고속도로가 지나지 않는 시와 군

이 페이지에 등록되는 지역은 국내 지역만을 그 대상으로 합니다. 기준은 나들목이 시/군 내에 설치되지 않은 지역입니다.
또한, 이 문서 중, 30분 내로 타지역의 고속도로 진입로에 도달할 수 있는 지역은 굵은 글씨로 표시합니다.
수정 반영 되지 않은 지역은 많은 지역 주민들의 수정바람.
그리고 전북의 모든 시와 군(무진장 포함) 및 대전의 모든 구는 고속도로가 지나가므로 여기서는 언급하지 않습니다.

1 개요

대한민국은 동고서저의 지형으로 강원도 및 경상북도 북부 지역은 지형이 험해 교통이 불편했다. 그 영향으로 고속도로 또한 수도권에서 경상남도 또는 전라남도를 잇는 형태로 발달하여 국내에는 아직 고속도로가 통과하지 않는 지역이 있다.

서울특별시 노원구를 제외하면 고속도로가 지나나 나들목이 없어서 고속도로가 있는데도 고속도로가 지나지 않는 곳이나 마찬가지인 곳은 없다. 즉, 고속도로 나들목이 있거나 아니면 고속도로가 아예 지나지 않거나 둘 중 하나이다.

여기서의 고속도로는 고속국도법의 적용을 받는 도로로 한국도로공사 및 기타 민자 고속도로회사 관리구간만 말하며 제3경인고속화도로 등 고속국도가 아닌 자동차전용도로는 제외한다.

2 지역 일람

2.1 서울

없는 구보다 있는 구가 훨씬 적다.

2.2 경기

경기도는 과천시를 제외하면 대체로 북부에 위치한 시군이 해당된다. 제2경인고속도로 연장선, 구리포천고속도로, 수도권제2순환고속도로, 수원문산고속도로가 건설중에 있다. 건설중인 고속도로가 2020년 까지 모두 개통되고 나면, 경기도에서는 동두천시, 연천군만 남는다. 우리의 소원은 통일~

2.3 인천

경인고속도로, 제2경인고속도로, 서울외곽순환고속도로, 인천국제공항고속도로, 영동고속도로가 지나간다. 하지만, 중구의 영종도를 제외한 섬에는 고속도로가 지나지 않는다.

  • 동구(경인고속도로가 송림동 땅거스러미 쪽 경계만 살짝 스치며 지나간다.)[16]
  • 강화군(섬이다. 서울외곽순환고속도로 김포IC 진출표지에 강화 표시는 있지만... 멀고 멀다. 제2경인고속도로를 강화까지 끌어올 궁리도 했던듯.)
  • 옹진군(섬이다. 그것도 크고 작은 섬들이 엄청 많이 분산돼 있다.)[17]

2.4 강원

  • 속초시(동해고속도로 연장선이 조만간 개통 예정, 현재는 양양군에서 고속도로 진입 가능)[18]
  • 태백시(탄광으로 흥했을 때에는 금방 고속도로가 생길 뻔하였으나… 제천삼척고속도로를 기다려야 하나?)
  • 철원군(강원도 최전방 시리즈 1, 밑동네 포천에 들어올 고속도로를 유치하려고 혈안이다.)
  • 화천군(강원도 최전방 시리즈 2)
  • 양구군(강원도 최전방 시리즈 3)
  • 인제군(강원도 최전방 시리즈 4, 여기는 현재 강원도 최전방 멤버 중 유일하게 서울양양고속도로가 지나갈 예정이다.)
  • 고성군(강원도 최전방 시리즈 5, 국토종합계획에 포함되어 있기는 한데 동해고속도로가 속초에서 끊기는걸 보면 남북통일을 기다려야 할지도...)
  • 정선군(강원도 산간오지의 대명사, 먼 계획 상으론 제천삼척고속도로가...)
  • 영월군(다만 38번 국도가 4차로라 쓸만한 편이고, 제천삼척고속도로가 먼 훗날... 그나마 고속도로가 있는 제천이랑 가깝다.)

2.5 충북

2.6 충남

2.7 부산

자동차전용도로가 많아서 많이 지나갈거 같지만, 그렇지 않다. 금정구에 경부고속도로 시점이 존재하며, 북구, 사상구, 강서구로 남해고속도로와 남해고속도로제2지선이 지나간다. 그리고, 해운대구, 기장군으로 동해고속도로가 지나간다. 부산의 경우 도시고속도로가 고속도로와 직결되어 대부분 지역이 20분 이내로 고속도로와 연결된다.[21][22]

2.8 대구

경부고속도로, 중부내륙고속도로, 중앙고속도로, 중부내륙고속도로지선, 대구포항고속도로, 광주대구고속도로가 지나간다.

  • 중구
  • 남구 (1981년부터 1987년까지는 구마고속도로(현 중부내륙고속도로지선)가 남구에 속했으나, 1988년에 달서구로 분리되었다.)

2.9 울산

경부고속도로, 울산고속도로, 동해고속도로가 지나간다.

2.10 경북

당진영덕고속도로 낙동 분기점 - 영덕 나들목 구간이 개통되고 나면, 청송군, 영덕군은 고속도로가 지나게 된다.

  • 봉화군(그나마 철도는 깔린 BYC. 봉화읍에서 36번 국도를 이용해 인근 영주에서 고속도로를 탈 수 있다.)
  • 영양군(철도, 고속도로 둘 다 없어 BYC 중에 최강의 교통오지. 당진영덕고속도로가 바로 옆 청송을 스쳐지나간다...OTL 볼드체는 가능해질듯.)
  • 청송군(BYC. 곧 당진영덕고속도로가 지나갈 예정.)
  • 영덕군(동서가 막힌 지리적 특성으로 교통오지다. 곧 당진영덕고속도로가 이어질 예정이다. 훗날 동해고속도로 연장선도 이어진다면 무려 분기점이 생길 수도.)
  • 울진군(이웃한 영덕과 상황이 비슷하다. 동해고속도로가 추후 이 곳에 닿을 수도 있지만 지금은 남삼척IC에 숟가락만 올리고 있다...)
  • 울릉군(아주 먼 섬, 외로운 섬하나 새들의 고향 고속도로의 가능성에 대해서는 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.)

2.11 경남

  • 거제시(섬. 통영대전고속도로를 통영에서 탈 수는 있는데, 그래도 국가교통망 고시에서 거제까지 고속도로를 연결하는 것이 확정되었다. 다만, 통영IC에서 남해안대로를 이용하면 5분 내로 거제시계에 닿는다. 다만 시내로 더 들어가는 시간이 길어서 문제지)
  • 남해군(섬. 북부에서는 하동IC까지 20분 안에 닿을 수 있으며(남해읍으로 가려면 20분 더 가야 한다.) 하동IC에서 남해군 고현면까지 국도확장공사 및 제2남해대교 건설공사가 진행중이다. 아니, 자기 이름과 닮은 고속도로도 있는데 왜!!)
  • 의령군(추후 함양울산고속도로가 지나갈 예정이다. 당분간은 함안군의 군북IC에 만족하자.)
  • 진해시(창원시와의 통합으로 인해 공식적으로는 이 목록에서는 제외되는게 맞지만 여전히 이 지역은 고속도로가 연결되지 않은 상태다. 그나마 남해고속도로 동마산IC가 가장 가깝다. 2017년 부산신항 제2배후도로 개통예정으로 진해도 고속도로가 들어올 예정이다.)

2.12 광주

북쪽으로 호남고속도로가 지나가며 서쪽에 무안광주고속도로의 종점이 있다. 고창담양고속도로는 광주를 지나가지만, 나들목은 광주에 없다.[30]

  • 동구(제2순환로를 통해 호남고속도로와 연결이 된다. 교차로는 문흥분기점)
  • 서구(제2순환로와 빛고을대로를 통해 호남고속도로와(산월ic), 무진대로를 통해 광주무안고속도로와 연결된다.(운수ic)
  • 남구(제2순환로를 통해 호남고속도로와 연결이 된다. 교차로는 문흥분기점)

2.13 전남

  • 목포시(한 때는 서해안고속도로의 시점이 시 외곽에 위치하고 있었으나, 무영대교 개통과 동시에 고속도로 시점이 죽림 분기점으로 바뀐 2011년 12월부로 2016년 현재까지 고속도로가 없는 지역이 되었다.[31] 물론 2번국도를 따라 계속 직진하면 10분내로 목포시내에 도달할 수 있다.)
  • 여수시(반도의 한계이다. 전라남도 특유의 리아스식 해안과 다도해 크리로 만들어진 반도와 섬이 많기 때문에 고속도로가 연결되지 않은 지역이 많다.[32] 대신 남해고속도로, 순천완주고속도로와 연계되는 자동차 전용도로가 있어 아직은 필요성이 적다.)
  • 완도군(섬이다. 광주강진고속도로가 계획 중이긴 하지만 실제로 계획상에서는 해남 북평면에서 끝나기 때문에 아직 모른다.)
  • 신안군(대부분이 섬이다. 고속도로는 무안군까지만 들어온다. 일단 신안군청이 소재한 압해읍은 서해안고속도로 죽림JC에서 20분이면 갈 수 있으므로 굵은 글씨는 치겠다. 하지만 지도읍은 무안광주고속도로 북무안IC에서 50분을 가야 나온다.)
  • 해남군(광주강진고속도로가 계획 중이고, 현재는 남해고속도로 강진무위사IC와 그나마 가깝다.)
  • 진도군(섬이다. 3. 서해안고속도로를 여기까지 연장하고자 했으나...)
  • 화순군(광주외곽순환고속도로가 계획 중이다.)

2.14 제주

  1. ↑ 서울외곽순환고속도로 의정부IC.
  2. ↑ 서울외곽순환고속도로 의정부IC.
  3. ↑ 서울외곽순환고속도로 구리IC, 남양주IC, 토평IC, 강일IC.
  4. ↑ 서울외곽순환고속도로 구리IC, 남양주IC, 토평IC.
  5. ↑ 지금의 서초구 내곡동 일대는 영등포구 소속이 아닌 성동구 소속이었다.
  6. ↑ 당시에는 현재의 강남3구가 성동구 관할이었다.
  7. ↑ 서울외곽순환고속도로 토평IC, 강일IC, 상일IC, 송파IC.
  8. ↑ 인천국제공항고속도로 북로JC.
  9. ↑ 남부 지역은 인천국제공항고속도로 북로JC, 북부 지역은 서울외곽순환고속도로 통일로IC.
  10. ↑ 1968년 수원(현 수원신갈)-한남 개통 당시만해도 지금의 양재, 서초, 반포는 영등포구였다.
  11. ↑ 경인고속도로 신월IC, 인천국제공항고속도로 88JC, 서해안고속도로 금천IC.
  12. ↑ 서해안고속도로 금천IC, 서울외곽순환고속도로 시흥IC
  13. ↑ 제2경인고속도로 삼막IC.
  14. ↑ 운정신도시 초입부에서 자유로분기점까지, 봉일천에서 통일로IC까지 20분 정도 걸리므로 일단은 굵게 표시한다. 적성, 파평에서는 1시간 넘게 걸리는 건 함정.
  15. ↑ 경부고속도로 양재IC에서 가장 가깝다. 서울외곽순환고속도로 학의JC도 가까운 편. 다만 신노선인 제2경인연결도로의 나들목은 과천시가 아닌 의왕시에 건설될 예정이다.
  16. ↑ 경인고속도로 가좌IC.
  17. ↑ 제2경인고속도로, 인천국제공항고속도로 공항신도시JC. 북도면 신도에서 카페리를 타면 20분 이내로 갈 수 있다.
  18. ↑ 동해고속도로 양양IC
  19. ↑ 어디까지나 주소상 그렇다는 거고 IC에서 나와 10분 내외로 읍내 진입이 가능하니 접근성이 영 나쁜 것은 아니다.
  20. ↑ 논산천안고속도로 남풍세IC.
  21. ↑ 번영로는 경부고속도로에서 갈라져 금정구, 동래구, 해운대구, 연제구, 수영구, 남구, 동구(충장고가로와 직결)를 이어주고, 동서고가로는 남해고속도로제2지선과 직결되어 사상구, 부산진구, 남구(우암고가로와 직결)를 이어주고, 관문대로의 경우 중앙고속도로와 직결되어 백양터널과 수정터널을 거쳐 사상구, 부산진구, 동구를 이어준다. 부산 도시고속도로의 종점은 부산항 쪽에 있다.
  22. ↑ 중구, 동구, 서구는 사실상 한 권역이고, 이들 구와 영도구는 관문대로와 번영로를 이용하면 쉽게 접근이 가능하고, 남구와 부산진구는 동서고가로, 동래구, 연제구는 번영로나 만덕터널을 이용하면 된다. 사하구는 낙동강변대로를 이용하면 된다.
  23. ↑ 부산울산고속도로 종점을 지나 광안대교를 이용하면 된다.
  24. ↑ 경부고속도로 구서IC, 남해고속도로 덕천IC
  25. ↑ 남해제2고속도로지선 사상IC
  26. ↑ 남해제2고속도로지선 사상IC
  27. ↑ 남해제2고속도로지선 사상IC
  28. ↑ 부산울산고속도로 종점을 지나 수영교 통과
  29. ↑ 동해고속도로 포항-울산 구간이 지나가기는 하지만, 나들목은 없다. 울산고속도로 종점이 그나마 가깝다.
  30. ↑ 북광주 나들목은 담양군에 있다.
  31. ↑ 대다수의 목포시민들은 아직도 죽림JC-목포IC 구간을 여전히 고속도로의 연장선으로 인식하고 있지만, 해당구간이 2번 국도로 격하되며 최고속도 제한도 90km/h로 하향 조정되었기 때문에 고속도로처럼 달리면 안된다.
  32. ↑ 순천완주고속도로가 여수까지 건설될 것이라는 썰도 존재하였으나 빗나갔다.
  33. ↑ 국도도 없다. 지방도와 국가지원지방도 뿐. 사실 국도의 경우 2006년에 제주특별자치도가 출범하면서, 기존의 국도를 제주특별자치도 소속의 지방도로 변경하게 된 것이다. 이는 5개 노선, 총 연장 453km에 해당한다. 그런데 제주도에서 도로 관리에 부담을 느끼면서 옛 국도들을 다시 국토부 관리로 환원시키려는 시도를 하고 있다. 하지만 국토부에서는 난색을 표하고 있다.
  34. ↑ 몇몇 도로 동호인들이 제주순환 고속도로 착공을 기대하고 있기는 하다. 2015년 제주 신공항 건설 계획이 확정되면서 실제 착공할 확률이 높아졌다.