부산 버스 5-1

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부산광역시의 일반버스
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† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

파일:20160208 164647 HDR (1).jpg

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 5-1번
기점		부산광역시 해운대구 반여1동(반여영업소)	종점		부산광역시 서구 충무동1가(충무동해안시장)
종점행	첫차	04:50	기점행	첫차	05:53
	막차	22:20		막차	23:23
평일배차		출퇴근 11분/평시 13분	주말배차		토요일 15분/공휴일 17분
운수사명		삼성여객	인가대수		15대
노선		반여1동 ─ 반여중리↔선수촌아파트↔동부지청↔재송동↔센텀시티역.벡스코↔수영교차로↔망미역↔신리삼거리↔양정↔서면↔범내골↔진시장↔부산항국제여객터미널↔남포동 ─ 충무동

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 49.7km다. 모든 정류장의 목록은 여기로.

3 역사

• 원래 경동여객에서 수영(고려제강)~충장로~구덕운동장을 운행한 구.5번 노선을 1990년에 해운대~부산진시장으로 바꾸면서 신설된 노선이지만 몇달 뒤 부일여객에 인수되면서 부일여객 단독으로 운행하는 노선이 되었다. 초기에는 재송동~충무동 운행으로 시작하였는데, 1995년경 일신여객이 참여하게 되어 부일여객과 일신여객이 공동배차를 하게 된다. 그 이후 재송동 차고지가 철거되면서 한동안 재송동에서 운행을 마치고 반여1동(부일여객)/반여3동(일신여객)까지 공차회송을 하고 있었다 .

• 그러다가 이 노선의 공차회송을 지켜보고 있었던 반여1.2동 주민들이 정식으로 노선연장을 요구하기 시작하였고, 그리하여 반여1동까지 정식으로 연장되어 운행되었다. 2003년에 부일여객이 구.동성여객(현.삼성여객)으로 노선을 매각한 이후 지금까지 삼성여객에서 운행중이고, 부일여객 반여1동 영업소까지만 운행되었던게 43번 차고지까지 연장되었다.

• 2007년 준공영제 실시 때 일신여객이 철수하였다. 해운대구 반여1동에서 서구 충무동 충무교차로까지 운행하며, 특이하게도 중앙대로가 아니라 충장대로를 통해 부두를 거쳐 남포동 쪽으로 간다. 부산역 후문에 정차하는 유일한 입석 버스노선이다.

• 준공영제 전에 기점을 반여3동으로 바꾸고 삼성여객은 5-1번에서 완전히 철수하고 가칭 3번(반여1동(무정리)~시청~서면)이라는 노선에 단독배차 예정, 5-1번은 일신여객이 단독운행하는 것으로 계획되었다. 하지만 반여1동 지역주민들의 강력한 반발로 현행유지되었다.

• 국제여객터미널이 완공되면서 2015년 8월 30일 개편으로 국제여객터미널을 경유한다. 부산시 노선조정안내

4 특징

배차간격이 긴 편이다. 오전에 반여1동에서 센텀시티역까지 가는 입석노선은 5-1번과 155번, 이 두 노선 뿐이다. 반대로 말하면 오전에 센텀시티역, 벡스코에서 재송동 방면으로 좌회전하여 반여1동으로 가는 입석노선 또한 이 두 노선 뿐이다. 따라서 이 곳 구간 수요가 매우 많다. 그런데 두 노선은 서로 반대쪽에서 타야 하는데, 5-1번을 타기 위해 기다리면 건너편에서 155번이 3대 정도 지나가는 것을 흔히 볼 수 있다. 다만, 5-1번을 타면 거치는 정류장이 155번에 비해 적어서 5분 정도 일찍 도착할 수 있는데다가 기점이 가까워 빈 좌석이 날 확률이 많으니 보이는 대로 타자. 155번의 가축수송으로 인하여 센텀시티역에서 이 노선으로 환승하여 반여1동으로 가는 사람 또한 매우 많아졌다. 하지만 배차간격이 155번에 비하여 약 2~3배 가량 벌어지기 때문에 운 좋게 얻어걸리면 타고가는 와일드카드 그 이상이다. 배차간격이 약간 아쉽다.

부산진시장과 범내골, 서면에서 해운대 센텀시티까지는 연제구청과 망미동을 통해서 바로 가기 때문에 부산 진시장이나 서면 이후에서부터 승객이 주로 많이 타는 편이다. 2015년 말 63번이 단축되면서 센텀시티~수영~양정~서면~진시장을 이어주는 유일한 노선이 되어 5-1번의 수요가 늘어났다. 141번도 수영~서면을 잇지만 시청으로 돌아가고 서면에서 진양교차로~당감4동으로 빠지기 때문에 한 번에 가고 싶으면 5-1번을 타는게 편하다.

센텀시티, 서면 구간에서 남포동을 오고가는 수요도 많으나 부산항 부두.충장대로 범일5동 구간은 부산역후문 구간을 제외하면 단골,고정수요만 존재하다시피 한다. 부산역에서 기차를 내린 후 남포동 방향으로 갈 때, 배차시간만 맞으면 크고 아름다운 부산역 광장을 덜 걸을 수 있고, 부산역 후문이 승강장에 더 가까운데다 충장대로 구간이 비교적 교통 체증이 적어서 이 노선이 비교적 유리하다.그래도 러시 아워 시간대엔 막힌다. 특히 대형 컨테이너 차량들이 많이 지나다니기 때문에 더더욱..

2015년 노선개편안에 따르면 이 노선은 노선번호가 5번으로 변경될 예정이었으나 현재는 보류된 상태이다.

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 양정역, 부전역, 서면역, 범내골역, 범일역, 부산역, 중앙역, 남포역, 자갈치역
• 부산 도시철도 2호선 : 센텀시티역, 민락역, 수영역, 서면역
• 부산 도시철도 3호선 : 수영역, 망미역, 배산역, 물만골역
• 동남권 전철 동해선 : 부전역, 센텀역
• 일반 철도역 : 부산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호), 부전역(무궁화호), 센텀역(무궁화호)