부산 버스 26

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부산광역시의 일반버스
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307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

파일:부산 버스 26.jpg

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 26번
기점		부산광역시 남구 감만1동(신성여객)	종점		부산광역시 서구 암남동(송도혜성아파트)
종점행	첫차	04:40	기점행	첫차	05:18
	막차	22:40		막차	23:18
평일배차		출퇴근 7~8분/평시 8분	주말배차		토요일 7~8분/공휴일 8분
운수사명		신성여객	인가대수		16대
노선		감만동 ─ 우암동↔문현교차로↔진시장/자성대↔부산역↔중앙동↔남포동/자갈치↔충무동새벽시장↔공동어시장↔암남동주민센터↔송도해수욕장 ─ 송도혜성아파트

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 28.1km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3 역사

개통일부터 단 한 번의 노선 조정없이 수십년간 운행되다가 2007년 9월쯤에 송도해수욕장까지 연장되어 현재에 이르고 있다.

3.1 뜻밖의 폐선위기

신성여객노선들은 2007년 부산 시내버스 개편때 23번을 폐선하고 가칭 34번을 신설, 26번 대체노선으로 134번을 감만1동까지 연장하려 했었다. 그리고 전 차량 다른 노선과 공동배차가 예정되었다. 더욱 황당한 건, 당시 34번, 134번 모두 감만동으로 우암동으로 직통하는 게 아닌 신선대부두와 용당동을 빙 둘러가서 석포로, 우암동으로 나오는 형태였기 때문에 자칫 이 노선들로 운행했다간 감만1동 주민들에게 빅엿을 먹이기 딱 좋은 형태였다. 게다가 현재 168번의 단독구간인 감만동~용당동 사이에 있는 신선대부두는 대형 트레일러 차량들이 집중적으로 몰리는 곳이라 운전하는데 상당한 스트레스를 받는 곳이다. 두 노선 모두 구.93번화 될 뻔했다(...). 소름돋네..

이 소식을 들은 신성여객 측에서는 구.93번도 모자라서 이제와서는 우리 밥줄노선인 23번과 26번까지 없애버리고 만든다는게 수요가 얼마나 될지 장담할 수도 없는 34번과 134번을 93번식으로 연장시켜서 아예 회사를 망쳐놓을 작정이냐?면서 분노폭발하였고 단독노선이 하나도 남지 않게 되는 점에서도 불만을 제기했다. 거기다 감만1동 주민들까지 어처구니 없는 선형때문에 부산시를 융단폭격급으로(...) 까대기 시작했다. 뿐만 아니라 34번과 134번은 창성여객도 공동배차에 참여할 예정이었기 때문에, 창성여객 측에서도 공차회송 문제때문에 극구 반대했다. 그 결과 34번부산 버스 남구10의 급행버전의 신설과 134번 연장이 모두 무산되면서 23번과 26번은 극적으로 생존에 성공한다. 다만 93번은 초안 그대로 폐선되었다.

2007년 7월까지는 충무동까지 운행하는 노선이었으나 감만1동, 우암동 지역에서 부산역, 남포동으로 이어주는 사실상 셔틀버스 수준에 머물렀으며, 당시 자성대(범일로)로 직행했던 134번에게도 경쟁에서 밀렸었다. 23번과는 달리 주거지~수요지 패턴으로 매우 단순했기 때문에 평시에는 수요가 저조했었다. 그러다가 2007년 5월 15일에 용당~송도를 운행하던 134번이 구.35번 대체로 남부민동으로 조정된 후 부산역~송도 버스 노선이 부재하여 이용객들의 불편이 생기고 민원이 폭주하자 2007년 8월에 임시로 송도까지 연장을 했고, 결국에는 2007년 9월에 공식적으로 송도로 연장하여 지금에 이르고 있다. 원래 출.퇴근시간대에만 경유하는 감만현대아파트, 솔개다리를 모든 시간대에 운행할 계획이었으나 이는 송도 연장으로 무산되었다.

4 특징

지금은 유일하게 부산역부터 송도까지 환승 없이 잇는 노선이 되었고, 송도해수욕장/암남동 일대를 경유하는 30번, 71번과 다르게 교통체증이 극심한신동아시장, 자갈치시장 쪽으로 들어가지 않고 남포동 큰길 구덕로를 직통하여 가는 메리트가 존재하여 종전 충무동 회차 때보다 2배 가량 수요가 증가하였고 지금도 좋은 수요를 보이며 운행중이다. 특히 출.퇴근 수요는 정말 많다.

경쟁노선은 134번인데, 두 노선의 배차 간격 차이는 거의 없다. 다만 26번이 노선 거리가 조금 더 짧은 데다, 부산진시장은 송도행만 경유하며 감만동행은 자성대로로 직통하기 때문에 134번보다 우위를 점하고 있다.

16대 중 11대가 저상버스이다.

부산시내버스 중 아직 디젤차가 소수 존재한다. 다른 디젤차는 기차놀이가 흔한23번에 있다....

출.퇴근시간대 한정으로 감만현대아파트, 솔개다리를 경유한다. 다리 맞은편에 소규모 차고지가 있는데, 이 노선의 회차지로 쓰이며 이 노선이 이쪽으로 운행하지 않을때는 가끔식 신성여객 예비차나 쉬는 차들이 주차되어 있는 모습을 목격할 수 있다.

여담으로09년식 저상뉴슈퍼가잇는 몇안되는 노선이다..,(다른노선은 68.189.168)

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 자갈치역↔남포역↔중앙역↔부산역↔초량역↔부산진역
• 일반 철도역 : 부산역(무궁화호, ITX-새마을, KTX)