대구 버스 323

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대구광역시 간선버스
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939†980
† : 경산시 시내버스와 공동 배차를 하는 노선

파일:/20160206 290/wldn8872 1454743269881qfS8O JPEG/DSC 4575.jpg
대구은행 대봉동지점 인근[1]

1 노선 정보

대구광역시 간선버스 323번
기점대구 북구 산격2동
(대구종합유통단지 전자관)		종점대구 북구 산격2동
(대구종합유통단지 전자관)
종점행첫차05:40기점행첫차05:40
막차22:29막차22:29
평일배차12분주말배차17분
운수사명성보교통, 경상버스인가대수14대[2]
노선
(주요경유지)		엑스코 - 동구청 - 수성구청 - 대백프라자 - 서문시장 - 신남역(2번출구) - 서도초교 - 서구청 - 팔달시장 - 북구청 - 산격초교 - 엑스코
대구광역시 간선버스 323-1번
기점대구 북구 산격2동
(대구종합유통단지 전자관)		종점대구 북구 산격2동
(대구종합유통단지 전자관)
종점행첫차05:30기점행첫차05:30
막차22:12막차22:12
평일배차12분주말배차17분
운수사명경상버스인가대수14대
노선
(주요경유지)		엑스코 - 산격초교 - 북구청 - 팔달시장 - 서구청 - 반고개 - 신남역(1번출구) - 계산오거리 - 대백프라자 - 수성구청 - 동구청 - 엑스코

※ 이 문서에서는 주요 경유지 표기를 하는 표에서 가독성을 살리고자 종합유통단지를 영문 명칭인 엑스코로 단축 표기한다.

2 개요

대구광역시 북구 산격2동 대구종합유통단지 전자관(3)에서 출발하여 서구 평리4동 서구청(2)을 거쳐 다시 대구종합유통단지 전자관(3)으로 순환 운행하는 본격 대구광역시 구청[3] 및 시장[4] 투어 버스 경상버스, 성보교통 소속의 대구광역시 간선버스.

2006년 2월 개편 때 434(-1)번, 454(-1)번의 굴곡 구간을 손질하여 신설된 노선으로, 사실 1998년 5월 노선 개편 전에도 323번 버스가 좌석버스로 존재했다.

323번 전체 정류소 목록
323-1번 전체 정류소 목록

3 노선 역사

2006년 개편 때 신설된 이 노선은 경상버스, 성보교통, 우성교통 등 같은 계열 회사들이 공동 배차하여 운행했으나, 2010년 10월 우성교통이 성보교통에 합병되고 세운버스와의 차량 및 508번 지분 조정 등을 거쳐 2011년 1월부터 경상버스 단독 운행으로 변경되었다.

북구 기점의 순환 노선이지만, 2013년 11월 18일 성보교통과 노선을 트레이드했었을 때 중간 종료 지점이 동구와 수성구 쪽에 많아 이 노선은 트레이드 대상에서 제외됐다.공차거리 망했어요.... 북구에서 자인까지 경부고속도로 타도 30분은 넘게 걸릴 텐데

323-1번 한정으로 예전에 808번이 운행하던 서문시장5지구 구간을 이어받았다. 단, 서문시장5지구에서 행사가 있을 때에는 뒷길로 진입할 수 없기 때문에 해당 행사 기간에는 323번이 운행 중인 남산그린타운, 동산병원 구간을 왕복 운행했었다. 2016년 현재 이 구간은 909번이 운행 중이다.

2015년 8월 1일 시내버스 노선 전면 개편으로 폐지될 예정이었으나, 410(-1)번과 마찬가지로 순환형 간선 노선 중에서는 수요가 상당함과 동시에 단독 구간이 제법 되어서 간신히 살아남았다. 202(-1)번 : 하... 대신, 달라진 점으로는 경상버스가 719번을 증차하면서, 708번에서 철수한 성보교통이 323번에 복귀했다. 거기에 동구1(-1)번의 철수로 인해 산격4동으로 대타로 들어가게 되면서, 복현오거리에서 경대북문 대신 산격대우아파트, 산격초교, 산격4동주민센터로 변경되어 골목길 투어 구간이 더 늘었다. 경유하는 시장도 산격종합시장과 대도시장이 추가된다...가 중요한 게 아니라!! 304번과 함께 경대생을 약올리는 노선이 되어 버렸다(...)[5] 경대로 올라오는가 싶더니 경대체육센터 삼거리에서 대도시장으로 샤샤샥 빠져 버리는 걸 봤을 때의 깊은 빡침이 벌써부터 느껴진다 역시 시민들에게 빅엿을 날리는 게 버스 운영과의 소양인가 변경 후 경대북문으로 가려면 산격4동주민센터에서 내린 후 대도시장 입구의 CU 편의점이 있는 곳으로 들어가 북문로데오 쪽으로 쭉 올라가야 한다.이게 다 동구1(-1)번 때문이다[6] 경대 테크노문 쪽으로 가려면 영진전문대학서문(육교, 복현119안전센터)에 내려서 골목길로 가면 나온다.

2016년 2월 13일 개편으로 달구벌대로상에 있는 남산4동과 대신동의 주민들 불편 때문에, 323-1번을 909번과 맞바꿔 남산그린타운 왕복 운행으로 바꿨다. 남산그린타운을 경유하되, 동산병원 왕복이 아닌 계산오거리에서 좌회전하여 매일신문 본사에 정차하는 것으로 바꿨다. 단, 계산오거리 서현교회 앞에 있는 기존 엘디스리젠트 호텔 건너편 정류장은 좌회전 때문에 정차가 안 되기 때문에 신남역 8번 출구 정류장이 신설되며, 15년 8월에 말소됐던 크리스탈호텔 및 남산휴먼시아 정류장이 부활했다.

4 특징

말단부를 제외하고는 그래도 수요가 있는 노선이라, 배차 간격은 12분으로 의외로 짧다. 종점 쪽에서 기다리고 있으면 도대체 왜 이 텅텅 빈 차가 끊임없이 오는지 궁금할 정도다. 노선도에 꽤나 크고 아름다운 동그라미를 그리면서 돌아서 한 탕에 2시간 22분 정도 걸린다.콩진호? 물론 기종점 전 구간을 타는 사람은 없다.

2006년 2월 개편으로 424(-1)번의 단축, 434(-1)번의 폐지[7]로 인해 경대북문과 북부정류장을 잇는 유일한 노선이었다. 하지만, 2015년 8월 개편부터는 해당하지 않는다. 그래도 굳이 경대북문에서 북부정류장으로 환승 없이 가고 싶다면, 북문로데오에서 대도시장으로 걸어가서 323(-1)번을 이용하거나 복현오거리로 이동하여 순환3(-1)번을 타는 방법이 있다.

대구광역시 시내버스 노선 중 한때 유일하게 오페라하우스 앞으로 바로 지나가는 노선이었다. 대구버스 아니랄까봐 골목길 투어가 심하다 현재는 523번이 추가되었다. 다만, 도청교를 통과하는 323(-1)번과 달리 523번은 경대교로 진입한다.

내당1동우체국 건너편에 323번 전용 정류장이 하나 있는데, 문제는 이 정류장이 미인가 정류장인 것으로 보인다. 정류장 번호를 쳐도 도착정보가 뜨지 않으며, 홈페이지에도 이 정류장은 안내에 없다.

2016년 2월 12일까지 X자형으로 교차되는 구간이 새길시장에서 있었다. 이유는 323번이 동산의료원, 반고개역, 서도초등학교를 경유해 내당1동우체국으로 가고, 323-1번은 황제맨션, 내당역을 경유하여 새길시장으로 진입한 후 서문시장5지구로 갔었기 때문다. 서문시장5지구를 909번에게 넘기면서 이 교차는 사라졌다.

시계방향/반시계방향의 상호 역방향으로 운행하는 순환 간선노선이지만, 내당동과 대신동 일대에 편도운행 구간이 있다. 323번은 서성네거리→동산병원→신남역→반고개역→새길시장→서도초교→평리2동주민센터로 운행하는 한편, 323-1번은 평리2동주민센터→황제맨션→내당역→반고개역→신남역→매일신문 본사→서성네거리로 운행한다.

323번 역시 러브라이버들이 기뻐할만한 차량이 있다. 경상버스의 니코 버스로 5252호가 있다(...) 경신교통과 마찬가지로 면허 번호인 5200번대와 차량 번호인 52호의 조합으로 "코니코니"가 되는 것(...) 거기다 323번은 대구 러브라이버들의 성지인 메가박스 대구점[8]으로 간다는 특징까지 있어서 그야말로 기막힌 조합 그 자체다.

여담으로 719번의 1998년 개편 전 번호가 323번이었다.[9] 그리고 이 생판 다른 두 노선을 현재 경상버스가 운행 중이다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 전 서술자가 "명덕네거리 방향으로 가는"으로 서술했는데, 323(-1)번은 명덕역으로 가는 노선이 아니다. 사진의 장소는 대구은행 대봉동지점 및 대봉동웨딩타운/청운맨션으로 우회전하기 직전의 작은 교차로다.
  2. ↑ 성보교통이 8대, 경상버스가 6대를 배차한다.
  3. ↑ 실제로 동구청, 수성구청, 서구청, 북구청을 경유하며 중구청은 경대병원과 국채보상기념공원에서 가깝기 때문에 대구광역시에서 가장 많은 구청을 도는 노선이다. 비록 남구청, 달서구청, 달성군청은 빼더라도 절반 이상을 도는 셈이니... 어차피 멀리 있는 달서구청과 달성군청은 절대로 선형에 넣을 수가 없다.
  4. ↑ 서문시장, 새길시장, 팔달시장, 효목시장(효동초교), 청구시장, 복현시장(영진전문대학 서문 건너), 동서시장(큰고개오거리), 수성시장. 서대구시장은 새길시장(반고개네거리) 건너서 가면 나온다. 조정 후에는 대도시장, 산격종합시장(산격대우아파트)이 추가된다.
  5. ↑ 그러나 304번에 대해서는 태클을 걸면 안 된다. 이 노선은 303(-1)번과 704번의 통합 노선이라 애초부터 산격4동 일대가 주된 목적이지, 경대북문으로 가는 게 본목적이 아니다. 산격4동과 경대북문을 둘 다 잡고 싶으면, 옛 603번처럼 괴랄한 산격4동 강제투어 순환 코스로 만들어야 한다.
  6. ↑ 동구1(-1)번은 시내/북구 구간을 철수하고 동구 - 수성 순환으로 바꿨지만, 동구시장 일대에서 효목네거리로 안 가게 되어 효목2동 주민들을 꽤 낚고 있는 데다가 수요가 크게 줄었다고 한다.
  7. ↑ 단, 궁전아파트 ~ 복현오거리 구간은 413번이 갖고 와서 운행 중이다.
  8. ↑ 대구도시공사 승하차
  9. ↑ 경북교통차고지 ~ 대구소년원(현 읍내정보통신학교)을 운행한 좌석버스로, 1998년에 노선을 위아래로 늘려 현재의 719번이 됐다.