하노마크

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Hanomag

1 독일의 회사명

1835년에 설립된 독일의 기업. 하노버에 본사가 있었으며, 하노마크(Hanomag)는 하노버 기계 제작 주식회사(Hannoversche Maschinenbau AG)의 약자다. 흔히 하노마그로 알려져있고 이 이름으로도 들어올 수 있기는 하지만, 발음상 하노마크가 정확하다. 독일어 발음상 어미의 G는 [k]로 발음하기 때문이다. 증기기관차, 트랙터, 트럭, 군용차를 제작했다. 한때는 승용차 제작에도 참여했으나, 1951년 이후에는 사실상 승용차 시장을 그만둔 상황.


▲ 하노마크사의 로고

1, 2차 세계대전 당시 군용차를 비롯한 군수품을 생산한 적이 있다. 1989년부터 하노마크와 비슷한 성격을 지녔고 굴삭기로 유명한 일본의 코마츠 제작소(株式会社小松製作所)에 흡수되어 하노마크라는 회사는 오늘날 존재하지 않는다.

2 Sd.Kfz 251 반궤도 장갑차의 별칭


파일:Attachment/Sd.Kfz. 251.jpg

상술한 하노마크사가 제작한 반궤도 장갑차.
하노마크라는 이름은 별칭이며, 공식적인 형식번호는 Sd.Kfz 251 Mittlerer Schützenpanzerwagen(251형 중형 보병장갑차[1])이다.
국내에선 하노마크라고 하면 상술한 제작사보다 Sd.Kfz 251 반궤도 장갑차를 떠올리는 편이다.
얼마나 하노마크가 장갑차 이름으로 유명한지 이 문서가 처음 작성됐을 때에도 하노마크 회사는 언급도 않은 채 장갑차만 소개되어 있었다.[2]

2.1 제원

  • 중량 : 7.81t
  • 전장 : 5.80m
  • 전폭 : 2.10m
  • 전고 : 1.75m
  • 승무원 : 2명 (단차장, 조종수) + 10명의 병력 수송가능
  • 장갑 : 6mm ~ 14.5mm
  • 무장 : MG34나 MG42 기관총 2정
  • 엔진 : 마이바흐 HL 42 6실린더 휘발유 엔진 1기 (99hp)
  • 출력비 : 12.8 hp/t
  • 현가장치 : 하프트랙
  • 항속거리 : 300km
  • 속도 : 52.5km/h (도로)

2.2 개요

독일군이 2차 세계대전 때 운용했던 반궤도 장갑차다. 앞쪽에는 평범한 바퀴가 장착되어 있지만, 뒷쪽에는 무한궤도가 장착되어 있다. 이러한 형태의 장갑차를 반궤도 장갑차, 하프트랙이라고 부른다.

완전히 무한궤도만 쓰려 했지만 방향 전환을 쉽게 하기 위해 이런 방식을 채택했다. 당시 무한궤도는 방향 전환을 위해 한쪽 궤도를 제동하는 방식이 많이 사용되었고, 이러한 방식은 낮은 기술과 저비용의 장점이 있지만 기동성이 낮은 문제가 있었다. 아예 기동륜 자체가 따로 가동하여 제자리 선회가 가능한 방식은 높은 기술과 고비용의 단점이 있지만 기동성이 높다. 전자의 경우 대부분의 전차들이 사용하는 방식이었고 후자는 티거 전차 등 기동성이 우수하기로 소문난 전차들이 사용하는 방식이다. 그래서 저비용으로 고기동 궤도를 붙여보자는 아이디어로 나온것이 하프트랙이다.

여러모로 독일군의 아이콘이다. 생김새도 귀엽다 보병 수송칸 앞쪽에 MG42 기관총이 장착되어 있어 적 대전차 보병에 대한 견제가 가능했다. 병사들은 견인 대전차포를 방열하는데 걸리는 시간을 줄이기 위해 그냥 여기에 견인 대전차포를 올려서 사용하기도 했다. 이 아이디어는 개발자들에게 피드백되어 공장에서 견인 대전차포를 고정할 수 있는 부품이 부착되어 출고되었으며 아예 대전차포를 고정장비한 모델도 생산되었다. 그외에도 박격포나 대공포, 화염방사기 등 쓸만한 것들은 다 올려서 사용하였고 역시 이런 무기들을 고정장비한 모델이 나왔다. 상부를 장갑판으로 덮고 Sd.Kfz 222의 20mm 포탑을 탑재한 정찰형 등 파생형이 많다.

문은 차체 뒤쪽에 있으며 양쪽으로 열린다. 오픈탑 방식이므로 상부가 개방되어 있어 상부 공격에 취약하고, 이 때문에 영화등에서 수류탄이 상부로 들어오는 연출도 나온다. 후기형에는 상부 2차대전 버전 기계화 보병인 장갑척탄병들도 자주 애용했다.[3] 다만 생산량은 충분한 수준이 아니라서 대부분의 독일군은 이거 대신 트럭이나 마차를 타고 진격했다.

전쟁초에는 경사장갑으로 날카롭고 강력한 인상을 주는 외형으로 제작되었으나, 애초에 장갑이 너무 얇아서 총탄 정도만 막아낼 수 있는 수준. 후기형은 생산성을 높이기 위해 경사각은 그대로이지만 외형이 단순하게 변경되었다.

이것과 생긴 건 같은데 길이만 짧은 Sd.Kfz 250이라는 장갑차가 있다.

독일군 등장 매체에는 꼭 등장한다. 1973년 프랑스 고몽사에서 제작한 코믹전쟁물 "7중대는 어디있는가?" Mais où est donc passée la 7ème compagnie 에서는 프랑스 침공 당시 프랑스군 낙오병들이 이 장갑차를 탈취해서 전선을 빠져나오는 스토리이다. 한국에서도 1980년대 주말의 명화시간에 방영해준 바 있다. 밴드 오브 브라더스, 라이언 일병 구하기, 퓨리 등의 영화나 컴퍼니 오브 히어로즈 등의 게임에도 빠지지 않고 등장한다. 단, 70~80년대 미국 전쟁영화에서는 오리지널 차량을 구하지 못해 미군의 M3 하프트랙에 판자를 덧붙인 레플리카 차량을 사용했지만, 동구권 개방 후 체코군이 대전 후에 독일군의 생산시설을 이용해 생산해서 사용하다 예비군용으로 비축했던 체코제 하노마크인 OT-810이 민간 시장에 풀리면서 밴드 오브 브라더스나 라이언 일병 구하기 등에는 제대로 된 외형의 하노마크가 등장할 수 있었다.

2.3 파생형

Sd.Kfz 251에는 다양한 파생형이 존재한다. 각 파생형은 제식명에 숫자를 붙여 구분한다. 아래에 설명된 것들 외에도 사소한 개량형이나 파생형도 많다.

2.3.1 Sd.Kfz 251/1

97식 전차보다 세 보인다. 로켓도 발사해서 화력지원도 우월하고

하노마크 장갑차들 중 1번을 부여받은 것에서 유추할 수 있듯 '표준형 병력 수송 장갑차(Schutzenpanzerwagen)' 였다. 많은 이들이 Sd.Kfz 251/1이면 모두 로켓탄을 발사하는 장갑차 아니냐고 오해하는데, 로켓탄을 발사하는 장갑차는 이 차량의 개량형 중 하나다.

내부 통신장비가 장착된 Sd.Kfz 251/1-I 을 시작으로 개량이 가해지며 전쟁 후반에는 차체 측면에 280mm 구경의 로켓탄을 발사할 수 있는 '40형 로켓 발사기(Wurfrahmen 40)'를 장착한 개량형, Sd.Kfz 251/1-II도 등장했다. 사진의 장갑차도 바로 Sd.Kfz 251/1-II. 네벨베르퍼 같은 독립된 형태의 로켓포들에 비해선 기동력이 좋으니 로켓 발사 후 해당 지역에서 즉시 이탈, 대포병사격을 당할 일이 적어서 평이 좋았던 편. 지상의 슈투카(Stuka zu Fuß)라는 별칭이 존재한다.

발사영상

상술한 Sd.Kfz 251/1-I과 251/1-II 뿐 아니라 적외선 감지장치를 장착한 Sd.Kfz 251/1-'Falke' 까지, 크게 3 종류의 개량형이 있는 것으로 간주된다. 독일에선 A형부터 D형까지로 구분해가며 부르는 듯.

2.3.2 Sd.Kfz 251/2

sd.kfz.251-2-c-1.jpg

72_Sdkfz251-2AusfD_06.jpg

8cm GrW 34 박격포를 차량 위에 올린 형식.

2.3.3 Sd.Kfz 251/3

sdkfz2513.jpg

통신, 무전을 위해 여러개의 무전기를 장착한 형식. 통신차량과 지휘차량으로 활동했다.
251/3 I FuG8, FuG5 무전기 장착.
251/3 II FuG8, FuG5 무전기 장착.
251/3 III FuG7, FuG1 무전기 장착.
251/3 IV FuG11, FuG12 무전기와 9m 높이의 원거리 통신용 마스트를 장착한 지휘용 차량이다.
251/3 V FuG11 무전기 장착.

2.3.4 Sd.Kfz 251/4

SdKfz_251-4.jpg

SdKfz_251-4_with_gun.jpg

대포 견인용 차량. 남아있는 사진으로 보아, 주로 75mm 경보병포, 50mm Pak 38, 75mm Pak 40, 105 mm 경야포를 운반했을 것이라 추정.

2.3.5 Sd.Kfz 251/5

SdKfz251_21.jpg

공병 차량. 주정이나 부교등을 나르는 목적으로 만들어졌다. 공병소대 지휘차량으로도 사용했다고 한다.

2.3.6 Sd.Kfz 251/6

암호기 에니그마 장착형 지휘차량.

2.3.7 Sd.Kfz 251/7-I

1280px-SdKfz251-7.jpg
Sd.Kfz 251/5 와 동일함. 다른점은 부교 램프를 차체 위에 쌍으로 운반했다고 한다.

2.3.8 Sd.kfz 251/7-II

Sdkfz 251/7-I 의 파생형으로 레이더가 서로 달랐다 한다.

2.3.9 Sd.Kfz 251/8

sd.kfz.251-8-d-2.jpg

부상자의 긴급수송, 수술, 간단한 부상의 치료 등을 도맡아 한 병원차량.

2.3.10 Sd.Kfz 251/8-II

이 또한 무전기만 다른 모델.

2.3.11 Sd.Kfz 251/9

3호 돌격포와 4호 전차의 초기형 주포인 40식 24구경장 75mm 포가 장착된 버전이다.

2.3.12 Sd.Kfz 251/10

sd.kfz.251-10-c-1.jpg
3.7cm 대전차포가 장착된 버전이다. PaK 36이 다른 대전차포로 대체되면서 점차 퇴물이 되자 남은 수량이 반궤도차량에 달리게 된 것이다.

2.3.13 Sd.Kfz 251/11

sd.kfz.251-11-c-2.jpg

전화선을 가설할 목적으로 만들어진 파생형 차량.

2.3.14 Sd.Kfz 251/12

251-12-b.jpg

포병용 관측 차량.

2.3.15 Sd.Kfz 251/13

포병대용 음향차량. 이는 Sd.Kfz 251/14와 동일.
어째서 서로 다른 제식번호를 부여 받았는지는 아무도 모른다.

2.3.16 Sd.Kfz 251/14

추가바람

2.3.17 Sd.Kfz 251/15

포병대용 포 섬광 관측차량.

2.3.18 Sd.Kfz 251/16

sdkfz251-16.jpg

차체 측면에 2정의 화염방사기를 장착한 형식이다.1942년부터 개량되었으며 Flammpanzerwagen(화염방사장갑차)이라고 불린다. 720L의 연료가 탑재됐으며 좌우 각 1기의 화염방사기와 전면에 MG34 기관총 1정이 장착했는데 2초씩 80회 발사할 수 있었으나 유효 사거리가 겨우 35m(...).[4] 주로 낙오되거나 차폐물에 잠복해 있는 적들을 처리했다.

2.3.19 Sd.Kfz 251/17

20mm 기관포를 장착한 형식이다.

L35015f5.jpg

측면 장갑판을 약간 둥글게 하거나 제거하여 전방위 대공 사격이 가능한 버전도 존재한다.

벌지 전투 때 총통척탄병여단, 제116 기갑사단이 운용하기도 했다

2.3.20 Sd.Kfz 251/18-I

이 또한 포병 관측 차량.
251/18-Ia - 아직까지 차이점이 밝혀지지 않았다. 아마 서로 라디오가 달랐을 것이라는 추측이 있다. 그도 그럴것이 독일군들은 라디오 하나만 바꿔도 이름뒤에 들어가는 숫자 자체를 바꿔버린다.
251/18-II - 장갑관측차량.
251/18-IIa - 무전기를 개량시킨 차량.

2.3.21 Sd.Kfz 251/19

전화 교환 차량이라 한다.

2.3.22 Sd.Kfz 251/20

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야간 전투용 적외선 탐조등을 장착한 형식이다.

2.3.23 Sd.Kfz 251/21

3연장 MG151 기관포가 장착된 형식이다. 초기형은 MG151/15mm 기관포를 장착했고, 후기형은 MG151/20mm 공군용 기관포를 장착했다. 대공 사격이 가능하다.

2.3.24 Sd.Kfz 251/22

Sdkfz+22.JPG

75mm 46구경장 대전차포가 장착된 형식이다. 이 형식도 97식 전차보다 세보인다. 역시 독일 장갑차들은 4티어였다.

실제로 구축전차마냥 매복했다가 측면을 공격하는 식으로 적 전차를 잡는데 사용했는데 IS까지 잡은 적도 있다. 물론 어디까지나 가까운 거리에서의 극히 예외적인 사례다. 헤처도 이랬다. 어디까지나 본질은 장갑차인 만큼 대전차전 수행능력은 제한되어 있었으며 사실상 보병들에게 비장의 카드라는 안도감을 심어주는 정도였을 것이지만 좀 과도하게 좋은 포를 단 것 같다.

2.3.25 Sd.Kfz 251/23

251%2023.jpg

수색용 차량. 드물게 차체 후방에 Sdkfz 234/1이나 222와 동일한 포탑이 설치되었다.

2.3.26 OT-810

ot810_vf.jpg
파일:GHtK4hu.png

전후 체코슬로바키아에서 슈코다 사의 설비들을 이용해 만든 반궤도차량. 상부가 밀폐형이라는 것 말고는 사실 독일제와 큰 차이가 없다. 하지만 2차대전 당시 대다수 독일 기갑차량들이 그렇듯 오리지날 하노마크들은 전쟁 후반까지 갈려나가는 경우가 많아 원본이 남아있는 게 많지 않았기에 전후에 영화 촬영용으로 이 체코제 OT-810을 개조한 차량들이 많이 나왔다.

2.4 둘러보기

제2차 세계대전기의 나치 독일군 기갑장비
장갑차반궤도 장갑차Sd.Kfz. 251, 마울티어, Sd.Kfz. 250
장륜 장갑차M35 Mittlere Panzerwagen (ADGZ) Sd.Kfz. 221, Sd.Kfz. 231, Sd.Kfz. 234
전차경전차Pz.Kpfw. I, Pz.Kpfw. II
중형전차Pz.Kpfw III, Pz.Kpfw IV, Pz.Kpfw V Panther I
중전차Pz.Kpfw VI Ausf.E Tiger I, Pz.Kpfw VI Ausf.B Tiger II
구축전차Jg.Pz. 38(t) Hetzer, Jg.Pz. IV, 야크트판터, 엘레판트, 야크트티거
대전차 자주포1호 대전차 자주포, 마르더, 나스호른
돌격포StuG.III, 4호 돌격포, 4호 돌격전차, 슈투름티거, 돌격보병전차 33B
자주포1호 자주포, 베스페, 2호 자주포, Grille, Hummel, Karl, 105mm leFH18(Sf) LrS, 150mm sFH13/1(Sf) LrS, 판처베르퍼, 부르프라멘 40
자주대공포4호 대공전차(뫼벨바겐, 비르벨빈트, 오스트빈트, 쿠겔블리츠), 38(t) 대공전차
노획차량 및 개조품Pz.Kpfw. 35(t) Pz.Kpfw. 38(t) Pz.Kpfw. 7TP 731(p) T-15 경전차 르노 UE 샤니예트 르노 AMR-33/35 르노 R35 Pz.Kpfw. 35H 734(f) Pz.Kpfw. 38H 735(f) Pz.Kpfw. 737 FCM(f) 소뮤아 S-35 샤르 B1 bis Pz.Kpfw. T-34 747(r) T-28 T-35 KV-1 KV-2 마틸다 전차 발렌타인 전차 M3 리 M4 셔먼 P26/40 M15/42 Semovente M43
프로토타입T-25 경 트랙터, 대형 트랙터, 노이바우파초이크, 호이슈레케 10, D.W. 1 / 2, Pz.Kpfw V/IV, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, Panther II, Pz,Kpfw Maus, E-100, 게쉬츠바겐 티거, Räumer S, 8,8cm 바펜트레거
페이퍼 플랜Pz.Kpfw.III/IV,Pz.Kpfw.IV Schmalturm ver. ,VK 16.02 레오파르트, Pz.Kpfw VII Löwe, Pz.Kpfw IX /X, E 시리즈, 돌격전차 Bär, 슈투름판터, Landkreuzer P-1000 Ratte/라테, P-1500(몬스터)
차량퀴벨바겐, 슈빔바겐, 오펠 블리츠, 메르세데스 벤츠 G5, 메르세데스 벤츠 LG3000, 규격승용차(Einheits-PKW)
모터사이클R-75, Sd.Kfz. 2 (케텐크라프라트, 케텐크라트)
그 외동부용 궤도식 트랙터, 골리아트, 보르크바르트 4호, VsKfz 617, 독일 기갑 병기/기타
제2차 세계대전기의 루마니아군 기갑장비
장갑차Sdkfz222, OA. vz. 27, OA. vz. 30, Sdkfz250, Sdkfz251, 르노 UE 슈니예트, T-20, AB40/41
전차
경전차르노 FT-17, 르노 R-35/40, R-1, R-2, T.38
중(中)형전차3호 전차, 4호 전차
구축전차TACAM T-60, TACAM R-2, TACAM T-38, 마레샬 M05
돌격포TAs
제2차 세계대전기의 불가리아군 기갑장비
장갑차Sdkfz221, Sdkfz232, Sdkfz250, Sdkfz251
전차
경전차르노 R-35/40, 호치키스 H35, 빅커스 Mk. E, CV-33, 35(t), 38(t), 1호 전차
중(中)형전차소뮤아 S-35, 4호 전차, 5호 전차 판터
구축전차헤처 , 4호 구축전차
돌격포3호 돌격포, 4호 돌격포
자주포Semovente L40
차량퀴벨바겐, R-75, 오펠 블리츠
노획차량SU-76, T-34-85
냉전기의 체코슬로바키아 인민군(1954~1990) 기갑차량
기타 전차T-34, IS-2
MBT1세대T-54(A/AM/AR Reika),
T-55(A/AM1 · M1B/AM2 Dyna-1 · M2B/AMB)
2세대T-62, T-72(M1/M1CZ · M2CZ)
장갑차장륜장갑차OT-64(A/C), OT-65, BRDM-2
궤도장갑차OT-810, BPzV, OT-62(A/B/Vydra), BVP-1 · OT-90, BVP-2
차량소형스코다 1101 VO, UAZ-469
트럭타트라 148 · T-813 · T-815, 스코다 6L · RSO · 706, 프라가 V3S
자주포SU-100, ISU-152, ShKH vz.77 Dana, 2S1, 2S7 파이온
자주대공포
/ 단거리 대공 미사일		Vz.53/59 PLDvK, STROP-(1/2), PLRK S-1M2,
PLRK S-10M, 9K33(M2/M3) 오사
다연장로켓BM-24, RM-70
※ 이텔릭체 : 외산차량
냉전기의 유고슬라비아 인민군(1951~1992) 기갑차량
기타전차T-34/85, M4 셔먼, 4호 전차C, 3호 돌격포C
MBT1세대T-55AI Igman, M-47
3세대T-72M, M-84(A/AB/ABN), M-90
경전차PT-76
장갑차장륜장갑차M-8, BTR-152, BTR-60, BRDM-2, TAB-72, BOV
궤도장갑차하노마크, OT M-5, MT-LB, OT M-60, BTR-50, BVP M-80
차량소형피아트 1101 · 1107, 핀츠가우어
트럭TAM-110 · 150 · 260 · 4500 · 5000,
FAP 2026 · 2832, ZiL-131 · 157, MAZ-537
자주포SO-100, SO-105, SO-76, SO-90, SO-122
자주대공포/
단거리 대공미사일		ZSU-57-2, M53/59, BOV-3/30, 9K31 스트렐라-1, 9K35 스트렐라-10M,
RL-2 프락카M
다연장로켓M-63 Plamen, M-77 Oganj, M-87 Orkan
※ 윗첨자C : 노획 차량
※ 윗첨자M : 개조 차량
※ 취소선 : 계획되었으나, 취소된 차량
기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)냉전기 (1945~1991)현대전 (1991~)
  1. ↑ Schützen은 독일어로 사격수, 보병을 의미하는 단어이며 Panzerwagen은 장갑차를 의미하는 단어이다.
  2. ↑ 예전에 발매된 아카데미의 프라모델 Sd.Kfz 251 키트 이름이 '독일 하노마그 장갑차'였던 것이 가장 큰 이유일 듯. 이 키트의 원판인 타미야판 역시 똑같은 이름을 썼기때문에 아카데미의 잘못은 아니다. 다만 카피를 한 것이 문제일뿐
  3. ↑ MP40의 총열 아래에는 돌기가 있는데, 이 돌기가 하노마크 장갑차에서 외부로 사격할 때 거치하여 사용하기 편하도록 붙인 것이다.
  4. ↑ 전차메카니즘 도감 240p.