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| 대구광역시 간선버스 524번 | |||||
| 기점 | 대구 달성군 다사읍 매곡리 (매곡정수사업소) | 종점 | 대구 수성구 범물1동 (범물1동주민센터,용지역, 현대교통, 신진자동차) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
| 막차 | 22:15 | 막차 | 22:17 | ||
| 평일배차 | 14분 | 주말배차 | 17분 | ||
| 운수사명 | 대일버스, 우진교통, 현대교통 | 인가대수 | 22대[1] | ||
| 노선 (주요경유지) | 다사 - 계대동문 - 경원고교 - (서부시장[2]→/←평리중학교[3]) - 시청 - 동대구역 - 만촌네거리 - 범물1동주민센터 | ||||
대구광역시 달성군 다사읍 매곡리공영차고지(5)에서 서구 중리동 중리네거리(2)을 거쳐 수성구 범물1동주민센터(4)까지 운행하는 우진교통, 대일버스, 현대교통 소속의 대구광역시 간선버스.{일명 (신)524번}
1998년 개편 이전에는 이현동(舊 국일여객 차고지) ~ 황금아파트(現 캐슬골드파크) 구간을 운행하던 83번이었으며 이 때 242번으로 변경되고 청호로를 거쳐 범물1동주민센터로 연장되었다. 이 때 하루 10회 가르뱅이(상리동)까지 연장 운행했다가 204번[5]에 넘겼고 1999년 이현동에서 세방골을 경유하여 성서주공5단지로 연장되었다.[6] 한동안 성서주공5단지~범물1동주민센터 구간을 운행하다가 2006년 개편으로 521번으로 변경되고, 성서주공5단지에서 매곡리공영차고지까지 연장되고 범물1동주민센터에서 망우공원으로 종점이 변경되었다. 이 때 황금네거리, 범물1동 순환 구간은 신설된 수성1(-1)번에 넘겼지만, 캐슬골드파크 미경유로 변경되었다.
2015년 8월 1일 시내버스 노선 전면 개편으로 종점이 망우공원에서 담티역차고지로 변경되어 노선 번호가 524번으로 변경되었다.[7] 동부정류장 이후 구간이 변경되며, 만촌네거리까지 414(-1)번의 일부 구간을 대체하므로 만촌성당/만촌초교 편도 구간도 받았다. 따라서 동부정류장 구내 정류장은 여전히 안 들어간다. 하지만 범물방면 한정으로 강남약국 정차시 롯데리아 근처 정류장에 정차했던 414번과 달리, 524번은 이 정류장에 정차하지 않는다.
개편전 번호였던 대구 버스 242, 대구 버스 521 리다이렉트는 이 문서로 온다.
2016년 2월 13일 개편으로 담티역차고지에서 범물1동주민센터로 변경되었다. 황금동(주로 캐슬골드파크 일대) 주민들이 414(-1)번의 폐지로 서문시장과 칠성시장으로 가는 버스가 없어지는 바람에 개편 이후 끈질기게 414(-1)번의 환원을 요구한 것 때문에 변경한 것으로 보인다. 나무위키에도 524번의 범물동 변경이 절실하다고 이야기가 나온 적이 있었는데, 그게 실현되는 것.[8] 대구광역시 건설교통국
덧붙이자면 예전에 운행하였던 415번 좌석버스가 한때 분리운행을 한 적이 있었는데, 그 때 다니던 경로 중 범물1동주민센터 - 대구고속버스터미널 구간과 거의 비슷하게 되었다.[9]
서구 지역의 교통불편 지역들을 연결하다 보니 간선버스임에도 불구하고 서구 구간에서 굉장히 굴곡이 심하다.하지만 이보다 더한 굴곡노선의 끝판왕이 생겼다 이 굴곡 구간들은 83-242-521번 시절에도 있었기 때문에 이 굴곡 지역에 사는 주민들에게는 유일한 노선에 가까워서 절대 없어서 안 되는 노선이며, 대구시청에서도 폐지하거나 다른 노선에게 넘기지 않았다고 한다. 이 노선이 없으면 서구 구민들이 대단히 불편해진다는 걸 잘 알기 때문.그걸 알면서 202(-1)번은 왜 폐지시키냐 다만 242번 시절에는 8분 간격으로 운행되었으나, 521번으로 바뀌고 배차간격이 길어졌다. 시내에서 망우공원까지 구간은 국채보상로 직진이 아닌, 동인네거리에서 칠성시장을 돌아서 가는 굴곡 구간인 데다가 해당 구간에는 156번과 708번도 있으며, 서구 구간에서의 굴곡구간 때문에 성서에서 타는 승객들 중 서대구산단네거리 쪽으로 가지 않는 이상 성서를 벗어나기 위해 이 노선을 타는 승객은 거의 없다. 거기다가 서구 구간의 굴곡 구간이 상대적으로 낙후된 곳이 많아서[10] 이 구간에 사는 주민들 수가 줄어든 듯하다. 이런 이유들 때문에 2006년 개편 초기에는 10분 간격으로 다녔으나, 승객이 줄었는지 개편 이후에도 감차돼 배차간격이 늘어났다.[11]
성서 지역 고교생들에게는 추억(?)의 버스라고 할 수 있는데, 배수지 종점부터 시작하여 성서 지역의 대부분 고교[12]를 지나치기때문에 평소에는 성서지역에서 타는 승객은 적지만, 등하교 시간은 미어 터진다.
여담으로 521번 시절 런닝맨 물의 요정 특집에서 멤버들이 타는 장면이 방송에 나왔다. (해당 차량은 경신교통 2531호로 현재 726번 노선을 운행하고 있다.)
2015년 8월 1일 노선 개편 후 승객 수요가 제법 늘어났다.
특히 521번 시절부터 이어져온 고정 수요인 평리청구타운 ↔ CGV 대구한일 이용 수요가 막강한데, 시내에서 문화로로 이동하는 수요가 가장 많다. 사실상 문화로에서 시내로 이어주는 유일한 노선이다 보니 문화로에서 남평리네거리 구간의 거주자들에게 인기가 많다. 시간적 여유가 있다면 524를 타는 경우도 있으므로, 번호가 반대인 425번의 수요 분담 기능도 갖고 있을 것이다. 다만 교통섬 때문에 건너편에는 그 욕 엄청 듣는다는 서구1번이 운행 중.
2016년 2월 13일 개편으로 범물동부터 칠성시장까지 폐지된 414(-1)번을 계승하게 되었다. 물론 캐슬골드파크로는 안 가니 순환3(-1)번, 234번, 349번, 수성3(-1)번, 수성4번, 경산 100번,[13] 경산 100-1번[14] 등으로 환승해야 한다. 만약, 캐슬골드파크에서 버스로 칠성시장과 서문시장을 가려면 "경북고등학교앞" 버스 정류장에서 524번을 승차하면 된다. 단, 캐슬골드파크에서 순환3-1번이나 수성4번 이용시에는 해당 노선들이 캐슬골드파크에서 우방신천지타운으로 우회전하므로 신천지타운 앞 정류장으로 건너가서 환승해야 한다.[15]
범물1동 연장으로 인해 564번과 기종점이 같아졌다. 그러나 연장으로 인해 왕복 70km 가까이 나오게 되었다.
