부산 버스 167

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부산광역시의 일반버스
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307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

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현재는 대차된 구형 BS090 차량.	뉴 슈퍼 에어로시티 차량.

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 167번
기점		부산광역시 부산진구 개금2동(개금차고지)	종점		부산광역시 서구 동대신3동(동아대학교병원)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:34
	막차	22:55		막차	23:34
평일배차		6~7분	주말배차		9~10분
운수사명		동남여객, 창성여객	인가대수		16대
노선		개금아파트 ─ 백병원(개금역)↔개금주공아파트↔롯데호텔.백화점↔범내골역↔부산진시장↔부산역↔부산터널↔구덕운동장 ─ 동아대학교병원

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 31.4km다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

• 대명여객 출신 노선으로 본래 개통 초기에는 대명여객과 동남여객이 공동배차를 하던 노선이었다. 이후 1990년대 초에 동남여객이 철수하면서 대명여객 단독 운행 노선이 되었고 2002년 대명여객이 시내버스 노선을 전부 동남여객에 넘기고 마을버스에만 주력하게 되어 다시 동남여객이 운행하게 되었다. 준공영제 전까지는 동남여객이 단독운행 노선이었다.

• 그리고 2007년 5월 15일, 준공영제가 시작되면서 대형차량들이 타 노선으로 이동된 탓에 개금영업소에서 생긴 차량의 공백을 계열사인 창성여객이 폐선된 구.25번 잉여 중형차량 7대를 167번에 투입시킴으로서 메꿨다 이때부터 지금까지 동남여객과 창성여객이 이 노선을 공동배차 운행하고 있다.

• 준공영제 이후로는 동남여객 10대, 창성여객 7대로 총 대수 17대로 운행하고 있었지만, 2009년 7월 15일에 138번이 용당동으로 연장이 되어서, 동남여객 차량 3대가 67번으로 이동이 되면서, 창성여객에서 134번과 583번에 있었던 중형차량 각각 1대를 167번에 투입을 하게 되면서, 운행대수가 동남여객은 7대, 창성여객은 9대로 전체대수 16대로 1대가 감차가 되었다. 그래도 현재는 기존 승객들로부터 67번 못지 않게 큰 호응을 얻고 있다.

4 특징

67번과 함께 엄광산 자락의 개금동 주민들에게 없어서는 안 되는 노선 중 하나. 그리고 67번 버스가 미경유하는 부산진시장을 경유하는 노선이기도 하다.

신개금(백양대로)일대에서 유일하게 부산진시장과 그 이남 지역인 부산역을 바로 이어주기때문에 수요가 꽤 많다.
부산터널을 넘어 서여고.동신초교 구덕운동장, 동아대 구덕캠퍼스를 직접 이어주는 점에서 67번과 더불어 좋은 수요를 자랑하고 있다.

원래 이 노선은 동아대병원까지 운행을 했으나, 2002년 하반기에 구덕터널을 넘어 학장축산물시장까지 연장이 되었다. 하지만 애매한 회차지점을 둔 탓에 이유모를 승객 감소가 발생하자 급기야 중형차량이 투입되는 수모를 겪었고 2006년 5월 쯤에 동아대병원까지 단축 후 서대신3동 수요, 동아대병원 내방객 수요, 경남고등학교 통학 수요를 되찾게 되었다. 2010년에 다시 대형차량을 뽑더니 현재는 100% 대형차량만 운행중이다.

전차종이 중형차량이였을 당시 한때는 글로벌900 전용노선으로 잘 알려진 노선이였으나 글로벌900차량의 A/S문제로 인해 내구연한도 다 채우지 못하고 전량 로얄미디로 조기대차시키기도 했다.

기점과 종점이 둘 다 대학병원 근처이다.백병원을 출발해 동아대병원 가는 버스, 어느 병원부터 가지? 고민이네
주간막차가 22:55분으로 꽤 늦은 편이기 때문에 개금동과 동대신3동 주민들의 이용률이 상당히 많은 편.

창성여객 노선들중 용당으로 가지 않는 유일한 노선이다.

부산터널을 기준으로 8자로 회차하는데, 측면 행선지 표시가 살짝 애매하다.

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 서면역, 범내골역, 범일역, 부산진역, 초량역, 부산역, 동대신역, 서대신역
• 부산 도시철도 2호선 : 개금역, 부암역, 서면역
• 일반 철도역 : 부산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 남도해양관광열차)