부산 버스 24

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부산광역시의 일반버스
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† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

파일:Attachment/P508716.jpg

※ 해당차량은 20번으로 이동되었다.

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 24번
기점		부산광역시 남구 용호4동(백운포)	종점		부산광역시 부산진구 부전2동(서면)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:30
	막차	23:00		막차	23:30
평일배차		출퇴근 24초4분/평시 5분	주말배차		6분
운수사명		시민여객	인가대수		21대
노선		백운포 ㅡ 용호동↔이기대입구↔부경대학교대연캠퍼스↔경성대학교↔문현교차로↔문현역↔국제금융센터·부산은행역↔지오플레이스↔(→교보생명→/←전포역→) ㅡ 서면

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 22.0km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3 역사

2004년 부산광역시 시내버스 최초로 저상버스 투입을 하였다.

4 특징

노선이 굉장히 짧다. 그럼에도 불구하고 승객회전이 끝내줄 정도로 잘 된다.빈자리도 끝내주게 생기지 않는다.

용호동 ~ 서면을 최단거리로 이어주는 노선이다. 대단지 아파트가 많이 위치해 있는 동네라서 인구는 부산에서 연산동, 좌동, 대연동 다음으로 4번째로 많은 동네지만 인구 수에 비해 지하철이 직접 연계되지 않아 교통이 열악한 용호동을 경유하기 때문에 용호동 주민들의 수요가 매우 많으며 경대에서 서면을 잇는 시내버스 노선이다 보니 통학 수요까지도 어마어마하다. RH뿐만이 아닌 모든 시간대에 거의 가축수송을 하고 있다.
평시에 문현동~전포동 구간에는 빈차로 다닐때가 좀 있으나, 원체 용호동~경성대 구간 수요가 많은게 운송수익금 흑자의 원인인 것 같다.

서면에서 회차하여 NC백화점을 지나 정체가 거의 없는 전포대로를 직통하여 남구 지역을 이어주다 보니 이 노선의 인기가 상당하며 그만큼 수요도 폭발적이다. 그 외에 문현2동 쪽에서는 유이한 시내버스 노선이고 그 근방에 문현이마트까지 존재하다보니 쇼핑수요는 물론이고, 서면/경성대 쌍방으로까지 이어주고 있어서 수요가 어마어마하다. 이러한 특징들 때문에 상술했듯이 길이가 짧은 노선임에도 불구하고 승객회전이 끝내주게 잘된다. 서면 회차지점에서 승객회전이 대량으로 되는걸 보면 감탄사가 절로 나올수도..

덕분에 2016년 1월에는 운송수익금으로 부산전체에서 3위를 차지하였다. 두말할 것 없는 시민여객의 간판노선. 1월은 겨울철, 방학 비수기이기 때문에 당연히 개강하면 운송수익금이 더 높다고 보면 된다. 동년 9월에도 운송수입금으로 3위를 기록했지만, 수익금에서는 96번, 113번, 160번에 밀려 6위를 기록했다. 아무래도 저상차량의 비율이 높은 노선인지라 운송원가가 높은 것으로 사료된다.

전포역에서 경성대·부경대역까지는 부산 도시철도 2호선과 100% 똑같이 운행한다. 부산은행 본점과 부산국제금융센터에도 세워준다.

또, 20번과 기.종점이 똑같다. 그러나 지나가는 구간은 경성대학교입구를 지나면 완전히 달라서 서면이나 용호동으로 더욱 빨리 가고 싶으면 20번보다는 이 노선을 이용하는 것이 낫다.

배차간격이 심하게 들쑥날쑥하다. 24번이 2대 연달아서 지나가는 모습을 심심찮게 볼 수 있다. 사실 기차라 카더라 버스로 10분 정도 거리(경성대학교입구~남부면허시험장) 안에 4대가 있다니

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 서면역
• 부산 도시철도 2호선 : 경성대·부경대역↔대연역↔못골역↔지게골역↔문현역↔국제금융센터·부산은행역↔전포역↔서면역