부산 버스 108



부산광역시의 일반버스
125-167891011151617202223
242627293031333637383940414243
4446495051525455575858-259616263
666768707173778081828383-1858687
8888-1909696-199100100-1101103107108110110-1111
113115115-1121123124125126127128-1129-1131133134138
138-1139141144148148-1155160161167168169169-1179180
181182183184185186187188189189-1190200210301302
307333338506508520555*583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선


640px-%EB%B6%80%EC%82%B0%EC%8B%9C%EB%82%B4%EB%B2%84%EC%8A%A4108%EB%B2%88.JPG

  • 위 차량은 현재 대차되었다.[1]

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 108번
기점부산광역시 수영구 민락동(오성여객)종점부산광역시 사상구 엄궁동(엄궁아파트단지)
종점행첫차05:00기점행첫차05:50
막차22:20막차23:20
평일배차출퇴근 7분/평시 9~10분주말배차토요일 9~11분/공휴일 12~13분
운수사명오성여객인가대수21대
노선민락동광안리해수욕장광안역남천동경성대학교↔문현교차로↔범내골서면.롯데가야개금↔주례교차로↔학장입구↔학장동↔엄궁중학교 ─ 엄궁아파트단지

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 43.0km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3 역사

  • 이 노선은 원래 108-1번이었으며, 준공영제 노선개편 이전에 구.108번 노선과 형제노선으로 운행하였다. 구.108번은 수변공원 및 엄궁농산물시장 경유로 약간의 노선차이가 있었다. 구.108번 노선보다 108-1번 노선이 워낙 수요가 좋았고, 구. 108번은 여러 중복노선과 비수요지역인 엄궁농산물시장 경유로 수요에서도 뒤쳐졌고 최후에는 40분 정도의 간격로 운행하고 노후차량만 투입하는 등 상태가 상당히 좋지 못하였다. 그러다가 구.106번과 함께 수변공원까지 연장되고 여러가지 변화가 있었지만 원체 존재감이 없는 노선이라 오히려 적자폭만 더 키워버렸다. 결국 2007년 준공영제 노선대개편으로 108-1번에 통.폐합되었다. 2008년 9월 1일에 108-1번은 108번으로 번호가 변경된다.
  • 108번은 한때 오성여객에서 주력노선이었으며 노후차량 대차 및 신차투입도 108번에 먼저 배치하는 등 상당히 아끼는 노선이었으나 1대가 감차[2]된 이후부터는 자사노선 62번 우선으로 신차가 투입되는 등 주력노선 타이틀은 사실상 62번에게 빼앗겼다고 보면된다.[3]

3.1 폐선된 동일번호 노선

주의. 폐지된 버스노선입니다.

이 문서에서 서술하는 버스노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않고 있습니다. 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

사진링크 : [1]

현.108번의 맏형격의 노선이였으며 현.108번이 108-1번이었던 시절 이 노선은 엄궁농산물시장에서 회차하는 노선이었는데 그 외에는 108-1번과의 차이점은 없었다. 엄궁아파트단지로 올라가는 108-1번이 신설되면서 수요가 108-1번에 몽땅 빼앗기다시피 헸고 2003년에 구.106번과 같이 민락수변공원까지 연장하여 108-1번과의 차별화를 좀더 늘렸었다. 그래도 이 노선은 수요가 전혀 늘지 않았고 108-1번은 배차간격문제[4]로 주례, 학장, 엄궁동 등의 지역에서 불만이 상당했던 상태였다. 2007년 5월 15일에 108-1번으로 통.폐합되면서 이 노선은 폐선되었다.

개통 초기부터 1999년까지는 화진여객과 공동배차했다.[5]

4 특징

108번 노선은 광안리, 남천동, 대연동 일대에서 유일하게 서면 롯데백화점을 경유하는 노선[6]이라 환승수요와 등하교 수요가 상당히 좋다. 또한 부산 도시철도 2호선과 상당히 중복되나[7] 노선의 인지도와 지하철 비이용 승객들로 꾸준히 수요를 모으고 있다. 서면롯데 이후에는 주로 학장동, 엄궁동 지역의 승객들이 이용하며. 겉으로 봤을때는 68번에게 압도당하는 것 처럼 보이지만 실상 68번은 이 일대에서 타기가 너무 어렵기 때문에[8] 이 노선이 수요분산을 꽤 하고 있다. 종점인 엄궁아파트단지에서도 유이하게 서면으로 가는 노선[9]으로 중요성이 있어서 이 쪽 수요는 꽤 괜찮은 편이다.

그러나 반대편 민락동/광안동에서는 83번과 중복되서 서로 수요를 뺏고 빼앗기는 모습이다(...)[10].83-1번 혹은 이 노선 둘 중 하나가 광남로로 가야한다.[11][12] 그래도 83번과 서면 정류장의 위치가 서로 다르며, 이 노선이 서면롯데백화점을 경유해줘서 확실히 차별화되어있다.

동서대학교, 경남정보대가 있는 냉정, 개금 일대에서 엄궁동까지 주례 및 학장 경유로 바로 가는 노선이다. 부산 버스 67을 타고 부산시내 한바퀴 돌고 싶지 않다면 이걸 타자.

5 연계 철도역

  1. 최신 사진으로 교체바람, 이번에 새로 들어온 뉴슈퍼에어로시티 신차면 더 좋고!
  2. 해당차량은 그대로 예비차로 내려갔다.
  3. 108번에 신차를 투입 안한지 5년째 되어가다가, 최근에 4045호와 5520호가 신차로 투입되었다.
  4. 지금은 21대로 운행중이지만 당시에는 13대뿐이었다(...).
  5. 당시 화진여객은 오성여객의 계열사였다. 오성여객이 2호선 개통으로 경영난이 심해지자 규모를 정리하는 과정에서 2001년에 계열분리되었다.
  6. 83번83-1번은 초읍로(부전시장) 방면으로 빠진다.
  7. 광안역~지게골역 구간, 서면역~주례역 구간
  8. 가축수송이 허다하다.부산시내버스 이용객 1순위 노선이다
  9. 67번도 서면으로 가지만 세원교차로~구덕터널~구덕운동장~동대신동~부산터널~영주동~부산역~부산진역~보림극장~범내골~서면으로 빙빙 둘러서 간다. 서면으로 빠르게 가려면 무조건 이 노선을 타야 한다.
  10. 2016년 1월 운송수입/수익금 순위에서는 108번이 앞섰다!
  11. 사실상 광남로 구간(KBS방송국~광안리해수욕장)은 41번42번이 차지하고 있는데 42번의 배차간격이 긴 관계로 41번 하나로 거의 커버하고 있다고 보면 된다.
  12. 광남로를 경유하는 41번, 42번은 모두 서면을 가지 않는다.