부산 버스 30



부산광역시의 일반버스
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† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선


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1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 30번
기점부산광역시 영도구 동삼2동(태종대차고지)종점부산광역시 서구 암남동(송도혜성아파트)
종점행첫차04:35기점행첫차05:10
막차23:10막차23:45
평일배차5~6분주말배차토요일 6~7분/공휴일 7~8분
운수사명신한여객인가대수19대
노선태종대 ─ 하리↔해양대입구↔동삼동↔영도구청↔한진중공업↔해동병원↔영도대교남포동/자갈치↔공동어시장↔암남동주민센터↔송도해수욕장 ─ 송도혜성아파트
부산광역시 심야버스 30번
기점부산광역시 영도구 동삼2동(태종대차고지)종점부산광역시 서구 암남동(송도혜성아파트)
종점행첫차23:25기점행첫차00:00
막차23:40막차00:15
평일배차15분(2회)주말배차15분(2회)
운수사명신한여객인가대수2대
노선태종대 ─ 하리↔해양대입구↔동삼동↔영도구청↔한진중공업↔해동병원↔영도대교남포동/자갈치↔공동어시장↔암남동주민센터↔송도해수욕장 ─ 송도혜성아파트

2 개요

부산광역시의 시내버스. 왕복 운행거리는 24.6km다.(심야노선 포함) 모든 정류장 목록은 여기로

3 역사

부산시가 버스공영화 정책 추진시에 남포동 방면 자사노선들과 중복이 너무 많이된다는 이유로[1] 30번을 폐선(!!) 시키려고 했었으나, 공청회때 영도구민들에게 가루가 되도록 까이고 난뒤 없던 일로 했다.만약에 없어졌다면 노선들에 헬게이트가 열렸겠지
현재는 심야버스 노선으로 지정되어 508번과 같이 영도의 심야를 책임지는 노선이 되었다.

4 특징

노선이 짧음에도 불구하고 생각보다 수입이 꽤 짭짤한 노선이다.[2] 이때문에 113번과 함께 차량총량제의 피해를 보지않았으며, 중거리급 노선인 88번과 101번보다 차량수가 더 많다. 사실 이 노선이 저상버스 전용노선이기도 해서 타 노선과 차돌리기를 하기가 여의치가 않다. 더군다나 예비차 투입빈도가 다른 신한여객 노선보다 압도적으로 높다. 거의 매일 볼 수 있을 정도.

첫차시각이 비교적 빠르고 막차시각도 비교적 늦은데다[3] 영도구에서 인구가 많은 태종로를 완주하는 노선이기 때문에[4] 동삼동 주민들이 시내로 나갈 때 없어서는 안되는, 그야말로 빛과 소금같은 존재이다. 이 때문인지는 몰라도 영도에 저상버스를 처음 도입한 노선이다.11번빼고 처음 2대를 시작으로 현재는 19대 모두 저상버스로 교체되어 저상버스 전용노선이 되었다.

여담으로, 배차간격이 빠르나 기차놀이를 할때도있다.(모 위키러는 운동갔다가 3분동안 7대 연속으로 온것을 본적이 있다) 이렇게 되면 뒷감당이 안될지도 모른다고 생각하겠지만... 그래도 5분안에 온다!

5 연계 철도역

  1. 그런데 영도에서 송도로 가는 노선이 수요에 비해 지나치게 많다는 비판은 아직까지도 있다. 영도 ~ 송도 노선들 중 하나 정도를 폐선시키고 그 공백은 다른 곳에서 오는 노선으로 대체하며, 그 잉여 차량을 가지고 서면 방향으로 가는 노선을 확충하라는 말이 간간히 나온다.
  2. 이 노선과 같이 노선이 짧아도 수익이 괜찮은 노선은 6번, 24번등이 있다.
  3. 현재는 심야노선도 운행한다.
  4. 사실 8번, 88번, 101번 등도 태종로를 거의 완주하는 노선이다. 하지만 이 노선이 배차간격이 가장 짧다.