부산 버스 101



부산광역시의 일반버스
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307333338506508520555*583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선
파일:/20140612 121/hanue300 1402571230174hvm0U JPEG/20140612 060239.jpg

위의 차량은 현재 대차되었다. 부산에 딱 5대만 도입되었던 자일대우버스 BC211M CNG 차량.

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 101번
기점부산광역시 영도구 동삼2동(태종대차고지)종점부산광역시 남구 대연5동(대연사거리)
종점행첫차04:45기점행첫차05:30
막차22:25막차23:11
평일배차7~8분주말배차토요일 8~9분/공휴일 10~11분
운수사명신한여객인가대수18대
노선태종대 ─ 동삼하리↔영도구청↔한진중공업↔해동병원↔부산대교부산역↔부산진시장↔문현안동네 ─ 대연사거리

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 34.5km이다. 모든 정류장 목록은 여기로

3 역사

  • 원래 이 노선은 영도구로 들어오는 노선이 아니었다. 신평(현 동남여객 장림영업소)을 출발하여 구평동-괴정시장-대티터널-구덕운동장-서구청-남포동-중앙역-부산역-부산진역-부산진시장-문현교차로-문현교회-문현한양아파트를 거쳐 문현1동에서 회차하던 노선이었다. 당시 운영회사는 동화여객[1]이었다.
  • 101번이 영도로 들어온 건 1985년 쯤이었다. 신평여객↔남포동 구간을 들어내고 태종대↔영도대교 구간으로 바뀌면서 영도구 노선이 되었고, 신평여객과 태종여객이 공동배차를 하면서 배차간격이 개선되었다. 이와 동시에 바리에이션으로 101-1번이 개통되었는데, 기점이 중리(신한여객 중리영업소)인 것과 부산대교/영도대교 경유 여부를 제외하면 101번과 차이가 없었다. 또한 101번과는 다르게 태종여객이 단독배차했다. 1987년 여름쯤에 문현1동에서 종착하던 노선을 지금과 같이 진남로를 거쳐 대연사거리까지 연장하면서(101-1번도 동일) 지금과 같은 노선형태가 완성되었다. 1989년 태종여객이 폐업하면서 신한여객이 운행을 맡았다.
  • 1991년 초에 신평여객이 101번 공동배차에서 빠지면서(해당 차량은 138번으로 갔다) 신한여객이 단독으로 운행하게 되었고, 1992년에는 101번이 부산대교 개통 후 최초로 그곳을 운행하는 노선이 되었다. 1996년경 101-1번이 양방향 고동골로(문현1동 안동네)를 운행하고 101번이 문현로(대연동 방향), 고동골로(태종대 방향) 이원화 운행을 하는 것으로 변경되었다. 그렇게 두 노선은 2007년 5월 15일까지 유지되었다.
  • 2007년 5월 15일 준공영제 노선대개편 전에는 101번이 폐선될 예정이었는데 버스동호인과 지역 주민들이 역민원으로 101번 현행유지를 요청하였고, 결국 2007년 5월 15일 준공영제 시행과 동시에 101번은 살아남고 101-1번이 폐선되었다,

4 특징

태종대에서 출발하는 버스 중에서는 혼자서 부산대교를 경유한다.[2] 그래서 태종대나 하리, 동삼동에서 부산역으로 갈 때는 66번, 88번보다 상대적으로 시간이 절약되는 편이다. 물론 이 부산대교 직전까지의 구간은 태종로를 통하여 같은 차고지의 노선들과 100% 똑같이 운행한다. 또한 10번138번과 함께 문현안동네를 지나가기에 더 의미가 각별하다. 이 지역에서 진시장이나 부산역으로 가는 버스가 이 101번 하나 뿐이다.[3]
이 때문에 평일 아침시간만 되면 영도 출발이건 문현 안동네 출발이건 헬게이트가 열리는 노선 중 하나이다.

대연5,6동/문현안동네에서 부산진시장, 부산역으로 향하는 고정수요가 많으며 영도에서 부산대교를 통과해 부산역이나 진시장으로 가는 수요[4]도 상당하다. 특히 88번2015년 부산 시내버스 개편막장의 차량총량제 피해를 입으면서 이 노선의 중요성이 더 커진 상태다.

대연사거리에서 그 이후 구간(경성대 등지)으로 넘어가려는 환승수요도 존재했지만 10번의 노선연장[5]으로 인해 그 환승수요들은 많이 잃은 상황이다.

2014년 후반부터 저상차량이 투입되어 운행되고 있다.
매년마다 신차가투입되는 노선중하나(다른한노선은8번)
그 유명한 화초 기르는 버스가 이 노선에 있다.[6] 손잡이 곳곳과 차랑 후방에 화분을 고정시켜놓고 화초를 재배(...)한다. 화초 밑에는 견출지로 이름까지 써 놓은 세심함까지(...) 엿볼 수 있다. 사실 원조는 여기다.

그리고 행선판의 한자 표기가 잘못되었다. 대연사거리에서 '거리'는 순 우리말이라 이에 해당하는 한자 표기가 없는데, 대연사거리를 大淵四距里로 적고 있다. 최근 29번에서 안창마을을 安昌村으로 표기한 것처럼 대연사거리 또한 大淵交叉路 정도로 표기하면 좋을 듯.
2016년 10월기준으로 저상버스는 총9대이다!
여담으로 문현안동네 경유노선중 유일하게 노선이 연장이거나 단축되지않은노선...

5 연계 철도역

  1. 1981년에 대한여객으로 사명이 바뀌었고 1984년에 신평여객으로 다시 사명이 바뀌었다. 그렇게 한동안 유지되다 2000년 대명여객에 합병되어 사라졌다. 하지만 그 신평여객을 흡수한 대명여객마저도 2002년경 동남여객에 흡수되면서 마을버스 회사로 전환되었다.
  2. 부산대교를 경유하는 나머지 노선들은 기점이 태종대가 아니다.
  3. 앞서 말한 두 노선은 서면으로 간다.
  4. 88번은 진시장을 미경유하며 배차간격이 길다는 단점이 있다.
  5. 10번은 경성대를 넘어 부경대대연캠퍼스까지 운행한다.
  6. 42번이 있었으나 지금은 철수
  7. 부산진시장에 하차
  8. 태종대 방향 문현교차로에 하차해서 300m 도보.