거제시

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부산광역시 연제구의 동네에 대해서는 거제동 문서를 참조하십시오.

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도청]] 소재지 / 별표는 특례시.,,|<#CD0000><-25><:> 경상남도의 기초자치단체 자치군 거창군 고성군 남해군 산청군 의령군 창녕군 하동군 함안군 함양군 합천군 자치시 거제시 김해시* 밀양시 사천시 양산시 진주시 창원시* 통영시 巨濟市 / Geoje City 650px 거제시청. 주소는 경상남도 거제시 계룡로 125(舊 고현동 717번지) 거제시청 홈페이지] 거제시 巨濟市 / Geoje City 국가 대한민국 면적 402.30㎢ 광역시도 경상남도 하위 행정구역 9면 10동 시간대 UTC+9 인구 257,483명 (2016년 7월 기준 주민등록인구) 인구밀도 625.31명/㎢ 시장 권민호 재선 (제6회 전국동시지방선거) 국회의원 김한표 재선 (제20대 국회의원 선거) 홈페이지 네이버 블로그 다음 블로그 트위터 페이스북 1 개요 경상남도 남부에 위치한 시. 시 면적의 대부분을 차지하는 섬 거제도는 한국에서 제주도 다음으로 큰 거대도 섬이며 인구도 섬 중에서 제주도 다음으로 많다. 콩섬. 총 면적은 401.59㎢(섬 자체 면적은 379.5㎢로 진도보다 조금 크다. 대략 동서간 27.45km, 남북간 39.75km)이며, 그 중 임야 71.2%, 농경지 17.3%, 대지 2.8%, 기타 8.7%를 차지하고 있다. 거제시 안에서 본섬 거제도 외에는 아주 작은 섬들뿐이며 주변에서 한산도 같은 비교적 큰 섬은 대부분 옆 동네 통영시 소속이다. 섬이지만 제주도나 울릉도와 달리 육지와 가까워 서쪽 경상남도 통영시와는 거제대교와 신거제대교, 동쪽 부산광역시 강서구와는 거가대교를 통해 연륙되어 고립적인 느낌이 덜하다. 참고로, 우리나라의 섬도시들 중에서 유일하게 시단위의 섬이다. 시의 주력산업은 조선산업이었으나 2010년대 중반 들어 조선업계들의 구조조정으로 인해 타격을 입고 있는 도시이기도 하다. 2 역사 조선시대까지만 해도 거제군이라는 독립된 행정구역으로 존재했으나, 1914년 일제에 의해 통영군에 병합되어 버린 흑역사가 있다. 그러나 1953년 다시 거제군으로 분리되어 나왔으며, 1989년 장승포읍이 시로 승격되어 장승포시로 떨어져 나갔다. 이후 1995년 시,군 통합때 거제군과 장승포시가 다시 통합되어 거제시가 되었다. 6.25 전쟁 당시 포로수용소가 있었다. 임진왜란 당시 격전지였다. 대표적으로 옥포 해전과 칠천량 해전이 있다. 2.1 옥포 해전(玉浦海戰) 파일:/100/sub/116544 0.jpg 1592년(선조 25) 5월 7일 옥포(지금의 옥포동) 앞바다에서 이순신이 지휘하는 조선 수군이 일본의 도도 다카토라(藤堂高虎)의 함대를 무찌른 해전이다. 이순신은 휘하의 판옥선(板屋船) 24척, 협선(挾船) 15척, 포작선(鮑作船) 46척을 이끌고 5월 7일 낮 12시경 조선 함대는 옥포 포구에 정박하고 있는 적선 50여 척을 발견하고 이를 동서로 포위해서 포구를 빠져나오려는 적선들에게 맹렬히 포격을 가해 치열한 싸움이 벌어졌다. 이 싸움의 결과 아군은 별 피해 없이 적선 26척을 격침하는 큰 전과를 올려 최초의 해전을 승리로 장식하였다. 2.2 칠천량 해전 1597년(선조 30) 7월 15일 거제 칠천도 에서 벌어진 해전. 조선수군이 캐발린 굴욕의 전투로 흑역사에 당당히 그 이름을 남기고 있는 전투다. 대한민국 국군에선 병자호란의 쌍령 전투, 한국전쟁의 현리 전투와 함께 한국사 3대 패전 중 하나로 꼽고 있다. 용인 전투는요?? 임진왜란 중 일본은 명나라와의 화의가 결렬되자 1597년 정유재란으로 일본군이 다시 진주한 가운데, 1월 21일 원균이 장계를 올려 이순신을 까자 선조는 이순신을 삼도수군통제사에서 파직하고 도성으로 압송하라고 명하고 후임에 원균이 임명되어 벌였다가 대패한 해전이 칠천량 해전이 되겠다. 169척의 조선 수군 중 살아남은 함대는 경상우수사 배설이 도망칠 때 끌고 간 함선들을 포함한 12척이 전부. 이후, 이순신은 삼도수군통제사로 복직되었고, "今臣戰船尙有十二 出死力拒戰則猶可爲也, 戰船雖寡 微臣不死則不敢侮我矣.(지금 신에겐 아직 12척의 전선이 있사오니 죽을 힘을 다해 막아 싸우면 능히 대적할 방책이 있습니다. 전선이 비록 적지만 미천한 신이 죽지 아니했으니 적이 감히 우리를 가벼이 업신여기지 못 할 것이옵니다.)"라는 유명한 말을 남기고 이후 기적과 같은 승리를 이루어낸다. 이 연고로 거제시는 칠천량해전공원과 전시관을 만들었는데, 원균을 미화하는 시설은 절대 아니고, 패배도 기억하자는 목적에 충실한 편이다. 3 인구 인구는 1980년대 중반 죽도국가산업단지(삼성중공업)와 옥포국가산업단지(대우조선해양)가 활성화됨에 따라 계속 증가했다. 조선경기가 오르내릴 때 이 영향을 받기도 했지만, 1990년대 초반부터 계속 늘어나 2013년 11월 30일 현재 241,085명으로 경상남도 내 시군 중 6위에 달하며 거제시에서는 2020년까지 30만 명, 2035년 까지 50만 명의 인구가 늘어날 것이라고 예측하고 있다. 참고로 2013년 기준으로 양대 조선소에서 일하는 인원이 약 5만여 명이며 여기에 납품하는 각종 중소기업들까지 합치면 더 늘어나게 된다. 거제시가 인구 대비 노동가용 인구수가 높다고는 하나 이정도면 사실상 조선소 두 개가 섬 인구 대부분을 먹여 살린다고 봐도 무방할 정도다. 인구분포는 도시인구가 전체의 약 77%인 167,056명으로 인구가 계속 도시지역으로 모여드는 현상이 나타나고 있으며, 세대 수는 7만 9천여 세대로 세대 당 인구가 2.7명으로 나타나고 있다. 인구의 성별 분포를 보면, 조선 관련 대형 산업단지에 근무하는 종사자는 남자가 많은 관계로 조선소 노가다 특성상 남성 비율이 두드러지게 높은 것이 특징이다.남초섬?! 2011년 통계 기준으로 여자 100명에 남자 116.6명으로 인구 중 남성비율은 전국 기초자치단체 중 군부대 밀집지역인 강원도 화천군과 인천 옹진군에 이어 세 번째로 높았다.# 또한 외국인의 유입이 활발하여 2013년 4월 기준으로 외국인 인구가 9,819명으로 전체 인구의 약 3.9%를 차지하고 있다. 긍정적 기사와 # 부정적 기사. 인구가 계속 증가하는 이유는 외부 사람들이 조선업계로 계속 들어오고 있으며, 도시지역을 중심으로 그 주변부에는 계속 아파트가 들어서고 있어 그 쪽으로 인구가 몰리고 있기 때문. 산지가 많아 인구가 널리 분포하기 힘든데다가 도시지역과 농촌지역의 발전 정도, 교통시설, 문화시설, 일자리 등의 차이가 많아 새로 유입되는 인구는 도시지역으로 집중하고 있다. 하지만 최근의 구조조정으로 인하여 인구 증가 정책은 한풀 꺾일것으로 예상된다. 거제의 두 조선소에서 일하고 있는 근로자 7~8만여 명 중 (하청업체 직원 포함) 무려 2~30퍼센트가 실직될 위기에 쳐하고 있기 때문이다. 그리고 근처에 거제대학교도 보건학과 외의 학과들도 피를 보고 있을 것이다. 4 교통 4.1 도로 결코 배타고 들어가지 않는다. 이미 옛날 얘기. 거가대교 개통 전에는 부산 시내에서 출발할 때는 배 타고 들어가는 게 빠를 수도 있었다. 부산항에서 45분이면 갔었다. (사진설명) 왼쪽이 구거제대교, 오른쪽이 신거제대교이다. 거제에서 통영을 바라보는 방향으로 찍었고 아래쪽이 거제, 위쪽이 통영이다. 육지와 거제도를 잇는 포인트는 서쪽의 거제대교와 동쪽의 거가대교가 있다. 서쪽의 거제대교는 71년에 개통된 구거제대교, 99년에 개통된 신거제대교의 두 교량으로 구성되어 있다. 구거제대교는 길이 740m, 너비 10m로 1965년 착공하여 1971년 4월 완공하였다. 견내량해협에 건설된 연육교로 거제 조선공업이 발달하는 견인차가 되었다. 게르버 강판형 공법으로 시공되었다. 1980년대 말 이후 폭발적으로 늘어나는 교통량을 흡수할 수 없게 되자 1999년 이 교량 옆에 4차로의 신거제대교가 건설되었다. 현재는 신거제대교의 보조교량으로 거제 둔덕면과 남부면, 동부면 방향으로 가는 시내버스와 승용차, 수산물 운반차량들이 주로 이용한다. 2008년 12월부터 2009년 2월까지 다리의 차량방호 울타리와 보도 탄성포장 등 상부구조물 공사와 교각균열과 강판 등에 대한 보수작업을 하였다. 신거제대교는 길이 940m, 폭 20m의 왕복 4차선으로 1992년 10월에 착공하여 1999년 4월 개통하였다. 강바닥판 박스 거더교와 강합성 박스 거더교 공법이 적용되었고, 10개의 경간이 있으며, 최대경간장은 130m에 달한다. 포항-마산-고성-통영-거제를 잇는 국도 14호선이 지나는 길이다. 1971년 준공된 거제대교가 증가된 교통량을 감당하지 못 하면서 바로 옆에 건설된 신거제대교는 거제의 관문이 되었고, 옛 거제대교는 보조교량의 역할을 담당하고 있다. 2008년 거제시는 관광객 유치를 위해 신거제대교 입구 국도변 콘크리트 옹벽을 이미지 타일벽화로 단장하였다. 2010년에 개통되어 거제도와 부산을 잇는 거가대교에 대해서는 해당 문서 참조. 한편 가칭 이순신대교라는 이름으로 장목면과 창원시 마산합포구 구산면 간 6.6㎞ 구간의 바다를 이을 다리가 2018년에 완공 될 예정이며, 국도 제5호선의 연장 구간이다. 이미 여수쪽에서 이 이름을 쓰고 있어 이름을 바꿔야 할 것으로 보인다. 육지에서 진입할 수 있는 육로가 많이 생겼으므로 더 이상 통상적인 의미의 도서지역과는 환경이 달라졌지만 도서지역인 듯 도서지역 아닌 도서지역같은... 고속도로는 없다. 정부에서 고속도로를 건설할 계획은 가지고 있지만, 아직까지는 고속도로를 이용하려면 통영이나 부산으로 가야 한다. 주요 도로는 14번 국도, 58번 지방도와 1018번 지방도가 있다. 거제도와 육지를 연결하는 다리는 총 3개로, 통영시와 연결된 구 거제대교와 신 거제대교, 부산 가덕도와 연결된 거가대교가 있다. 또한 5번 국도 거제-창원 구간의 건설이 계획 되어 있긴 하다. 4.2 철도 도서지역인 관계로 철도는 없다. 그러나 남부내륙선 철도가 계획 중이므로 철도가 지나지 않는 시와 군에서는 조만간 벗어날 예정. 부산 연제구 거제동에 있는 거제역과는 아무런 관련이 없다. 4.3 대중교통 시내버스는 거제시 시내버스 문서 참조. 10번, 11번 등 14번 국도 라인 노선과 부산행 버스를 제외하고는 개막장 수준이다. 이로 인해 대중교통을 통해 거제도를 방문하려는 관광객들이 상당한 불편을 겪는 편. 삼화여객과 세일교통 2개의 회사에서 운행하며, 부산광역시 시내버스도 거제시에 들어와서 운행 중이다. 시외버스는 고현시외버스터미널과 장승포시외버스정류장에서 이용할 수 있다. 또 옥포는 장승포에서 출발한 시외버스들의 중간 경유지이기도 하며, 거제해금강과 학동에서도 통영행 시외버스를 이용할 수 있다. 또한 장목, 하청에서 부산행 시외버스를 이용할 수도 있다. 현재 운항중인 여객선은 저구 ↔ 매물도, 장승포 ↔ 외도, 해금강 유람선 정도밖에 없다. 원래 거가대교가 개통되기 전에는 고현, 옥포, 장승포에서 부산으로 가는 여객선이, 실전, 구영에서 창원 진해로 가는 카페리를 운항하기도 했으나, 거가대교가 개통된 뒤 폐선되었다. 5 관광 5.1 주요 유료관광지 방문객 수 관광과 주요 유료관광지 방문객 수 합계 내국인 외국인 2007 4,510,840 4,443,599 67,241 1/4분기 540,798 533,702 7,096 2/4분기 1,228,900 1,206,667 22,233 3/4분기 2,089,118 2,070,025 19,093 4/4분기 652,024 633,205 18,819 과거 자료가 없어 추이는 확인하지 못 하나 분기별로 보면 동계보다는 하계에 집중되어 있음을 알 수 있다. 아마도 거제가 섬이기 때문에 그것과 연관되어 있다고 추측할 수 있겠다. 따라서 하계에 몰리는 관광객을 위한 편의시설이나 관광시설을 확충하고 동계에는 새로운 관광객을 끌어들이기 위한 방안도 필요하다. 여름에 거제를 방문해 본 사람들은 알겠지만 특히나 해수욕장 주변의 살인적인 교통체중과 협소한 주차공간, 높이 뛰는 숙박비, 비위생적인 음식점도대체 어디를 갔다 온 거야... 대책 안 서는 숙박 시설, 훨훨 나는 물가서울이랑 비슷...더 비쌀 수도..? 때문에 아마 두 번 다시 오고 싶은 생각이 들지 않을 수도 있다. 거제시민도 그것에 대해 불만이 있는 편. 왜 부산행 시외버스와 2000번에 사람들이 넘쳐나는지 생각해보자. 다행히도 2013년에 대명리조트가 거제도에 들어오게 되어서 이용객들이 한 시름 놓는 중. 거가대교 개통으로 부산까지 싸그리 관광하고, 부산에서 싼 숙소에 머무는 경우가 많다. 해수욕장 주변 관광촌이나 번화가가 된 곳은 현지인뿐만 아니라 외지인들이 관광 영업을 하러 오는데다 대체로 한철 장사이다보니 물가가 비싸고 번잡할 수밖에 없다. 팁을 하나 주자면, 조금 여유를 가지고 이런 관광지에서 4~50분 정도 떨어진, 포구를 낀 펜션을 잡는다면(해수욕 코스가 아니라 낚시여행 코스라고 생각하면 쉽다.) 물가도 저렴하고 한적하고 시원한 남해 섬마을의 풍경을 감상할 수 있다. 이런 곳의 펜션이 손님 유치를 위해 더 신경 쓰고 깔끔한 경우도 많다. 포구를 끼고 있기에 인근 어촌에 양식장, 특히 돔 양식장이 있다면 서울보다 매우 저렴한 가격으로 회와 매운탕을 실컷 먹을 수도 있다. 대신 '시골'이기 때문에 도시 생각하고 느리장 부리다가는 해 떨어지자마자 가게며 농협 구판장이며 모조리 다 문 닫는 바람에 멀리 도회지까지 마트를 다녀와야 하는 불상사가 생길 수 있다. 심지어 편의점도 밤 열두시부터 일곱시 사이에는 문을 닫는 경우가 종종 있다! 술과 고기 좋아하는 사람은 명심할지어다. 야밤에 분위기 무르익었는데 술과 고기가 떨어지면… 운이 좀 따라야겠지만, 아직은 인심이 나쁘지 않아 이런 곳은 서비스도 야박하지 않게 해준다. 붐비는 유명 해수욕장 대신 소규모 해수욕장을 찾아보는 것도 한가지 방법이다. 어차피 섬이라 대중교통은 힘드니, 운전이 가능한 사람이라면 차를 이용해 마을에서 마을로 개구리 뜀뛰기하듯 관광하는 것도 괜찮다. 5.2 해수욕장 이용 문화관광과 총면적(㎡) 백사장 길이(m) 이용객 수 2007 481,350 10,555 907,527 2006 299,200 8,540 926,320 2005 299,200 8,540 918,674 약간 감소하는 추세에 있다. 2008년과 2009년의 자료 확인 필요. 감소하는 이유는 위에서 얘기한 것과 관련이 있지 싶다. 5.3 주요 관광지 포로수용소유적공원, 옥포대첩기념공원, 자연휴양림, 어촌민속전시관, 외도, 해금강 등지의 관람객 및 관람료 수입 관람객 징수액 2007 2,267,000 793,803,000,000 관람객은 2백만 명에 불과한데 징수액은 약 8천억에 가깝다는 사실. 특히나 외도, 해금강 관람객이 전체 관람객의 절반에 해당하고 징수액은 약 64%에 해당한다. 그렇지만 여기서 문제는 외도가 거제시청 소유가 아니라는 점. 개인소유의 섬이다. 6 생활 조선소 덕에 평균 임금이 높은 관계로 물가가 상당히 비싼 축에 속한다. 물가는 인근 도시인 부산ㆍ통영보다도 더 비싸며, 심지어 서울 지역과 맞먹는다. 이로 인해 거제 시민과 관광객들은 불만이 상당히 많은데, 거기다가 숙박비도 비싸고 비위생적인 음식점이 많아 관광객들의 경우 다시는 거제도에 방문하고 싶지 않다고 느끼는 경우가 많으며, 거제 시민들의 경우 거가대교가 개통된 이후에는 부산으로 가서 쇼핑하는 경우가 많다. 2000번이 개통된 이후에는 부산으로 가는 사람들이 더 많이 늘어나서, 주말이 되면 부산행 시외버스와 2000번에 헬게이트가 열리는데 무엇때문에 열리는지를 생각해보자. 거제 방언, 그러니까 사투리가 굉장히 기묘했었다. 타지 사람이 들으면 이게 정말 한국어인가 싶을 정도로 알아 듣기 힘든 수준. 난이도면에서 통영 방언과 비슷하지만 거제 방언의 난이도가 약간 더 높다. 과거에는 육지와 지리적으로 격리되어 있었기 때문으로 비슷한 처지인 옆동네 통영 한산도나 건너편 남해군 역시 경상도 본토와는 다른 방언이 발달해 있다. 하지만 1990년 이후부터 외지인구가 많이 유입되고 교량 때문에 과거의 섬으로서의 특성이 희석되면서 차츰 일반적인 경남 방언으로 대체되기 시작해 2015년 시점에서 진짜 거제 방언은 듣기가 힘들어졌다. 생생하게 듣고 싶으면 거제도에서 토박이로 살고 있는 노인들을 찾아가거나 거제도에 살았던 사람한테 부탁해서 들어보는 수 밖에 없다. 현재는 조선경기 불황으로 인해 헬게이트가 열린 상황. 대우조선해양쪽은 2015년에 일어난 분식회계 사태, 정확히는 2006년부터 해먹은 분식회계 적자가 빵 터지면서 수습 불가능한 수준으로 망해가고 있다. 아니, 이미 망했어요. 수습은 불가능한 상태고, 무너질 날만 기다리는 시한부 상태. 최근에 협력업체 입사자의 이야기를 들어보면, 입사 안전교육때 안전교육 강사(정직원이다)가 직접 '대우는 사내유보금이 제로'라는 말을 했고, 콘도나 빌딩은 물론이거니와 사외 기숙사(정직원들이 사는 아파트다)도 팔고 사외 안전교육 및 업무실습장도 팔고 심지어 조각공원도 매각중이고 매각할게 없어서 특수선 부문마저 매각하고 상용직 수를 3만에서 내년까지 9천으로 줄이는 구조조정 계획안까지 나왔다고. 심지어 월급도 밀린다고 한다... 이미 수 많은 협력업체들이 자체적으로 폐업하거나 폐업 당하거나, 사업체를 거두어 떠나고 있는 상태. 삼성조선쪽은 선박 주문이 하나도 안들어와서, 만약 이대로 아무런 수주도 없을 경우 2018년에는 배를 전부 다 만들어서 할 일이 없어진다. 이런식으로 전개되서 빅2 조선소가 둘 다 망할 경우, 돈 벌러 온 외지인들도 전부 빠져나가고 조선소 일로 인해 찾아온 외국인들도 모두 빠져나가서 25만명의 인구수가 대략 10만명도 안남게 감소해버리고, 정말로 대한민국 판 디트로이트가 될 판이다. 7 정치 15대 16대 17대 18대 19대 20대 김기춘/초선 신한국당 김기춘/재선 한나라당 김기춘/3선 한나라당 윤영/초선 한나라당 김한표/초선 무소속 김한표/재선 새누리당 거제는 민주진영의 거목이었던 정치인 김영삼의 고향이라, 과거엔 민주진영에 표를 주는 대표적인 지역이었다. 하지만 민주화가 이루어지고 3당합당이 되어 YS가 보수정치인이 된 이후부턴 영남 지방으로 묶여 새누리당 계열이 우세해졌다. 이후 지역감정과 관련하여 희대의 명언(?)으로 회자되는 '우리가 남이가'를 외친 김기춘이 이 지역에서 3선을 하기도 했다. 그러나 몰표 수준까진 아니라, 동 지역에서는 민주당계 정당 지지율이 더 높은 곳도 있다. 특히 동쪽의 장승포 지역은 18대 대선 때 장유, 진영과 더불어 영남에서 드물게 문재인 후보가 박근혜 후보를 앞선 지역. 심지어 2012년 제19대 국회의원 선거에선 진보신당(!) 김한주 후보가 33%의 득표를 얻어 31.7%를 득표한 새누리당 진성진 후보를 앞섰지만, 당시 당선된 무소속 김한표 의원이 35.3%를 얻어 아쉽게 낙선한 적도 있다. 2016년 제20대 국회의원 선거에선 조선업 불경기라는 직격타를 맞은 거제도에서 집권여당에 대한 역풍이 강하게 불면서 새누리당에 재입당한 김한표 의원이 44.2%를 득표하며 더불어민주당 변광용 후보에게 0.7% 차이로 간신히 신승하기도 했다. 이때 표수는 고작 700여표 밖에 나지 않았다. width=50% 제18대 대통령 선거 당시 30대 이하 유권자 비율이 전국 대비 높은 지역이었다. 이 점이 젊은층 지지자가 비교적 많은 민주당계 정당 득표율이 상대적으로 높은 이유 아닌가 추측된다. 8 하위 행정구역 거제시/행정 문서 참조. 9 출신인물 강산에 권철현 : 전 주일대사 김기춘 김봉조(1939) 김영삼 : 전 대통령 김정길 김주인 김진영(군인) 김한표 : 前 경찰, 現 국회의원 한표만 주세요 문재인 : 전 대통령 후보/국회의원 박정욱 신보라 신치용 윤무부 : 조류학자 윤성빈 : 야구선수 장현성 이상헌 신동영 폴 김 10 트리비아 뉴스에 '전국에 눈 내려...'란 제목의 기사가 뜨더라도 눈이 오질 않아 장난식으로 '거제도는 한국이 아니다'라는 말을 하기도 한다. 하늘에서 겨울에 뭔가 내린다 싶으면 수업이 잠시 중단되고 선생님과 학생 모두 창문에 붙어있기도.(...)동생이 눈을 처음보니 놀라서 울정도로 안내린다... 허나 드물지만 눈이 가끔씩 내리긴 하며 심지어 쌓이기도 한다. 다만 거제시 입장에선 눈이 쌓이는 게 바람직하지가 않다. 태풍에 못미치는 재앙 수준.(...) 제설을 몇 년에 한 번꼴 수준으로 하게 되니 제설제 및 도구의 관리가 전체적으로 미비하다. 그냥 눈이 쌓이기만 하면 교통 통제 및 출근 금지가 떨어지는 경우가 많다. 이유는 버스가 못다녀서... 하지만 등교는 한다. 실제로 과거 10mm 정도의 폭설(?)이 왔을 때 도로의 제설이 불가능한 상태라 옥포1, 2동 조선소 노동자들이 아주동/고현동 방면 쪽 언덕을 올라가질 못해 조선소에 출근하지 못하는 사태가 발생하기도 했다. 실제로 거제는 고현 부근을 제외하면 평평한 길이 별로 없다. 계룡산과 노자산 일대를 둘러싼 오르막과 내리막의 연속. 거제시민들은 거제시가 농어촌이 아니라 산업도시이자 해양관광도시라고 한다. 고등학생 일부는 당당하게 농어촌이라고 한다 근데 관광도시라는 슬로건을 내놓는 도시가 대부분 그렇듯 정작 거기 사는 시민들은 관광지에 잘 가지 않는다.(...) 코앞에 있다보니 식상하고 귀찮거든 2013년 1월 말에는 갈매기들이 거제도에 대량 출몰했다. 덕분에 여름 같다고...출몰 이유가 황당한데, 갑작스럽게 찾아온 멸치 레이드 타임 때문이라고. 남해 인근에 풍랑주의보나 태풍이 오면 가끔 통영이나 고성에서 출발한 어선들까지 거제도에 정박하기도 한다... 덕분에 이럴때 가끔 해안가에 가보면 적벽마냥 어선들이 옹기종기 모여있는걸 볼 수 있다. 물론 이럴때는 안나가는게 최고로 안전하다 부산광역시 연제구 거제동과 헷갈리면 안된다. 그쪽은 巨濟가 아닌 巨堤라 쓴다. 물론 부산 시민들을 제외한 대외적인 인지도는 이 쪽이 훨씬 넘사벽이다. 지리적 표시제/대한민국에 거제 맹종죽순이 등록되어 있다.