대구 버스 708

(경산 버스 708에서 넘어옴)
대구광역시 간선버스
101(-1)156204234240300304306309323(-1)
349356401403405410(-1)413425449503
509†518523524527564600609618623
649650651653655706708†719724726
730750805808814†836840†849(-1)909937
939†980
† : 경산시 시내버스와 공동 배차를 하는 노선
경산시 간선버스
100100-1109399509†708†803809
814†818840†911918939†990991
† : 대구광역시 시내버스와 공동 배차를 하는 노선

700px
▲대구대학교 종점에 주차 중인 우창여객 소속 5304호.

1 노선 정보

대구광역시 간선버스 708번
경산시 시내버스 708번
기점대구 북구 읍내동(칠곡산호한양아파트)종점경북 경산시 진량읍(대구대학교 정문)
종점행첫차05:30(동아백화점 강북점 경유)
05:39(운전면허시험장 경유)		기점행첫차05:30(동아백화점 강북점 경유)
05:41(운전면허시험장 경유)
막차22:09(운전면허시험장 경유)
22:20(동아백화점 강북점 경유)		막차22:11(운전면허시험장 경유)
22:22(동아백화점 강북점 경유)
평일배차10분주말배차12분
운수사명대덕버스, 우창여객, 대화교통인가대수26대[1]
노선
(주요경유지)		칠곡한양산호아파트 - (면허시험장/칠곡지하도) - 팔달교 - 시민운동장 - 동대구역 - 망우공원 - 신서혁신도시 - 대구대

2 개요

대구 최장거리 노선 3위

대구광역시 북구 읍내동 산호한양아파트(7)에서 중구 태평로2가 대구콘서트하우스(0)을 거쳐 경상북도 경산시 진량읍 내리리 대구대학교(8)까지 운행하는 우창여객, 대덕버스 소속으로 대화교통과 공동 배차하는 대구광역시 간선버스.

동아백화점 강북지점 경유노선 정류소 목록
운전시험면허장 경유노선 정류소 목록
708번 노선도

3 역사

  • 1998년 노선번호체계 개편 이전에는 1992년 월배~검단동 구간을 운행하는 노선으로 신설된 389번 좌석버스가 시초다.
  • 389번 좌석버스는 89번 일반버스[2]와 동일한 구간을 운행하다가 월배~불로동 구간으로 조정되었으나, 불로동에는 일반버스 20번[3], 76번[4], 좌석버스 376번[5], 377번[6]과 같은 중복 노선이 있었으며 지저동과 동구청 구간이 아니라 복현동 구간이라서 수요도 적고 배차간격도 길었다. 이러한 까닭에 공기수송 때문에 1994년 9월 월배~대구대학교 구간으로 조정되었다가 월배 대신 칠곡으로 조정하고 중간 구간을 수정해서 동년 칠곡목련아파트~대구대학교 구간을 운행하는 397번 좌석버스로 신설했다. 397번 좌석버스는 좌석버스 번호 중 마지막 번호였으며[7] 이후 산호한양아파트로 시종점이 변경되었다.

신설 당시에는 경산시 시내버스 업체인 대화교통과 공동 배차하지 않았으나,[8] 1996년 25번 일반/좌석버스가 일반버스는 폐선되고 397번 좌석버스에 통합하는 방식으로 대화교통과 공동 배차하기 시작했다. 1998년 개편 때 708번으로 바뀐 후 대구운전면허시험장(칠곡2지구) 방면과 동아백화점강북점(칠곡네거리) 분리 구간이 생겼으며 원대금류타운~고성아파트~달성네거리~평화시장~큰고개오거리~동구청~동촌(신길)~방촌시장 구간으로 운행하였으나 2006년 노선 개편 때 폐선된 717번[9]의 일부 구간과 통합하여 고성아파트, 동구청, 동촌, 방촌시장 구간 대신 대구시민운동장축구장~동대구역~동부정류장~망우공원~강변동서마을 구간을 운행하게 되었다. 이렇게 노선이 바뀌면서 의도치 않게 구 33번과 노선이 거의 비슷해졌다.[10] 원래 대구대학교 정문 종점 못 가서 있는 서문까지 운행했으나, 개편 후 대구대학교 정문으로 종점을 통합하였다. 칠곡지역도 원래 처음 계획은 기점을 칠곡3지구로 변경하려고 계획했으나 최종안에서는 취소되었다.지못미 2006년 노선 개편 후 태전삼거리부터 대구콘서트하우스(舊 시민회관)까지 704번과 중복되었지만, 704번은 3호선과의 중복노선이라는 이유로 폐선된다.

2015년 8월 1일 개편으로 각산네거리(안심지구대)에서 신서네거리, 송정삼거리 대신 각산푸르지오 아파트로 진입, 대구신서혁신도시 내부를 경유해 병무청 - 숙천동(시경계) 직통로를 통하여 운행하는 것으로 변경됐다. 따라서 안심역으로 안 간다. 차량 앞에도 안심역으로 안 간다고 명기해 놓고 있으니 참고할 것. 이로 인해 안심역 환승을 할 수 없게 되어 이용률이 8권역에서 급감하였다. 다만, 대구신서혁신도시에서는 각산푸르지오 진입 후 새론초등학교 일대를 돌지 않고 곧바로 병무청/KERIS가 있는 네거리로 빠지므로 한국가스공사 본사나 새론초등학교 쪽으로 가고 싶다면 동구4(-1)번으로 환승해야 한다.

경산 버스 708 리다이렉트도 가능하다.

4 특징

한때 좌석버스가 많은 비중을 차지하고 있었는데[11], 원래 좌석버스였기도 하고 주요 지역을 경유함에 따른 많은 수요 때문이다. 대구콘서트하우스 일대에서는 가축수송이 자주 보이는데, 대규모 주거지구가 있는 칠곡 지역과 대구역을 포함한 시내[12]를 거쳐 대학교들이 밀집한 경산시 하양읍까지 비록 이용객 순위는 10위권 밖이지만 수요가 엄청나다. 그리고 그 많은 수요는 어르신들이 대다수를 차지한다.[13] 저상버스는 대덕버스에서 2대[14], 우창여객에서 1대[15]를 투입한다. 가스 충전은 경산시 와촌면 용천리의 하양CNG충전소에서 충전하며, 용천리CNG충전소 영업 개시 후 대화교통에서는 2009년부터 708번에 천연가스 차량을 투입하고 있다. 2009년 1월 경산 유출입 노선 감차 때 대덕버스의 2대가 감차되어 836번에 투입되었다.

중간에 분리 노선이 있는데, 대구운전면허시험장(칠곡2지구, 구암역) 방면과 동아아울렛(칠곡네거리) 방면이 있다. 태전삼거리와 동천교에서 분기하는데, 대구운전면허시험장 방면은 태전삼거리 - 구암교입구 - 구암역, 대구운전면허시험장 - 구암초등학교 - 구암네거리 - 칠곡운암역 - 동천교이고 동아백화점강북점 방면은 태전삼거리 - 구암교입구 - 태전초교 - 동아백화점강북점(칠곡네거리) - 동천교 이다. 칠곡2지구 방면, 칠곡네거리 방면 모두 배차간격이 평일 21분, 휴일 25분이다. 칠곡네거리에 칠곡지하차도가 있어서 대화교통 차량의 경우 칠곡네거리 방면의 보조행선판이 "지하도"로 되어 있다.

현재 대구광역시에서는 분리 노선을 운전면허시험장(구암역, 칠곡2지구) 방면으로 통합하려고 추진 중에 있다. 실제로 동아백화점강북점(칠곡네거리) 방면보다 대구운전면허시험장(구암역) 방면의 대중교통이 열악하기 때문이며, 분리 노선 운행 때문에 배차간격이 길어지기 때문이다. 거기에 427번이 폐선되면서 그 쪽에 있는 다른 간선이 719번밖에 없다. 운전면허시험장 건너편에 "3호선이 있는데?"라고 생각할 수 있지만, 신남역 막장환승과 시내 미경유 때문에 급행3번이 아직도 다니는 이유를 생각해 보자.

산호한양아파트 회차지 바로 뒤의 구수교를 건너가면 홈플러스 칠곡점 및 팔거역이 있어서 칠곡3지구와 가깝게 접근할 수 있으나, 칠곡3지구로는 들어가지 않으므로 산호아파트에서 칠곡1(-1)번으로 환승하거나 구수교로 이동해야 한다. 산호한양아파트에서 구수교를 건너면 동천동 영남네오빌 아트 쪽으로 건너갈 수 있으며, 영남네오빌 아트에서는 칠곡4번도 이용할 수 있다.

2004년 5월 25일 ~ 6월 1일에 벌어젼 대구 시내버스 대 파업 때 대화교통에서는 311번(현 803번, 하양-와촌1번) 차량을 708번에 지원 투입했다.

특이하게도 이 노선은 급행1번과 함께 신암육교에서 동대구역으로 갈 때 파티마병원 정류장이 아닌 평화시장 정류장에 정차한다.[16] 그리고 대구대 방향 한정으로 강남약국에 정차시 롯데리아 신암점 앞의 정류장에 정차한다.

2015년 8월 개편으로 우창여객이 719번에서 철수하고 그 자리에 경상버스가 719번을 증차하기 위해 323번의 일부 차량들을 빼오게 되면서, 323번의 빈 자리에 성보교통이 들어가게 되었다. 그리고 성보교통은 우창여객에 708번을 넘겼다. 사실상 운행사 간 삼각 트레이드를 한 셈.아놔 공차거리

2015년 8월 개편으로 8권역에서 이용률이 급감했다. 당연한 결과인 게, 하양 지역에서 시내버스를 타는 가장 큰 이유가 안심역 환승인데 이 노선은 안심역 미경유로 바뀌는 바람에 지하철 환승을 강변동서마을 정류장[17]까지 와서 갈아타야 하기 때문이다. 그래도 굳이 안심역으로 가고 싶다면, 다른 노선을 이용(혹은 환승)하거나 병무청(사학진흥재단)에서 하차한 후 경부고속도로 고가를 거쳐 내려오던지 해야 한다.

2013년 이후 신차 투입이 없었으나, 2016년 9월부터 우창여객에서 에코라이프 자동변속기가 탑재된 현대 저상버스 신차를 투입한다.

현재 최장거리 노선 3위이다.[18] 이는 왕복 82km로 급행5번(81km)과 연장되는 518번(79km)보다 더 길며, 서울 703번보다 약간 짧은 거리다.(약 86km)

5 연계 철도역

  1. ↑ 대덕버스가 12대, 우창여객이 6대, 대화교통이 8대를 배차한다.
  2. ↑ 현재 623번이다.
  3. ↑ 현재의 401번이다.
  4. ↑ 팔공1번이다.
  5. ↑ 현재 급행1번이다.
  6. ↑ 1998년 개편 때 104번으로 2006년 개편 때 401번과 통합되었다.
  7. ↑ 1988년 좌석버스 첫 신설 당시에는 387번(2015년 8월 폐선된 402번)이 마지막 번호였다. 경산시까지 포함하면 399번이 마지막 번호
  8. ↑ 1994년 9월 397번 좌석버스 신설 당시에 대화교통은 북부정류장~대구대학교 구간을 운행하는 25번 좌석버스를 신설하였으며 당시에는 25번 일반버스와 공동 운행하였다.
  9. ↑ 칠곡1지구(칠곡우방타운)~북부정류장(환승센터왕복)~원대네거리~달성초교~대구시민운동장 야구장~대구역~칠성시장~동대구역~동부정류장~동대구LPG충전소~만촌초교~동부중학교를 거쳐 다시 역순으로 칠곡우방타운으로 돌아오던 순환 간선노선이었다. 717번이 없어지자 북부정류장에서 동대구역이나 대구고속버스터미널, 동부정류장으로 가려는 승객(특히 외지인들)들은 이동하기 불편해졌으며, 팔달시장에서 환승해야 한다. 2006년 2월에 717번이 폐선된 후 북부정류장에서 동대구역으로 가는 직행 노선이 없어졌으나, 여전히 이를 담당할 노선이 전무하다. 동부중학교에서 동대구역으로 돌아올 때 동부정류장과 현재의 대구고속버스터미널(동양고속터미널) 옆길인 구 약사회관(운전자들은 귀빈예식장 뒷길로 행선판을 달았다.) 쪽으로 분리 편도 구간도 있었으나 구 약사회관 구간은 이후 폐지되었고 현재는 영천 55/555번만 구 약사회관 구간을 운행하고 있다.
  10. ↑ 33번은 대구대학교에서 한일극장을 거쳐 서문시장까지 운행했는데 708번 노선 중 대구대학교~칠성시장 구간이 구 33번과 99% 동일하다. 나머지 동일하지 않은 1% 부분은 시내 방향으로 운행할 때 구 33번이 용계삼거리가 아닌 용호네거리(당시는 삼거리)에서 좌회전해서 우방강촌마을로 갔다는 것 정도.
  11. ↑ 2016년 10월 현재는 대화교통 소속 버스들만 좌석버스다.
  12. ↑ 다만 대구콘서트하우스에서 대구역으로 직진하기 때문에 시내 안쪽으로는 안 들어간다.
  13. ↑ 다만 칠곡에서 대구대로 가려면 3호선을 타고 서문시장역에 내려서, 혹은 급행3번이나 724번을 타고 시내에서 급행5번으로 환승하는 게 약 10~20분 정도 더 빠르다. 따라서 대학생 수요는 대구대를 경유하거나 종점으로 하는 다른 노선들에 비해 그렇게 많지 않다.
  14. ↑ 1621호와 1638호
  15. ↑ 5317호. 2013년 이후 3년 만에 들어오는 신차이며 2016년식 ZF 에코라이프 자동변속기가 장착된 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스이다. 2016년 9월부터 투입 중이다.
  16. ↑ 동대구역으로 우회전하는 노선들은 동대구역으로 가기 전에 평화시장 정류장이 아닌 파티마삼거리 앞의 파티마병원 정류장에 정차한다. 평화시장 정류장은 아양교 쪽으로 직진하는 노선들이 주로 정차한다. 단, 팔공1번은 아양교로 직진함에도 불구하고 파티마병원에 정차한다.
  17. ↑ 근처에 용계역이 있다. 용계파출소 쪽 골목으로 들어가면 바로 나온다.
  18. ↑ 2015년 8월 1일부터 9월 6일까지는 655번이 최장거리 노선 1위에 등극했지만 다시 KT남대구지사로 연장된 600번이 갖고 가게 된다.