부산 버스 70

부산광역시의 일반버스
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† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

위 차량은 대차되었다.

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 70번
기점부산광역시 영도구 청학2동(남부여객 본사)종점부산광역시 중구 영주2동(중앙공원.민주공원)
종점행첫차05:00기점행첫차05:45
막차22:20막차23:05
평일배차출퇴근 14분/평시 15분주말배차토요일 15분/공휴일 17분
운수사명남부여객인가대수9대
노선고신대학교 ─ 동삼중리↔75광장↔이송도곡각지↔영선윗교차로↔부산대교남포동자갈치역구덕운동장↔혜광고교 ─ 중앙공원.민주공원입구

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 33.7km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3 역사

  • 원래는 영도대교를 경유했으나, 영도대교 보수공사 이후 입도는 부산대교 출도는 영도대교로 가는 비대칭이었다가, 현재는 부산대교로 고정되었다. 영도대교 보수공사 시절엔 해동병원에 정차하지 않았으나, 이후 입도만 부산대교인 시절에는 해동병원에 정차하기 시작했다. 그러다 전면 부산대교 운행 초기엔 입도방향 해동병원에만 정차하는 기형적인 모습을 보여주다가, 지금은 양방향 해동병원 모두 정차한다.
  • 2007년 9월 1일 개편 때에 신한여객이 135번 감차분으로 배차에 참여를 해서, 10대로 증차 되었지만, 2009년 12월 1일 1007번(현 107번)이 신설되면서, 190번이 감차가 되자, 신한여객이 철수하고, 대신 190번에 배차 참여를 하게 되어 대수가 9대로 되었다.
  • 해동병원과 영도우체국(구 현대예식장)에서 이용시 주의할 점은, 대다수 버스 노선과 반대로 타야한다. 즉, 다른 버스들이 모두 섬밖으로 나가는 방향 버스라고 70번도 나가는 거겠지하고 탔다간 봉래산으로 간다. 반대도 마찬가지. 오죽하면 기사님이 외부사람이다 싶으면 나가는차 들어오는차 알려주신다. 정리하면 섬에서 나가는 민주공원행 버스는 해동병원 건너편과 영도우체국 건너편에서 타야한다.[1]

4 특징

수요가 전반적으로 좋지 못한데, 선형이 좋지 않은 탓도 있다. 그 원인은 위에서도 서술되어있듯 노선혼란이 꽤 심한 노선인데다가, 영도 동삼동에서 남포동으로 가는 노선이지만 부산대교로 가기때문에 영도대교를 가는 노선들보다 이동소요시간이 제법 많이 소요되서[2] 봉래1동 일대를 제외하면 남포동까지 가는 수요는 거의 없다.

더군다나 영도대교가 아닌 부산대교를 건너는 점은 부산역 방향이 아닌 남포동,자갈치역 방면으로 가는거라서 그 효과를 거의 못보고 있다[3]. 민주공원에서 부산대학교병원까지 190번과도 노선이 상당히 겹친다. 노선의 수요는 대신동, 민주공원쪽 학교 통학수요와 동삼중리와 혜광고교쪽 지역 고정수요. 몇 안되는 부산대교를 경유하는 노선중 하나여서 그 쪽 주민들과 부산대교방향 승객들이 이용이 많아지기 때문이다. 앞으로도 별다른 지적거리 없이 한결같은 노선으로 운행할 노선임이 틀림없다.[4]

준공영제때 86번이 충무동까지 단축됨에 따라 동대신동 산복도로(망양로)에서 충무동으로 가는 수요를 많이 흡수할거라 예상했지만 구덕운동장[5] 부산대학병원으로 들어가는 굴곡구간이 있으며[6][7] 설상가상으로 중구1번 마을버스가 노선이 연장된 이후로 그 수요가 더욱 감소했다.

차고지에서 출발할 때는 7번과 똑같이 다니며 대교사거리에서 노선이 갈라진다.

참고로 남부여객종점과 고신대학교 사이의 구간이 매우 아름다운 드리프트의 영역을 자랑한다. 2차선이라 불러주기도 협소한 마을버스급이나 오갈 도로를 일반 버스가, 그것도 오르락 내리락 굴곡만발 드리프트로 지나간다.

다른 중구 산복도로 경유 중앙공원행 노선처럼 중앙공원 주차장은 가지 않고 입구에서 회차한다. 중앙공원 주차장까지 가고 싶다면 동구산복도로 경유 중앙공원행 노선을 이용하자.

5 연계 철도역

  1. 영도대교 방면의 경우 영도우체국 정류장은 헷갈리지 마라고 다른 남포동행 버스들이 파리바게뜨 앞에서 정차하는 데 반해, 70번은 부산역ㆍ서면행 정류장에 정차한다.
  2. 남포동에서 영도대교를 통하여 바로 영도로 들어가지 않고 연안여객부두, 중앙동 들러서 부산대교로 우회하여 가는 노선이다. 반대방향인 영도에서도 연안여객부두정문, 부산데파트를 경유하여 남포동으로 간다.
  3. 폐선된 구.8-1번 역시 같은 문제로 영도 수요가 저조했다.
  4. 애초에 수요가 많은 노선이 아니라서 인가대수가 딱 9대 뿐이다. 때문에 배차간격이 15분 정도이다.
  5. 고신대 방면 한정 부경고교, 서부경찰서, 서대시장을 경유하여 빙 둘러서 간다.
  6. 준공영제 이전 86번은 망양로를 내려와 보수동이랑 부평시장을 가로질러 바로 충무동으로 향하였다.
  7. 따라서 서구 대신동,부민동 지역에서 한번에 영도 고신대학교까지 바로 갈 수 있는 유일한 노선이다.