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※ 기장 기점시절.
1 노선 정보
부산광역시 일반시내버스 181번 | |||||
기점 | 부산광역시 기장군 기장읍 청강리공영차고지 | 종점 | 부산광역시 해운대구 재송1동(센텀초등학교) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:02 |
막차 | 21:50 | 막차 | 23:03 | ||
배차간격 | 15~18분 | ||||
운수사명 | 해동여객 | 인가대수 | 10대 | ||
노선 | 청강리공영차고지 ─ 기장군청↔교리초등학교↔대변항.연화리↔해동용궁사↔동부산관광단지(롯데몰)↔송정해수욕장↔신도시시장↔대동상가↔도시철도해운대역↔센텀시티역.벡스코↔센텀파크 ─ 센텀초등학교 |
2 개요
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 51.5km다. 모든 정류장 목록은 여기로.
3 역사
- 기장교리~남좌동~수영2호교~수영교차로~광안동을 운행하였던 노선이었으며 2007년 5월 15일 노선 대개편으로 북좌동을 지나 센텀파크로 가는 노선으로 변경되었고 이후 별다른 노선조정이 없다가 동부산공영차고지 개장으로 청강리공영차고지를 기점으로 하여 지금에 이르고 있다.
- 2012년 5월 30일 개편으로 청강리공영차고지가 기점이 되면서 기장읍내를 크게 한 바퀴 돌고 나오는 노선이 되었다. 부산시 노선조정안내
4 특징
이 노선은 유이하게 해동용궁사, 오랑대, 대변항 방면으로 가는 시내버스 노선[1][2]으로 평시에도 기장해안로 연선 승객들이 많으며, 또한 북좌동~센텀시티역&벡스코~센텀파크로 연계하는지라 해운대 쪽에서의 승객들이 많은 편이다. 명절, 주말, 공휴일에는 해동용궁사 방문 관광객들로 더 이상 탈수 없을 정도의 입석승객이 빈번하게 발생하며, 특히 여행시즌 성수기때는 센텀시티에서부터 승객을 채워 해운대에선 엄청난 승객혼잡률로 승차거부 상황이 잦으며 폭발적인 수요를 보여주고있다. 반대로 해동용궁사.국립수산과학원부터 승객들이 엄청나게 탑승하여 동부산관광단지에서 승차거부 상황이 발생하기도 한다..[3] 이러한 가축수송 상황과 송정해수욕장[4]에서 시작되는 고질적인 교통체증 상황이 겹치면 그야말로 짜증이 솟구치게 된다. 더군다나 송정해수욕장에서 해동용궁사로 가는 길은 동부산관광단지 개장 이후 엄청나게 밀려드는 차량 행렬로 인하여 교통체증이 발생하게 되었다. 때문에 동부산관광단지 방문 승객들 수요까지 모두 이 노선이 차지하게 되었다.[5] 버스 안에 사람들로 꽉 끼인채로 30분이면 가는 구간을 무려 1시간!이 걸려 가야 하는 경우도 있다 이럴 땐 차라리 걸어가는게 상책이다..
이런 상황이 지속되어서 2011년 6월 10일에 지금의 노선으로 변경되어 수요가 예전같지 않은 100-1번 차량 2대를 2012년 8월 1일에 빼와서 급히 이 노선 증차분으로 투입시키기도 했다.
이 때는 1001, 1003번에 헬게이트가 열린 상황과 겹치는 경우가 많으니 부산 구도심에서 출발하려는 관광객들이 이를 피하려면 연산역 ~ 36번 ~ 기장읍 쪽으로 가서 181번을 이용하는 것도 하나의 방법이 될 수 있다.
기장군 어촌마을을 경유하는 노선치고 수요가 상당히 좋으며[6], 그에 비해 노선 운행거리 기준에서 배차간격이 매우 긴 편.[7]배차간격 좀 줄여줘 제발 현기증 난단 말이에요 아니면 이 노선도 90번과 마찬가지로 주말과 공휴일 한정으로 모든 쉬는차하고 예비차들을 투입시켜 증차운행하면 해결될 듯 하다. 다행인 건 58번과는 달리 전차량 중형차량이 아닌 전차량 대형차량으로 운행한다는 점이랄까..58번은 대당 20만원대 수준의 만성적자 정책노선이기 때문에 비교불가다.
센텀파크에서 센텀시티역, 벡스코, 해운대 지역으로 이어주는 유일한 노선이어서 긴 배차간격에도 불구하고 수요가 적지 않았으나 2012년 4월 27일 307번의 입석 형간전환과 노선변경 때문에 센텀파크내 수요가 분산되어서 사실상 서브서브하고 있다.
2014년 12월 동부산관광단지 개장에 맟추어 100번이 노선 변경되어 송정해수욕장 안쪽을 직접 경유하는 유이한 노선이 되었다.[8] 그리고 1년 후 2015년 12월 개편으로 100번이 해동용궁사 쪽으로 노선 변경되어 해동용궁사를 직접 경유하는 유이한 노선도 되었다.
이노선도 현대파업때문인가? 신차가안들어오네...
이 노선과 부산 버스 180을 연계하면 본격 동해안 관광노선이 된다 카더라
5 연계 철도역
- 부산 도시철도 2호선 : 센텀시티역, 시립미술관역, 동백역, 해운대역
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동남권 전철 동해선 : 센텀역, 벡스코역, 기장역 - 일반 철도역 : 기장역(무궁화호)
- ↑ 다른 하나는 최근에 노선변경된 100번이 있다. 단 대변항으로 가지 않고 도중에 연화터널로 빠져서 청강리로 들어간다.
- ↑ 마을버스 노선으로는 평시에 운행하는 해운대9번이 있다.
- ↑ 특히 기장 대변항 멸치축제 시즌때는 더 이상 자세한 설명은 생략한다. 멸치축제 기간 때는 대변항으로 들어가지 않고 대변입구에서 정차한 후 기장읍으로 빠져나간다.
- ↑ 여름에는 당연히 송정해수욕장 방문객들로 인하여 대규모 혼잡사태가 발생한다.
- ↑ 다른 하나는 100번이 있다.
- ↑ 대부분 해동용궁사, 오랑대, 대변리 방문 관광객 수요이고 실제 마을 주민들의 수요는 그렇게 많지 않다고 한다.
- ↑ 이와 비슷한 운행거리를 가는 노선은 15번, 131번, 138번, 기장 3번 등이 있다.
- ↑ 이에 맟추어 마을버스인 해운대9번이 노선이 조정되어 평시에 해운대역과 해동용궁사 방면으로 운행하게 되었다.