경기도 광주시 경안동의 버스터미널에 대해서는 경기광주종합터미널 문서를, 충청남도 홍성군 광천읍의 버스터미널에 대해서는 광천버스터미널 문서를 참조하십시오.
| 20px 광주광역시의 버스 터미널과 간이정류장 | |
| 터미널 | 광주종합버스터미널 |
| 정류소 | 비아고속 ･ 소태역 ･ 진월동 ･ 송정 ･ 송정역 ･ 운암동 ･ 문화동 ･ 학동 ･ 첨단지구 |
광주종합버스터미널 (광장입구).
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승차장.
승차장 야경.
목차
1 소개
광주광역시의 대표 관문
광주광역시 서구 광천동 광천사거리에 위치한 종합 버스 터미널. 1991년에 완공된 이후 2006년부터 대대적인 리모델링을 거쳐, 2009년 유스퀘어 문화관 완공을 끝으로 지금의 모습을 가지게 되었다.
정확한 이 건물의 명칭은 광주종합버스터미널이며, 광주·전남 사람들에게는 터미널의 소재지인 광천동을 따서 '광천터미널[2]'이라는 이름이 더 친숙하다. 광주유스퀘어라는 명칭은 2006년 리모델링 후 재개장하면서 금호고속 측에서 부여한 일종의 브랜드 이름이며, 당신의 광장, 젊음(youth)의 광장이라는 뜻이라고 한다. 소유주는 금호고속의 자회사로 설립되었다가, 대한통운에 넘어갔다가, 2011년에 도로 금호아시아나그룹의 아시아나항공 자회사로 돌아온 금호고속 터미널이다. 또한 (금호고속 본부)가 이 곳에 있다. 2016년 8월 12일에 금호기업과 금호터미널이 합병하여 명칭이 금호터미널에서 금호홀딩스로 변경 되었다.
단순한 버스터미널이 아닌 문화와 소비의 복합공간으로 터미널 내에 각종 식당, 영화관, 가게, 갤러리, 극장 등이 몰려있다. 또 신세계백화점과 이마트가 연결되어 있어서 백화점, 마트, 마트 아래의 패션 스트리트까지 즐길거리들이 엄청 많기 때문에, 실제로 광주 사람들이나 버스 타고 전라남도 지역에서 올라온 사람들은 이 '유스퀘어-신세계-이마트' 구역으로 잘 놀러간다. 교통의 요지일 뿐만 아니라 번화가로서의 기능도 갖춘 셈. 하지만 정작 광주 사람들은 유스퀘어를 잘 놀러가진 않는다. 고속버스만 타러
위에서 본 모습이 마치 말굽을 닮았다. 그래서 버스 갤러리에서는 "말굽광장"이라 불리기도 한다. 이는 U가 말굽모양처럼 생겼다고 해서 붙여진 별칭이며 말굽(U)+광장(Square)의 합성어이다.
2 지리 및 접근성
인근에 기아자동차 광주공장 (구 아시아자동차) 이 있고, 근래 완공된 도로 건너편 아파트 단지로 인해 유동인구가 더 늘었다. 이마트 광주점에서 유스퀘어로 이어지는 지역은 광주광역시의 번화가이며, 현재는 광주광역시의 랜드마크 중 하나로 꼽히고 있다.
현재 이 곳의 가장 큰 문제점은 교통 혼잡인데, 사람 사는 곳이 다 그렇지만 이곳은 특히 문제가 되고 있다. 앞에 왕복 16차선 도로가 있지만 이 도로 자체가 광주 서부, 무안광주고속도로에서 시내로 들어오기 위해서 거쳐가는 관문 같은 곳이기에 안 그래도 차량이 많은데다가 터미널이다 보니 항상 앞에는 택시와 마중나온 차량들이 섞여서 아비규환.(...) 사실 터미널 주변 인도를 포위하다시피 빙 둘러싸고 있는 택시 탓이 큰데, 터미널 내부 도로로 택시 승강장이 있다! 그런데 위치상의 문제인지, 눈에 잘 띄지 않는 탓인지, 아니면 그냥 귀찮은 건지 대다수의 기사분들은 바깥 인도에 정차하고 사람들은 당연한 듯 승강장보다 건물 바깥으로 나와서 택시를 잡는다. 그 덕에 터미널 관리 인력 뿐 아니라 수시로 교통의경이 배치되어 터미널을 관리하는 상황도 빈번하다.
이런 차량들이 버스 승강장까지 막아버리는 바람에 2008년 광주시는 고육지책으로 버스만 정차하는 교통승강장을 따로 두 차로 건너 건설했지만 2016년 4월 현재까지도 문제는 해결되지 않고 있다.[3] 이 버스 승강장이 매우 크고 아름다운데, 서울 강남대로등의 중앙버스전용차로 정류장을 능가하고도 남을 정도. 그래서 하나의 터미널이지만 방면별이나 버스 차적별로 4개의 승차위치로 나뉘어 있다. 터미널 나와서 작은 횡단보도를 건너서, 노선에 따라 좌우로 갈라져서 버스를 타는 구조. 터미널승차장이 매우 길다보니 승차위치 못 찾거나 해서 뛰어다니는 사람이 꼭 있다. 기껏 하차장 따로 만들어 줬더니 꼭 버스 정류장에서 하차시켜주는 택시나 배웅 차량들도 꼭 있다. 시외버스나 고속버스들의 진출입로는 터미널 후면 즉 화정동 방향으로만 나 있기 때문에 수도권 등에서 온 차량들은 동림IC에서 나와서 빛고을대로를 타고 가다 버들교 앞에서 좌회전 하고 무진대로 타고 가다 터미널 사거리에서 우회전 한 후 바로 다시 좌회전 해서 터미널로 진입하는데, 이 쪽에서 차가 많이 밀린다. (하차장으로 들어올 때 강변역에서 U턴하면 바로 들어갈 수 있는 동서울터미널보다 더 좋지 않다.) 게다가 터미널 진입 도로는 좁다. 이 도로들은 터미널 버스들만 이용하는 게 아니라 화정동 등의 주민들이 무진대로를 이용하는데도 이용하기 때문에 매우 복잡하다. 목적지에 다 와서 터미널 들어가는데만, 혹은 터미널을 빠져나가는데만 10분 이상 걸릴 때도 있다.
게다가 시내버스도 정말 많이 다닌다. 멀지 않은 곳에 시청과 상무지구가 있고, 그쪽으로 들어가고 나오는 차량도 무진대로를 거쳐 가는 경우가 많다. 또 근처에는 기아자동차 공장이 있는 데다가 CGV, 신세계백화점 및 이마트 이용객도 많다. 게다가 그 교차로 별 이유 없어도 위치상 차량소통이 많을 수 밖에 없다. 버스 터미널 근처라는 이유 빼고 봐도 차량소통이 적을 이유 따윈 없는 셈.
남쪽에 농성역과 화정역으로 통하기는 하지만 거리차이가 둘 다 1km 이상 나는 데다가, 두 역 다 버스 정류장과의 거리가 상당한 편이다. 구도심 쪽으로 가려면 그냥 버스 타고 한방에, 송정리 쪽으로 가려면 일곡38번이나 공항버스, 함평교통, 급행좌석버스를 타고 나가도록 하자.
광주 도시철도 2호선 중 지선이 터미널을 지나갈 예정이었으나 2015년 지선계획이 취소되었다.
지선이 취소된 마당에 광주지하철 1호선이 유스퀘어를 지나갔더라면 1호선이 지금처럼 망작까지는 아니었을 거다.
3 버스 터미널로서의 유스퀘어
한 마디로 광주로 오는 시외&고속버스들의 환승 허브&스포크. 디트로이트나 애틀랜타에서 델타 항공의 기체밖에 안 보이는 것처럼 유스퀘어서 금호고속은 상상이상이라 생각하면 된다.
일단 매우 크고 아름답다. 개장 당시 아시아 최대였으며[4] 건물 개보수를 끝낸 지금도 아시아에서 손꼽히는 규모를 자랑한다. 광주광역시가 철도보다는 버스 문화가 발달했을 뿐만 아니라 전라남도 교통의 중심지이기 때문에 수많은 시외버스들이 이 곳을 이용하기 때문. 다만 대부분의 시외버스는 금호고속이 운행하는 노선.[5] 전남행 시외버스들의 집결지이므로 서울이나 다른 호남 외 지방자치단체에서 전라남도의 시, 군으로 바로 가는 노선이 없는 경우에 훌륭한 환승센터 역할을 한다. 비교적 근래에 리모델링된 만큼 대기시간 동안 휴식공간도 충분한 편이다. 센트럴 시티로 가는 고속버스는 새벽 3시에 첫차가 출발하는 경우가 간혹 있고, 동서울터미널로 가는 고속버스는 월요일에 한하여 첫차가 3시 55분에 출발한다.
다만 모든 지방도시들이 그렇지만, 막차가 끊겼다면 망했어요. 이 때 시외버스들의 막차가 끊기는 밤이 되면 몇몇 택시기사들이 터미널 외부에서 터미널을 나오는 승객들마다 'XX가요~' 'YY가요~ YY' 'AA BB CC DD'(이하 전부 시외 지명들)[6] 등을 외치면서 호객행위 하는 것을 볼 수 있다(...) 다른 곳도 사정은 마찬가지이겠지만.[7]
전국 대부분으로 가는 버스노선이 있기 때문에 수도권 외의 타 권역 노선을 이용하기 힘든 인근 지역 주민들이 이 곳까지 시외버스를 타고 와서 노선을 갈아타기도 한다.
무인발권기는 고속버스와 시외버스 모두 있으며, 시외버스는 당일 승차권만 구입할 수 있다. 고속버스는 대구고속버스터미널(한진)처럼 코버스에서 예매한 승차권만 카드로 발권할 수 있는 기계가 매표창구 양 끝에 설치되어 있고, 서울행 승차 홈 바로 앞에도 있다.
호남고속선의 개통으로 서울행은 110km/h로 증속했다고 한다.배워라 크드
2016년 1월 11일부터 심야할증 중 새벽 2시 정각부터 3시 59분 출발까지는 20% 할증이 붙으므로, 여기서도 서울행, 인천국제공항행에 20% 할증요금을 볼 수 있다.
센트럴, 수원, 유성, 인천발 노선이 비아정류소에 중간 하차한 후 유스퀘어에 들어온다. 물론 정안알밤 휴게소에 30분 간격으로 들어가듯이 센트럴발 역시 30분에 1대 꼴로 비아에서 중간 하차한다.
3.1 고속버스 노선
유스퀘어/고속버스 문서 참조.
3.2 시외버스 노선
3.2.1 호남권
유스퀘어/시외버스/호남권 문서 참조.
3.2.2 수도권
| 행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 | |
| 부천 | 4:00 | ￦ 19,000 | - | ||
| 의왕 안양 광명 | 의왕 | 3:20 | ￦ 17,100 | [8] | |
| 안양 | 3:30 | ￦ 18,200 | |||
| 광명 | 3:40 | ￦ 19,100 | |||
| 평택 오산 김포 강화 | 평택 | 3:00 | ￦ 15,100 | 1일 8회 | |
| 오산 | 3:30 | ￦ 17,900 | |||
| 김포[9] | 5:00 | ￦ 22,600 | 1일 2회 | ||
| 강화 | 5:30 | ￦ 25,500 | |||
| 이천 김포국제공항 | 이천 | 3:30 | ￦ 17,900 | 1일 6회 | |
| 김포국제공항 | 5:00 | ￦ 23,700 | 1일 2회 [10] | ||
| 경기광주 하남 | 경기광주 | 3:30 | ￦ 18,600 | 1일 4회 | |
| 하남 | 4:00 | ￦ 20,600 | |||
| 파주 | 운정 | 4:10 | ￦ 21,500 | 1일 3회 | |
| 금촌 | 4:20 | ￦ 22,300 | |||
| 문산 | 4:40 | ￦ 23,700 | |||
3.2.3 영남권
| 행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 | ||
| 함양 거창 대구서부 (완행) | ↓담양, 순창, 남원 경유 | - | ||||
| 함양 | 2:50 | ￦ 12,000 | 1일 2회 [11] | |||
| 거창 | 3:30 | ￦ 12,900 | ||||
| 대구서부 | 4:00 | ￦ 13,000 | ||||
| 대구서부 (무정차) | 대구서부 | 2:10 | ￦ 13,000 | 1일 8회[12] | ||
| 김해국제공항 | ↓1일 1회 순천, 광양, 동광양 경유[13] | |||||
| 김해국제공항 | 3:40 | ￦ 20,000 | 1일 3회 | |||
3.2.4 충청권
| 행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 | ||
| 공주 세종 | ↓1일 1회 함평 출발 | [14] | - | |||
| 공주 | 2:20 | ￦ 11,400 | 1일 6회 [15] | |||
| 세종시 | 2:45 | ￦ 12,700 | 1일 9회[16] | |||
| 세종 김포공항 | 김포국제공항 | 4:45 | ￦ 23,700 | 1일 3회 [17] | ||
| 증평 충주 | 증평 | 2:40 | ￦ 14,800 | 1일 5회 | ||
| 충주 | 3:20 | ￦ 20,800 | ||||
| 보령 | 보령 | ￦ 12,800 | 7~8월 한정 [18] | |||
| 대천해수욕장 | ￦ 13,900 | |||||
3.2.5 강원권
| 행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 | |
| 강릉 | 5:30 | ￦ 26,200 | 1일 5회 | - | |
| 속초 | 5:30 | ￦ 30,200 | 1일 1회 | ||
| 영월 정선 태백 | ↓대전, 청주 경유 | ||||
| 영월 | 5:00 | ￦ 30,600 | 1일 1회 | - | |
| 고한사북 | 5:30 | ￦ 35,900 | |||
| 태백 | 5:50 | ￦ 38,300 | |||
한 마디로 답이 없다. 특히 군인들에게는.얄짤없이 센트럴 ↔ 동서울 환승 확정
3.3 행선지별 승차홈
- 광주광역시 유스퀘어발의 전국 6대 광역시행은 굵은 볼드체로 표시 하였다.(울산제외)..(..)!;;
1~15번은 고속버스 노선, 17~36번은 시외직행 노선이다. 14번과 16번은 결번...이라곤 하나 실질적으로는 13, 15번 플랫폼을 2개로 만든 것. 서울가는 차가 시내버스급으로 많다보니...[19] 즉, 서울가는 차 2대가 늘 대기중이다.
표는 일단 유스퀘어 탑승구에 실제로 표시된 것을 기준으로 작성하였으나, 실존하지 않지만 표시만 되어있는 곳은 일단 취소선으로 처리하고(즉 취소선으로 처리된 곳은 갈 수 없는 곳이다), 필요한 곳은 각주로 설명을 붙였다.
| 고속버스 | ||
| 승차홈 | 행선지 | |
| 1 | 인천국제공항 | |
| 2 | 전주 | |
| 3 | 부산종합, 마산, 진해, 창원·김해 | |
| 4 | 대구, 울산, 포항, 경주 | |
| 5 | 의정부, 춘천, 안산, 시흥 | |
| 6 | 인천, 청주, 원주 | |
| 7 | 안성[21], 천안, 유성[22], 고양, | |
| 8 | 대전[23] [24] | |
| 9 | 동서울, 상봉 | |
| 10 | 성남, 수원 | |
| 11 | 부산사상(서부산) | |
| 12 | 서울(중앙고속) | |
| 13 | 서울(금호고속일반) | |
| 결번 | ||
| 15 | 서울(금호고속우등) | |
| 결번 | ||
| 시외버스 | ||
| 승차홈 | 주요 행선지 | 세부 행선지 |
| 17 | 광양/동광양(중마동) 통영/거제 | 광양 |
| 동광양 | ||
| 광양·동광양·금호리·태인교·태인도(용지) | ||
| 통영·고현·장승포 | ||
| 18 | 충주 강릉, 속초 구미 | 증평·충주 |
| 강릉 | ||
| 설악산입구·속초 | ||
| 구미 | ||
| 19 | 문장, 영광, 홍농 | 송정리·문장·영광·법성·홍농 |
| 20 | 곡성, 구례 화엄사, 벌교, 고흥 나로도 | 문화동·곡성·구례·화엄사 |
| 문화동·곡성·구례·화엄사· | ||
| 화순·곡천·벌교·과역·고흥·녹동·신금·나로도 | ||
| 학동·화순·곡천·벌교·과역·고흥·백양·신금·나로도[25] | ||
| 21 | 옥과, 죽곡, 입면 송광사, 보성 | |
| 문화동·옥과·석곡·광천 | ||
| 문화동·옥과·석곡·목사동·죽곡 | ||
| 문화동·옥과· | ||
| 문화동·옥과·석곡·광천·창촌·송광사 | ||
| 학동·화순·복내·보성·율포 | ||
| 학동·화순·문덕·복내· | ||
| 22 | 담양, 순창, 남원 대구, 무주 뱀사골, 강천사 | 대전[28]·행정·수북·주평·담양 |
| 담양·금성·금과·순창·강천사 | ||
| 금성·금과·순창·적성·남원 | ||
| 담양·순창·남원·인월·함양·거창·대구(서부) | ||
| 남원·장수·장계·안성·무주 | ||
| 23 | 이천·김포공항 | |
| 의왕·안양·광명 | ||
| 평택·송탄·오산·김포·강화 | ||
| 부천 | ||
| (경기도)광주·하남 | ||
| 24 | 정읍, 내장사 익산, 군산 채석강, 부안 | 정읍 |
| 정읍·내장사 | ||
| 익산·군산 | ||
| 신태인·변산·부안 | ||
| 전주 | ||
| 채석강·격포 | ||
| 25 | 장성, 백양사 고창, 선운사 상무대 | 장성 |
| 황룡·장성댐 | ||
| 장성·장성사거리[29]·약수리·백양사 | ||
| 장성·신흥·고창 | ||
| 장성·신흥·고창·선운사 | ||
| 사창·삼서·정문·상무대 | ||
| 장성·사창·대마·성송·학천·해리·대산[30] | ||
| 장성·장성사거리·정읍 | ||
| 26 | 장흥, 회진 | 학동·(화순/장평)·배산·장흥·용산·관산·대덕·회진 |
| 진월동·나주·영산포·신북·영암·옴천·병영·장흥· | ||
| 진월동·나주·영산포·신북·영암·옴천·병영·장흥 | ||
| 진월동·나주·영산포·동창·안노·석산·금정·입석·한대리·유치·장흥[32] | ||
| 학동·화순·능주·춘양·이양·청풍·봉림·장평·배산·장흥 | ||
| 진월동·영암·구림·독천·삼호[33] | ||
| 27 | 해남, 완도, 화흥포 진도, 땅끝 | 나주·영산포·신북·영암·성전·해남 |
| 나주·영산포·신북·영암·성전·해남·남리·우수영·녹진·진도 | ||
| 나주·영산포·신북·영암·성전·해남·해월송[34]·남창·원동·완도 | ||
| 나주·영산포·신북·영암·성전·해남·산정·송호리·땅끝 | ||
| 28 | 강진, 마량, 고금 | 나주·영산포·신북·영암·성전·해남·해월송·남창·원동·화흥포 |
| 나주·영산포·신북·영암·성전·강진 | ||
| 나주·영산포·신북·영암·성전·강진·도암·남창·원동·완도 | ||
| 나주·영산포·신북·영암·성전·강진·마량·고금·당목 | ||
| 29 | 해남, 진도 완도, 땅끝 | 해남 |
| 해남·남리·옥동·우수영·녹진·진도 | ||
| 해남·원동·완도 | ||
| 해남·해월송·남창·원동·완도 | ||
| 해남·산정·송호리·땅끝 | ||
| 30 | 강진, 마량 | 강진 |
| 강진·마량 | ||
| 31 | 나주, 다시 무안, 청계, 목포 해제, 지도 점암, 증도, 우전리 무안공항 | 진월동·나주·다시·함평 |
| 진월동·나주·영삼거리[35]·다시·함사거리[36]·무안·청계(목포대)·목포(남악) | ||
| 진월동·나주·다시·함사거리·무안·현경·해제·지도·점암·증도·증동리·우전리 | ||
| 무안공항 | ||
| 32 | 함평, 무안, 청계 압해도, 송공항 지도, 증도 | 함평·무안 |
| 함평·무안·청계·목포 | ||
| 진월동·나주혁신도시·남악·목포 | ||
| 함평·무안·청계·압해도·송공항 | ||
| 무안·현경·해제·지도·점암·증도·증동리·우전리 | ||
| 33 | 목포, 남악 | 목포 |
| 진월동·목포 | ||
| 남악·목포 | ||
| 목포·우수영·녹진·진도 | ||
| 34 | 영월·사북(강원랜드)·태백 | |
| 보령·대천해수욕장[37] | ||
| 당진 | ||
| 공주·세종·세종시청사·김포공항(서서울) | ||
| 운정·금촌·문산 | ||
| 남도한바퀴(전남 관광지 순환버스) | ||
| 35 | 여천, 여수 | 여천·여수[38] |
| 36 | 순천, 여수 | 순천대·순천북부·순천 |
| 순천·덕양·여천·여수 | ||
2016년 10월 4일 부 변경사항
4번 홈 경주는 34번 홈으로 변경. (포항-경주-광주-목포)
7번 홈 고양의 경우 고양 백석 터미널로 최종 경유지 변경. (기존 고양 화정 터미널은 중간 경유지로 바뀌었음.)
20번 홈 소록도 운행.
32번 홈의 압해, 송공항 노선은 31번 홈으로 변경.
34번 홈 대구 서부 정류장 운행.
35번 홈 순천 신대지구 운행. (광주-신대지구-여천-여수, 그러나 순천 터미널은 미경유.)
36번 홈 순천만정원, 순천갈대밭 운행. (토, 일만 운행.)
3.4 광주↔지역 정류소
방면별로 터미널이 도심 바깥에 흩어져 있는 대구광역시와 반대로, 광주광역시에서는 시가지 정중앙의 유스퀘어가 광주로 들어오는 모든 노선을 수용하다 보니, 중심부에 도달하기는 쉽지만 도심 바깥쪽 지역과의 연계가 비교적 약하다. 그래서 (광주유스퀘어)를 오고 가는 시외버스들은 전통적으로 방향에 따라 광주 광역시 내에 설치된 별도의 중간 정류소에 시외버스는 필히 정차한다. 광주유스퀘어까지 가는 것보다 자신이 가는 방면의 중간 정류소로 가는 게 거리, 시간 상으로 더 이득이라면 해당 중간 정류소를 이용하면 된다.
- 운암동 시외버스정류소 :(북광주) 문화예술회관 입구 육교에서 남쪽 방향
- 장성, 고창, 정읍, 부안, 익산, 군산, 전주 방면 시외버스가 중간정차한다. 간혹 대구, 부산 등 일부 고속버스 노선이나 여수·순천·광양발 광주행 일부 버스들의 중간 하차 정류장으로 쓰기도 한다.
- 나주시 남평읍에서 광주 쪽으로 들어오는 길목이기 때문에 나주, 무안, 영암, 강진, 해남, 진도, 목포, 완도, 장흥(영암 경유편만 해당) 등 전남 서남부 방면 시외버스가 중간정차한다. 이 터미널의 인기 노선 중 하나인 목포종합버스터미널-광주 직통 노선은 무안광주고속도로 개통 이전까지만 해도 광주행 한정 이 곳에 필정차 하여서, 시내나 전남대학교병원 등이 행선지인 사람들 대부분이 이 곳에서 하차하기도 하였다. 하지만 무안광주고속도로 개통 이후 대부분 터미널로 바로 가게 된 이후로 이용객이 줄었다.
- 송정동 시외버스정류소(서광주) : 송정공원역에서 서쪽 방향
- 영광통 정류소라고도 한다. 문장, 영광, 홍농, 무안공항 방면 시외버스가 중간 정차한다.
- 문장, 영광, 나주, 함평, 무안, 목포, 영산포, 영암, 해남, 완도 방면 시외버스의 일부가 중간정차한다.
- 문화동 시외버스정류소(동광주) : 광주은행 문화동지점에서 북쪽 방향
- 담양(311번 농어촌버스 포함), 남원, 서대구(...) 혹은 곡성, 옥과, 순창, 구례, 순천(아침시간 운행), 여수(아침시간 운행) 등의 전남 동부 방면 시외버스가 중간정차한다.
- 학동 시외버스정류소(남광주) : 학동1휴먼시아 앞<--> 소태역시외버스정류소 : 소태역 역사 소재
- 화순, 보성, 장흥(나주 경유편 제외), 고흥 등 전남 남부 방면 시외버스가 중간정차한다. 진출시에는 학동-소태역 순으로 정차하며 진입할 땐 그 역순이다.
- 비아정류소고속:(중간 하차장)
- 서울(센트럴), 수원, 유성, 인천발 광주행 고속버스가 중간 하차만 하는 정류소. 호남고속도로상에 있다. 정안에 30분 간격으로 들어오듯이 센트럴발 역시 30분 간격으로 비아에서 중간 하차한다.
정규 운행버스 외에 관광버스 협정차량의 경우 일부 중간 하차장 정류소를 들르지 않는 경우가 있다. 그러므로 해당 버스를 탑승 했을 경우, 사전에 하차 의사를 밝히는 것을 권유한다.
4 문화 및 쇼핑공간으로서의 유스퀘어
그야말로 문화 및 소비의 복합 시설이다. 여기서 놀면 그 날 놀 수 있는 것 다 해결된다고 보면 된다. 유스퀘어로 리모델링한 다음 가장 크게 강조된 기능이다. 리모델링 이후 수많은 외식공간과 무대공간이 들어섰으며, CGV 광주터미널점을 위시로 하는 유스퀘어 문화관까지 완공되면서 그 규모가 어마어마해졌다.
개장 당시부터 광주신세계가 입점해 있었으며[40], 터미널부터 이마트 광주신세계점까지 내부통로가 지상 및 지하로 연결되어 있다. 2008년에는 영풍문고 광주점, 2009년 5월에는 CGV 광주터미널점도 입점하였다. 안 그래도 신세계백화점과 연동되어 유동인구가 많았던 유스퀘어에 영화관과 패밀리 레스토랑이 입점하면서 명동 저리 가라 하는 수준으로 사람들로 북적북적 거려, 썰렁하기 그지없는 또 다른 광주광역시의 관문 중 하나인 광주역 혹은 광주송정역과 비교된다(...)
유스퀘어와 신세계백화점을 필두로 광천네거리 인근의 상권도 많이 발전하여 예식장, 연합 개인의원, 패밀리레스토랑, 카페 등이 들어섰다. 덕분에 1km 반경에 위치한 무등야구장, 광주-KIA 챔피언스 필드 관람객들의 쇼핑 및 식사 공간으로도 활용되고 있다. 하지만 그 덕분에 역설적으로 전대후문 상권과 유스퀘어 상권 사이에 샌드위치로 어정쩡하게 끼어 있는 챔피언스 필드 야구장에 들어올 만한 수익시설이 없다는 것.(...)
여담으로 터미널 및 터미널 건너편에 보이는 아파트나 상점들로 광천동이 상권이 발달한 동네로 보일수도 있지만, 의외로 길 건너편 건물들 뒷편은 개발이 되지 않은 옛 동네 모습을 그대로 간직한 노후 주거지역이다.
2층에 유스퀘어에서 직접 운영하는 동산 아트홀, 금호 아트홀, 금호 갤러리 등이 있다. 실내악 및 클래식 연주 등은 금호 아트홀에서 공연을 하고 일부 연예인 팬 사인회 장소로도 사용된 바 있다. 그 외에 뮤지컬이나 연극, 밴드 등은 음향 장비가 갖추어진 동산 아트홀에서 공연을 한다. 금호 갤러리는 사진이나 미술작품 등이 전시되는 전시회장으로 운영되고 있다. 야외 공연장도 역시 유스퀘어에서 관리한다. 전시 및 공연 등 문화 행사 관련 스케쥴은 유스퀘어 문화관 홈페이지나 광장 및 터미널 내외에 게시되어 안내를 하고 있기도 한다. http://www.usquareculture.co.kr/Pages/Main/Main.aspx 해당 주소는 유스퀘어 문화관 홈페이지 주소이다.
4.1 주요 입점 점포
- 광주신세계백화점
- 리모델링 이전부터 터미널 부지에 들어와 있었던 교통혼잡의 주요 주범 0순위. 전술했지만 광주신세계는 신세계그룹에서 출자한 광주광역시 지역 법인 형태다. 터미널과는 별도의 건물을 사용하지만 백화점 건물 자체가 금호터미널 소유의 부지에 위치해 있는 형태이다. 터미널 본동과 신세계백화점 건물을 잇는 실내 통로에 수많은 음식점(프랜차이즈 식당 포함)이 들어서 있다. 이후 신세계백화점 건물과는 별도로 맞은편(남쪽)에 이마트 광주점까지 들어서면서 혼잡도가 커졌다.[41]
- 여담으로 이마트 광주점 푸드코트에서 식사하게 된다면 오직 신세계포인트만 적립된다. 이마트와 GS리테일이 제휴하는 관계로 GS&포인트를 이마트에서 적립할 수 있었는데, 문제는 이마트 광주점에서 GS&포인트를 적립해 달라고 카드를 꺼내면 적립을 거부당한다는 것. 덧붙여서 이마트 광주점 푸드코트에서 신세계포인트를 적립하고 나중에 신세계포인트 홈페이지에서 적립 내역을 확인해 보면 분명히 이마트에서 적립한 건데, 적립처가 "백화점-광주점"이라고 되어 있다.... 이유인즉슨 해당 푸드코트가 이마트 매장 내에 있지만 이마트 관할이 아닌 광주신세계 관할이기 때문이다.[42] 거기에 일부 이마트 매장들이 이마트 본사 직영이 아닌 다른 곳에서 운영하는 경우도 있는데, 이마트 광주점의 경우에는 광주신세계가 운영한다고 한다. 푸드코트 외에는 이마트 광주점에서 GS&포인트가 정상 적립되고 있다가 2016년 3월을 마지막으로 종료됐다.
- 영풍문고 광주 터미널점
- 터미널 본동 동쪽 끝자락(도착홈 옆)에 위치해 있다. 광주광역시에 들어온 최초의 외부 대형 서점 업체이고, 지역 대형 서점들이 사업규모를 줄이거나 폐업하면서 실질적으로 광주광역시 관내 유일한 대형서점이 되고 말았다. 대형 서점인지라 책 말고도 음반 CD나 팬시점도 겸비되어 있다. 심지어는 안경이나 렌즈(!)도 팔고 있다. 매장 구석에는 건프라 판매점도 따로 있다. 사실 이전에 교보문고에서도 광주 진출을 꾀하였으나 이 때 당시에는 지역 대형 서점들이 건재하였고 교보문고의 진출에 부정적인 여론이 많았기 때문에 무산되었다.
여담으로 승강장과 가깝기 때문에 버스시간 남으면 기웃거리면서 시간보내기 딱 좋다현재 명칭이 영풍문고 광주점에서 광주 터미널점으로 바뀌었다.
- 유스퀘어 문화관, CGV 광주터미널점
- 교통혼잡의 주요 주범 1순위. 유스퀘어 문화관은 개장 당시 호남에서 가장 큰 스크린[43]과 국내 최초의 아이맥스 Digital 시스템을 갖춘 아이맥스관을 자랑하는 CGV 광주터미널점(영화관)과 문화전시공간으로 구성되어 있고, 문화전시공간은 다시 동산아트홀과 금호아트홀로 구분되어 전시를 열거나 연극공연을 열기도 한다.
- 사우나
- 24시간으로 영업하는 사우나가 터미널 본동 2층에 있다. 흔히 생각하는 찜질방 개념이 아닌 남.녀 공간이 분리된 대중목욕탕에 수면실, 휴게실이 추가된 수준. 그래서 목욕시설 자체는 상당히 좁고, 작다. 근처에 마땅한 숙소를 찾기 힘든[44] 유스퀘어의 특성상 저렴한 이용료로 잠자리를 해결할 수 있는 좋은 공간이다.
- 패스트푸드점
- 터미널 본동 1층 중앙 입구부에 사이좋게 롯데리아와 KFC가 나란히 들어와 있으며, CGV 쪽으로 가면 버거킹이 있다. 터미널 건물은 아니지만 더 범위를 확대하면 이마트 지하 1층에 광주에 2개 점포밖에 들어서지 않은 파파이스가 있다.
- 패밀리 레스토랑
- 백화점 연결 통로부에는 유스퀘어 통로부분이 리모델링 되었을 때부터 들어와 있었던 TGI Friday가 있고, 그 다음 터미널 본동 2층부에 애슐리, 세븐스프링스[45], 광주 지역 레스토랑인 아이엘리시아가 입점해있었으나 폐점하고 그 자리에 돈가스 뷔페식당인 유생촌이 자리잡았다[46]. 그 범위를 더 넓힌다면 터미널 근처에 빕스(터미널 맞은편)과 아웃백 스테이크 하우스(이마트 건너편)까지 들어와 있다. 거기에 차이나팩토리 딜라이트[47], 요남자[48] 등 더 많은 식당이 들어섰다.
- 프랜차이즈 커피 전문점
- 터미널 본동 1층 서측 입구부에 카페베네가, 2층 CGV에는 투썸플레이스가, 터미널 동쪽 끝 TGIF 맞은편에는 엔제리너스 커피가 들어와 있다. 스타벅스는 근처 이마트까지 포함하면 터미널, 그것도 백화점에만 3군데(!!!)의 점포가 들어와 있다(...)[49]
- 오락실
- 그 외
- 웬만한 곳에는 다 있을 던킨도너츠(터미널 본동 대합실), 배스킨라빈스 31(터미널 서측), 파리바게트(배스킨라빈스 바로 옆)의 SPC그룹 프랜차이즈 3군데가 다 입점해 있다. 2층 CGV에는 CJ 계열사인 투썸플레이스와 카페 드롭탑이 있다. 그 외에도 광천터미널 리모델링 이전부터 있어왔던 푸드코트도 존재하니 지갑이 비교적 얇은 상황이라면 식당에서 끼니를 해결할 수도 있다. 점포는 아니지만 주요 통로부에는 버스 대기중에 심심하지 말라고 코인 PC가 곳곳에 있다.(...) 하지만 여러 사람이 쓰고,윈도우 XP사양을 아직도 사용하는데다 이것저것 아무거나 마구잡이로 설치하며 피시방 컴퓨터처럼 관리하는 게 아니라서 보안 상태는 좋지 않다. 요즘엔 스마트폰(또는 태블릿 PC)을 쓰는 사람이 많아져서 찬밥 신세다.
가끔 스타하는 용자도 실제로 보인다.(...)2015년 기준으로 철거되었는지 코인PC는 보이지 않는다. 대신 지하로 내려가면 PC방이 입점 해있어서 PC를 이용하려면 그 곳에 가서 이용하면 되겠다.
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5 시내버스 노선
| 유스퀘어 (2001,2002) | 시내 : 순환01, 좌석02[50], 수완03, 첨단09, 풍암16, 지원25, 풍암26, 첨단30, 송암31, 금호36, 일곡38, 문흥39, 송암47, 문흥48, 상무64, 유덕65, 송암68, 대촌69, 임곡89, 지원151, 518, 서구760, 1000, 1187 농어촌버스 : 200, 200-1, 216, 217, 217-1, 218, 218-1, 318, 318-1(화순), 225, 311(담양), 500(함평) |
| 신세계백화점 (2275,2276) | 수완12, 봉선37 |
6 여담
- 금호터미널에서 영화관을 포함한 유스퀘어 문화관을 짓기 위해 별도의 주차타워를 설치하고 내부동선까지 바꾸면서까지 교통영향평가를 통과받으려 하였고, 결국 예상대로 터미널 일대의 교통은 헬게이트가 열렸다(...) 그도 그럴 것이 터미널에 승객들을 내려주는 승용차/택시 동선과 문화관에 주차하려는 승객들의 동선이 얽히면서 그야말로 꼬여버린 것. 참고로 문화관 쪽에 지은 주차타워는 신세계백화점의 지상 주차타워랑 연결되어 있어 신세계백화점 쪽으로 나 있는 출구로 나가는 것이 가능하다.
- 터미널의 버스 출입부 쪽에는 엄청난 규모의 나이트클럽이 2군데(!!)나 있으며 그 주변에는 단란주점과 모텔이 즐비해 있다. 그러다보니 이 근처에서 숙식을 해결할 수도 있지만 환경이 그다지 좋지는 않은 편. 2016년 3월 5일부로 자유 나이트는 영업을 중단했고 모 건설회사에 매각하여 철거중에 있다.
- 2012년 2월 21일 유스퀘어 내에 입주해있던 롯데리아 점포 내부에서 화재가 발생하여 터미널에 있던 인파가 대피하는 소동이 벌어졌다. 다행히 불이 번지지 않았지만 이 일로 한때 터미널 내부가 아수라장이 되는 사태가 벌어졌다.(...)#
- 영풍문고 바로 앞에는 금호아시아나그룹 소유 터미널 답게(?) 금호고속의 역사를 요약한 연혁과 함께 금호아시아나그룹 창업자(故 박인천)가 운영한 운송회사이자, 그룹의 시초가 된 '광주택시' 시절 운행했던 차와 동일모델의 차량을 전시하고 있다. 당연하지만 웬만하면 만지지 못하게 접근을 막고 있으니 레드카펫 아래에서 차를 관찰만 하자. 아이러니하게도 금호고속은 금호아시아나그룹의 자금 유동성 위기로 인해 기업은행 컨소시움에 매각되어 2012년 금호아시아나그룹 계열사에서 제외된 상태라는 것. 나름대로 금호아시아나그룹의 시초가 되었던 사업체인만큼 회사가 안정화되면 다시 사온다는 옵션이 붙여져 있지만.[51]
- 터미널에서 택시를 타는 곳은 크게 3군데로 나뉜다. 터미널 정문 앞, 터미널 동측 TGIF 쪽, 그리고 터미널 건너편. 이 중에서 정문 앞 정류장에는 워낙 승객을 태우기 위한 택시들이 줄지어 서다 보니 아예 택시 타는 줄을 3개로 나누어 타게끔 설계되어 있다. 그러나 이게 왠지 더 불편하다(...) 이 택시들은 승객을 내리려는 택시줄과 배웅하는 자가용, 그리고 승객을 태우려는 택시줄과 뒤엉키면서 상시 정체를 빚게 하는 원인이 되고 있다. 한가지 팁을 주자면 터미널 정문 앞 택시 정류장은 명절이나 연휴, 공휴일에 줄이 긴 경우가 있는데 이때 터미널 동측 (GATE 4 앞)에 가면 대기줄 없이 바로 탈 수 있는 경우가 있다.
- 2014년 KIA 타이거즈에서 뛰게 된 외국인 선수 브렛 필이 마음에 들어했던 광주광역시의 핫 플레이스라고 한다. 덕분에 브렛 필 부부가 홈 경기가 끼어 있는 휴일에 자주 방문한다. KIA 타이거즈 프런트 공인 유스퀘어 죽돌이라고(...)
- 보성 방면 노선을 이용할 때 참고해야 할 사항. 일반적인 복내 경유 노선의 운임은 8,400원이지만, 29번 국도를 이용하는 직통 운임은 1천 원을 인하한 7,400원이다. 거기다가 학생 운임의 경우 20% 할인을 그대로 적용하면 복내 경유 6,700원, 직통은 1,000원의 80%인 800원을 빼서 5,900원이 되어야 하지만, 실제로 직통 학생 운임은 일반 운임과 똑같이 1,000원을 빼버린 5,700원이다.
200원 굳었다바꿔 말하면, 우연히 복내 경유 시간대에 걸려서 타는 손님들은 멀리 돌아가는 것도 억울해 죽겠는데[52] 돈도 더 많이 뜯어가는 게 서러울 판. 낮 시간이라면 3대 중 1대는 직통이므로, 기다릴 시간은 많고 버스비는 아깝다면 웬만하면 직통을 타자. 참고로 유스퀘어 매표소에서 직통 시간대에 일반 운임으로 발권이 된 적이 있었는데, 버스 출발하기 전에 광우고속 직원이 올라와서 그 버스에 탄 사람들에게 1,000원을 돌려줬다(!). - 2016년 여름부터는 고흥 방면 노선도 비슷한 사항이 있다. 보성IC 경유로 바로 벌교로 지르는 노선이
남해선 개통 4년이 지난 이제서야일 4왕복 시범운영하는 형태로 개통했는데, 이 때문에 운임에 차이가 생겼다. 광주 ~ 벌교 기준으로 기존 노선 운임은 8,800원, 보성IC 경유 노선은 800원 인하된 8,000원. - 보성 방면 노선의 또 특이한 점 하나. 광주에서 온 버스가 보성터미널에 멈추기 전에 보성군청 앞에 있는 '북문정류장'이라는 곳에 멈추는데, 표를 살 때 그냥 '보성'이 아니라 '보성북문'으로 사면 100원이 더 싸다(...). 정작 보성 사람들은 '북문'이란 이름으로는 표가 안 끊어지는 줄 알고 있는 게 아이러니. 아무래도 이 모든 일의 원인은 해당 노선을 독점하는 광우고속의 근성 행보가 아닐까 싶다.
- 엠엘비파크의 한 유저가 유스퀘어를 잘못 들었는지 유숙헤어가 어딘가요라고 묻는 바람에 엠팍 한게가 빵 터졌다.#
실은 광주 지역의 대표적인 유지인 유숙 원장이 운영하는 동양 최대의 미용실로 손님들 지루하지 말라고 서점, 영화관, 각종 식당, 사우나 등을 갖추고 우등고속으로 손님들을 모신다 카더라서울에도 명성이 퍼졌는지 5~15분 단위로 장거리 셔틀버스를 운행한다 카더라지점으로 서울 영등포의 타인숙헤어와 인천의 숙헤어원이 있다 한다게다가 엠팍에도 위키러가 있는 모양이다. ##다행히도(?) 유스퀘어 안에 대형 미용실이 있기는 하다(...) - 광주에 온 타지인들은 택시 탈 때 '유스퀘어 가 주세요'가 아니라 '광천동이요', '광천터미널요', 혹은 그냥 터미널 가달라고 하는 게 좋다. 가끔씩 못된 택시기사들이 길 모르는 타지인 상대로 뺑뺑이 돌려서 요금을 더 받는다.
- 같은 제품임에도 불구하고 편의점에서 판매하는 음료가 더 비싸다. 자판기 음료를 이용하는 것을 추천한다. (100-200원 정도 차이난다.)
- ↑ 광주·전남의 지역 내 교통에서는 철도가 죽을 쑤기 때문에 사실상 시외버스가 전부다.
- ↑ 예전의 광주버스터미널은 대인동 지금의 광주롯데백화점 근처에도 있었다. 때문에 구분짓기 위해 광천동터미널로 불렀다.
- ↑ 버스정류장과 인도 사이에 두 차로에는 각각 택시승차홈과 하차홈이 위치한다.
- ↑ 사실 지금의 여객터미널 부분은 개장 초보다 더 줄어든 것이다. 본래는 현재의 탑승+하차 플랫폼이 전부 다 탑승 플랫폼이었고 여객터미널과 신세계백화점을 잇는 통로 부분이 과거의 하차 플랫폼이었다. 동선 분리에 있어서는 오히려 리모델링 이전보다도 더 효율적이었다고 볼 수 있다.
- ↑ 금호고속의 면허(차적)가 전라남도 화순군으로 되어 있기도 하고 본사도 여기에 있는지라 어찌보면 당연한건지도...
- ↑ 대부분 나주시, 화순군, 담양군 등의, 광주와 접한 큰 읍들이다. 나머지 지역은 택시로 이동하기엔 굉장히 멀다. 멀리 간다 해도 50km대인 보성군, 60km대인 남원시으로 끝. 광주광역시에서 목포시는 70km, 순천시는 90km, 여수시는 120km이다. 본의 아니게 해당 지역 등에서 이곳까지 오게된 택시 등이 차를 채워서 돌아가려고 호객하는 경우도 종종 있다.
- ↑ 대구에서도 동대구역 앞에서 새벽에 구미,경주,포항,울산 일대를 부르는 택시들이 널렸고, 대전에서도 청주,공주,전주 일대를 부르는 택시들이 많다. 서울은 수도답게 스케일이 더 커서(...) 동서울이나 청량리에서 강원도로 바로 지르는 택시도 있다.
- ↑ 과거에는 일부 차량만 안양을 거쳐 광명까지 연장 운행하였으나 현재는 모든 차량이 안양을 거쳐 광명까지 운행한다.
- ↑ 북변환승센터.구터미널 정류소 정차
- ↑ 광주에서 출발은 KOBUS로 예약해야하며 김포공항에서 출발은 BUSTAGO에서 예약해야 한다.
- ↑ 동광고속에서 운행하며, 경유지가 엄청 많다. 빨리 가려면 서대구/동대구행 무정차 고속버스(금호고속, 중앙고속 공배) 노선을 타거나, 2016년 7월 12일부터 운행 중인 서부정류장행 무정차 노선을 이용하는 게 훨씬 편하고 이롭다. 2016년 8월부터는 금호고속에서 운행한다.
- ↑ 일반요금보다 100원 싸지만 차량은 우등으로 투입된다. 배차가 고속버스보다 적은 편이나 싼 가격으로 우등으로 대구 가려면 이 노선을 이용하는 것도 괜찮다. 특히 대구 서남부권으로 가려면 더더욱.
- ↑ 과거에는 내서, 마산, 창원, 김해를 경유하였으나 2015년 8월 14일 부로 순천, 광양, 동광양을 경유한다.
- ↑ 공주, 세종 방향으로 가는 노선은 시외버스로 분류되고 출발 홈도 직행 홈인 34번 홈이지만, KOBUS에서 예매가 가능하기 때문에 현장 발권도 직행 창구가 아닌 고속 창구가 담당한다. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하므로 티머니 E-pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다.
- ↑ 공주 경유 세종행 차량은 공주IC - 금송로 코스(즉 국도)로 운행한다.
- ↑ 우등형 포함, 참고로 이전 버전에선 기존 세종시행이 정부청사를 경유한다고 서술되있었으나, 최단 코스가 공주JC - 서세종IC다. 이 나들목으로 나올 경우 정부청사는 경유할 수 없다.(무엇보다 청사 정류소 경유 시에는 위로 올라갔다가 다시 내려와야한다. 결정적으로 청사 정류소는 광주광역시 노선이 없다.)
- ↑ 이천 경유와 별도로 운행한다. KOBUS 전산망으로 예매가 가능하나 티머니 E-pass는 이용할 수 없다.
- ↑ 피서철에만 운행하며 7~8월 모든 날짜에 다니는 노선이 아니므로 주의!
- ↑ 실제로 광주의 모든 시내버스들 중에서 가장 배차간격이 빠른 버스가 서울행 고속버스의 배차간격보다 느리다.
- ↑ 광양 방면 버스가 대신 연장 운행 중. 17번 홈으로 가자. 2016년 7월 10일부로 36번 홈으로 변경.
- ↑ 유스퀘어 홈페이지에는 '안산'으로 표기되어 있지만, '안성'의 오타이다.
- ↑ 전환고속 버스다.
- ↑ (전용홈)고속버스 (일반),(우등) (심야)까지 운행한다.
- ↑ 용인공용버스터미널, 진주고속버스터미널
- ↑ 나로우주센터
- ↑ 문화동·옥과·북면(이천)·수리·노치 / 문화동·옥과·입면 이렇게 표시되어야 맞다.
- ↑ 다만 복내까지만 가는 버스가 있는 건 아니고, 무조건 보성까지는 간다.
- ↑ 담양군 대전면을 뜻한다.
- ↑ 장성군 북이면 사거리(里)를 뜻한다.
- ↑ 장성·사창·대마·대산 / 장성·사창·성송·학천·무장·해리 이렇게 표시되어야 맞다.
- ↑ 영암 경유 장흥행은 회진까지 가지 않으며, 버스타고 운행정보에는 밑의 유치 경유 장흥행이 회진까지 가는 걸로 나와있다.
- ↑ 하루 1회, 동창~유치 간을 거의 완행급으로 일개 마을까지 세세히 완행급으로 정차해 주시는 노선이다. 안그래도 근성인데 버스타고 운행정보에는 이 노선이 회진까지 가는 걸로 나와있어, 이게 사실이라면 진짜 초근성버스(...).
- ↑ 실제로는 목포까지 간다.
- ↑ 해남군 현산면 월송리를 줄인 것이다.
- ↑ 영산포 삼거리를 뜻하는 말로, 실은 영산강 건너편의 영강동에 있다. 옛 영산포역 부근.
- ↑ 함평군 학교면 사거리(里)를 뜻한다.
- ↑ 여름 피서철에만 운행
- ↑ 전 차량 여천경유
- ↑ 간판은 '남부'라고 달려있지만 '진월동' 정류소라고도 부르며, 금호고속 LED 행선판에도 '진월동'으로 표기된다.
- ↑ 정확히 말해서 광주종합버스터미널의 개장은 1991년, 광주신세계는 1995년에 들어섰다. 다만 유스퀘어로 리모델링되었을 때 기준으로 같이 있다고 보는 것. 참고로 신세계의 다른 매장과 달리 광주신세계는 주식회사 광주신세계라는 독립 지역법인의 형태를 띠고 있으며 신세계백화점은 터미널 부지에 입점해 있는 "임차계약" 형태를 띠고 있다. 인천종합버스터미널이 롯데쇼핑에 넘어가게 되자 신세계에서는 센트럴 시티를 사들이는 동시에, 광주점의 임차계약을 2033년까지 연장해 놓았다.
- ↑ 이마트와 신세계백화점은 지하에 별도의 연결 통로가 있다. 터미널과 백화점 내부 연결통로까지 포함하면 외부로 나가지 않고 실내에서 모든 일을 해결할 수 있는 동선이 완성.
- ↑ 서울역 롯데마트 안에 있는 골든플레이트 푸드코트도 롯데마트 관할이 아닌 서울역 민자역사를 운영하는 한화역사(주)의 관할이다. 당연히 롯데멤버스 적립은 포기해야 한다.
- ↑ 18m X 9.5m. 현재는 CGV 전주효자 IMAX관(24.4m X 14m)이 호남 최대이다.
- ↑ 근처에 모텔이 없는 것은 아니지만 규모가 규모인만큼 한참을 걸어 나와 사거리에서 횡단보도를 두 번 건너거나 버스들이 들어가는 출입구 쪽으로 걸어가야 한다.
- ↑ 현재 세븐스프링스는 라스람블라스로 바뀌며 다양한 식당가가 입점해있다
- ↑ 하지만 다시 아이엘리시아로 바뀌었다
- ↑ CJ푸드빌 산하의 중식 브랜드인 차이나팩토리의 서브 브랜드가 차이나팩토리 딜라이트다.
- ↑ 현재 파키아로 바뀌었다.
- ↑ 백화점 1층, 백화점 5층, 이마트 지하 패션스트리트
- ↑ 금, 토요일에 한하여 심야버스를 운행한다. 광주송정역에서 밤 11시 30분과 밤 12시 20분에 출발하여 보통 밤 11시 45분과 밤 12시 35분 경에 터미널에 경유 후 문화전당 & 월남동 방면으로 간다. 교통상황에 따라 도착시간에 차이가 있을 수 있으니 시내버스 승강장에 설치된 BIS 나 광주 시내버스 앱을 확인 후 이용할 것.
- ↑ 다시 가져왔으나... 금호산업 되찾는다고 다시 매각
- ↑ 지도를 보면 알겠지만 광주와 보성을 잇는 29번 국도는 복내를 거치지 않는다.