 수원 - 성남간 직행좌석버스 50px | ||||
| 수정구 방면 | 분당구 방면 | 중간경유 노선 | ||
| 2007 | 4000 | 1007 | 1007-1 | 1009 |
에어로 스페이스 LS[1], 성우운수 차량이다.
1 노선 정보
| 수원시·성남시 직행좌석버스 4000번 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 권선동(수원버스터미널) | 종점 | 경기도 성남시 수정구 사송동(사송동종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 15분/평시 18분 | 주말배차 | 20~26분 | ||
| 운수사명 | 성남시내버스, 성우운수 | 인가대수 | 5대[2] | ||
| 노선 | 사송동차고지 - 야탑역 - 이매역 - 이매촌한신, 서현역 - 판교역 - 판교테크노파크 - 운중동 주민센터 - 서판교IC - 광교상현IC - 경기대입구 - 우만동 - 수원월드컵경기장 - 아주대학교 - 뉴코아 - 갤러리아 → 농수산물도매시장 → 수원종합버스터미널 → 권선시장 → 동수원가구상가 → 갤러리아 → 이후 역순 | ||||
2 개요
성남시 면허인 성남시내버스와 수원시 면허인 성우운수가 공동 배차로 운행하는 노선. 전체 정류장 목록
3 역사
2009년 7월에 신설되었다. 당시에는 탄천운동장과 탑마을대우아파트를 경유했으며, 성남시내버스 혼자 운행해 배차간격이 넓었다.
당시에는 판교신도시 입주가 끝나지 않은 상태라 그야말로 안습이었다. 게다가 아주대, 수원역 등 수요가 나올만한 지역을 빗겨갔다는 점도 문제. 그래서 2009년 10월에 야탑역 경유로 변경되었고, 이후 제법 승객이 늘어났다. 차량도 증차되어 배차간격이 개선되었다.
2009년 10월 10일에 삼경운수가 공동 배차에 참여하게 되었다.
천연가스 충전 편의를 위해 삼경운수 대신 계열사인 성우운수가 참여하게 되었다.
2010년 4월 1일에 탑마을대우아파트 대신 이매촌한신아파트(서현역), 경기대후문, 아주대 경유로 바뀌었다.
성남시내버스가 4000번에 FX2 116 크루징 애로우, 유니버스 스페이스 엘레강스를 투입하자 성우운수는 유니버스를 투입할 계획으로 기존 에어로 스페이스는 900번으로 재도색해서 보낼 예정이라는 카더라가 있었지만 현재는 900번이 시내형으로 전환됐다. 300번이면 모를까. 성우/삼경운수가 2007년식 에어로 스페이스 차량들을 차례차례 대차한다고 하니 2016년에는 성우운수 소속 유니버스들을 만나볼 수 있을 것이다. 아니면 이놈처럼 유니시티 투입할 수도 있다
4 특징
용인서울고속도로를 상시 이용하는 최초의 직행좌석버스[3]라 버스 동호인들의 기대를 한몸에 받았다. 면허 인가는 상당히 빨리 나왔으나 고속도로가 개통이 되고도 한동안 소식이 없어 유령노선으로 전락하는가 하는 걱정이 있었으나 7월 16일부터 성남시내버스에서 운행하기 시작했다.
수원 - 판교를 30분 이내에 주파하고, 특히 광교상현IC에서 서판교IC까지 8분도 채 안걸리는 등 기존 시내버스에 비해 압도적인 시간단축효과를 자랑한다.
여담으로 성남 FC와 수원 삼성의 홈구장들을 가장 빨리 이어주는 버스이다.또한 남자들이 젤많이타는 노선중하나이다.
분당에서는 판교를 경유해서 시간을 많이 잡아먹어 승객이 적고,판교에서도 공기수송중이라 승객이 매우 적은데다 분당선 망포역-수원역 구간이 연장되었다. 하지만 연장구간과 그리 겹치진 않아서 글쎄...[4]
성우운수 차량에는 수원시외버스터미털로 표기되어 있다.