부산 버스 138

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부산광역시의 일반버스
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138-1	139	141	144	148	148-1	155	160	161	167	168	169	169-1	179	180†
181	182†	183	184†	185	186	187†	188†	189	189-1	190	200	210	301	302†
307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

• 해당 차량은 167번으로 이동하였다.

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 138번
기점		부산광역시 사하구 장림1동(장림영업소)	종점		부산광역시 남구 용당동(신선대CNG충전소)
종점행	첫차	04:30	기점행	첫차	05:45
	막차	22:15		막차	23:38
평일배차		8~9분	주말배차		11~12분
운수사명		동남여객	인가대수		24대
노선		장림1동 ─ 신평배고개↔사하구청↔동아대학교↔엄궁삼거리↔감전동↔주례역↔개금삼거리↔가야역↔롯데호텔.백화점↔중앙시장↔문현교차로↔대연SK뷰아파트↔대연역↔부산문화회관↔동명대학교후문 ─ 용당동(신선대CNG충전소)

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 58.0km다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

• 형제노선인 138-1번이 문현1동까지 다녔을 때 역시 차급이나 수요 등 모든 면에서 138-1번에 밀렸었다. 하지만 신개금으로 돌아가는 138-1번에 비해 이 노선은 수요가 많은 가야대로로 바로 질러가 주었기 때문에 문현 안동네에서만큼은 이 노선이 제 몫을 확실히 해주고 있다.(그래서 138번이 아닌 138-1번이 서면으로 노선이 잘려나간 것.) 그리고 2007년 5월 준공영제 대개편 때 138-1번이 서면한전까지 단축된 이후로는 문현1동 수요를 그대로 흡수하면서 상황이 많이 나아졌다. 현재 전체적인 수요 또한 형제노선 138-1번과 비슷하다. 단 138-1번은 노선이 약간의 차이로 앞서고 있으며 노선 길이 또한 이 노선보다 14km가량 더 짧았었다.

• 원래는 문현1동에서 회차하는 노선이었다가 2009년 7월 15일 개편으로 신선대 CNG충전소까지 연장되어 운행거리가 대폭 늘어나게 되었다.

4 특징

준공영제 전까지만 해도 신차를 전혀 투입하지 않고 138-1번에서 넘어온 차들로만 구성된데다가 무려 신도색이 존재하지 않고 구도색만 존재하는 노선으로 흑역사가 있었으나, 준공영제 실시 직후부터 바로 신차를 투입하기 시작하면서 현재까지도 신차가 꾸준하게 투입되고 있다. 반대로 아우노선 138-1번은 준공영제 전까지만 해도 신차를 투입했는데 준공영제 실시 직후부터 신차를 투입하지 않고 138번에서 넘어온 차들로 구성되었고 저상버스만 신차로 투입했다. 한마디로 2007년 5월 15일 전.후의 두노선의 상황이 반대로 되어버린 것이다.그리고 지금도 이 상황은 반복된다. 신차는 이 노선으로 오고 똥차는 여기로 보내는 상황.

51번과 함께 대연역을 경유하고 있어서 퇴근길에 2호선에서 138번으로 환승하는 수요가 어느정도 있으며, 문제는 그 이후 구간인 부산문화회관~용당동 수요는 여전히 많이 없다. 용당동에서 서면까지는 68번이 훨씬 더 빠르게 이어주고 있으며 대연역에서 좌회전하는 138번 보다는 대학번화가인 경성대·부경대역를 경유하는 남구10번을 용당 한신아파트일대 주민들이 더 좋아하고 필요로 하고 있기 때문에 138번은 용당동 주민들에게는 절실히 필요하지는 않은 노선이다. 사실상 가스충전의 명목으로 용당동까지 운행한다고 보면 된다. 그리고 한신아파트 인근 지역자체가 인구가 적은 곳이기도 하다. 다만 시간이 지나면서 대연역에서 태평양아파트, 문현안동네로 왕래하는 출.퇴근 도시철도 환승수요가 꽤 늘었다.

68번과 비슷하게 주거지-중심지를 반복하는 형태이다. 노선도 68번과 어느 정도 겹치는 구간이 있다. 용당동에서 사하구로 가는데 경로 자체는 제법 비슷해 보인다. 다만 138은 못골역과 문현초교를 경유해 서면으로 들어가고, 68은 우암동 주민센터 쪽으로 올라간다. 같은 구간에서는 68번 때문에 고생을 하고 있다.

신평, 신평배고개에서 하단방면으로 유일하게 좌회전 하는 노선인 점에서 고정수요가 많으며, 이는 당리동, 사하구청일대에서 감전동이마트, 롯데마트사상점으로 가는 쇼핑수요까지 존재한다.

하지만 지선노선 138-1번과는 다르게 사하구에서의 인지도는 비교적 낮다.

서면에서부터 감전IC 까지 가야대로 전 구간을 모두 완주하는 유일한 노선이다.

문현교차로에서 유엔공원까지의 구간을 수영로로 바로 가지 않고 문현1동 안동네로 둘러서 가기 때문에 이 지역 주민에게는 단비같은 노선. 이 구간은 양방향 다니는 노선은 138번 하나 뿐이다. 이 구간 때문에 저상버스를 투입하지 못했으나 2013년 11월 드디어 저상버스가 도입되었다.

여담으로 형제노선 138-1번과 합치면 버스철이 뭔지 잘 알수있는 버스이기도 하다. 이것이 심해지면 138-1번과 함께 4~6대씩 붙어서 오는 경우도 가끔 목격된다(...)
그리고 문현교차로에서 이노선을 이용하는승객대부분이 현대아파트주민들이다 근데 너무많이탄다...
용당에서 신평으로 가는 경우 절대 이 노선을 타면 안된다. 서면, 사상으로 빙빙 둘러가기 때문이며, 부산 버스 1011을 타고 장림 정류장에서 하차하거나, 이곳에서 본 노선 또는 부산 버스 161을 타는 게 더 빠르다.

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 사하역, 당리역, 하단역, 서면역, 범내골역, 범일역
• 부산 도시철도 2호선 : 주례역, 냉정역, 개금역, 동의대역, 가야역, 부암역, 서면역, 못골역, 대연역