일의 패망에 결정적인 역할을 한 것은 소련군의 바그라티온 작전이었다. 규모를 비롯한 모든 면에서 비교 자체가 불가능하다!

일단 노르망디 상륙은 실패할 수 있었을까라고들 흔히 생각하는데 실제로 실패할 뻔한 적이 여러번 있었다. 만약 독일이 연합군의 기만전술에 속지 않았더라면, 채널 제도를 요새화 하는 대신 해안선의 방어를 굳히는데에 총력을 기울였다면 또는 독일군의 방어 시설이 일찍 완공되었더라면 충분히 가능한 시나리오다. 디데이에 독일군이 제대로 반격을 감행했다면 충분히 가능하기도 하고.

진짜로 노르망디 상륙작전이 실패했다면 어떠했을까?

밴드 오브 브라더스의 원작자 스티븐 앰브로스의 가정 - 1945년 8월에 독일에 원자폭탄이 투하되고 독일이 항복, 소련군이 서진을 계속해서 프랑스까지 먹는다. 반론 - 당시 소련군의 역량 및 보급문제까지 감안하면은 불가능한 시나리오다. 설령 베를린을 점령하고 그대로 서진을 한다치더라도, 아직 프랑스와 서부지역 주둔 독일군 등 방해요소까지 다분한데다가, 영미프 지도자들이 이런 소련군의 서진을 그대로 묵인했을리가. 트루먼의 경고에 훗카이도 침공을 취소한 그 스탈린이다. 무엇보다도 종전 당시까지 소련군을 피해 미군에게 항복하려고 처절한 전투를 치뤘던 독일군인데, 차라리 동쪽으론 소련군을 필사적으로 막으면서 자발적으로 영국과 미국에게 문을 열고 투항했을 가능성이 더 크다. 덴마크와 스위스 국경까지가 동독의 영토가 되었을지도 모른다는 가정도 있지만 그보다 원폭 맞은 뒤에 소련군을 막으면서 연합군에게는 항복해서 이들이 무혈입성하도록 했을 가능성이 더 크다.

Greenhill's Alternate Decisions - 노르망디에서 대패한 후 처칠과 아이젠하워가 자리에서 물러나고, 루스벨트도 재선에서 떨어지는 등 연합군 수뇌부가 대거 교체되고 더불어 언합국 군민들의 사기가 떨어져서 전쟁 수행에 악영향을 미쳤을 것이라고. 상륙을 막은 독일로선 귀중한 시간과 더불어 서부전선에서 소모되었을 병력들을 고스란히 동부전선에 투입할 수 있게 됨으로 소련군의 진격을 어느정도 늦추는데 성공했었을테고 더불어 종전 당시까지도 독일이 계획 중이던 로켓 기술 등을 실용화시켜서 전선에 배치, 영국에 더 큰 타격을 입히고 소련과의 강화를 몰색했을 것이다. 반론 - 위에서 언급했지만 미국에겐 핵이 있다. 소련도 더 큰 희생을 치룰지언정 독일과 강화할 가능성은 아예 없다고 봐도 무방하다. 노르망디 상륙이 실패하더라도 기간이 최대 2,3년 미루어질지언정 독일은 끝내 패전했었을 것이다. 하지만 독일에 원폭을 투하할 시점에서 이미 독일도 어느정도의 신무기 등을 개량하여 최소 한개 이상은 전선에 배치하거나 연구 중이었을테고 히틀러가 보복으로 사용했다면 연합군이 더 큰 피해를 입었을 것이란 사실은 부정할 수 없다.

가장 현실적인 시나리오 - 위에서 나온 것처럼 연합군에게 적잖은 타격을 주고 전쟁을 더 오래 끄는 만큼 연구 중이던 무기들도 전선에 배치하여 영미로 하여금 피를 더 쏟게 했겠지만 사실상 원폭 투하 후 항복하지 않은 일본과 진행될 몰락 작전이 유럽에서 비슷하게 진행된다고 생각하면 될 것이다. 물론 총도 없어서 죽창이나 활 따위로 무장한 일본과는 달리 그 독일이니 시간은 더 끌었을테고, 실제 미 수뇌부의 계획으론 몰락 작전이 1945년 11월에 진행되어 최소 1947년에 마무리지을 예정이었으니 독일의 경우 못해도 1948년에는 끝났을 것이다.

당신들의 조국의 영화판에선 상륙이 실패하여 병력을 말아먹은 뒤 아이젠하워와 처칠이 실각해 독일이 영국군과 평화조약을 맺고 소련군을 막아낸 것으로 나온다. 물론 이게 가장 실현 가능성이 없다.

7 기타

• D-Day의 어원은 departed, decision, 여러가지라고 하는 사람들이 있는데, 이는 모두 틀린 것이고, 1944년 6월에 침공을 하려는 중, 6월의 기상상황이 좋지 않아 날짜가 정해지지 않았다. 당시 종군기자의 말에 의하면 (정해지지 않은)Day-(정해진 침공날짜)Day가 합쳐져 D-Day가 된 것이다. 관련 서적만 읽어봐도 결행이니 결정이니 뭐니 하는거 증언해준 영국, 프랑스, 캐나다 병사들부터 지휘관 입에서도 그런 말은 안 나온다. Day-Day가 맞는 표현이다. 같은 의미로 날짜가 아닌 특정 일의 개시 예정 시각은 시각을 뜻하는 Hour에서 따와 H-Hour라고 한다.

• 1962년작 영화 《지상 최대의 작전》은 180분의 상영시간에 D-DAY 당일의 상황을 전체적으로 잘 묘사하고 있는 고전적 걸작이다.

• 《라이언 일병 구하기》는 유일하게 격전이 벌어졌던 오마하 해변의 상황을 처절할 정도로 실감나게 연출해놨다. 《라이언 일병 구하기》에서 대히트를 친 이후로 배틀필드 1942, 메달 오브 아너, 컴퍼니 오브 히어로즈 등 2차 대전을 다룬 게임에서는 심심찮게 등장하고 있다.

• 《밴드 오브 브라더스》 2화에도 이지 중대의 첫 전투로 등장한다. 이쪽은 공수부대를 초점으로 맞추고 있기 때문에 강하작전을 묘사하고 있다.

• 컴퍼니 오브 히어로즈의 마켓 가든 작전을 제외한 5개의 캠페인은 모두 노르망디 상륙부터 팔레즈 포켓까지의 시점을 다룬다. 항목 참조.

• 노르망디에서 미군에 포로로 잡힌 한국인의 사진인 노르망디의 한국인이 인터넷을 뜨겁게 달구기도 했다.

• 상륙작전을 실시하기 직전인 1944년 5월에 발생한 에피소드. 영국 신문인 데일리 텔레그래프 지에 십자말풀이 문제가 올라왔는데 여기에는 '유타', '오마하', '오버로드' 등의 용어가 등장했다. 이는 상륙작전 및 주요 상륙지 등의 암호명이었다. 연합군 사령부는 발칵 뒤집혔고 문제의 출제자인 학교 교사 레너드 다우와 신문 편집담당자를 영국 정보기관에서 연행해 강도 높은 코렁탕 대접 아니지 코로 영국 요리... 조사를 벌였지만, 결과는 무혐의였다. 기밀 유출과는 무관한 우연의 일치였던 것. 이 부분은 2015년 6월 14일자 신비한 TV 서프라이즈에서 다루었다.

• 2007년 3명만으로 오마하 비치를 재현한 용자들이 화제가 되었다. CG의 힘은 위대했다. 정확히는 BBC 역사 다큐멘터리 시리즈인 《타임워치》(Timewatch) 시리즈 제작진의 용자짓. 노르망디 상륙작전 특집편 〈피의 오마하〉 촬영 때의 일이다. 이 때 해설자는 탑기어 호스트인 리처드 해먼드.

• 히틀러는 연합군의 상륙 작전이 계획되기 전에는 노르망디가 연합군의 상륙 지점이 될 것이란 걸 예측했다고 한다(!). 물론 옛날에도 노르망디는 영국군의 주요 상륙지였다, 노르망디가 칼레보다 전략적으로 떨어지는 위치였던 데다 히틀러는 전략 전술과 관련된 군 관련 지식은 전무했기 때문에(...) 독일군 수뇌부는 그럴 일이 일어날 수가 없다고 생각했고 나중에는 히틀러 자신도 노르망디에 연합군이 상륙할 리가 없다고 생각했다. 그런데 그것이 실제로 일어났습니다.

• 2011년 11월 29일 이란 시위대가 영국 대사관을 습격했을 때 영국대사관은 빅토리아 여왕과 에드워드 8세의 유화 초상화 같은 역사적 유물이 파손되는 등 막대한 피해를 입었고, 노르망디 상륙작전문서가 도난당했다. 테헤란 회담의 결과로 실행된 작전이니 거기에 보관한건가 이 문서의 도난에 대해 영국 외교관들은 "혁명수비대의 번역사들이 충분히 오랜시간을 들여 이것이 70년전 프랑스에서 있었던 침공작전임을 깨닫기를 바란다"고 가디언지와의 인터뷰에서 밝혔고 다른 이들은 혁명수비대 순전히 이문서들과 다른 문서들로 인해 혼란을 겪길 원한다고 대꾸했다(……). 역시 영국! 대인배와 기행과 신사 숙녀들의 나라!

출처:서방의 대규모 침략계획, 유출되다

• 20세기 최고의 사진 작가로 유명한 로버트 카파는 노르망디 상륙작전 당시 상륙정에 직접 타서 다른 현역 병사들과 함께 죽을 고비를 넘기며 오마하 해변의 지옥도를 생생히 촬영했다. 하지만 운이 없게도 촬영 이후 필름을 현상, 인화하는 과정에서 기술자가 실수로 온도를 너무 높게 맞추는 바람에 대부분의 필름이 녹아 버렸고, 남아 있는 사진은 10장에 불과하다. 하지만 카파의 이 사진들은 오마하 해변의 참상을 생생하게 기록해 주었고, 노르망디 상륙작전의 중요한 자료로 남아 있다.

• 이상하게 한국의 교과서 등에선 독일에 막타를 날린 게 노르망디 상륙이라고 쓰는 게 대부분이다. 물론 노르망디 상륙이 제2전선의 형성과 함께 독일을 굴복시키는 데 일조하긴 했지만, 독일에 결정타를 날린 쪽은 소련이었다. 스탈린그라드 전투, 쿠르스크 전투, 바그라티온 작전, 베를린 전투까지 조금만 조사해봐도 명백히 알 수 있는 사실이다. 냉전 시절 한국에서는 마음놓고 소련 찬양을 할 수가 없었지

• 네이트는 2014년 6월 6일, D-DAY와 노르망디 전투 70주년 기념하며 전투에서 희생된 나치 독일의 장병들을 추모하는 배너를 올렸다.*현충일 기념 배너에 국군 철모 대신 독일군 철모를 그려넣은 것이 논란이 된 것이다.

• 노르망디 상륙작전 66주년 기념 다큐멘터리에서 당시 오마하에 상륙한 보병,유타 해안에 상륙한 보병 그리고 해변 방어에 참전한 독일군 생존자들이 당시 상황을 증언했다. 방송 후반에 이셋이 만나자 우리가 그날 같은곳에 있었다는 것에 놀랬다고 한다.

• 울펜슈타인 시리즈 세계관에서는 나치가 시대를 벗어나는 오버테크놀러지로 무장하고 있기에 반대로 연합군이 노르망디 상륙작전에서 패배한 것으로 나온다. 그것도 연합군 측에서 156,000 명이 전사한 반면 독일군 측에서는 겨우 89명만 전사하는 참패로! 이 사상자수 때문에 이 세계관에선 D-day에서 D가 dead를 뜻하며 이후 독일은 1946년 3월 15일 이 전승을 기념하는 박물관을 노르망디 상륙작전 당시 투입된 연합군 포로들을 동원해 파리에 건립함으로써 당시 아직 남아 있었던 연합군에게 빅엿을 선사한다. 하지만 14년뒤에 죄다 무너졌겠지.소련도 독일의 오버 테크놀로지 덕분에 쿠르스크 전투에서 참패한 탓인지 바그라티온 작전은 딱히 언급이 안되었다. 물론 9개월뒤 모스크바 함락.