- 상위 문서 : 부산광역시 시내버스, 부산광역시 시내버스/목록
- 위 차량은 현재 대차되었다.[1]
1 노선 정보
부산광역시 일반시내버스 108번 | |||||
기점 | 부산광역시 수영구 민락동(오성여객) | 종점 | 부산광역시 사상구 엄궁동(엄궁아파트단지) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
막차 | 22:20 | 막차 | 23:20 | ||
평일배차 | 출퇴근 7분/평시 9~10분 | 주말배차 | 토요일 9~11분/공휴일 12~13분 | ||
운수사명 | 오성여객 | 인가대수 | 21대 | ||
노선 | 민락동 ─ 광안리해수욕장↔광안역↔남천동↔경성대학교↔문현교차로↔범내골↔서면.롯데↔가야↔개금↔주례교차로↔학장입구↔학장동↔엄궁중학교 ─ 엄궁아파트단지 |
2 개요
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 43.0km다. 모든 정류장 목록은 여기로
3 역사
- 이 노선은 원래 108-1번이었으며, 준공영제 노선개편 이전에 구.108번 노선과 형제노선으로 운행하였다. 구.108번은 수변공원 및 엄궁농산물시장 경유로 약간의 노선차이가 있었다. 구.108번 노선보다 108-1번 노선이 워낙 수요가 좋았고, 구. 108번은 여러 중복노선과 비수요지역인 엄궁농산물시장 경유로 수요에서도 뒤쳐졌고 최후에는 40분 정도의 간격로 운행하고 노후차량만 투입하는 등 상태가 상당히 좋지 못하였다. 그러다가 구.106번과 함께 수변공원까지 연장되고 여러가지 변화가 있었지만 원체 존재감이 없는 노선이라 오히려 적자폭만 더 키워버렸다. 결국 2007년 준공영제 노선대개편으로 108-1번에 통.폐합되었다. 2008년 9월 1일에 108-1번은 108번으로 번호가 변경된다.
- 108번은 한때 오성여객에서 주력노선이었으며 노후차량 대차 및 신차투입도 108번에 먼저 배치하는 등 상당히 아끼는 노선이었으나 1대가 감차[2]된 이후부터는 자사노선 62번 우선으로 신차가 투입되는 등 주력노선 타이틀은 사실상 62번에게 빼앗겼다고 보면된다.[3]
3.1 폐선된 동일번호 노선
이 문서에서 서술하는 버스노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않고 있습니다. 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.
사진링크 : [1]
현.108번의 맏형격의 노선이였으며 현.108번이 108-1번이었던 시절 이 노선은 엄궁농산물시장에서 회차하는 노선이었는데 그 외에는 108-1번과의 차이점은 없었다. 엄궁아파트단지로 올라가는 108-1번이 신설되면서 수요가 108-1번에 몽땅 빼앗기다시피 헸고 2003년에 구.106번과 같이 민락수변공원까지 연장하여 108-1번과의 차별화를 좀더 늘렸었다. 그래도 이 노선은 수요가 전혀 늘지 않았고 108-1번은 배차간격문제[4]로 주례, 학장, 엄궁동 등의 지역에서 불만이 상당했던 상태였다. 2007년 5월 15일에 108-1번으로 통.폐합되면서 이 노선은 폐선되었다.
개통 초기부터 1999년까지는 화진여객과 공동배차했다.[5]
4 특징
108번 노선은 광안리, 남천동, 대연동 일대에서 유일하게 서면 롯데백화점을 경유하는 노선[6]이라 환승수요와 등하교 수요가 상당히 좋다. 또한 부산 도시철도 2호선과 상당히 중복되나[7] 노선의 인지도와 지하철 비이용 승객들로 꾸준히 수요를 모으고 있다. 서면롯데 이후에는 주로 학장동, 엄궁동 지역의 승객들이 이용하며. 겉으로 봤을때는 68번에게 압도당하는 것 처럼 보이지만 실상 68번은 이 일대에서 타기가 너무 어렵기 때문에[8] 이 노선이 수요분산을 꽤 하고 있다. 종점인 엄궁아파트단지에서도 유이하게 서면으로 가는 노선[9]으로 중요성이 있어서 이 쪽 수요는 꽤 괜찮은 편이다.
그러나 반대편 민락동/광안동에서는 83번과 중복되서 서로 수요를 뺏고 빼앗기는 모습이다(...)[10].83-1번 혹은 이 노선 둘 중 하나가 광남로로 가야한다.[11][12] 그래도 83번과 서면 정류장의 위치가 서로 다르며, 이 노선이 서면롯데백화점을 경유해줘서 확실히 차별화되어있다.
동서대학교, 경남정보대가 있는 냉정, 개금 일대에서 엄궁동까지 주례 및 학장 경유로 바로 가는 노선이다. 부산 버스 67을 타고 부산시내 한바퀴 돌고 싶지 않다면 이걸 타자.
5 연계 철도역
- 부산 도시철도 1호선 : 범일역, 범내골역, 서면역
- 부산 도시철도 2호선 : 광안역, 금련산역, 남천역, 경성대·부경대역, 대연역, 못골역, 지게골역, 문현역, 서면역, 부암역, 가야역, 동의대역, 개금역, 냉정역, 주례역
- ↑ 최신 사진으로 교체바람, 이번에 새로 들어온 뉴슈퍼에어로시티 신차면 더 좋고!
- ↑ 해당차량은 그대로 예비차로 내려갔다.
- ↑ 108번에 신차를 투입 안한지 5년째 되어가다가, 최근에 4045호와 5520호가 신차로 투입되었다.
- ↑ 지금은 21대로 운행중이지만 당시에는 13대뿐이었다(...).
- ↑ 당시 화진여객은 오성여객의 계열사였다. 오성여객이 2호선 개통으로 경영난이 심해지자 규모를 정리하는 과정에서 2001년에 계열분리되었다.
- ↑ 83번과 83-1번은 초읍로(부전시장) 방면으로 빠진다.
- ↑ 광안역~지게골역 구간, 서면역~주례역 구간
- ↑ 가축수송이 허다하다.
부산시내버스 이용객 1순위 노선이다 - ↑ 67번도 서면으로 가지만 세원교차로~구덕터널~구덕운동장~동대신동~부산터널~영주동~부산역~부산진역~보림극장~범내골~서면으로 빙빙 둘러서 간다. 서면으로 빠르게 가려면 무조건 이 노선을 타야 한다.
- ↑ 2016년 1월 운송수입/수익금 순위에서는 108번이 앞섰다!
- ↑ 사실상 광남로 구간(KBS방송국~광안리해수욕장)은 41번과 42번이 차지하고 있는데 42번의 배차간격이 긴 관계로 41번 하나로 거의 커버하고 있다고 보면 된다.
- ↑ 광남로를 경유하는 41번, 42번은 모두 서면을 가지 않는다.