기아 파맥스

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1 개요

기아자동차에서 2000년부터 2004년까지 생산한 2톤~3.5톤급 중소형 트럭이다.이거랑 관련 없다.

2 상세

1998년에 기아자동차와 아시아자동차가 현대자동차로 인수되었는데 인수 당시 기아자동차의 트레이드는 1세대 마이티와 동세대에 해당되는 노후된 모델이었고, 모기업이 된 현대자동차는 노후화된 트레이드를 대체할 마이티2 기반의 후속 모델을 기아자동차에 공급하였다. 그것이 바로 파맥스. 2000년 10월에 트레이드의 후속으로 출시됐으며 기아에서 나왔던 마지막 중소형 2톤~3.5톤급 트럭이다. 파맥스는 파워와 맥스의 합성어이며, 120마력의 3,300cc 터보 엔진을 장착하고 대용량 브레이크와 ABS 및 운전석 에어백(옵션)을 적용했다. 마이티2를 베이스로 만들었으며 마이티2의 페이스리프트 모델이기 때문에 앞 모습을 제외하고는 동일하다. 마이티2가 생산됐던 현대자동차의 전주공장 라인에서 생산했으며, 생산비용 절감을 이루기도 하였다. 하지만 파맥스는 마이티2와 차별성이 없다는 이유로 인기를 끌지 못했고, 새로운 배기가스 기준을 충족시키지 못하여 2004년 9월 19일에 라이노와 함께 후속 차종 없이 단종되었다. 이 차량을 끝으로 기아자동차의 준중형 트럭은 소멸되었다. 그해 12월에 현대자동차에서 생산된 마이티2의 페이스리프트 모델인 E-마이티가 출시되자 E-마이티가 후속모델 없이 단종된 파맥스를 베이스로 만들었다.

여러모로 마이티와의 차별화에 실패해서 망한 모델. 하다못해 디자인이라도 눈에 띄게 달랐으면 그나마 판매량이 나왔을지도 모른다...

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기아자동차의 차량
구분	승용, SUV, RV, 승합, 경상용차	버스	트럭	군용차
1960년대			K-360, T-600, T-1500, T-2000
1970년대	124, 브리사, 132, 604	B버스, AB버스, AM버스	타이탄, 복서, KB트럭	K-111, K-511, K-711
1980년대	프라이드, 캐피탈, 콩코드, 봉고(승합모델), 베스타, AC버스, 토픽	콤비, 코스모스	봉고(트럭모델), 세레스, 트레이드, 라이노, AM트럭	K-311, K-811
1990년대	비스토, 아벨라, 리오, 세피아, 슈마, 크레도스, 포텐샤, 엔터프라이즈, 엘란, 스포티지, 록스타, 레토나, 카렌스, 카스타, 카니발, 프레지오, 타우너	그랜버드	그랜토	K-131
2000년대	모닝, 스펙트라, 쎄라토, 씨드, 포르테, 옵티마, 로체, 앙투라지 (VQ SEDONA), K7, 오피러스, 쏘울, 쏘렌토, 모하비, 벤가		파맥스	K-911
2010년대	레이, K2, K3, K4, K5, K9, KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어			K-151, 중형전술차
갈색 글씨 - 단종차량

현대자동차의 차량(제네시스 브랜드 포함)
구분	승용, SUV, RV, 승합	버스	트럭
1960년대	코티나, 20M	R버스
1970년대	포니, 그라나다, HD1000(승합모델)	HD버스, RB버스	HD1000(트럭모델), 바이슨, 대형트럭
1980년대	프레스토, 포니엑셀, 엑셀, 스텔라, 쏘나타, 그랜저, 그레이스	코러스, FB버스, 에어로버스	포터, 마이티, 중형트럭
1990년대	아토스, 아토스 프라임, 엑센트, 베르나, 엘란트라, 아반떼, 마르샤, 다이너스티, 에쿠스, 스쿠프, 티뷰론, 갤로퍼, 싼타모, 트라제 XG, 스타렉스	카운티, 에어로타운, 에어로시티	슈퍼트럭
2000년대	i10, 클릭, i20, i30, 링샹, 투스카니, 제네시스, 제네시스 쿠페, 라비타, 투싼, 싼타페, 테라칸, 베라크루즈, 앙투라지	그린시티, 슈퍼 에어로시티, 유니버스	리베로, 메가트럭, 파워트럭, 트라고 , 파맥스
2010년대	이온, 블루온, HB20, Xcent, 웨둥, 아이오닉, i40, 미스트라, G70GENESIS, 아슬란, G80GENESIS, EQ900GENESIS, 벨로스터, ix20, ix25, 맥스크루즈, 쏠라티, 코나	블루시티, 유니시티	엑시언트
갈색 글씨 - 단종차량 / GENESIS - 제네시스 브랜드 차량