철도 노선 정보/북한

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1 개요

본 항목은 다음 링크를 기준으로 작성되었음을 밝힌다. # #

따라서 본 항목에서 작성된 정보는 위 링크 주소의 출처 역시 점촌역 구내[1] 게시판에 공개된 자료란 점에서 모두 공개된 정보이며, 국내에서 구할 수 있는 정보는 이 정도가 한계라고 할 수 있다. 다만 철도는 국가중요안보시설인 만큼 함부로 외부에 정보를 퍼나르지 말 것. 잘못하다가는 그렇고 그런 사람이 될 수 있다.

북한의 교통수단중 핵심으로 꼽히며, 일제시대 때 비교적 많이 깔리고 소련과 중국 (철도를 중시하는 풍토가 있음)의 영향을 많이 받아 총 연장은 남한보다도 길다. 그리고 상황도 도로나 항공에 비해서는 양호한 편. 하지만 언제까지나 국가 경제수준에 비해서다.

노선에 대해 이야기를 조금 해 보면, 노선은 십중팔구, 아니 100 중 99개는 단선이다. 좀더 심하게 이야기하면 단선이 아닌 철도가 있긴 있던가?(...) 심지어 이 단선도 단선 나름인 게, 신흥선 일부분이나 장진선함경남도, 함경북도에 있는 철도 중에는 아예 협궤까지 남아 있을 정도. 따라서 절대 깔끔한 걸 기대하지 말 것. 사실 대한민국의 철도 노선은 세계적으로 매우 깔끔한 축에 속한다. 그에 반해 북한은 대한민국의 경북선이나 경전선 일부보다 못한 실정이니... 자세한 것은 북한의 철도 환경 항목을 참조하길 바란다.

여담으로 북한은 거의 대부분의 물자 수송을 철도에 의지하기 때문에 그 특성상 지선이 미친 듯이 많다. 직접 눈으로 확인해 볼 것(...) 심지어 3지선 철도가 존재할 정도니 말 다 했다. 그리고, 노선과 역명 자체에 청년이란 단어가 많이 들어가는 특징도 가지며, 이는 북한의 청년돌격대가 강제로 동원돼서 공사한 구간이 많기 때문이다. 물론 통일되면 전부 개명 및 지선의 정리, 재건설등 대공사가 이뤄질 것이다.

또한 지선끼리 인접했지만 연결되는 곳이 거의 없으며, 토해선같이 일제강점기때 건설한 노선도 일부러 끊어놓아서 지선을 만든 곳이 있을 정도로 순환선 취급을 할만한 노선이 별로 없는 특징을 가진다. 따라서 노선의 대부분은 북한의 중요지점에서 방사상 형태로 뻗어있다. 이럴 경우 노선의 집결점에서 제대로 조정하지 않으면 그 일대의 열차 운행에 막대한 지장을 불러오는데, 그럼에도 불구하고 이런 식의 노선을 만든 이유는 교통수단을 쉽게 통제하기 위한 것일 가능성이 높다. 예를 들자면, 북한에서 어떤 지역의 철도교통을 막아야 한다고 생각한다면, 그 지역의 중심지에 연락만 하면 된다. 그러면 그 중심지와 연결된 모든 노선에 있는 열차는 다른 지역으로 절대로 갈 수 없다.

한 가지 재미있는 것은 평북선이나 은률선은 간선철도인 황해청년선보다 대략 50km 정도 길고, 백무선은 이 노선보다 더 긴 노선이라고는 딱 여섯 개뿐인데다가 본선보다 더 긴 주제에 지선 취급받고 있는 것.

위키에 북한 철도역에 대해 쓰고 있는 사람이 다른 사이트에 남긴 소감문. 정말 많이 힘드신 듯 하다.

그리고, 조사부장이 만든 구글 어스 앱이 존재한다. 이 녀석을 설치하고 실행하면 구글어스에 북한 철도역들이 표시된다. 하지만 실제로 나타나지 않는 역(중호역)이 표기되어 있다든가, 서호선의 역들이 통째로 빠져 있다든가 하는 에러가 엄청나게 많으니 주의. 나무위키에 올라온 정보가 그나마 가장 정확한 정보라는 것을 감안하고 참고하면 좋을 것.

2 노선 목록

노선 정보표기일람
표기정보기호의미기호의미기호의미
전철화 여부전철일부 구간 전철비전철
궤간광궤표준궤협궤
특수 시설강삭철도스위치백조차장
복선화 여부복선일부 구간 복선(20km 이상인 경우만 표기)

2.1 간선 철도

노선기점역종착역길이역 수현재상황기점접속노선비고
평라선평양역라진역782.5138◎ ■ □ ※기준[2][3]
강원선고원역평강역145.123◎ □평라선
금강산청년선안변역감호역102.517● □강원선[4]
만포선순천역만포청년역300.042◎ □평라선
백두산청년선길주청년역혜산청년역141.622◎ □평라선
청년이천선평산역세포청년역141.321◎ □평부선[5]
평남선평양역온천역89.919◎ □평부선/평의선
평덕선대동강역구장청년역192.337○ □평부선
평부선평양역도라산역186.531◎ □평라선/평의선[6]
평의선평양역신의주청년역224.832◎ □평라선/평부선
함북선청진청년역라진역327.453◎ ■ □ ◆평라선[7][8][9][10]
혜산만포청년선혜산청년역만포청년역250.232◎ □만포선[11]
황해청년선사리원청년역해주청년역73.314◎ □평부선

2.2 1지선 철도[12]

본선노선기점역종착역길이역 수현재상황비고
평라선대건선신련포역봉창역34.59◎ □
은산선은산역대건역5.83◎ □
천성탄광선신창역
수양역
천성역9.2
(11.9)
4◎ □
고원탄광선둔전역장동역17.64● □
금야선금야역풍남역8.72◎ □
신흥선함흥역부전호반역91.520◎ ▣ ☆
서호선함흥역흥남역17.68● ▣
창흥선창흥역련흥역8.32◎ □
북청선신북청역상리역51.712● □
리원선리원철산역차호역11.64● □
두언선오몽리역여해진역11.93◎ □
허천선단천청년역홍군역80.316○ □
금골선여해진역무학역83.418
불명로동역일탄역2◎ □
고참탄광선명천역신명천역4.32◎ □
불명룡현역대향역3◎ □
강덕선남강덕역수성역9.83
청진항선청진청년역청진항역3.52
라진항선라진역라진항역2.32
강원선천내선룡담역천내역4.42
문천항선옥평역고암역10.32
불명원산역송도원역2
원산항선갈마역원산항역2.02
만포선불명천동역대각역2
조양탄광선개천역조양탄광역22.14
봉천탄광선봉천역봉천탄광역2.02
개천탄광선자작역전진역4.22
청년팔원선구장청년역구성역40.26
룡문탄광선어룡역등립역7.32
강계선강계역랑림역56.812
운하선만포청년역운하역6.23
백두산청년선백무선백암청년역무산역191.727
불명대오천역오시천역2
삼지연선위연역못가역81.811
평남선평양화전선보통강역평천역3.72
보산선강서역보산역5.02
평남대안선강서역평남대안역11.72
룡강선룡강역마영역18.35
불명신남포역도지리역2
서해갑문선평남신덕역철광역28.75
평덕선불명립석리역명당역4
불명립석리역고비역3
덕산선송가역덕산역1.72
삼등탄광선삼등역대리역4.82
령대선원창역령대역7.12
재동선구정역재동역4.42
솔골탄광선송남역솔골역4.42
관하선북창역관하역2.62
득장선북창역석산역17.75
불명구현역인포역2
덕남선남덕천역덕남역1.62
서창선덕천역서창역11.63
장상선향장역장상역1.92
룡암선구장청년역룡암역4.62
평부선송림선황주역송림청년역11.13◎ □
봉산선봉산역서봉산역2.52● □
평의선화성선서포역동북리역15.33◎ □
시정선간리역시정역8.02◎ □
안주탄광선문덕역남동역22.45
개천선신안주청년역개천역29.16◎ □
구봉산선청천강역동남흥역15.44
박천선맹중리역박천역9.32● □
평북선정주청년역청수역120.712◎ □
철산선동림역동천역12.52● □
백마선염주역남신의주역44.37● □
다사도선룡천역다사도항역24.16● □
덕현선남신의주역덕현역37.36● □
강안선신의주청년역강안역1.72● □
함북선무산선고무산역무산역57.913◎ □ ◆[13]
회령탄광선회령청년역유선역11.72
세천선신학포역중봉역14.43◎ □
동포선종성역동포역15.62
성평선강안리역성평역11.52
고건원선신건역고건원역9.82
춘두선송학역춘두역2
회암선학송역오봉역10.44
홍의선홍의역적지역2
두만강선물골역두만강역9.42
승리선선봉역승리역4.22
혜산만포청년선안골선문악역안골역2.92
운봉선상풍강역구운봉역2
황해청년선은률선은파역철광역117.819
배천선장방역은빛역59.711
옹진선해주청년역옹진역40.410

2.3 2지선 철도

지선본선노선기점역종착역길이역 수현재상황비고
대건선직동탄광선대건역직동탄광역8.54◎ □
은산선성산인입선학산역매봉역4.12◎ □
신흥선장진선오로역사수역58.914◎ ▣ ☆
허천선만덕선허천역만덕역10.33◎ □ ★
삼지연선보천선가림역대평역31.59
득장선명학선득장역명학역2.62
서창선신성선서덕천역신성역4.02
불명철기산역회둔역2
불명철기산역형봉역2
룡강선후산선후산역양막역3.72
안주탄광선청남선룡림역청남역7[14]
구봉산선청화력선구봉산역청화력역2
평북선구성선구성역분강역61.67
불명신온역대관리역2
압록강선부풍역압록강역4.12
수풍선부풍역수풍역2.52
구성선불명연중역마평역3
백마선불명석하역석하리역2
은률선장연선수교역장연역17.14
옹진선정도선왕신역정도역2
부포선신강령역부포역19.15

2.4 전 구간의 역 항목이 작성된 노선

3 관련 항목

  1. 의왕철도박물관 1층에도 같은 물건이 있으니 철도박물관에 가 볼 사람들은 참고하자.
  2. 영업거리상 길이는 800.5km. 이는 평양역부터 간리역까지는 경의선 철도를 공유하기 때문이다.
  3. 청진청년역부터 라진역까지는 혼합선.
  4. 동해북부선이 바로 얘다. 이 친구는 위치 특성상 지선이 없다.
  5. 중부 내륙지방 - 즉 탄광이 있을 확률이 매우 높은 곳 - 을 지나가는데도 이 청년이천선에는 지선이 없다는 특징을 가진다. 그 이유는 휴전선과 상대적으로 가깝기 때문이며, 군사시설용 비밀노선이 존재할 가능성이 높다.
  6. 개성역까지의 길이. 도라산역까지의 거리는 204.9km.
  7. 조총련계 출판사인 학우서방에서 발행한 최신조선지도에는 청진역이 아닌 반죽역으로 나와 있다. 또한 일제시기 기준으로 청진~회령~나진 간 거리는 331.1km로 어느 정도 차이가 있다. 다만 영업상으로는 청진청년역이 기점.
  8. 또한 이 노선은 시점역과 종점역이 모두 평라선과 연계된다. 즉 휘감아 우회하기.
  9. 홍의역~라진역 구간은 1524mm 광궤가 같이 깔려 있다.
  10. 수성역 - 고무산역간 34.1km가 복선. 이는 무산선에서 넘어오는 화물을 수용하기 위한 것으로 보이며, 실제로 해당 복선 구간의 진행 방향 좌측 선로는 무산선 전용, 우측 선로는 함북선 전용이다.
  11. 이것이 소위 말하는 북부철길.
  12. 기술 순서는 기점에서 종점으로 갈 때 갈라지는 순서.
  13. 철송청년역 - 무산역 구간은 단선.
  14. 이 노선은 분기 후 막 휘돌면서 다른 노선과 합류되는 노선이다. 자세한 건 안주탄광선 문서를 참고하자.