부산 버스 179

상위 문서 : 부산광역시 시내버스. 부산광역시 시내버스/목록

부산광역시의 일반버스
1	2	5-1	6	7	8	9	10	11	15	16	17	20	22	23
24	26	27	29	30	31	33	36	37†	38†	39	40	41	42	43
44	46	49	50	51	52	54	55†	57	58†	58-2	59	61	62	63
66†	67	68	70	71	73†	77	80	81	82	83	83-1	85	86	87
88	88-1	90	96	96-1	99	100	100-1	101	103	107†	108	110	110-1	111
113	115†	115-1	121	123	124	125†	126	127	128-1	129-1	131	133	134	138
138-1	139	141	144	148	148-1	155	160	161	167	168	169	169-1	179	180†
181	182†	183	184†	185	186	187†	188†	189	189-1	190	200	210	301	302†
307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

파일:Attachment/부산 버스 179/Example.jpg

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 179번
기점		부산광역시 금정구 회동동(회동영업소)	종점		부산광역시 부산진구 당감1동(국제백양아파트)
종점행	첫차	04:55	기점행	첫차	05:40
	막차	23:05		막차	23:48
평일배차		5분	주말배차		8분
운수사명		삼화PTS	인가대수		27대
노선		회동동 ─ 금사시장↔서동고개↔온천장역↔교대역↔연산교차로↔부산시청^[1]↔양정↔하마정↔부산시민공원↔당감사거리 ─ 국제백양아파트

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 32.0km다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

1985년에 신설된 노선이다. 원래는 지금처럼 시청으로 운행되지 않고 거제리로 운행되었던게 특징이며 당감4동까지만 운행되었다. 그러다가 1994년에 국제백양아파트까지 노선이 연장되고 1998년에 현재 롯데백화점(광복동)에 위치했던 시청이 현재의 위치로 이전하면서 거제리 대신 구.목화예식장~시청~양정으로 노선이 변경되어 현재에 이르고 있다.

스티커도 원래 회동동◀▶온천입구◀▶국제백양이었으나 준공영제를 실시하고 나서 현재의 표기방식으로 바뀌었다.

4 특징

노선길이가 짧은 편이다. 그리고 평시에만 보면 꽤나 한적해보일지라도 실제로는 가축수송 노선으로 유명한 자사노선 99번 못지않은 수익을 내고 있다.^[2] 이는 승객물갈이가 상당히 잘된다는 뜻이다.

회동동.서동고개에서 동래전화국, 시청 방향으로 유일하게 가는 노선이라서 금사동주민들에게는 절대로 없어서는 안될 노선이다. 서동고개 방면의 금사시장쪽에서 동래로 가는 유일한 노선이지만 동래쪽으로 가기보다는 온천장역으로 가는 지하철 연계 수요가 엄청나다. 금사동일대뿐만 아니라 서동고개, 서3동, 부곡동 일대에서도 온천장역으로 가는 수요가 엄청나게 많다.^[3]

한 노선으로는 이쪽수요를 감당할 수가 없기에 189번도 오래전부터 이 수요들을 분담하고 있으며 지하철4호선개통으로 인해 계란노른자같았던 동래구간을 잃게된 183번도 이에 합세한 상황이다.

또한 연지동.당감동으로 동평로를 통해 시청.연산동으로 직통으로 연결해줘 출퇴근시간 가축수송이 허다하고 평시에도 해당지역의 승객들 이용도 상당히 높다.
양정현대아파트를 축으로 국제백양아파트로 가는 유일한 노선이기 때문에 근처에 있는 국제중 고교.개성고 통학수요도 상당하고 시청, 동래방향으로 가는 수요또한 상당하다.

주간에 운행하는 노선치곤 막차가 굉장히 늦은 노선 중의 하나이다. 운행거리가 그다지 길지 않으며 굴곡 구간 또한 거의 없기 때문이다. 그래서인지 저상이 몇대섞여잇다...

회동동 노선이지만 당시 회동동을 본사로 사용하던 금동여객과 세신여객 두 회사 어디에도 소속되지 않았던 노선^[4]

부산광역시 시내버스 중 유일한 170번대 노선.

국제백양아파트 쪽은 17번과 더불어 이 곳으로 가는 단 둘뿐인 노선이며 서로 반대방향에서 회차한다. 인근에 KAIST 부설 한국과학영재학교와 부산국제중학교, 부산국제고등학교가 있어서 가끔 가다 해당 학교 학생들이 타곤 한다.

5 연계 철도역

↑ 회동동에서 시청 가실분은 99번승차
↑ 99번도 대당 60만원 이상을 벌어가는 수준으로 수익이 나쁘지 않다. 다만 2016년 1월에는 99번보다 못했다.
↑ 사실 이 동네에서는 서동역까지 가서 돌아나오는 것 보다 이 노선을 타고 온천장역으로 가서 부산 도시철도 1호선을 타고 가는편이 상당히 시간도 절약되고 거리도 가깝기 때문에 그렇다. 더군다나 동래역은 막장환승이다..
↑ 금동여객이 삼화여객(현 삼화PTS)으로 흡수된 뒤 신설된 노선이다.

[1] 회동동에서 시청 가실분은 99번승차

[2] 99번도 대당 60만원 이상을 벌어가는 수준으로 수익이 나쁘지 않다. 다만 2016년 1월에는 99번보다 못했다.

[3] 사실 이 동네에서는 서동역까지 가서 돌아나오는 것 보다 이 노선을 타고 온천장역으로 가서 부산 도시철도 1호선을 타고 가는편이 상당히 시간도 절약되고 거리도 가깝기 때문에 그렇다. 더군다나 동래역은 막장환승이다..

[4] 금동여객이 삼화여객(현 삼화PTS)으로 흡수된 뒤 신설된 노선이다.

[1]

[2]

[3]

[4]