부산 버스 134

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부산광역시의 일반버스
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307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

파일:부산 버스 134.jpg
서구청 정류장에서 촬영

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 134번
기점		부산광역시 남구 용당동(창성여객 본사)	종점		부산광역시 서구 암남동(고신대복음병원)
종점행	첫차	04:50	기점행	첫차	05:30
	막차	22:30		막차	23:15
평일배차		7~9분	주말배차		9~12분
운수사명		창성여객	인가대수		17대
노선		용당동 ─ 동명대학교후문↔유엔공원↔우암동↔문현교차로↔부산진시장↔부산역↔중앙동↔남포동↔자갈치역↔부산대학교병원↔아미동↔남부민동 ─ 고신대복음병원

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 32.5km다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

• 오리지널 창성여객 노선 중에서 현존하는 유일노선이며, 134번 이외의 다른 창성여객 노선은 동남여객 계열이 되면서 인수받은 것들이다.(대표적으로 68번) 1985년에 개통되었으며 원래 이 노선은 자갈치역에서 충무대로를 따라 송도해수욕장까지 갔었다. 1990년대~2000년 초에는 입석, 좌석 겸용 노선이기도 하였다. 좌석버스 134번

• 2007년 부산 시내버스 개편으로 준공영제 시행과 동시에 폐선된 35번을 대체하기 위해 송도 대신 해돋이로를 따라 남부민2동 190번 종점에 종착하는 노선으로 변경되었으며. 기존 35번의 수요를 그대로 흡수하였다.

• 그러나 송도에서 부산역 이북행 노선이 사라지면서 암남동 주민들이 단체로 불편을 겪게되자 이를 해결하기 위해 26번 송도행 임시노선을 투입하였다. 그러나 민원이 계속 올라오자 공직적으로 송도해수욕장 정규노선을 현재 운행중이다. 사실상 26번이 134번의 대체노선이 되었다.

• 2014년 2월 22일 개편으로 고신대학교 복음병원까지 편도순환 형태로 연장하였다. 부산시 노선조정안내 이로써 알로이시오고등학교 앞을 단독운행하게 되었다. 또한 해돋이로 위쪽 천마산 등지의 단독구간이 생기면서 이 구간에서의 고정수요도 대폭 증가하였다. 남부민동 천마산 자락에 위치한 동네가 워낙 경사가 심한 지역이다 보니 134번은 타 산복도로 노선보다 더 심한 악명 높은 롤러코스터급 내리막길을 내려간다. 저런 길로 대형버스를 보낸 부산시가 대단하다... 송도입구에서 우암자유아파트까지는 26번 노선과 같이가게된다.

• 2015년 4월 18일 개편으로 교통체증이 극심한자갈치 신동아시장 쪽으로 들어가지 않고 양방향 모두 남포동 구덕로로 운행한다. 부산시 노선조정안내 이로써 이동 소요시간이 소폭 단축되었다. 서구청에서 자갈치 안길로 들어가는 구간이 일방통행길인에다가 불법주차들로 인하여 상습정체구간이고 관광객들로 인하여 인파가 몰리는 구간이라 이동 소요시간이 꽤 걸리기도 한다. 때문에 민원을 넣어서 더이상은 자갈치 안길로 들어가지 않고 크고 아름다운 구덕로를 통하여 운행되게 되었다.

3.1 폐선된 형제노선 구.34번

주의. 폐지된 버스노선입니다.

이 문서에서 서술하는 버스노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않고 있습니다. 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

34번은 창성여객이 가장 처음 운행한 노선이었다. 충무동새벽시장이 종점인 것을 제외하면 134번과 노선이 동일했다. 1987년에 폐선되었다가 1996년경 부활되었다. 다만 원형 그대로 부활한건 아니고 유엔로(부산공고,성지공고)와 부산진시장을 지나는 것으로 134번과 차별성을 두었다. 1999년에는 모지포마을까지 연장했다. 134번과 비교하면 배차간격이 안습이라 인지도가 거의 없었고, 이게 악순환이 되어 배차가 점점 줄다가 최후에는 아예 배차가 없는 유령노선으로 전락하였다. 이런 상황을 더는 버티지 못하고 2002년에 폐선되고 말았다. 유령노선이 되기 직전에 유엔로주민들이 자유시장쪽으로 편하게 갈 수 있도록 자성대~부산진역 루트가 시민회관~자유시장~진시장으로 노선이 변경되어 운행하기도 했다. 그리고 약 14년뒤에 유엔로에 138-1번이 등장했다.

4 특징

창성여객이 동남여객과 계열사가 되기 전에는 지금의 차고지 맞은편 용당세관 앞 구.창성여객 차고지에서 시종착을 하였다.

남부민동(특히 해돋이로 주변)/초장동에서 남포동&자갈치를 비롯하여 부산역 이북 지역으로 가는 데 없어서는 안 되는 노선 중 하나.

부산대학교병원(아미동)을 지나고나서 아미동부터 언덕을 오르기 시작하며, 이 아미동에서 남부민동 종점까지는 쭈욱 산복도로를 둘러서 다닌다. 다른노선보다는 길이가 좀 짧지만 달동네 노선이다. 창문 너머로 보이는 영도와 부산타워를 보면 더더욱 실감할 수 있을 것이다.

반대로 용당동, 동명대학교, 유엔공원, 부산문화회관, 석포로 인근에서도 부산진시장을 거쳐 부산역, 남포동 이남으로 내려가는 유일한 노선이기 때문에 절대로 없어서는 안 되는 노선이다.

용당에서 문현교차로까지는 68번과 노선이 똑같아서 동명대 학생들의 통학수요를 분담하기도 한다.

주말과 공휴일만 되면 감천문화마을로 올라가려는 방문객들로 인하여 까치고개로가 교통 체증이 크게 발생한다.

하지만 창성여객 기사님의 의견으로는 현재의 134번은 수요가 송도 시절만 못하다고 한다.

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 범일역, 부산진역, 초량역, 부산역, 중앙역, 남포역, 자갈치역, 토성역
• 일반 철도역 : 부산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 남도해양관광열차)